无机锚固材料性能研究

无机锚固材料由于其价格低廉,可以弥补有机胶的许多不足,作为一种新型的锚固材料L三在工程上得到广泛应用.对市场上使用较为典型的3种无机锚固材料的性能进行了研究,结果表明,无机锚固材料的热稳定性、抗渗性、抗冻性、抗碳化性、护筋性及锚固性能均良好,完全可以取代有机胶在工程中使用.     

岩土锚固的现状与发展

综合论述了地锚荷载传递机理以及岩土锚固作用机理,通过对锚杆结构型式、锚固机具、锚固材料、土钉墙、软土锚固等几方面的描述,介绍了岩土锚固技术的应用现状,并指出了研究中存在的问题及研究发展方向.     

高强无机锚固材料的实验研究

研制一种新型的无机锚固材料,作为植筋胶的替代品。通过试验确定无机锚固材料的配合比,并对其抗压强度、与混凝土的粘结强度、体积稳定性、对钢筋的锚固力进行研究。所研制的无机锚固材料的早期强度高,1 d强度达到38.5 MPa,3 d强度达到60 MPa以上;与混凝土有较高的粘结强度,28 d的粘结强度在2 MPa左右;所研制的锚固材料随着龄期延长,会产生微小的体积膨胀,有利于提高锚固力。所研制的锚固材料是以水泥基材料为主要成分的无机锚固材料,克服了有机高分子材料耐久性差、施工条件要求严格等缺点,试验证明此材料具有早强高强、与混凝土粘结良好、能够产生微小的体积膨胀等特点,能够满足植筋施工和承载力的要求,可以替代植筋胶使用。     

改性无机植筋锚固材料的锚固性能试验研究

研发了一种新型无机植筋材料,试验研究了对不同直径的钢筋在不同锚固深度(10d、15d、20d)情况下的锚固性能。结果表明,该改性无机植筋材料满足后锚固技术工艺要求。     

植筋锚固灌浆材料的试验与研究

目前常用的植筋锚固灌浆材料主要为环氧胶泥和建筑结构胶,然而这两种材料价格昂贵、施工不太方便且对环境具有一定的污染性,现以开发研究新型的、廉价的、施工便利的、无污染的植筋锚固灌浆材料为主要目的,分两阶段试验确定锚固灌浆材料的成分组成及配比。试验研究结果表明,优选确定的植筋锚固灌浆材料的材料性能完全能够满足工程应用和规范要求。     

后植型FRP束锚固件与砌体材料锚固性能研究

针对FRP束锚固件在砌体材料（实心黏土砖）中的应用进行了研究,相比植入FRP束的混凝土试件,实心黏土砖的体积较小,因此其锚固性能会有明显不同。首先通过拉拔试验对FRP束与实心黏土砖的锚固性能进行了深入研究,分析并总结了相关重要参数对其锚固性能及破坏模式的影响规律。试验结果表明,采用预浸折叠式FRP束能有效提高锚固强度、预钻孔尺寸对锚固强度的影响较为明显。通过对试验结果和现有混凝土锚固强度模型的分析,确定锚固强度和破坏的有效投影面积相关,提出了两个针对FRP束与砌体材料的锚固强度模型,两者均能较准确的预测FRP束与砌体材料的锚固强度。     

旧有设备基础改造中螺栓锚固技术研究

在工程中常采用多种胶结材料植筋和锚固设备地脚螺栓,但对于大直径螺栓的锚固,由于其特殊性还需进一步分析和研究。本文通过多项工程的实践和试验资料,结合有关行业规程,对大直径螺栓锚固所采用的胶结材料、锚固长度、锚孔大小及施工提出了建议,供工程设计和施工参考。     

混凝土结构工程无机材料后锚固技术研究综述

本文通过对混凝土结构工程有机、无机材料锚固研究现状的分析,以及二者的优缺点比较,同时在中华人民共和国住房和城乡建设部组织制定了《混凝土结构工程无机材料后锚固技术规程》的编制的条件下,表明无机材料后锚固技术将在今后混凝土结构工程应用中拥有广泛的应用前景.     

