催化剂载体硅胶的制备及应用

综述了载体硅胶在化工合成催化中的应用以及载体硅胶的制备技术，并介绍了载体硅胶的国内外生产研究现状及发展趋势。     

硅胶载体的制备

一种硅胶载体的制备方法，其特征在于在硅凝胶的制备上，采用了以部分稀硅酸盐溶液为母液，稀硅酸盐与元机酸同时加入的方式。所得的硅胶作为茂金属催化剂的载体，用于烯烃聚合反应。     

硅胶载体的制备

一种硅胶载体的制备方法，其特征在于在硅凝胶的制备上，采用了以部分稀硅酸盐溶液为母液，稀硅酸盐与元机酸同时加入的方式。所得的硅胶作为茂金属催化剂的载体，用于烯烃聚合反应。     

硅胶载体制备过程中粘合剂的作用研究

在催化剂载体的制造过程中通常都要用粘合剂，但是由于受保密的限制，极少有资料介绍粘合剂与催化剂载体性能之间的关系。本文以硅胶细粉为原粉，以水，乙醇，聚乙烯醇水溶液及５％，１０％，１５％，２５％４种浓度的硅溶胶为粘合剂，研究了原粉的粒径，粘合剂的种类，粘合剂的浓度用压片法制得的载体的结构，吸附性能的影响，同时讨论了载体的制备条件对载体结构的影响，还初步探讨了载体的制备条件与载体结构及性能的三者之间的部     

催化剂载体硅胶的扩孔研究进展

综述了近年来载体硅胶的扩孔研究情况，并对几种主要的扩孔方法进行了比较，认为复合荆扩孔方法效果较佳。     

催化剂载体硅胶的扩孔研究进展

综述了近年来载体硅胶的扩孔研究情况,并对几种主要的扩孔方法进行了比较,认为复合剂扩孔方法效果较佳。     

硅胶载体固定化多核苷酸磷酸化酶

本文用不同的活化方法和功能基化制备苯胺硅胶衍生物和戊二醛偶联氨丙基硅胶两种不同的硅胶载体固定化多核苷酸磷酸化酶，并对酶效作了研究。结果表明，两种方法固定化多核苷酸磷酸化酶的量是比较高的，但催化腺苷二磷酸（ＡＤＰ）聚合成的ＰｏｌｙＡ聚合度有所降低。     

催化剂载体—硅胶在催化反应中的应用

本文主要介绍了硅胶载体在催化反应中的一些应用。文中所说的催化反应主要有氧化反应、加氢反应、脱氢反应、氢甲酰化反应、烷基化反应等等。     

利用含锰硅胶低温制备钾水玻璃

以含锰硅胶副产品为原料,通过活化-氧化法将含锰硅胶制备成钾水玻璃溶液的同时去除了溶液中锰离子。将在100 ℃下活化2 h的含锰硅胶与工业氢氧化钾、去离子水于反应釜混合,65 ℃下将混合物搅拌 10 min成浆。1 h内匀速加入工业过氧化氢溶液,继续反应30 min,反应完成。过滤后得到质量分数为15%~26%、硅钾氧化物物质的量比（硅钾比）为0.8~1.5、Mn质量分数<5×10^-5的无色透明且可快速固液分离的钾水玻璃溶液与含锰氧化物滤渣。通过X射线衍射（XRD）对滤渣进行物相分析,发现滤渣中二氧化锰质量分数为76.3%、八氧化五锰质量分数为23.7%。该项工作不仅解决了副产含锰硅胶综合利用难题,同时实现了锰、硅资源的循环利用。     

马尔文激光粒度仪在载体硅胶生产中的应用

概述了马尔文激光粒度仪湿法测定载体硅胶样品粒径分布的方法。对分散剂、泵速及超声波的选择条件进行了优化,并对重复性进行了测试。结果表明,在马尔文激光粒度仪湿法测定条件下,实验选择二次蒸馏水作为分散剂,2500r／min为最佳泵速,15W／cm^2的超声波强度和10s的超声波开启时间作为最佳超声波条件。该方法容易建立,精密度高,非常适合在生产过程中对载体硅胶粒径分布的测定。     

