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对6008铝合金挤压型材分别进行不同时效制度处理,研究不同时效制度下6008铝合金挤压型材的力学性能、压溃性能及腐蚀性能。结果表明:170℃×8 h时效处理后,合金力学性能最高,压溃效果为褶皱处出现裂纹,腐蚀深度最深为157.18μm,其余时效制度下合金腐蚀性能均有改善;150℃×10 h时效处理后合金力学性能较低,压溃效果为折角处开裂;150℃×3 h+190℃×7 h时效后压溃效果最差,为贯穿性大裂纹;150℃×3 h+200℃×3 h时效处理后,压溃效果较好但吸能性较差。200℃×3 h时效处理后6008铝合金挤压型材具有较好的综合性能,能够满足实际生产要求。 相似文献
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在有色金属结构材料中旧铝废料具有最高的可再生利用性,最大限度地回收废旧铝与充分有效地加以再生利用,是建设节约型社会与环境友好型社会的重要一环,是又好又快建设可持续发展铝工业的必由之路。笔者首次提出中国有必要建设大型再生铝合金板带厂的建议。从各方面探讨建厂的可行性,在长江三角洲或珠江三角洲地区建一个生产能力180 kt/a的再生铝合金板带厂,在资源、能源、技术、经济、环保、市场、政策、国际环境等方面都是可行的。产品种类为再生1×××、3×××、5×××系铝合金民用板带。 相似文献
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大飞机用铝合金的研究现状及展望 总被引:20,自引:0,他引:20
简单介绍航空用铝合金的特点及其在大飞机上的应用和发展,重点叙述大飞机常用的2×××系和7×××系铝合金的成分、性能和应用,指出现阶段国内大飞机用铝合金材料存在的问题,预测大飞机用铝合金的发展方向。 相似文献
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铸造Al-Si-Cu-Mg合金分级热处理工艺及对力学性能的影响 总被引:3,自引:0,他引:3
通过示差热分析及对Al-7.0Si-2.5Cu-0.5Mg合金热处理工艺参数的研究发现为了防止合金中低熔点共晶物在固溶处理过程中熔化,同时提高Q、Al2Cu等相在合金中的溶解度,应选择分级固溶的方式进行.一级固溶在500 ℃固溶3 h后,可使合金中低熔点共晶物完全溶解,此时合金的熔点为540 ℃;综合各因素,该合金较好的热处理工艺为500 ℃×3 h、530 ℃×14 h;175 ℃×6 h,此时,合金的力学性能可以达到σb≥385 MPa,δ5≥5.0%. 相似文献
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采用光学显微镜、扫描电镜、X射线衍射仪和显微硬度计等研究了多级不同时效处理对7055铝合金经三级固溶处理后的组织和力学性能的影响。结果表明,三级固溶处理后7055铝合金的组织主要存在MgZn_2和Al_2CuMg相,时效处理并未改变合金的相组成,但三级时效处理组织中MgZn_2相显著增多;同时,时效处理可以改善7055铝合金的各向异性,提高合金的力学性能。合金的最佳热处理工艺方案为:三级固溶(450℃×2 h)+(465℃×1 h)+(475℃×1.5 h)和三级时效处理(120℃×24 h)+(175℃×1.5 h)+(120℃×24 h),此时合金的硬度、抗拉强度、屈服强度和伸长率分别为195.2 HV0.5、673 MPa、621 MPa和10.24%。 相似文献
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本篇是全文的第2部分,对轨道车辆用的6×××系铝合金材料的化学成分、组织和性能以及欧盟的有关标准进行了介绍。 相似文献
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本篇是全文的第三部分,主要介绍ZL1××系中的ZL201A、ZL204A、ZL205A、ZL206、ZL207、ZL208、ZL3××系中的ZL303、ZL4××系中的ZL401等合金的化学成分、组织、典型力学性能、热处理规范、熔炼铸造工艺、其他工艺特性,以及它们在航空航天工业中的应用情况。 相似文献
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维斯塔金属公司的特大2×××系及7×××系铝合金锭铸造 总被引:2,自引:0,他引:2
扼要地介绍了美国维斯塔金属公司(Vista Metals Corporation)铸造超大硬铝合金(2×××系、7×××系)圆锭及扁锭的工艺。维斯塔金属公司在铸造硬铝合金特大锭方面居世界领先地位,2003年初铸出直径1 068 mm的7175合金圆锭,2004年秋铸出宽2 438 mm、厚1 067 mm、长4 369 mm的2618铝合金扁锭,这都是创世界记录的。特大2×××系及7×××系铝合金锭在航天航空工业、交通运输工业、模具制造业有着重要用途。 相似文献