桥梁伸缩缝锚固区破坏机理及材料应用现状

伸缩缝锚固区是保障伸缩缝正常工作的重要组成部分,但受施工和交通荷载的影响易出现病害,严重影响了桥梁使用质量和行车安全。针对桥梁伸缩缝锚固区的结构和受力特点,介绍了伸缩缝锚固区材料的破坏形式,分析了锚固区破坏机理,总结了锚固区材料的性能需求,分析了目前各类锚固区材料应用现状,并为伸缩缝锚固区材料选取提出了建议。     

索结构节点冷压锚固试验与分析

以索穹顶结构的节点设计强度要求为研究背景 ,进行了冷压锚固的模具加工和材料选择 ,并对锚固长度进行了试验研究和有限元分析。研究结果表明 ,采用合理的冷压锚固形式 ,其锚固强度可以达到钢索的设计强度 ,满足轻型索结构的设计要求。     

树脂锚固材料的高温锚固特性及其受热解影响的CT分析

 树脂锚固材料广泛应用于岩土工程加固,但其高温下具有的热解特性直接影响材料的锚固性能。通过高温拉拔、抗压实验与CT分析相结合的方法,研究高温下树脂锚固材料的锚固力学特性及其受热解细观结构变化的影响特征。研究结果表明：(1) 高温拉拔实验中,20 ℃～250 ℃时,随着温度升高锚固力增大,250 ℃时达到峰值69.5 kN,较常温增大45.1%,这是由于树脂锚固材料内部充分固化的结果;250 ℃～350 ℃范围锚固力下降为47.2 kN,较峰值减少32.1%;但在350 ℃～400 ℃范围,模拟管中的锚固材料发生爆裂与剧烈炭化,平均锚固力下降为15.2 kN,且500 ℃～600 ℃时完全失去锚固力。(2) 高温抗压实验中,200 ℃时抗压强度达峰值65.8 MPa,较常温增加31.3%;350 ℃～400 ℃时强度较常温衰减95.2%,在600 ℃时强度衰减达99.3%。(3) CT扫描分析,350 ℃～500 ℃锚固材料平均灰度衰减22.6%,孔隙团大小增幅达199.6%。可见,350 ℃后树脂锚固材料快速热解炭化、内部孔隙剧增是造成其锚固力衰减的根本原因。     

孔道成孔工艺对锚固力损失的分析与控制

预应力锚索锚固作用机理复杂,影响预应力锚固效果的因素众多,锚固力损失与材料性质、被锚固介质力学特性、锚夹具质量、施工工艺等因素有关。锚索施工工艺对锚索锚固力损失的影响主要体现在孔道成孔工艺,通过孔道成孔工艺研究,推导出了孔道摩擦损失理论计算公式,该公式更加符合工程实际,具有较大的实用价值。同时对孔道成孔引起的锚固力损失提出了相应的工程控制措施。     

深部裂隙岩体锚固机制研究进展与思考

 高地应力、高地温、高渗透压以及强时间效应使得深部裂隙岩体表现出一定的延性、蠕变性等软岩力学特性,现有锚固理论落后于工程实践的现状,导致许多锚固工程设计多采用经验、半经验方法。几十年来,国内外诸多学者对深部岩体锚固机制开展了大量现场、室内试验及数值计算工作,岩体锚杆锚固作用机制方面的理论研究取得了丰硕成果,但由于深部岩体所处地质条件的复杂性,这些成果普适性和准确性较低。结合已有的锚固理论,运用合理的数值模拟方法与现场、室内试验对岩土锚固机制进行深入研究,进而指导锚固工程设计施工具有重大意义。对深部裂隙岩体锚固机制研究现状进行了系统全面的总结,归纳分析了该研究领域存在的关键科学问题,主要包括：选择合理的锚固力学传递计算模型、正确描述锚固体应力分布规律、建立合理的锚固界面力学模型。深部裂隙岩体锚固机制研究应综合考虑工程应用效果和加锚岩体形态、加锚构件效应等因素。     

预应力锚索锚固段界面滑移的细观力学分析

 在预应力锚索锚固段界面力学特性试验的基础上,研究锚固体界面在荷载作用下的变形规律及失效条件。试验结果表明,锚固力的大小与锚固长度有关,但不是成比例关系;当锚固长度达一定值时,再进一步增加锚固长度,锚固力的增大是非常有限的;在保证砂浆具有一定强度的条件下,含砂量越高的锚固体,其锚固力越大。从细观层面上对预应力锚索锚固段从弹性变形到塑性滑移以至脱黏失效的过程进行研究,结果表明,锚固体界面层是具有一定厚度并具有特殊力学性质的材料,其力学性质不仅与岩土体的性质有关,而且与灌浆体的材料组构密切相关;降低灌浆材料的水灰比,加入减水剂和其他外加剂对提高界面层的强度性能有着重要的意义;可将锚固体界面上的变形分为弹性变形、塑性滑移变形和脱黏变形3个阶段。由于锚固体界面层的剪胀效应,在滑移段中,越靠近荷载的近端,锚固体所受的剪应力越大;在整个锚固体中,主要的受力部分是塑性滑移区,而弹性区和脱黏区的受力都较小。     

