地下步行通道的社会效益和环境效益计算方法

随着城市发展必然产生的各类社会活动频率，密度加大，许多城市中心地区出现交通拥挤现象，人流交通成为城市交通很大的负担。地下步行交通是解决城市中心地区人流交通的有效途径之一。通过对地下步行交通建设项目的社会效益与环境效益货币化方法研究，为地下步行交通建设项目的可行性提供计算依据。     

地下步行通道的社会效益和环境效益计算方法

随着城市发展必然产生的各类社会活动频率 ,密度加大 ,许多城市中心地区出现交通拥挤现象 ,人流交通成为城市交通很大的负担。地下步行交通是解决城市中心地区人流交通的有效途径之一。通过对地下步行交通建设项目的社会效益与环境效益货币化方法研究 ,为地下步行交通建设项目的可行性提供计算依据     

城市地下交通建设项目社会效益和环境效益货币化方法研究

城市地下交通建设项目的直接经济效益往往很小,其主要效果表现为社会效益和环境效益等无形效益.目前,使用货币单位估价无形效益的方法,仍处于研究探索阶段.论述了地下交通建设项目对城市的作用和综合经济评价的目的和意义,同时,给出了地下交通建设项目综合经济评价的计算方法.     

南京现代有轨电车一号线项目的社会和环境效益分析

公共服务性与非排他性是城市轨道交通项目的显著特点,其产生的效益具有间接性和外部性,不仅体现在项目本身所产生的微观经济效益,巨大的外部长期效益,对于城市的可持续发展和社会进步所产生的意义更重大。结合正在建设的南京现代有轨电车一号线项目的具体情况,对其将产生的社会效益和环境效益进行量化预测和非量化说明,并尝试就其效益进行合理的计算与分析,为城市轨道交通项目的投资与决策提供参考。     

燃气空调的经济效益与环境效益

结合工程实例，分析了燃气空调相对于电空调的经济效益、环境效益和社会效益。     

住宅小环境效益和社会效益的探讨

本文阐述了居住小区是城市的基本构成。小区建设水平的好坏直接影响着居民居住环境的优劣，而小区规划又是小区建设的先行，是影响小区建设水平的重要环节，因此，住宅小区居住环境的优劣，首先取决于规划方案的好坏。     

住宅小环境效益和社会效益的探讨

本文阐述了居住小区是城市的基本构成。小区建设水平的好坏直接影响着居民居住环境的优劣,而小区规划又是小区建设的先行,是影响小区建设水平的重要环节,因此,住宅小区居住环境的优劣,首先取决于规划方案的好坏。     

一种定量评价地铁交通社会与环境效益的模型

通过“有无对比法”和“地上地下对比法”,构造了地铁交通社会效益和环境效益计算指标体系,提出了地铁交通社会、环境效益货币化计算模型。案例应用结果表明:①地铁交通对城市经济发展促进作用明显;②地铁沿线房地产升值效益占据地铁交通社会和环境效益总量的绝对比例,达98%;③地铁沿线房地产升值效益、减少空气污染、减少噪声污染等溢出效益可以通过税收等手段进行内部化;④该模型计算结果可以作为地铁交通建设及沿线公共地下空间开发融资和决策的依据。     

共享汽车发展中的问题与改进研究

随着我国城市化水平不断提升,汽车数量逐渐增加,为改善交通状况,共享单车与共享汽车应运而生。我国共享汽车发展属于起步阶段,因此在发展过程中遇到一些阻碍因素,例如用户对共享汽车了解较少,运营困难等因素导致共享共享汽车发展缓慢。文章主要对共享汽车概念以及发展难题进行阐述,继而提出相应解决措施,促进共享汽车发展。     

