简讯

增加混合柱提高碱洗、酸洗效果南京石油化工厂原来裂化、焦化汽油的碱洗耗碱量较大,30%浓度的碱液用量为1.5～2.0%,而且产品质量不稳定。现将汽油碱洗的混合柱由一个增加为两个,使碱液与汽油充分混合,从而提高了碱洗效果,使碱量下降为1.0～1.2%,并且产品质量稳定。柴油的碱洗混合柱也由原来的一个增加     

催化裂化汽油预碱洗的作用及取消的影响分析

对催化裂化汽油脱臭精制过程中预碱洗的作用及取消预碱洗对汽油脱臭精制带来的影响进行了讨论。考察预碱洗分别对ＦＣＣ和ＲＦＣＣ汽油脱硫醇效果。针对ＲＦＣＣ汽油脱臭精制，探讨了预碱操作方式的改进以及脱臭工艺的发展方向。     

催化裂化汽油预碱洗方式的改进：SB—1固体碱代替液体碱

以固体碱洗代替传统的ＮａＯＨ液体碱洗是解决当前ＦＣＣ汽油预碱洗明废碱液排放的最有效途径之一。开发物ＳＢ－１固体碱具有吸收酸性物质（Ｈ２Ｓ）能力强、机械强度高、再生简单等特点。本文介绍了ＳＢ－１固体碱的制备方法及其性能,并在实验室模拟工业装置上考察其预碱洗效果,结果表明：经ＳＢ－１碱洗汽油脱臭催化剂寿命比未碱洗持大大增长,与液体碱洗效果相同,说明ＳＢ－１固体碱能够代替液体碱预碱洗。     

汽油清净剂对汽油氧化安定性的影响

 考察了汽油清净剂对汽油氧化安定性的影响。方差分析表明，加剂汽油洗后胶质和洗前胶质主要影响因素均为汽油清净剂，其次为汽油；而加剂汽油诱导期主要影响因素为汽油，汽油清净剂影响较小。加剂汽油诱导期与空白汽油诱导期之间呈线性关系。随着加剂浓度的增加，胶质和诱导期均呈线性关系变化。清净剂加入汽油中，洗前胶质显著增加，为8.3~39.7 mg/100 mL，为空白汽油的2.5~42倍；洗后胶质普遍下降，下降率为15.0%~83.3%；诱导期变化幅度为-9.0%~14.0%。在选用清净剂时，通常选用对诱导期影响小，洗后胶质下降率大的清净剂。     

催化汽油诱导期下降的原因及对策

文章从催化剂、催化原料、催化终止剂、催化操作条件等方面对催化汽油诱导期下降的原因进行了探讨。防止催化汽油诱导期下降提出了几点建议。     

影响RFCC汽油安定性的因素及改善汽油质量的方法

讨论了原料油性质及反应操作参数对ＦＣＣ汽油安定性的影响，指出ＦＣＣ原料油的硫含量是影响ＦＣＣ精制汽油硫醇硫含量的主要因素；ＦＣＣ精制汽油中难以脱除的硫醇硫主要为大分子异构硫醇及苯硫酚，苯硫酚对烯烃氧化起引发作用，是精制汽油诱导期下降的原因之一。ＦＣＣ汽油的诱导期取决于其中二烯烃和α－烯烃的含量及碘值。反应温度、催化剂活性、原料油残炭、原料油重金属及碱金属钠含量对汽油诱导期均有不同程度的影响。针对影     

用烟道气及含酸水回收酚

各种石油产品碱洗时产生大量废碱液。在热裂化汽油和煤油、催化裂化汽油和焦化汽油进行碱洗以后的废碱液中,都含有以酸盐状态存在的酚类,这种废碱一般都不回收。几年以前苏联烏发炼油厂根据烏发科学研究所的建議安装了一套用蒸汽——空气法回收碱的半工业化装置,但未获所需的結果。因收回的碱中含有大量     

活性炭脱硫剂对催化裂化汽油的预精制

制备了一种以活性炭为载体的可再生脱硫剂 ,该脱硫剂在常温下能脱除催化裂化稳定汽油中的硫化氢 ,而对汽油的酚含量影响不大。用此方法预精制催化裂化汽油对脱臭工艺无负面影响 ,脱臭后汽油的诱导期比预碱洗精制的长     

