浆砌片石桥台综合加固技术

一些浆砌片石桥台在使用期间常出现台身开裂、砌体倾斜以及砌体局部凸鼓等病害,对桥梁的正常使用与交通安全构成严重威胁,急需进行维修加固.砌石桥台由于自身散粒结构的特殊性及病害表现的复杂性,采取传统加固方法难以达到理想效果.现以深汕高速公路西段砌石桥台维修加固的工程实践为基础,探讨一种通过对地基持力层压浆、对砌体小孔及台后填土注浆的综合加固新技术.实践证明,此处理方法能有效治理砌石桥台病害.     

U型桥台常见病害机理与加固技术研究

U型桥台作为经典的桥台结构形式,在桥梁设计中运用十分广泛。在桥梁运营过程中,U型桥台由于受力形式复杂,容易出现各种病害。根据大量的现场调查,U型桥台的常见病害具有共性。本文在归纳U型桥台主要病害类型的基础上,深入分析U型桥台病害机理,提出U型桥台加固方法。运用ANSYS有限元软件的非线性分析功能,建立加固前后桥台的三维空间实体模型,通过不同高度和宽度的桥台受力分析,对比研究加固前后U型桥台的应力和位移情况,从而对各种加固方法的加固效应加以评估。研究表明:土压力等荷载作用下导致的台身主拉应力偏大,尤其是前墙与侧墙交汇处,是桥台台身开裂的主要内因,因地制宜采用合适的加固方式可有效防止桥台开裂。     

朔黄铁路温塘河特大桥0号桥台病害分析及治理研究

以朔黄铁路为背景,通过对朔黄铁路温塘河特大桥0号桥台锥坡坍塌、台后路基填土溜坍、路基下沉等病害的分析及治理进行研究,提出相应的治理措施:采用上部注浆+下部边坡斜向旋喷桩的综合整治措施。该综合治理措施效果显著,既达到了整治效果、又降低了对既有线运营的影响,对既有铁路桥台锥坡、路基加固工程有一定的借鉴意义。     

“格子粱”法加固薄壁轻型桥台

薄壁轻型桥台因其构造简单、施工方便、造价低而被广泛应用于中小跨径桥涵及通道构造物中。在桥梁定期检查中发现薄壁轻型桥台出现大量水平裂缝、竖向裂缝,甚至有网状裂缝,而且有发展加宽的趋势;该病害严重影响了结构的耐久性并会威胁到结构的安全性,本文分析了薄壁桥台病害产生的原因,并通过采用"格子粱"法加固来解决此类桥台的病害问题。     

关于桥台裂缝整治方法的探讨

结合工程实例，介绍了桥台裂缝的病害现状，对国内桥梁加固新技术进行了分析，并提出了具体的处理方案，得出了该加固方法能节约成本，提高桥台混凝土的抗渗性、耐久性、抗冲击力，延长桥台使用寿命的结论。     

微型桩加固隧道蠕滑山体治理效果研究

分析了隧道山体蠕滑病害工点病害原因,结合工程实际情况,提出采用微型桩群对病害进行加固治理,在控制山体滑移的同时,结合引排地下水、地表注浆等措施进行病害处治。病害体加固前后的模拟分析及现场监测均表明,边坡未加固前处于蠕滑阶段,采用微型桩加固后效果明显,位移明显收敛。相关病害治理措施,可为类似工程病害治理提供参考借鉴。     

基于扶壁式桁架结构的桩柱式桥台加固新法

由于桩柱式桥台施工方便等优点,在中小跨度桥梁中得到广泛应用。然而,基于其抗推刚度小、稳定性差和承载力有限等不足,工程中常出现该类型的桥台发生倾斜等病害。为此,在工程实践的基础上,深入分析桩柱式桥台的受力特点,探讨加固前后结构刚度和承载力的变化规律,以及深入分析不同斜撑与桩(柱)结点位置和新老基桩间距等不同参数影响下的结构响应,提出扶壁式桁架结构加固桩柱式桥台的新方法。应用该方法可以大幅提高桥台抗推刚度和基础承载力,且不影响结构外观,实践证明是一种有效的加固方式。     

高速公路桥台台背注浆加固施工技术要点分析

在高速公路工程桥台填筑施工过程中,注浆加固施工技术是一种非常重要的施工技术,通过利用注浆加固施工技术,可以使桥台结构变得更加完整与稳固,提高桥梁工程的整体施工质量,延长桥梁工程的使用寿命。以某高速公路桥梁工程为例,首先论述了高速公路桥台注浆加固施工技术的基本原理,然后阐述高速公路桥台注浆加固施工技术参数的确定,最后提出高速公路桥台台背注浆加固施工技术要点。     

钢板围带加注浆锚杆在桥台病害处治中的应用

高速公路的桥梁结构在长期运营状态下会不可避免地出现各种病害,特别是桥台在外界因素和自身作用下会产生裂缝等病害.论文以杨家湾大桥桥台病害的处治方法为案例,通过钢板围带法加固以改善桥台结构的整体性,并且注浆锚杆的实施增强了桥台后方填土密实和固结效果,从而有效保证了桥梁结构的安全运营状态.     