不同岩性条件下预应力锚索锚固力损失规律研究

There are many and complex factors that affect the anchoring effect of prestressed anchor cables, and each factor also affects each other. The loss of anchoring force is closely related to the properties of rock and soil. Through theoretical analysis, experimental research, numerical simulation, and other methods, the influence mechanism of creep deformation and compression deformation of rock and soil on anchoring force loss is studied. The law of prestressed anchor cable anchoring force loss caused by hard rock, weak rock, broken rock, and soil is studied. The research shows that the properties of rock and soil are different, The loss of anchoring force caused by prestressed anchor cables is also different: the better the quality of the rock and soil, the smaller the loss of anchoring force under the same initial anchoring force conditions. This research achievement can guide the design, construction, and operation management of anchoring engineering, which is beneficial for improving the economic and social benefits of anchoring engineering     

新型复合锚固结构静力弱化效应影响因素试验研究

在新型复合锚固结构静力单轴试验研究中,进行了3组影响弱化效应的对比试验,即考虑了不同比面积、不同材料强度、不同弱化孔深度3组单因素。试验结果表明：①在3组单因素对比试验中,比面积较大、材料强度较高、弱化孔较深的3组试件,均存在更为明显的弱化效应;②锚固区厚度为第4个影响弱化效应的因素;③比面积、弱化孔深、锚固区厚度均存在最佳值,可使弱化效应最优;④弱化效应的机理是：在锚固区厚度足够条件下,弱化区一般要经历变形—大变形—压裂—压碎—压实的各个阶段,与此同时吸收大量爆炸能,使锚固区（包括洞室表面）的危机得以转移,因而潜藏有巨大的经济技术效果。本次试验研究为新型复合锚固类结构的弱化效应优化设计提供了必要的依据。     

关于当前预应力钢绞线硬度与锚具夹片的匹配建议

预应力钢绞线的材质硬度,在中外钢绞线产品标准及预应力结构设计施工规范中都没有规定。事实上它与锚具夹片的硬度必须恰当匹配,掌控适当的硬度才能确保夹片牙齿在锚固时咬入钢绞线表面,夹片的楔入作用才得以实现。近来发现个别工程中夹片对钢绞线的咬合欠佳,引起锚具标准修订组的关注。为此,经调查检验,发现目前生产供产的钢绞线硬度偏高,判断这是锚固不稳定的主因。本文将调研结果予以公布,同时就钢绞线和锚具夹片两方面都提出建议,以供预应力行业各有关方面（业主、设计、施工、产品生产、质检等）注意。     

锚固类结构杆体临界锚固长度问题综合研究——国内相关研究进展

锚固类结构是指注浆锚杆、锚索和土钉一类岩土工程加固支护结构。锚固类结构杆体临界锚固长度是指一定岩土介质中锚固类结构杆体的极限锚固长度,超过此长度,其承载力将不再明显增加;未达此长度,其承载力尚有一定潜力可挖。半个多世纪以来,国（境）外从不同的侧面对临界锚固长度的相关问题进行了研究,但系统的研究仍较为缺乏,直接的研究极为少见,因而此问题尚未真正解决,仍处于局部发现问题局部探讨解决的阶段。我国关于锚固类结构杆体临界锚固长度问题的相关研究起步晚于国外,但关于该问题的直接研究在近年来还是明显多于国外。我国已提出试验判别临界锚固长度的方法,已研究确定某些介质的临界锚固长度及相应的技术规范。     

多股成品索锚碇锚固系统试验和防腐工艺研究

多股成品索锚碇锚固系统具有锚固可靠、防腐好、施工方便、全生命周期成本低的优点而将得到越来越多的认可。本文介绍这种新型预应力锚碇锚固系统的试验研究和防腐工艺的研究情况。