Matrix S10—24型花键磨床的万能渐开线修整器简介

英国Matrix—Churchill公司于今年3月在北京举行的英国工业技术展览会上曾展出了一台S10—24型花键磨床,可用于加工30°压力角的渐开线花键、矩形花键(键数为4、6、8、10、16)、90°锯齿形花键(1/2～6吋)以及14°1/2、20°压力角的齿轮     

′95国家标准

GB/T 1031—1995 表面粗糙度 参数及其数值 非等效ISO 468:1982GB/T 3478.1—1995 圆柱直齿渐开线花键 模数 基本齿廓 公差 等效ISO 4156:1981GB/T 3478.2—1995 圆柱直齿渐开线花键30°压 力角 尺寸表 非等效ISO 4156:1981GB/T 3478.3—1995 圆柱直齿渐开线花键 37.5° 压力角 尺寸表 非等效ISO 4156:1981GB/T 3478.4—1995 圆柱直齿渐开线花键 45°压 力角 尺寸表 非等效ISO 4156:1981     

直齿渐开线花键定位芯轴加工的简便计算方法

由于直齿渐开线花键联结的优异特点,以齿侧作为定位基准的直齿渐开线花键孔的齿轮得到日益广泛的应用和推广。这类齿轮在加工和检验过程中,以齿测定位的芯轴受热处理变形,加工精度,设备条件等多种因素的影响难以在生产中广泛的采用。在生产中仍大量采用以花键大径定位这种替代的方法来加工这类齿轮。直齿渐开线花键孔是采用拉刀拉削加工的,因此,芯轴在滚齿加工热处理后,配磨芯轴大径使用。这类芯轴的加工,过去我厂一直采用a300的花键铣刀进行加工,但工艺尺寸（主要是齿厚尺寸）的确定,一直困扰着整个加工过程。往往都要按花键孔的…     

用齿厚卡尺测算渐开线外齿直齿轮基节

本文所介绍的方法适用于直齿圆柱齿轮,直齿渐开线花键以及直齿锥齿轮。 我曾在《上海机械》(《机械制造》原名)1962年第7期上发表过“用标准圆棒测算渐开线圆柱直齿轮基节的方法”一文。其中介绍,使用两种不同直径的圆棒,通过测量圆棒中心至齿轮中心的距离,计算出其基节,从而确定被测齿轮或渐开线花键的模数和压力角。有时,在测算齿全岛较短的渐开线花键的基节时,要选用两种不同直径而又适用的圆棒也会感到很不方便。为此,本文介绍另一种使用万能量具的简易测算方法。即,齿厚卡尺测量出两组弦齿高、弦齿厚的值,另外再测量出其齿顶圆半径,以此可计算出基节。该方法也适用于对直齿锥齿轮的近似测算。     

测绘渐开线内花键的一种简易方法

目前，摩托车、汽车、拖拉机的联接零件越来越多地采用渐开线花键联接，特别是近几年来摩托车营销量的增加使得摩托车联接零件有了广阔的市场。而在进口摩托车上这些联接件的参数是需要测绘才能得到的。笔者在测绘这些渐开线内花键时，认为以下方法较为简单易行。测绘渐开线内花键的关键问题是如何确定压力角，而模数m可根据测绘所得渐开线内花键的大、小径的尺寸进行估算。然后尽量凑近标准模数或者向径节制靠拢（m=25．4／DP）。按《圆柱直齿渐开线花键）GB3478．1一3478．2－83，渐开线内花键的计算公式为：式中Z──渐开线内花键的齿…     

自制插齿刀加工非标准渐开线内齿花键

在进口汽车修配中,会遇到内齿形非标准的渐开线花键。在没有专用插齿刀的情况下.可自制插齿刀。 1.插齿刀的主要特征 用插齿刀插削直齿渐开线花键时,可以认为是两个直齿轮作无间隙的啮合运动。插齿刀相当于具有不同变位量的直齿变位齿轮,它具有前角和后角,且刀齿两侧面为螺旋渐开面,并形成侧后角。因此,在垂直于插齿刀轴线的各个截面上,刀齿变位系数、顶圆直径和     

英制渐开线花键加工工艺

英制渐开线花键与米制渐开线花键不仅尺寸不同,表示方法也不同。我国国标规定的渐开线花键的压力角有30°、37.5°和45°三种,30°的压力角有圆齿根和平齿根。圆齿根有利于降低齿根应力集中和避免淬火裂纹。平齿根加工刀具制造方便,     

基于ANSYS的非对称齿轮应力分析

对非对称齿轮的几何参数进行了推导,解析表达了渐开线齿形的轮廓,对5种典型压力角组合20°/20°、25°/25°、20°/25°、20°/30°、25°/20°、30°/20°的齿形,利用路易斯标准方程和有限元分析软件ANSYS12.0进行了弯曲应力分析,分析结果表明,驱动齿面选择更大的压力角会使非对称齿轮的承载能力增强。     

渐开线花键孔齿轮的加工

在加工带有渐开线花键孔的齿轮时,如果齿轮精度、齿面粗糙度和噪声指标要求都较高,就有一定的难度。我们经过一段时间的实践,摸索出一些经验和体会,介绍如下。 带有渐开线花键内孔的圆柱直齿轮如图1所示。齿轮参数为:模数m=3,齿数z=31,分度圆压力角a=20°,变位系数x=0.2。 一般采用的加工工艺是:锻坯→正火→粗车毛坯     

