一种新型的汽车A类总线LIN

介绍LIN总线的特点、应用领域,对LIN最新的版本LIN2·0规范各部分的关键技术进行了较为详细的阐述,并对LIN和CAN两种总线的主要性能进行了比较。     

USI实现I2C总线通信的研究

从USI(通用串行接口)及I2C的工作原理出发,以AVR系列Attiny26为例,详细的阐述了如何采用USI实现I2C的主机模式和从机模式,并简要介绍了如何利用Master mode对EEPROM进行读写.     

LIN总线数据打包算法

针对LIN总线的特点,分析了数据打包算法对LIN总线带宽利用率性能的影响,提出了一种LIN总线带宽利用率最优的算法--完全搜索树算法.研究结果表明,该算法能够实现LIN总线带宽利用率的最优解,并能进一步降低LIN总线的总线负载率.     

CAN/LIN总线互操作性的实现

介绍了CAN总线、LIN总线的特点,研究了两种总线之间的互操作性,提出了一种基于CAN总线、LIN总线的混和网络体系,设计了CAN/LIN网关.重点阐述了CAN/LIN混和网络的构建和网关的硬件设计以及软件实现,并简要介绍其在电梯通信系统中的应用.该混和网络适用于多领域成本低、可靠性高.     

新疆南部电网区域安全稳定控制系统

文章对新疆南部电网进行了简单介绍,分析了其存在的问题,并给出了相应的解决方案。介绍了南瑞继保电气公司的RCS-992A型安全稳定控制装置结构和系统结构,并阐述了新疆南部电网区域安全稳定控制系统所实现的主要功能。     

基于RS485总线的电力远动分站的设计与实现

介绍了一种基于RS485总线的电力远动分站的设计思路和实现方法，详细地介绍了系统的硬件构成和软件设计，并说明了主机和从机的通讯方式。     

LIN总线及其在智能家居控制系统中的应用

介绍了LIN总线协议,及其在智能家居控制系统中的应用。LIN总线是新近出现在汽车行业的一种串行通信总线,其协议对硬件的依赖程度低,可基于普通单片机的通用串口等硬件资源以软件方式实现,成本低廉,可广泛应用于汽车行业以外对实时性要求不高的其他领域。利用LIN总线在智能家居系统中构建内部网络,以实现对各电器节点的控制,相较于传统控制方式具有诸多优势,将更为用户所接受。     

低压用户串户检测装置的设计

针对目前供电服务过程中经常出现的低压用户串户现象,研制了一种可广泛应用于电力行业及电力施工单位检查居民住宅楼的用电线路串户的智能检测装置。介绍了研制该装置的必要性,提出了系统的整体设计方案和设计原理,在设计中主要采用了主从机小无线通信技术、多路检测技术、错接线综合判别技术、主从机人机互动技术等,分别对主、从机的设计原理进行了阐述,对主、从机的软件设计流程进行了简要说明,并介绍了主、从机的操作方法。现场对比试验表明,该装置提高了现场排查人员的工作效率及检测准确率,降低了劳动强度,具有很大的应用价值。     

现场总线设备描述技术的研究

介绍两种主流设备描述技术:电子设备描述语言(EDDL)和现场设备工具/设备类型管理器(FDT/DTM),目的都在于为现场总线设备的描述提供一个规范统一的方法.同时,对这两种设备描述技术进行了具体的技术分析和比较.     

现场总线技术在冷轧管机上的应用

通过对冷轧管机电气控制系统的设计，简要介绍了现场总线技术在冷轧管机上的应用，实现了冷轧管机的自动化控制，提高了系统的控制精度和运行的可靠性。     

一种基于CAN/LIN总线的汽车车身控制方案

LIN的设计目标是作为CAN的下层网络,同CAN相结合可构成车辆应用中的分层网络结构。对该协议进行较为详细的描述,设计一种车身控制系统的解决方案,并对控制网络的节点进行硬件电路设计和软件设计。     

基于LIN的车门控制系统的设计

设计了一个基于LIN总线的车门控制系统。将驾驶侧车门控制模块作为LIN主节点,其它3门作为LIN从节点,给出了4门的硬件电路原理图;分析了软件设计流程图,包括主程序流程图,LIN主、从节点通信。     

CAN/LIN总线在车身控制网络中的应用

LIN协议是面向车辆低端分布式应用的串行通信协议,同CAN相结合可构成应用与汽车的分层网络结构。对该协议进行了详细描述,介绍了车身控制方案的整体结构,并介绍了CAN/LIN控制网络的典型硬件结构。     

CAN／LIN网关在车身网络中的设计与应用

利用CAN、LIN总线两种不同协议的特点,设计了以MC68HC08AZ60A为主控MCU的CAN／LIN网关控制器,通过该网关完成了CAN／LIN数据通信,实现了车身网络控制,并从实际应用出发,进行了低功耗和故障自诊断设计。     

一种CAN/LIN混合网络的实现

提出了一种基于CAN总线和LIN总线的混合网络体系.设计了CAN/LIN网关,给出了网关的硬件结构和软件流程.该混合网络体系兼备CAN总线高速数据传送和LIN总线结构简单的特点,成本低、可靠性高、适用范围广.     

ControlNet现场总线技术

ControlNet现场总线是一种高速的、确定性的网络,它在控制级设备中得到了广泛的应用,本文主要从通信模式、介质访问方式等方面详细阐述ControlNet的技术特点,对ControlNet的核心技术——CTDMA进行了深入的分析与探讨,总结了ControlNet的应用要点。     

基于CAN/LIN总线的LED车灯控制、诊断及保护

目前LED(Light Emitting Diode发光半导体)车灯在汽车上的应用越来越广泛,控制逻辑及诊断要求也越来越复杂。传统的BCM(Body Control Module车身控制模块)点对点控制无法实现这种复杂的控制及诊断功能。文章提出一种基于CAN(Controller Area Network控制器局域网)/LIN(Local Interconnect Network本地互联网络)总线的车灯控制方法,这种方法使车灯可以实现复杂的控制及诊断功能,同时根据需求添加一些功能而不需要车身重新布线。仿真实验证明该方案不仅可以控制LED车灯的各种功能,还能进行故障诊断及系统保护。     

基于CAN/LIN混合网络的车门控制系统

随着汽车产业的信息化技术的提高和汽车上的电子控制单元的增加,车用总线在汽车控制系统中得到越来越广泛的应用。CAN总线是国际上应用最广泛的现场总线之一,LIN总线常用来为CAN总线提供辅助功能。使用总线技术,不仅可以减小整车重量,减少成本,还能降低故障率,提高可靠性。采用CAN/LIN总线,使用飞思卡尔MC9S08DZ60作为主控芯片,实现了网络化的汽车车门控制系统,完成了对车门、车窗、车锁等器件的控制功能。设计结果表明,CAN/LIN总线能可靠地实现控制功能。