EVA防水施工技术在广州地铁三号线赤岗塔站工程中的应用

确保地下结构的防水效能是深基坑施工技术中的难点,文中结合广州地铁三号线赤岗塔站工程实践,对地铁车站外包防水EVA防水板的施工技术进行阐述和总结,可供类似工程借鉴参考。     

膨胀土地质条件下地铁车站侧墙防水问题处理措施探究

以合肥地铁5号线2标工程为例,就膨胀土地质对地铁车站侧墙防水层施工的影响进行分析,探索渗漏水的防治和处理措施,并通过现场操作验证防水效果,旨在提高地铁车站侧墙防水施工质量,为类似地质深基坑防水施工提供相关施工经验。     

地铁施工信息

广州地铁三号线暗挖隧道防水技术方案探讨;地铁站工程高支模的设计计算与施工;浅谈地铁深基坑施工中的地质风险;军用梁技术在地铁车站施工中的应用;地铁管片中水泥基渗透结晶型防水材料的使用;地铁下翻底纵梁抗剪计算……     

地铁车站防水施工质量控制

防水施工作为地铁车站施工的关键贯穿整个施工环节,其施工质量直接影响地铁的运营与使用寿命。根据自身的施工经验和认识,对地铁车站渗漏水原因进行分析后,主要阐述三方面防水施工质量控制要点,包括围护结构防水施工质量控制、柔性外包防水施工质量控制、防水混凝土结构施工质量控制。对今后地铁车站及同类防水施工具有借鉴意义。     

地铁车站主体结构防水施工技术探究

防水在地铁车站施工中极其重要,贯穿于施工的全过程,直接影响地铁主体结构的安全性、耐久性和使用性能。本文以哈尔滨北站地铁车站主体结构施工为例,阐述了车站主体结构防水施工方案、防水施工工艺及施工技术要点,为其他类似工程提供参考。     

地铁区间隧道车站防水施工控制技术

地铁区间隧道车站防水工程施工难度大,防排水施工的成功与否,直接影响到其工程质量和使用寿命,是地铁区间隧道施工的难点和重点。结合某地铁区间隧道车站防水施工的成功实践,从结构自防水、接缝防水及附加防水层等方面详细阐述了地铁区间隧道车站防水施工技术,为同类工程防水施工积累了宝贵的施工经验。     

PBA法地铁车站防水施工技术

近年来,随着城市地铁建设的加速发展,在施工场地受限的条件下,地铁车站PBA法暗挖施工技术已逐渐成为地铁车站建设的首选工艺。然而PBA法暗挖车站是由小洞室逐步扩大成大断面结构,因而具有防水层接头多、防水保护困难、防水细部构造处理复杂等特点。因此,以北京地铁16号线某地铁车站PBA法施工经验为例,结合防水设计方案,对防水施工的加强措施进行了重点介绍,可为地铁结构防水施工起到一定的借鉴作用。     

武汉地铁车站结构防水总结及展望

介绍了武汉地铁车站结构防水在设计、施工方面的现状,分析了武汉地铁车站结构防水设计与施工取得的经验和存在的问题,提出了武汉地铁车站结构防水设计与施工改进的措施,希望为类似工程提供参考。     

防水材料在地铁施工中的应用

对防水材料在地铁车站防水施工中的应用进行了介绍,分别阐述了车站底板防水、纵向施工缝防水、横向施工缝防水、变形缝防水、结构侧墙防水、项板防水等施工技术,并结合实际施工过程中发现的问题指出了地铁防水设计、施工的一些不足,以指导实践。     

深基坑狭窄空间地下防水护墙施工技术

本施工方法涉及深基坑条件桩锚护坡形式下肥槽空间狭小、地下外墙结构和防水施工的特殊施工方法。针对城市中心区场地狭小深基坑的施工项目,首先采用护坡桩外单侧支模浇筑混凝土,形成了外防内贴的防水施工作业面,同时解决了回填问题,然后再次采用单侧支模进行外墙结构施工,解决在该特殊情况下由于空间不足无法进行外墙外防水施工、肥槽回填土、地下防水施工和地下结构外墙的施工先后关系问题。可用于护坡桩范围内肥槽回填、防水施工、外墙结构施工,有效地保证了地下室外墙防水施工顺利展开,防止渗漏情况发生,施工顺序清晰,防水效果良好。     

