TZ型蒸汽排空消声器的阻塞设计方法

1引言蒸汽排空噪声是化工、炼油和火力发电厂常见的噪声级超过100dB（A）的少数噪声源之一。尽管蒸汽排空是间歇性和短时间的，但它高强度尖啸刺耳的噪声事实上已成为影响厂区工人和附近居民正常工作和生活的一大“公害”。近年来，国内不少单位采用扩容降压和小孔喷注的设计原理研制出了许多控制蒸汽排空噪声的有效消声器[1]。但在中高压蒸汽排空管道上常因消声器体积过于庞大，或是成千上万个毫米级小孔加工困难而在实际推广运用中受到限制。尤其是小孔喷注消声器还有可能因小孔本身的锈蚀或是蒸汽排放时夹带的杂质而使小孔堵塞，致使蒸…     

喷注噪声及其降低

喷注噪声是工业中的主要噪声源之一.热电站或化工厂排放废蒸汽,或废气,或管道漏气都是喷注噪声源.这种噪声往往是工厂中的最强噪声.例如,热电站的蒸汽排放,在6米以外噪声级也常高达140dBA以上.此外,在工业中也常用喷注做工,如零件搬运,清洗金属表面,喷漆等;1米远处,噪声也可高达90分贝(A)以上.喷注噪声既是工厂中的最强的噪声,又是工厂中的常见噪声.在废蒸汽及废气的排放情况,除要求满足额定排放率外,没有别的要求.但在利用压缩气体做功时,需要其推力.所以,这两种情况的噪声降低需要分别对待.本文主要讨论:喷注噪声,小孔喷注噪声,小孔消声器,多孔扩散消声器及附壁环形喷嘴.     

小孔喷注消声器的应用

一、前言节流降压小孔喷注消声器,已经广泛应用于工厂汽体排放噪声控制中.尤其在锅炉排放中消声效果十分显著.贵州铝厂热电厂在锅炉小孔喷注消声器制作过程中,作了一些行之有效的探索.二、小孔喷注消声器参数改进贵州铝厂热电厂有六台75T锅炉,主要排放过热蒸汽及安全阀排汽,排汽噪声为A声级70～120dB(距排汽管1500m～5m处测).噪声污染区间约为2000m~2,在该区间内的办     

小孔消声器的设计指南

关于小孔喷注噪声及小孔消声器的研究的最初成果为1977年9月在《中国科学》上发表的题目为“小孔喷注噪声和小孔消声器”论文.这篇文章发表后,立即引起了工业上的重视,开始进行工业实验和推广使用,非常     

低温多效海水淡化用蒸汽喷射器的优化设计

提高蒸汽喷射器性能,能够降低低温多效海水淡化系统能耗,采用理论推导和数值模拟相结合的方法对喷射器性能进行研究。在喷射器索科洛夫设计方法的基础上,修正了喷射器最大可达喷射系数的计算模型。利用改进的喷射器设计模型对某低温多效海水淡化用蒸汽喷射器进行优化设计,喷射系数达到1.35,优于原方法计算结果 0.96。并对喷射器几何模型进行CFD数值模拟验证,结果表明喷射器的可达喷射系数及结构尺寸处于最优值,验证了改进的喷射器设计模型的可靠性。     

蒸压釜排汽噪声的控制

苏州某厂有二台直径2m,专为21m,容积为68m~3的蒸压釜,用于砌块的蒸汽养护,每天交错12小时进行蒸汽排空,在排汽过程中,震耳欲聋的噪声高达114dB(A)以上,常常使人心慌意乱,严重影响了工人和附近办公室工作人员的工作,学习和身心健康,因而需加以治理。 依据马大猷教授提出的小孔喷注消声理论,我们设计,试制成功双层小孔消声器。蒸压釜排汽口安上小孔消声器后,降噪效果显著,无论是工人操作位置,还是附近的办公室均达到国家有关的噪声标准。     

蒸汽压缩/喷射制冷系统喷射器设计及节能分析

蒸汽压缩/喷射制冷系统是一种有效的节能系统,可以减少节流膨胀损失,降低压缩机压力比,提高制冷系统效率。选择5种计算工况对蒸汽压缩/喷射制冷系统进行计算,研究喷射器结构与蒸发温度和冷凝温度的变化规律,并与普通蒸汽压缩系统对比,从制冷量、压缩机耗功、性能系数三个角度分析新系统的节能效果。计算结果表明蒸汽压缩/喷射制冷系统在低温工况条件下节能效果最优,制冷量最大可提高29%,压缩机耗功最大可降低65%,COP值最大可提高63%。     

