浅析汽车零部件自动化装配线防错设计

在汽车制造业中,零部件的自动化装配线防错设计有非常重要的作用。通过提供精确的装配过程和防止错误发生的措施,通过综合运用各种技术和方法,设计人员可以确保装配过程的准确性和高效性,从而提高汽车生产的效率和质量。本文围绕汽车零部件自动化装配线的防错设计原则展开研究,通过分析识别、防错方法分类、防错方法与防错验证方法、带有检测值的传感器防错、防错件制作、防错指导书、防错验证与记录等步骤,提出了一套完整的防错设计流程。     

混合装配过程物流控制策略和方法的研究

混合装配方式因其成本低和灵活性高,越来越多地被企业采用.如何在手工混合装配模式下,按照排产的结果进行产品的装配并避免在产品装配过程发生错装与漏装,是混合装配线需要解决的重要问题.文中从装配过程的物流控制角度出发,提出了混合装配线主物流和辅助物流的控制策略和方法,给出了详细的控制模型,进行了基于一定排产下物流控制仿真,同时应用于某企业的变速器装配线,取得了良好的效果.     

角度监控在拧紧防错中的应用

介绍了拧紧角度监控手段的原理,并据此阐述了该手段在生产防错中的应用及举例,说明了在发动机螺栓装配过程中,拧紧角度监控作为一种重要的防错手段,将被广泛重视和应用。     

油气悬挂液压系统装配防错设计应用

随着工业的不断发展和自动化水平的提高,高端智能制造与先进检测技术已经成为装备制造业一个重要的发展方向.针对油气悬挂液压系统装配中,工人劳动强度大、产品质量控制差的问题,对油气悬挂液压系统中关键工件进行装配过程分析,基于多类型传感器的合理组合配置,完成了关节轴承、密封圈装配防错控制逻辑设计.通过防错设计应用,能够有效提升...     

基于视觉控制的防错技术研究及应用

锁夹是发动机缸盖主要零部件之一,用于固定气门弹簧,是影响缸盖性能的重要因素。目前缸盖部件线应用的四气门锁夹压装机无相应检测装置,而锁夹压装是否完好及是否漏装、错装,均由人工识别并进行判断,需要使用防错技术解决这个隐患点,而视觉系统在防错应用方面具有明显的优势。设计制作了锁夹错漏装自动检测装置,借助视觉检测系统,采用举升机构、定位机构、硬件台架、阻尼气缸及各类传感器等功能结构,突出轮廓形状搜索这一视觉信息采集功能,系统阐述了锁夹错漏装自动检测装置的工作流程、工作原理、安装过程、各结构功能及实施效果。论证了视觉系统应用于发动机装配线防错的优越性,探讨了视觉防错技术在发动机装配生产线的具体应用场景。同时锁夹错漏装自动检测装置应用后,缸盖部件线工序实现锁夹100%检测,生产效率提升7.7%,作业平衡率提升13.9%,同时人均班产出提升10.1%。     

混合装配线平衡与优化的研究

提出混合装配生产线的两种平衡求解方法:理论建模和动态仿真建模。首先以某装配线为研究对象,以使工作站的时间与负载的差距最小为平衡的目标;其次采取改进的Petri网法进行求解,应用仿真软件建立动态模型;最后通过比较,结果表明综合运用这两种方法是求解混合装配线平衡问题较有效的方法。     

代理式装配线质量监控系统的智能决策

研究了质量监控系统中智能决策代理的结构、功能、控制策略及实现方法，并给出了部分实验结果。采用人工神经网络实现的决策Agent，通过对装配工艺参数的调整，能有效地控制发动机的重要性能指标，尤其对于装配过程中出现的产品质量问题，如泄漏不合格等，具有很好的预见性，对改进产品的装配质量能提出建设性意见。本文将智能Agent引入装配生产线质量监控系统，建立了基于多代理的装配生产线在线质量监控系统。该系统已在某汽车发动机装配车间得到应用。     

面向变速箱总成装配的防错系统研究及应用

针对汽车行业零部件装配现场状况,结合企业自身现状,经过初步研究探索,开发实施了基于二维码、RFID等自动识别技术的变速箱总成装配防错系统,满足了零部件装配过程中的防错需求。     

混合装配线平衡问题的建模与分析

提出混合装配线的两种平衡:静态平衡和动态平衡,首先以最小化工作站的节拍与负载的差距为静态平衡的目标,其次以某家电产品总装配线平衡为例,分别应用两种启发式算法进行求解,应用仿真软件建立动态模型,最后把启发式算法得出的静态平衡与动态随机平衡相结合对这一实例进行求解,结果表明这是一种求解混合装配线平衡问题较有效的方法.     

视觉系统在发动机装配生产线上的防错应用

以某汽车制造企业发动机装配线为研究对象,介绍了视觉系统及其组成部分,视觉系统在发动机装配线的具体应用包括硬件构成、应用原理以及主要操作流程,论证了视觉系统应用于发动机装配线防错应用的优越性,以及与企业效益之间的内在关系。     

一类新的混流装配线排产优化模型

针对混流装配线的负荷均衡化问题,建立了最优化辅助工人数量的一类新的排产优化模型,分析了混流装配线的空间间隔约束和能力约束之间的关系,让明了空间间隔约束是满足工作站能力约束的充分条件.在此基础上给出了有辅助工人参与情况下的空间间隔约束不等式.对一些非线性约束进行了线性化处理,从而可以方便地求解模型.最后,通过仿真实例验让了该方法的可行性和有效性.     

