一起110kV变压器色谱分析异常的分析和处理

通过对宁波电业局投运2年的110 kV变压器油色谱跟踪分析,发现H2、总烃、C2H2等特征气体超标.为消除此故障,检修人员结合油质分析、高压试验与运行工况的状态诊断方法,准确地判断出主变故障类型,并找到了故障的原因是C相高压侧第5调压绕组T型焊接不良,经处理后该主变运行正常.     

刘老涧抽水站变压器油色谱异常分析处理

1主变预防性试验情况 刘老涧抽水泵站主变压器自建站以来,已经过10多年运行。在2009年3月例行的预防性试验中,发现绝缘油中溶解气体组分总烃、C2H2、H2含量较前两年有较大增加。为慎重起见,7月20日、7月28日两次取主变压器油进行检测,结果主变压器油超标现象严重,怀疑内部有短路、过热等问题。     

超声局放定位技术在主变故障诊断中的应用

针对某核电站#1机组主变A相运行期间变压器油中出现C2H2问题,采用超声局放监测手段定位排查故障点,并综合分析缺陷产生原因,制定相应处理措施。     

我局一台110kV主变色谱异常的分析和处理

1前言 我局七营变1号主变,型号为SFSZ-10000/110,是三相有载调压电力变压器,于1995年12月投运(该变压器是20世纪70年代无励磁调压变压器,后于1990年由银川变压器厂改造成为有载调压变压器).投运后,该主变一直运行正常.但在2004年的周期性色谱分析中发现主变油中总烃含量超过了注意值150μL/L,达259μL/L.又对其进行跟踪,发现确实油中有大量总烃产生,但无C2H2产生且再无明显增长,但跟踪到4月21日时分析发现总烃竟达679μL/L.由此看出,故障发展得很快.期间安排高压试验班对该变压器做了绝缘和红外线成像等试验,试验数据合格.后经局里研究决定,将主变进行停运检修.具体的色谱分析数据如表1所示.     

色谱分析监测变压器故障一例

对一台大型变压器进行溶解气体分析 ,发现C2 H2含量上升 ,根据变压器油色谱分析数据和局放试验结果判断 ,该主变为单纯低能量放电故障。色谱分析可较早发现并有效监测变压器内故障 ,判断故障性质及严重程度     

500kV变压器磁屏蔽缺陷的处理

针对一台500kV主变投运后色谱分析油中出现痕量C2H2的情况,根据高频局部放电、红外测温等的检测结果及变压器结构,综合分析判断变压器磁屏蔽处存在局部放电。经吊罩检查确认放电部位与现场检测诊断结果相符,并提出处理措施。     

变压器“漏磁”引起乙炔异常的分析

我局2台6300kVA主变压器(SZL_7-6300/35,35±_2~4×2.5%/10.5kV,1985年12月产品),1986年投运,运行中均发生轻瓦斯动作。其中1号变1988年3月发生轻瓦斯动作后,主变压器本体油色谱分析出现异常,乙炔为2.06μL/L。现场吊芯检查,绝缘试验正常,空载试验数据与出厂试验值相符。变压器油经真空滤油脱气后,又投入运行,并进行色谱分析跟踪,发现油中仍出现乙炔,但能稳定在某一水平,不再继续发展。1989年7月该主变退出运行,按排处理。     

湖南电网变压器油族组成和抗氧化剂T501含量分析

对湖南省127台(相)500 kV主变油、28台运行20年以上的220 kV主变油及29台新投运主变油利用红外光谱法进行族组成及抗氧化剂含量分析。为保障设备安全稳定运行,对中间基、石蜡基油和T501含量偏低和偏高的变压器油提出了应对处理措施。     

变压器油中乙炔波动上升的分析处理

1引言黄埔发电厂的启动公用变(10B),型号为SF-FZ7-40000/220,该产品采用的三相有载调压切换装置的型号为MD350。该变压器自投产后,基本上为全年运行。运行中检查发现其本体油中一直有C2H2溶解气体含量,后又发现介损稍微超标。作为5号、6号、7号、8号机组的启动公用变,如果长时间停机检修,就会影响许多公用设备用电,影响到四台机组正常运行。这就要求我们须正确分析缺陷,做好充分准备,减少吊罩大修工期。2情况介绍自该变压器投运以来,本体油中一直存在C2H2。我们连续多年进行了色谱分析跟踪检测,检测结果如表1所示。从表1中可看出,本体…     

220kV主变短路故障后的综合试验分析

通过油色谱分析、直流电阻测试、绕组电容量测量、低电压短路阻抗试验以及变压器绕组变形试验,对1台220kV主变发生近区短路故障后进行了综合试验分析,发现了该变压器低压侧C相绕组存在严重变形故障,这一分析结果得到了主变厂家吊罩检查的映证,该分析方法为变压器短路后试验检测和故障处理提供了有效参考。     

220kV变压器油色谱异常分析

1 引言 变压器油色谱分析是大容量油浸式变压器重要的试验项目,能发现变压器内部存在的过热和放电等故障,为故障分析提供依据.根据DL/T 722-2000《变压器油中溶解气体分析和判断导则》可知,运行中的220kV变压器油中,C2H2≤5.0μL/L,H2≤150μL/L,总烃(C1+C2)≤150μL/L,当油中特征气体组分大于上述值时应引起注意,对突发性异常情况加强分析其原因.     