工业喷嘴喷注噪声的抑制技术研究

对于喷注噪声的控制,有效的方法是从声源上来降低或控制.根据喷注噪声产生原理,理论分析了适当改变喷口形状,使沿喷注轴向流速在垂直方向的梯度减小,可使湍流发声的声源强度减弱,从而使喷注噪声降低.数值计算结果表明改进后的喷口可降低喷注流速.实验证实改变喷注的流场可以有效的控制喷气噪声,可使噪声A声级降低3～4个分贝,且喷射压力没有显著降低.     

硫化罐排汽噪声治理

介绍了一例硫化罐噪声治理工程，通过采用小孔喷注复合消声器及消声道进行治理，噪声治理工程实施结果表明，排汽时噪声由114dB（A）降低到63dB（A），消声量高达51dB（A），达到了《工业企业噪声卫生标准》排放要求。     

喷注消声器积水堵塞和改进方法

喷注噪声的机理和治理方案在各地实践较多,杭州钢铁厂在前年开始使用,用节流降压与小孔喷注相结合的复合消声器来控制喷注噪声取得明显效果.在此前,我厂15t转炉上马时,设计单位因“三同时”需求,也有几只类似消声器安装在汽化手动放散口上.由于设计中未考虑汽化冷凝水在消声器中积留的处理问题,结果在几个月后消声器内就盛满半简以上的冷凝水,使消声器完全失效,一年不到就腐蚀损坏.因而对冷凝水的处理是发挥蒸气消声器作用的关键.     

电厂宽负荷运行下蒸汽喷射器对低温多效蒸馏系统的影响

淡水资源匮乏问题日益严重,火电厂耦合低温多效蒸馏（low-temperature multi-effect distillation,LT-MED）海水淡化技术因可有效降低制水成本而被广泛利用。利用Ebsilon软件对某电厂和低温多效蒸馏海水淡化耦合系统进行建模,分析了电厂宽负荷下蒸汽喷射器对水电联产系统热经济性的影响规律。研究结果表明：基于单级蒸汽喷射器的水电联产系统,以电厂75% THA工况设计下的蒸汽喷射器的性能最佳。对于带两级蒸汽喷射器的水电联产系统,当电厂负荷在75% THA工况时系统的制水电耗量相比单级蒸汽喷射器系统降低了13.65%,并且电厂负荷在50% THA工况以上时,带两级蒸汽喷射器系统的制水电耗量较单级蒸汽喷射器系统的低。     

不同参数下多级降压疏水调节阀消声分析

多级降压套筒疏水调节阀的节流内件为穿孔套筒,可兼备消声和流量调节两种功能.针对多级降压疏水调节阀噪声过大的问题,基于对冲孔结构消声传递损失理论,对套筒孔径、套筒壁厚及套筒间隙等内件参数不同的疏水调节阀进行传递损失数值模拟计算,对比分析不同套筒孔径、不同套筒壁厚及不同套筒间隙对疏水调节阀消声效果的影响.研究结果表明:套筒...     

排气消声器对加速行驶车外噪声的影响分析

排气消声器是影响重型汽车加速行驶时车外噪声的重要因素之一。为研究排气消声器对加速行驶车外噪声的影响,对某款重型汽车及一辆标杆车进行多工况排气系统插入损失实验。实验结果表明,对于该重型汽车,如满足车辆加速行驶车外噪声限值80 d B(A)要求,整车状态下排气消声器插入损失需大于20 d B(A),该款重型汽车排气系统插入损失不满足要求;另外,对该款重型汽车匹配的消声器进行声学性能改进,通过有限元方法分析改进前后传递损失,然后试制改进后的消声器并进行装车验证,试验结果表明,改进后的消声器使该车通过噪声降低3.3 d B(A)。     

Performance parameters for the design of a combined refrigeration and electrical power cogeneration system

This paper discusses the conservation of energy in a cogeneration system. A steam power cycle (Rankine) produces electrical power 2 MW and steam is bleeded off from the turbine at 7 bar to warm a factory or units of buildings during the winter or to supply a steam ejector refrigeration cycle to air-conditioning the same area during the summer. In the summer this system can be as alternative solution instead of absorption. Certainly the ejector refrigeration unit is more economical than absorption unit. The ratio of electrical power/heat is varied into the region (0.1–0.4) and the evaporator temperature of the ejector cycle is varied into the region (10–16 °C). A computer program has been developed for the study of performance parameters of the cogeneration system.     