硅胶负载型烯烃聚合催化剂的研究：Ⅰ载体硅胶的宏观形…

聚烯烃催化剂载体粒子的宏观形态在聚合过程中控制着聚合物产品粒子的宏观形态，并影响聚合催化剂的催化性能和聚合物产品性能。本文通过对催化剂载体Ｔ－１型硅胶宏观形态及其受热活化影响的研究，发现活化过程中硅粒子存在着破碎和聚结现象。     

聚烯烃催化剂载体硅胶活化条件的研究

研究了不同活化条件对聚烯烃催化剂载体硅胶的灼烧失重、丧州形态、孔容以及催化剂的活性、聚合物形态的影响：实验结果表明：对聚烯烃催化剂绒体硅胶衷表面特性的调控可通过改变热活化条件实现；热活化条件的选择直接影响载体硅胶所制备催化剂的性能能及生成的聚合物形态；载体硅胶热活化时，发生孔容变的起始温度为600℃；聚烯烃催化刹载体硅胶的最佳热活化条件是200℃（1h）→400℃（1h）→600（2h）和200℃（211）→600℃（411）的梯度温度下的二次活化。     

乙丙橡胶茂金属催化剂负载硅胶载体

2006年我国乙丙橡胶表观消费量达到9．63万t，同比增长约10．43％，但南于国内目前产能仅为2万妇，进口依存度居高不下。     

含氟硅胶制水玻璃

1 概况 过磷酸钙生产中氟吸收系统产生的含氟硅胶(主要为SiO_2),需要很大的堆场。因含有部分氟和细小的SiO_2,严重污染环境,长期以来被人们视为“废物”,处在难以处理又不能堆积的境况之中。全国年产过磷酸钙约1530万吨,按0.125％折算,每年将有1.91万吨含氟硅胶产生。带着这个问题,笔者进行了多方考察,就含氟硅胶的利用问题,提出“湿法生产水玻璃”这一措施,现就其生产方法作一介绍。     

硅胶负载型聚烯烃催化剂的研究Ⅱ用显微摄影法研究载体硅胶的表观形态

在烯烃聚合过程中，催化剂载体粒子的表观形态控制着聚合物产品粒子的表观形态。本文用显微摄影的方法对催化剂载体硅胶的表观形态及其受热活化影响进行了研究。研究发现：随着硅胶粒径的增大，载体硅胶粒子的表观球形规整度逐渐下降，９０μｍ以上的大粒子和５μｍ以下的小粒子的增加均会使硅胶的整体表观形态变差，而且活化过程中存在硅胶大粒子的破碎、小粒子的聚结现象以及达到一定活化高温时由于破碎和聚结都急剧加速而使硅胶粒子表观形态恶化。     

硅胶负载型聚烯烃催化剂的研究Ⅵ用SEM研究硅胶载体？…

利用ＳＥＭ手段对Ｔ－１（进口）、Ｔ－３和Ｔ－４（国产）三种硅胶载体的形态进行了研究。随着粒径的增大,载体颗粒的球形度逐渐下降,表面粗糙度不断增大,沟、坑和凹凸处不断增多,尺度较大（０．１～０．３μｍ）的次级粒子不断增加。粒径较小的细粒子（５～１０μｍ以下）易粘附在大粒子的表面而破坏载体的形态。载体颗粒中的原级粒子尺度一般在１～１００ｎｍ之间,基本为球形形态,但硅胶类型不同原级粒子尺度分布及相互之间     

硅胶负载型聚烯烃催化剂的研究Ⅵ用SEM研究硅胶载体的宏观和微观形态

利用SEM手段对T-1(进口)、T-3和T-4(国产)三种硅胶载体的形态进行了研究.随着粒径的增大,载体颗粒的球形度逐渐下降,表面粗糙度不断增大,沟、坑和凹凸处不断增多,尺度较大(0.1～0.3 μm)的次级粒子不断增加.粒径较小的细粒子(5～10 μm以下 )易粘附在大粒子的表面而破坏载体的形态.载体颗粒中的原级粒子尺度一般在1～100 nm之间,基本为球形形态,但硅胶类型不同原级粒子尺度分布及相互之间结合的紧密程度、接点数和颈连程度等空间排列形态相差较大.