一起变压器并列运行时异常情况的分析

1前言 某变电站原有1台50MVA变压器运行(以下称1号主变),后来由于负荷快速递增,为了满足用户的需要,又新增一台50MVA变压器.第二台变压器(以下称2号主变)投入运行后,核对主变三侧电流遥测值均正确无误,且分析变压器三侧有功功率、无功功率正常.但当两台变压器并列运行时,变压器三侧的有功功率、无功功率和电流均出现异常,而分别运行时情况正常,说明两台变压器并列运行时存在问题.     

变压器油中的金属含量值得重视

主变压器运行中油中烃含量的变化已引起普遍的重视 ,并运用三比值法来发现和解决问题。但变压器油中金属含量 ,尤其是铜、铁含量的变化尚未引起足够的重视 ,特别是溶融的金属会使变压器绝缘下降形成事故隐患。四川广元电业局一台SFPSZ9 1 2 0 0 0 0 /2 2 0主变 ,在预防性试验时曾发现绝缘电阻明显下降 ,直流泄漏增长甚快 ,介质损增大 ,当时疑为受潮引起 ,经多次多种方法干燥处理后 ,绝缘电阻等指标未能好转。比较该主变 6年前的出厂试验和 3年前的交接试验报告 ,低压绕组对地绝缘电阻和吸收比 ,由 1 80 0 /75 0 =2 .4降至 85 0 /5 0 0 =1 …     

两起大型变压器铁心故障的检查与处理实例

1 故障实例一 胜利石油管理局梁二变110kV变压器铁心接地故障的分析过程如下. 胜利石油管理局电力管理总公司所辖110kV梁二变2号主变为SFS7-20000/110型,于1988年3月5日投产运行.2004年11月18日检修时对2号主变取样进行油色谱分析发现总烃超标,提出了缩短跟踪周期的处理建议,并不断加强对2号主变发轻瓦斯信号并对油和气样进行了色谱分析,历次分析数据如表1所示.     

110 kV变压器并列运行的环流分析

解决110 kV阳山变电站两台主变压器并列运行时产生环流的问题.基于主变压器并列运行时环流产生的机理,对阳山变电站两台并列运行主变压器的运行台账、负荷数据、技术参数等进行分析,得出环流产生的主要原因是两台变压器35kV侧电压档位不一致使得电压变比不同.现场检查结果显示:1号、2号主变压器35 kV侧电压档位分别处于5档和3档位置,由此验证了分析的准确性.在运行过程中,如发现两台并列运行的主变压器中压侧档位不一致,应尽快将主变压器分列运行或转检修后进行档位调整,以及时消除环流.     

变压器过量加油引起运行中喷油的处理及防范

1 故障发生 某年6月3日19时许,某220kV变电站的2号主变（型号为SFSZ10-180MVA／220）从油枕散热窗处向外大量漏油。运行人员发现后,立即汇报电网调度,调整运行方式,将该主变所带的负荷倒至其他变电站（因该站当时仅有1台主变）,该主变随即退出运行。主变停运前,环境温度为35℃,上层油温已达78℃。为了解变压器内部有无过热故障和造成损坏,油化验人员立即取油样做色谱分析。变压器半年前才新安装投运,运行单位同时通知变压器厂家和安装单位速派人来现场查处。     

一台220kV变压器总烃上升故障分析查找

正1引言电力变压器是电网运行中重要设备之一,变压器内部油色谱总烃上升将直接影响变压器的安全运行。定期对变压器油色谱进行监测能及时有效保障变压器的安全运行。2故障概况2号主变型号为SFSZ9-180000/220,于2003年12月投运,在2013年5月例行预防性检测时发现主变油样中的总烃含量达到180.33μL/L,超过电     

几起变压器油色谱异常的分析

变压器油色谱检测时如出现乙炔,一般被认为与变压器内部的放电性故障有关,但如其他气体含量变化不大时,则需进行多方面的分析。本文通过对三台35kV主变压器油色谱中出现C2H2含量的综合分析判断,认为是变压器有载分接开关油室渗漏引起,经处理后恢复正常,避免了变压器盲目进行吊芯检查的繁重工作。     

500kV壳式变压器故障分析

1 基本情况 岗市500kV变电站1号主变为单相自耦壳式变压器.自1995年12月25日投运以来,该主变所带最大负荷为300MVA,其A、C相一直存在油中H2含量增长的问题,B相的运行状况相对比较稳定的.在2003年10月19日的油样色谱分析时发现B相突然出现C2H2,含量达到1.8 μL/L.随后C2H2含量逐渐下降,2004年4月8日已降至04 μL/L,低于1.0 μL/L的注意值.     

某水电站1B主变压器油色谱数据上涨分析与处理

变压器油中溶解气体的分析能发现变压器内部故障,对变压器安全运行起着十分重要的作用.基于此,分 析了某水电站１号主变器油色谱数据上涨过程,判断了故障类型,最终通过检修处理了该问题,并验证了故障分析的 准确性.