论我国环境侵权损害赔偿社会化分担机制

风险社会形态下,环境侵权的影响扩大、损害规模也扩大,仅仅根据传统侵权的个别责任将难以使受害人获得救济。通过建立环境侵权损害赔偿社会化分担机制将部分风险由国家和社会分担,以对受害人进行及时、有效的救济。借鉴域外相关经验,我国的环境侵权损害赔偿社会化分担机制的构建主要从环境责任保险、环境损害赔偿基金、财务保证、社会保障等制度的构建着手。     

装配式住宅的经济和社会效益探析

预制装配式建筑是当今世界建筑业的发展趋势,预制装配式住宅可以大大改善工人的劳动条件,提高劳动生产率。目前,预制装配式住宅在我国正处在推广阶段。本文从装配式住宅的特点出发,对其经济和社会效益进行了探析。     

装配式住宅的经济和社会效益探析

预制装配式建筑是当今世界建筑业的发展趋势，预制装配式住宅可以大大改善工人的劳动条件，提高劳动生产率。目前，预制装配式住宅在我国正处在推广阶段。本文从装配式住宅的特点出发，对其经济和社会效益进行了探析。     

双赢交通方案:有利于经济、社会、环境的移动性管理策略

双赢交通方案是具有成本效益的、技术上可行的市场改革,通过增加消费者的选择自由度以及消除鼓励低效出行行为的市场失真,有助于解决交通问题。这些方案提供多重的经济、社会和环境益处。如果能够充分实施达到经济上合理的程度,双赢策略会将显著增加交通系统的效率。它们是"无遗憾"的措施,尽管存在全球变暖或其他环境和社会影响的不确定性,它们也是合理的。因为它们提供多重效益,为不同组织和政治利益群体的合作与协调提供了机会。本文讨论双赢的概念,并描述不同的双赢方案。     

燃气热水锅炉房的设计及经济环保性分析

结合工程实例,对燃气热水锅炉房的关键设计内容进行探讨,分析了项目经济性及环保效益.     

屋顶敷设薄膜光伏板对室内空调节电和环境效益分析

通过对典型日屋顶敷设薄膜发电板和晶硅发电板两种情况下由于遮阳而对屋面内表面温度的降低进行量化分析,并对由此带来的空调节能量和环境效益进行量化分析,得出屋顶敷设薄膜发电设施不仅能够充分利用太阳能进行光伏发电,而且由此因遮阳也带来可观的节电量和环境效益。     

SMC常温改性剂路用性能、机理及环保效益分析

对SMC常温改性剂的挥发特性进行测定,并采用傅里叶红外光谱对SMC常温改性剂的改性机理进行初步解释;对不同SMC常温改性剂掺量(0%～12%)下的沥青混合料拌和温度、体积指标、稳定度、残留稳定度、冻融劈裂强度比、低温弯曲破坏应变等进行测试,并对沥青混合料在实验室拌和过程中产生的CO2、CO、SO2、NOx、PM25、PM10、苯并(a)芘进行了定量检测.结果表明：(1)SMC常温改性剂属于一种含酰胺键的表面活性剂,与沥青混合后,所形成的改性沥青具有较强挥发性,应在启用后的4h内完成生产和施工并保证100h的养护时间;(2)SMC常温改性剂可以在0%～8%的掺量范围内优化沥青混合料低温抗裂性能,但对其强度、高温车辙性能、水稳性能均存在劣化作用;(3)为保证沥青混合料路用质量要求,对于SMC 13级配,适宜的SMC常温改性剂掺量为6%～10%,对于SMC 20级配则为6%～8%,在此掺量范围内,对应的沥青混合料拌和温度可降至85～105℃,压实温度降至75～95℃,虽然离常温拌和与摊铺这一目标还有一定差距,但拌和过程中产生的CO2、CO、SO2、NOx、苯并(a)芘排放得到了有效抑制,减排均超过40%.     

地下停车库建设项目的社会效益研究

城市停车难已经成为一个全球性的难题。文章研究了通过发展地下车库来解决城市停车的问题的途径,分析了地下车库的优点及其社会效益,并提出了社会效益的计算方法。