SMW工法在基坑支护结构中的运用

SMW工法近几年在国内的基坑围护工程中发展迅速,凭借它无泥浆污染、止水性好、噪声小、工期短、施工适应性广等特点,已在上海、武汉、南京等地区的高层建筑、地铁工程、合流污水治理工程、大型工业厂房基础等工程的地下深基坑围护中得到应用。通过介绍基坑SMW工法支护结构的设计和施工控制,从结构分析、工艺流程和施工要点对SMWT法进行了较全面的阐述。     

嵌岩桩建筑物与地铁深基坑施工的相互影响

以武汉地铁名都站为工程实例,建立了地铁车站深基坑施工过程与近距离高层建筑物相互影响的计算分析模型。计算结果表明,车站深基坑施工将引起嵌岩桩高层建筑物的不均匀沉降,但影响不大;而高层建筑物嵌岩桩对基坑开挖的稳定性是有利的。     

深基坑围护结构不同内力计算模型对比

以某地铁车站的深基坑工程为背景,对目前所采用的"理正深基坑F-SPW"软件和PLAXIS有限元软件两种基坑计算模型进行综合对比。通过对其中比较重要的因素分析,从而了解基坑开挖过程中基坑围护结构变形发展变化的规律。根据计算结果差异分析,为深基坑工程的设计和施工提供了依据。     

上海地铁明珠线二期西藏南路站基坑施工技术

针对上海地铁明珠线二期地铁西藏南路站基坑工程,介绍了复杂地质条件下的深基坑开挖与围护结构施工技术、信息化施工监测体系和环境保护措施。解决了复杂地质条件下大型基坑开挖中的基坑稳定性、分层分块开挖、地下水控制、支撑结构施工、周边环境保护等关键施工技术问题,可为国内同类基坑工程的设计和施工提供借鉴和参考。     

深基坑地下室工程施工及技术应用

从深基坑地下室工程定义、特点出发,以防水工程为例讲述了深基坑地下室工程施工流程、施工注意事项及堵漏施工,最后结合分层分块挖土施工讲述了深基坑地下室施工技术应用,以积累深基坑工程施工经验。     

运营地铁隧道上方基坑施工技术及保护措施

结合上海东西通道工程研究了运营地铁隧道上方基坑施工的新技术.提出了基于时空效应和充分利用隧道抗弯刚度的“弹钢琴”开挖方法、三轴搅拌桩微扰动施工技术,最大限度减小了基坑施工引起的隧道隆起量.研究成果突破了现有技术随着穿越跨度和卸荷比的增加,隧道上浮量也不断累加的技术瓶颈.     

地铁车站深基坑降承压水施工及监理控制重点

叙述了某地铁深基坑施工中降承压水的方案设计及降水过程,并探讨了监理在降承压水施工过程中应该掌握的一些重点,对确保基坑挖土和主体结构施工安全有着重要意义。     

TRD工法构建的等厚度型钢水泥土搅拌墙支护工程实践

由TRD(trench cutting re-mixing deep wall)工法构建的等厚度型钢水泥土搅拌墙作为一种新型的基坑围护结构,具有地层适用性广、墙体均质性好、受力和隔水性能可靠等特点,首次在基坑面积约14 000m2、开挖深度15.45～17.45m的南昌绿地中央广场基坑工程中得到成功应用。以南昌绿地中央广场基坑工程为背景,详细介绍了由TRD工法构建的等厚度型钢水泥土搅拌墙支护的特点、适用条件、设计和工程实践。     

某地铁明挖基坑事故原因分析及处理方法

深基坑工程是地铁施工的重点和难点.以某地铁车站深基坑施工中出现的突发地质事故及相应处理为例,从设计、施工、监理以及第三方监测等方面综合分析事故原因,并详细介绍了增加挡淤围堤、降低场坪标高、搅拌桩咬合地基加固、补桩、加密支撑及完善监测方案等处理措施.监测结果证明,处理后基坑桩顶水平位移和桩身位移相对稳定,桩身质量良好.     

复杂环境下超大规模深基坑支护施工技术

福州君临天华位于台江繁华商业区,周边均为高层建筑及城市主干道,场地原始地貌为福州盆地闽江古河道,地下水位高,基坑开挖面积大,开挖深度深,地质情况及周边环境复杂。基坑支护结构采用本工程采用型钢加锚杆支护体系,型钢外设水泥土搅拌桩双排止水帷幕,整个支护安全完成了土方开挖及地下室结构工程施工。