圆柱齿轮公法线长度的计算

渐开线直齿圆柱齿轮的公法线长度的计算,大家都熟悉压力角为20°和14(1/2)°的计算公式,而对于压力角为15°,17(1/2)°,25°的渐开线直齿圆柱齿轮的公法线长度的计算,却很陌生,更难由一般表格查到。为此,本文从原理上推导后,使读者可直接将各种压力角数值按公式代入,进行计算。一、模数制直齿圆柱齿轮从图1可知,跨齿数n、压力角a_0、齿数z、周节t、分度圆半径R的关系,可分别表示为:     

倒置式渐开线花键联结与刀具设计

在某些进口汽车及其零配件中,常遇到倒置式渐开线花键联结,它的齿形基圆在工件齿圈之外,每一键齿各有自己的基圆。研究这种花键的加工,对于这类零配件的国产化是非常必要的。本文介绍了这种花键的参数与测量,外花键滚刀和内花键拉刀的设计,并举例加以说明。     

一种反求渐开线齿轮(或花键)参数的实用方法

为简化渐开线齿轮 (或键 )实物的测绘过程 ,本文提出了一种新颖实用的反求方法 ,利用未知参数的圆柱渐开线齿轮 (或花键 )某一齿的轴截面上任测的若干个点 ,先快速反算出基圆半径 ,然后根据基圆半径推算出实际的模数和压力角 ,进而求出基本参数和测量参数。基于这种方法 ,编制了一套反求圆柱渐开线齿轮 (或花键 )参数的软件系统。通过使用 ,证实了文中所提方法和所涉及的关键算法的正确性     

非对称渐开线直齿轮的有限元模态分析

基于Pro/E软件建立了非对称渐开线直齿轮的参数化模型,通过ANSYS软件建立了齿轮的有限元模型,并对有限元模型进行模态分析,得到了非对称/对称渐开线直齿轮的固有频率和振型分布。结果表明：渐开线直齿轮固有频率的变化与齿轮两侧的压力角无关,是稳定的;固有频率相对于与工作齿侧和非工作齿侧压力角之和呈现递增—稳定—递减的关系;渐开线直齿轮的最大变形量,随着频率的变化是阻尼正弦衰减的,并逐渐收敛到同一临域内,与齿轮两侧的压力角分配无关。     

基于有限元法渐开线花键副不对中载荷分布研究

理论上,花键副所有键齿传递相同的载荷;实际上,由于加工制造误差与装配误差的影响,花键副并非所有键齿都传递相同的载荷,因此部分键齿可能存在过载的情况。基于有限元法研究了渐开线花键副在角向不对中、径向不对中以及角向与径向不对中共同存在情况下键齿的接触压力分布与齿间载荷分布,研究结果对指导渐开线花键副的加工制造与装配具有一定的指导意义和工程应用价值。     

圆弧齿线圆柱齿轮的参数计算及选择

圆弧齿线圆柱齿轮是一种新型齿轮,１９８６年在布鲁塞尔第３５届国际新技术贸易展览会上展出。它的特点是：轮齿与其分度圆柱面的交线在分度圆柱面所展开的矩形中为圆弧;而且在齿宽中央截面内为渐开线齿形。本文推导了这种新型齿轮的齿面方程、重合度、压力角、齿宽系数计算公式;给出了其几何尺寸计算公式表;并论证了其特性参数：刀盘半径、齿宽系数、模数及齿数的选择原则。     

渐开线花键拉刀倒角齿设计的探讨

由于渐开线花键联结具有一定优点,所以在机器制造中应用较广。在渐开线花键孔的制造中,普遍采用拉削工艺加工。为了去除键顶齿角上的毛刺和锐边,以便于装配和使用,常常要求将键顶齿角处倒一个宽度为0.2～0.4的棱边。这就要求所使用的渐开线花键拉刀上要做出倒角齿。对于矩形花键拉刀的倒角齿的计算,资料介绍较多。而对于渐开线花键倒角齿的计算,尚未见资料介绍。本文根据本人设计的实践,提供一种设计计算方法。     

航空发动机渐开线花键强度分析

通过改变渐开线花键尺寸参数,对渐开线花键齿面压应力、齿根弯曲应力和齿根剪切应力等承载能力进行计算并比较分析,得出几个主要尺寸参数对花键强度的影响,并探讨如何通过改变尺寸参数来提高花键强度的方法.     

可调式花键环规

GB3478.1～3478.2～83《圆柱直齿渐开线花键》和GB5106—85《圆柱直齿渐开线花键量规》均要求对花键轴用综合通端和非全齿止端(有时也用综合止端)花键环规进行综合测量;三角花键虽被渐开线花键标准代替,但仍被生产中广泛应用,尤其在引进产品上颇多。因为花键环规制造上的困难,绝大多数工厂对花键轴的测量仅限于测量跨棒距来控制齿厚制造误差,而不进行综合误差测量,这样某种程度上降低了花键加工质量。     

锥底渐开线花键联结的结构特点与加工方法

一、结构特点锥底渐开线花键的结构如图1所示,其主要特征是内、外花键的小径做成圆锥形,并互相配合。内、外花键的大径为圆柱形,不互相配合。键齿为渐开线齿形的直齿,分度圆为圆柱面,在任意位置的各端截面上的分度圆齿厚保持相等,内、外花键在齿厚上做成有侧隙的齿侧配合。因此,也可以说锥底渐开线花键除了小径为圆锥形,其余各结构要素均与圆柱直齿渐开线花键相同。     

加工渐开线花键联接侧隙的控制

渐开线花键比矩形花键能承受较大的扭矩,制造工艺稳定,所以在机械传动中得到广泛应用。渐开线花键加工与齿轮加工大体相同,但渐开线花键配合的侧隙比齿轮啮合侧隙和控制范围要小得多。因此,加工中侧隙的控制显得十分重要。比如压力角α=30°,配合尺寸间隙0～0.04mm,折算到齿形加工的切深