桥台锥坡处理与桥墩加固实例分析

简要介绍了某连续T梁桥桥台锥坡的病害以及对桥墩的影响,分析了锥坡加固的工程措施以及相应的桥墩加固情况,实践证明该工程取得了良好的加固效果,可以为同类锥坡和桥墩加固提供借鉴。     

预应力框架技术在加固圬工桥台侧墙上的应用

本文针对浆砌片石桥台侧墙开裂及外鼓的病害特征,提出了一种钢筋混凝土预应力框架加固技术。该技术是通过在桥台两侧侧墙上现浇钢筋混凝土框架来提高侧墙整体性,并达到避免侧墙竖向裂缝的进一步扩展的目的。并通过桥台两侧张拉预应力来达到阻止侧墙继续向两侧外鼓的趋势。实践证明,该方法能有效治理砌石桥台常见病害,可为同类桥台的加固与维修设计及施工实践提供参考。     

某桥梁病害原因分析与加固技术

结合工程实例,分析桥梁病害原因,进行超限运输验算,并全面系统介绍桥面系加固修复、裂缝灌浆加固、聚合物砂浆修复和粘贴钢板加固以及桥台台背注浆加固工艺。     

预应力锚索在圬工桥台加固中的应用

针对小湖六桥病害情况,在分析病害成因的基础上,结合实践经验阐述了预应力锚索的加固技术,提出了相应的施工质量控制技术,实践证明预应力锚索在小湖六桥圬工桥台的应用是成功的,为桥梁病害治理提供实践经验。     

走在特种专业工程前沿

福建省建筑科学研究院结构加固研究所长期从事建筑物整体移位；既有建筑的加固改造；古建筑、近现代文物建筑平移与加固；工程病害治理等特种工程的科研、设计与施工，技术力量雄厚。     

浅析U型桥台裂缝产生原因及治理方法

道路是城市的命脉,路桥则是其重中之重.其中U型桥台产生裂缝是常遇病害,分析了裂缝产生的原因,介绍常用的预防和加固治理的方法.     

锚索格构梁技术在重力式桥台翼墙外倾加固中的应用

经过多年的运营,早期建设的重力式桥台出现不同程度的质量问题,影响了高速公路的安全。锚索格构梁作为一种比较成熟的施工技术,在多数工程治理领域被广泛采用,而采用锚索对拉格构梁技术对重力式桥台进行加固的案例在国内还较少。结合甬台温高速公路K1535+478板拱桥重力式桥台翼墙外倾加固实例,简述锚索对拉+格构梁加固重力式桥台的施工工艺。实践证明该技术对解决桥台翼墙外倾问题具有较好效果,且施工期间不影响高速公路通行,对类似的工程具有一定的借鉴意义。     

石砌U型高桥台加固改进对策研究

石砌U型高桥台是西部山区公路建设中广泛采用的结构形式,也是一种受力复杂的砌体结构,在填土荷载和车辆荷载作用下经常发生局部开裂破坏这一有规律性的病害。为研究U型高桥台破坏机理并相应提出改进措施,解决局部开裂破坏问题,以模型试验及三维有限元数值模拟为研究手段,在分析常规U型高桥台破坏机理基础上,研究U型高桥台采用钢筋混凝土圈梁、前侧墙交界处倒角加固改进措施后的变形、破坏规律,分析改进措施的有效性。     

混凝土桥梁的病害分析及加固研究

由于设计、施工、环境变化等因素的影响,混凝土桥梁在运营期间常出现多种病害,如裂缝、混凝土剥落等。为防止病害对桥梁的安全性造成影响,应及时对病害部位进行加固。论文针对桥梁病害和加固措施进行了研究,包括混凝土病害分析、钢筋病害分析、附属设施病害分析,并通过工程实例,对桥梁上部结构、下部结构附属设施进行了病害分析及加固处理。经验算,力学性能满足要求,可为桥梁病害的治理及加固提供理论参考。     

雁苏线岩下三桥的套拱法加固

针对雁苏线岩下三桥的病害现状,采取套拱加固原石拱圈、加固桥台基础等方法进行加固补强,使该石拱桥加固补强获得了成功,可供今后类似石拱桥加固工程的处治借鉴。     

拱桥常见病害及其加固措施

由于拱桥在桥梁结构及施工方法等方面具有一定的特殊性,在后期正常运营使用中便会出现诸多相关病害。本文结合大量的文献资料与工程实践分析阐述了刚架拱桥、钢管混凝土拱桥、钢筋混泥土桁架拱桥、圬工拱桥的常见病害成因,同时提出了体外预应力加固法、调整主拱圈内力加固法、局部粘贴加固法等相关加固措施,为拱桥的病害治理和加固措施提供一些参考。