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高密度方格路网与街道的演变、价值、形式和适用性分析——兼论"大马路大街坊"现象 总被引:2,自引:0,他引:2
目前的"大马路大街坊"现象,表现为小尺度道路和街坊特征的高密度方格路网与街道,具有一定的借鉴意义.为此,对高密度方格路网与街道的发展演变进行回顾,归纳出其所体现的连接性(connectivity)、步行性(walkability)和社会性(sociability)的价值和形式特征.进一步指出Radburn模式对"大马路大街坊"现象的影响并分析高密度方格路网和街道形式在我国的适用性.同时强调路网形式和街道应该成为城市设计方法下的城市公共空间组织框架和重要的城市公共空间,其中蕴涵了从"车本"向"人本"理念和从交通工程方法向城市设计方法的两个转变. 相似文献
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张家边村位于中山市主城区与火炬开发区之间.其改造应从城市空间优化角度出发,形成"一心、四轴、六组团"的总体布局和"两环、四干道"的路网结构,置换用地功能,调整公共设施,强化以两个山体绿地为重要节点的绿化景观系统,以求融入整个城市体系中,发挥城市功能. 相似文献
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采用"窄马路、密路网"理念进行城市道路布局,不仅有利于为机动车提供具有更高服务水平的交通系统,也有利于提高慢行交通和公共交通的出行结构占比,缓解城市交通拥堵问题,增强城市活力.良好的公共空间和一个良好的公共交通系统恰恰就是同一硬币的两个面[1]."窄马路、密路网"是塑造优秀的街道的前提,街道公共空间的整合也是使"窄马路、密路网"良好运转的重要保障.该文结合作者近年来研究与规划管理工作实践,首先就"窄马路"和"密路网"的内涵与指标进行探讨,再对由之引发的交通与活动特征变化进行阐述,然后探讨规划以及后续建设实施阶段的困境与挑战. 相似文献
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多年来,我国的城市建设多遵循"大街区、宽路网"的空间布局.然而,推广街区制和"窄马路、密路网"的布局势在必行.新的街区规划模式有利于增加路网微循环,释放城市公共空间,提高城市环境的安全度和舒适度.文章通过分析巴塞罗那超级街区计划的背景、概念方法和施行效果,从城市公共空间复兴的角度,总结归纳对我国推广街区制的经验和启示. 相似文献
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中央城市工作会议以来,以"小街廓,密路网"("窄路密网")为特征的规划模式在国内新区规划建设中逐步得到应用.本文以海口江东新区起步区消防系统布局实践为例,从建筑退线、消防登高操作场地和消防通道三方面对"小街廓,密路网"规划模式下消防系统的布局方案进行研究,并对消防规范、规划管控和城市管理提出建议. 相似文献
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针对当前中国在快速城市化进程中盲目求大、求全的 现象,批判了"大就是好"的观念,提出在当前时期应倡导"小的 是美好的"观念,并提出了相与的城市规划设计策略:"小而密 的路网"与"小街区"、旧城改造的"小规模"策略、"小"建筑 策略、"小"绿地策略。 相似文献
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厦门"城中村"改造研究 总被引:5,自引:0,他引:5
"城市角落"是城市规划区内城市化或城市现代化相对滞后、城市管理相对薄弱的局部地区."城中村"作为城市中心地带的"城市角落",既是城市发展木桶效应的最短板,又是城市发展的潜在价值所在,对其进行合理改造与开发已成为我国城市健康和谐发展所面临的紧迫问题.本文通过剖析厦门"城中村"型"城市角落"的现象与特征,深入探究厦门力求和谐与共赢的"城中村"改造实践经验,为我国"城市角落"健康城市化提供对策建议. 相似文献