以低溫煤焦汽油作为添加剂

我厂所产直餾重油,经裂化而得的裂化汽油是采用稀碱洗,並加抗氧化剂(木焦油)的精制过程。今年以来,裂化粗汽油腐蝕变重,原有的碱浓度(0.5％重量浓度)及用量(8％以下重量)都不足,后将碱浓度     

利用FDFCC工艺降低FCC汽油硫含量

降低FCC汽油硫含量是降低车用成品汽油硫含量、减少汽车尾气污染的关键。FDFCC工艺采用双提升管反应器并采用和分别适宜于重油裂化和汽油改质的工艺务件，可使FCC汽油硫含量下降20％～40％，烯烃含量降低20％～30％，汽油诱导期和辛烷值增加，苯含量基本维持不变，是降低FCC汽油硫含量的有效措施。     

加氢渣油催化裂化汽油诱导期短的原因分析及对策

通过对催化裂化汽油组成、诱导期等性质指标的跟踪,分析了影响加氢渣油催化裂化汽油诱导期的主要因素。结果表明,二烯值大、酚含量低是加氢渣油催化裂化汽油诱导期短的主要原因。加氢渣油具有重组分裂解性能差、重金属含量高等特性,其催化裂化反应温度高、平衡催化剂沉积重金属(镍+钒)含量高,导致热裂化反应增多、氢转移反应减少,致使汽油中共轭二烯烃含量高。原料中氧含量低可导致汽油中酚含量低。通过采取优化催化裂化原料、优化操作条件、优化汽油调合及添加抗氧剂等措施可保证汽油诱导期合格。     

重油催化裂化汽油组成对诱导期的影响

采用化学处理，添加模型化合物等方法，分别研究了重油催化裂化汽油中的硫，氮，氧化合物及烯烃，二烯烃对诱导期的影响，结果表明，汽油中共轭二烯烃的含量虽少，却是影响诱导期的最重要组分，将其脱3除后诱导期将大幅度增长，单烯烃对诱导期的影响远小于共轭二烯烃，但由于其含量较多，因此也是影响诱导期的重要组分，汽油中存在显著量的苯酚及其衍生物，对延长诱导期有利，在精制过程中应予保留，汽油中的氮化物和硫化物对诱导期虽有不影响，但由于其含量不多，因此影响也不大。     

重油催化裂化装置生产清洁汽油的技术改造

为生产清洁汽油,某炼化公司1.5 Mt/a 重油催化裂化装置先后进行了催化裂化汽油辅助提升管（ARFCC）和MIP-CGP工艺技术改造。本文主要介绍ARFCC和MIP-CGP两种不同型式的催化裂化汽油降烯烃工艺的运行情况与技术指标。结果表明：与FCC工艺相比,ARFCC工艺和MIP-CGP工艺均达到了生产清洁汽油的基本要求,但MIP-CGP工艺比ARFCC工艺具有更大的技术优势。采用MIP-CGP工艺改造后装置扩能至1.7 Mt/a,掺渣率为15%～53%,汽油品质得到显著提升,掺渣率在35% 以下时,汽油烯烃体积分数保持在32%以下,RON在 90以上,汽油诱导期大幅度提高,装置能耗也有所下降。     

用于催化裂化直接生产新标准汽油的降烯烃催化剂的工业试验

中国石油化工股份有限公司石油化工科学研究研制的第二代DOCO型降烯烃催化剂，于2002年在中国石油天然气股份有限公司前郭石化分公司0．8Mt／a重油催化裂化装置上进行了工业试验。该催化剂采用高硅铝比的ZRP-5超稳分子筛为主活性组元，并引用了新型基质材料。试验原料为吉林原油常压渣油。试验结果表明，与DOCP型催化剂相比，汽油烯烃体积分数可降低11个百分点，采用该催化剂可在催化裂化装置上直接生产出低烯烃含量的新标准汽油，汽油烯烃体积分数小于35％。研究法辛烷值大于90，轻质产品收率基本不变。该催化剂应采用大剂油比操作和终止剂技术，以创造适宜的二次反应环境。     