混流汽车总装配线上的零部件优化配送方案研究

配送车每次配送的利用率大小是提高配送效率的主要因素,因此设计一种启发式算法使配送车一次装载的标准塑料周转箱尽可能多,提高配送车空间利用率.最后的仿真实验验证了上述配送方法的实用性,提出的零部件配送管理方法,只需使用较少的配送工人,同时降低了线旁库存,能为企业节省人力,降低生产成本.     

面向需求不确定的混装线物流车辆配送区域划分方法

静态的物流车辆调度方案难以适应需求不确定引起的混流装配线物料需求动态变化,导致配送效率低下,甚至生产流程紊乱等问题。针对此问题,提出了一种面向需求不确定的混流装配线物流车辆配送区域划分方法。首先,分析需求不确定对物流车辆配送量的影响,提出了基于信息熵的配送任务复杂性测度方法。其次,在复杂性测度的基础上,建立以物流配送车辆满载率最大、配送任务复杂度最小为目标的调度优化模型。最后,在实例中应用遗传算法对调度优化模型进行求解,得出物流车辆配送区域最优划分方案。结果表明,所提方法能够输出适应需求不确定的物流车辆配送区域划分方案,满足需求变化的同时,保证车辆满载率维持在最高水平,并降低配送任务复杂度,减少配送错误发生率。     

基于遗传算法和仿真分析的混合装配线平衡问题研究

为兼顾混合装配线平均负荷平衡和瞬时负荷平衡,提出了一种综合运用遗传算法和仿真分析的混合装配线平衡问题的求解方法.首先,基于综合作业顺序图和多品种产品在每个作业任务上的平均作业时间,采用遗传算法求解混合装配线平衡问题,其优化目标是均衡各工作站平均作业时间;然后,对遗传算法求解的一组较优解,从瞬时负荷平衡方面进行仿真分析,其优化目标是最大化各工作站利用率;最后,综合两个优化目标确定混合装配线平衡问题的最优解.通过算例分析,验证了求解方法的有效性.     

基于数字孪生的混流装配线资源配置优化

针对混流装配线资源配置优化效率低、时效性差、动态响应能力不足等问题,提出基于数字孪生的混流装配线资源配置优化方法.构建了物理装配车间、虚拟装配车间和生产计划系统协同工作的资源配置优化数字孪生模型,阐述了基于分段式解耦和多目标优化相结合的资源配置优化实现过程.将该方法应用于某企业混流装配线,结果表明优化后的装配线平衡率由...     

以成本优化为平台的混流装配线排序

随着客户需求的日益多样化,混流装配线在工业生产中得到越来越多的应用.为了降低混流装配线的闲置和超载现象带来的成本浪费,在分析混流装配线的闲置和超载成本的基础上,提出一种最小化闲置和超载成本的排序模型,并应用粒子群算法来进行优化.优化综合考虑了粒子群算法中惯性权值的关键作用,给出了一种模糊自适应的惯性权值调整方法.最后将优化模型及算法应用到具体的混流装配线,验证了该方法的有效性.这种排序方法可以降低企业的生产成本,从而提高企业的效益,在企业内具有实际的应用价值.     

基于人因的混流装配系统复杂性优化

针对混流装配系统复杂性优化问题,以操作者在装配活动中的选择复杂性为研究对象,分析工作站装配复杂性引起的人员疲劳、响应时间等扰动因素对工作站可靠性的影响,以最小化装配系统复杂性为目标,建立基于人因的装配系统复杂性优化模型.采用遗传算法对模型进行求解,并用MATLAB编程进行实例验证.结果表明,该模型产生的产品分流调度方案能更好地平衡工作站之间的复杂度,有更大的生产实用价值.     

Optimal just-in-time schedules for flexible transfer lines

Flexible transfer lines or mixed-model assembly lines are capable of diversified small-lot production due to negligible switch-over costs. With these lines, it is possible to implement just-in-time (JIT) production, which involves producing only the necessary parts in the necessary quantities at the necessary times. The problem of sequencing flexible transfer lines according to the JIT philosophy can be formulated as a nonlinear integer programming problem. Heuristic algorithms to solve the problem have appeared in the literature. In this paper, we show that the problem can be explicitly reduced to an assignment problem. Thus, we provide an efficient algorithm for an optimal solution to the JIT sequencing problem.This research is supported in part by NSERC grants A4619 and OPG0105675, General Motors of Canada, and The Manufacturing Research Corporation of Ontario. Helpful comments from Kathy Stecke, Ram Rachamadugu, the referees, and the Associate Editor are gratefully acknowledged.     

混流装配线平衡分析与算法设计

为了设计合理可靠的混流装配线并有效地提高装配线的平衡率,分析了混流装配线的特点并设计了一种以工序对调为核心思想的新算法,该算法的逻辑结构较为简易且兼容性高,能够与现有的大部分投产排序方法相结合,对装配线做进一步平衡优化处理.具体地描述了新算法的原理和执行过程,最后将该算法应用到某厂的汽车车灯线束装配线上,结果验证了该方法的有效性和可行性.     

基于遗传算法的直线型和U型混流装配线平衡问题研究

针对混流装配线上不同产品作业时间差异导致的工作站瞬时负荷不均衡问题,提出了一种改进的直线型和U型混流装配线多目标平衡方法,并以装配线平衡率、平滑指数作为平衡效果的评价指标.综合考虑工序分配约束、工作站约束、优先关系约束和节拍约束等约束条件,同时兼顾工作站数最小和各工作站内不同品种产品负荷均衡2个目标函数,分别建立直线型...