压缩机消声器的机理与性能改进研究

以某型号滚动转子压缩机为研究对象，对现有的消声器进行了声学理论分析和实验分析，得到其消声器特性和实际效果；并以此为基础，采用SYSNOISE软件，对消声器进行声学分析，求得传递损失；采用双传声器法，对消声器进行实验测试。得到实际传递损失。两者进行比较，采用声学四端网络法和试验的方法。调整多扩张室体积及进出口截面积，并设计追加共鸣器，提出了消声特性更好的消声器。经过实验验证，其中一种新消声器比原用消声器降低噪声3dB（A）以上，且没有功率的损失。     

压缩机吸气消声器气动噪声辐射特性研究

以某变频压缩机吸气消声器为研究对象,在不同压缩机转速下,研究消声器内流场气动噪声辐射特性。通过仿真分析消声器内部流场和声场,采用FW-H声学模型计算其声场参数,获得噪声源数据,计算气动噪声辐射特性,并与整机测试结果进行对比分析。结果表明,吸气消声器噪声源强度从入口至出口沿气流方向逐渐增大,主要噪声源位于出口附近;随转速增加,噪声源强度逐渐增大;出口和入口的声压级都随转速上升而增大,且声压级的最大值所在频段随转速上升逐渐向高频移动;相同转速下,出口处的声压级高于入口处;消声器气动噪声表现为一种宽频噪声,主要集中于400 Hz至6 000 Hz频段内,吸气消声器气动噪声对压缩机整机噪声影响较大。     

板栗真空爆壳机的水蒸汽喷射式真空系统设计

根据板栗真空爆壳工艺试验的研究及爆壳机对真空系统的工作要求,设计了水蒸汽喷射真空泵附设启动喷射泵的真空系统,并将喷射器乏汽用于爆壳过程的加热,使真空爆壳机具有运行稳定可靠,高效低耗等特点.     

《货车怠速空压机进气噪声控制研究》

多种噪声源识别手段表明某载货汽车怠速异响噪声源为空压机进气噪声,对此,在空压机进气管上设计了扩张式消声器和干涉式消声器。包含进气消声器、空压机进气管、发动机进气管和空滤器的进气系统声学有限元分析结果表明,设计消声器的传声损失显著。在此基础上,对扩张式消声器和干涉式消声器试制了样件并进行了实车降噪效果验证。结果表明,设计消声器均能有效地降噪且干涉式消声器效果优于扩张式消声器。由于设计的干涉式消声器结构上的不足和空压机与发动机共用进气系统的特点,对干涉式消声器进行了工程化改进设计。工程化的干涉式消声器的声学有限元传声损失和实车降噪效果依然显著。干涉式消声器工程化设计虽然消声效果比干涉式消声器效果略差,但避免了其管路长易憋气的缺点。最后,对干涉式消声器工程化设计进行了储气筒升压测试,虽然升压时间略增加,但远优于国标要求。     

低噪声蒸汽喷射蒸发器的优化设计

蒸汽喷射蒸发器是许多空分设备中的低温液体排放辅助设备,其运行过程中产生的噪声,不仅对设备操作人员的身心健康有很大的危害,而且还严重污染环境。分析蒸汽喷射蒸发器噪声的特点,介绍对其结构进行的优化设计,为今后低噪声蒸汽喷射蒸发器的设计提供依据。     

穿孔管串并联耦合消声结构研究

涡轮增压器进气管道的气动噪声严重影响着汽车的安全性和舒适度,由于穿孔管对中高频率宽频噪声具有良好的消声性能,因而得到广泛应用.该文设计一种模块化穿孔管串并联耦合的消声器结构,在分析消声器在常温无流与气固耦合状态下的模态频率与振型的基础上,研究气流流速对消声器模态频率和振型的影响规律以及消声器内部的气流再生噪声,气流的存...