渣油催化裂化装置消除剂油比瓶颈的方法

介绍了渣油裂化催化剂的性能要点 ,讨论了渣油裂化催化剂性能的发挥、产品分布、汽油辛烷值等与剂油比的关系。指出渣油裂化一般采用氢转移活性低的催化剂 ,这种催化剂需要在高剂油比下操作 ;对渣油的裂化和提高汽油辛烷值也需要高的剂油比。现有一些催化剂循环量受到限制剂油比较低的装置可采用分段进料的方法 ,着重提高对渣油的剂油比。提出了现有几种装置提高剂油比的方法。     

用DOCOⅠ催化剂降低汽油烯烃含量方法探讨

对工业装置降低RFCC汽油烯烃含量的方法及操作条件的调整进行了分析.首先要使用降烯烃催化剂,其次采用降烯烃的生产工艺并合理地调整操作参数,可以把RFCC的汽油烯烃含量体积分数降低15%.使RFCC的汽油能够满足工厂汽油调和后出厂烯烃含量体积分数小于35%的要求,从而达到汽油新标准的要求.     

元素硫在催化裂化中的产生及影响因素

通过酸、碱、水洗试验，汞滴试验，碘化钾氧化试验，证明中国石油化工股份有限公司武汉分公司联合装置汽油铜片腐蚀是由元素硫和性质类似元素硫的多硫化物引起的；为减少腐蚀，必须使来自主塔塔顶接受罐、高压接受罐的洗涤水冷凝液pH值为8．0～9．0，且洗涤用水采用脱氧水、碱度调节之前的锅炉给水或蒸汽冷凝水。     

RFCC汽油质量波动因素分析及对策

随着RFCC掺渣比的提高和原料碳含量的增加,原脱臭工艺技术无法满足产品的质量要求。通过分析RFCC脱臭汽油质量波动的原因,提出了从优化原料性质、操作参数和改变工艺方法等方面改进汽油质量,认为Merox抽提塔与固定床无碱脱臭技术相结合可提高硫醇脱除率,提高产品质量,满足汽油产品的质量指标,并具有显著的经济效益。     

采用凹凸棒脱硫剂脱除 RFCC 汽油中的硫化物

以改性凹凸棒黏土为载体、过渡金属 Fe 系和 Ag 系化合物为活性组分,浸渍法制备了 RFCC 汽油脱硫剂,采用正交实验考察了制备脱硫剂和对 RFCC 汽油吸附脱硫的最佳工艺条件,并采用气相色谱-原子发射光谱 (GC-AED)联用技术分析脱硫前后 RFCC 汽油中硫化合物的组成。结果表明,以3%硝酸酸化凹凸棒黏土为载体,浸渍11%Fe 系化合物和1%Ag 系化合物, 在400℃下焙烧1.5 h,可制备得到凹凸棒黏土脱硫剂,在常温、常压的条件下,对 RFCC 汽油吸附脱硫,可使 RFCC 汽油中硫的质量分数由804 μg/g 降至154μg/g,脱硫率达到80.85%,其中硫醇和硫醚的脱除率达到100%,噻吩脱除率达到36.45%。     

Z/M对RFCC催化剂反应性能的影响

以稀土超稳Y型分子筛和拟薄水铝石为主要原料制备了重油催化裂化(RFCC)模型催化剂,通过N 2物理吸附和高级裂化评价装置研究了水热减活RFCC模型催化剂中Y型分子筛与基质比表面积之比(Z/M)及其对催化裂化反应性能的影响。结果表明,拟薄水铝石含量越高,Y型分子筛抵御高温水热破坏的能力越差,Z/M越小。拟薄水铝石质量分数为30%时,水热减活后分子筛比表面积仅为减活前的28.3%,Z/M仅为0.8。拟薄水铝石含量不仅影响催化剂的水热稳定性,还影响催化剂的形貌。拟薄水铝石含量越高,催化剂微球形貌规整性越差,当其质量分数为30%时,催化剂微球表面不仅产生了大量的孔洞,还出现了许多裂纹。随着模型催化剂Z/M下降,目标产物液化石油气和汽油产率之和逐渐降低,轻循环油产率升高,焦炭选择性变差。