基于MIKE11伊通河大桥防洪影响评价计算分析

本文以拟建长伊高速公路跨伊通河大桥为例,采用MIKE11模型,计算了伊通河大桥建设前后桥位断面处河道水位的桥前壅高变化情况,分析了大桥建设对伊通河乐山段河道行洪、堤防、护岸等水利工程、防汛抢险的影响及对第三方合法水事权益的影响。分析计算结果表明:伊通河大桥建成后河道水位壅高二十年一遇洪水雍高0.03m,回水长度30m; 100年一遇洪水雍高0.05m,回水长度70m,并针对大桥建设存在的防洪不利影响,提出了相应的补救措施。结论可对伊通河大桥建设工程提供重要技术指导和理论支撑。     

京昆与青兰高速公路大桥跨洪安涧河防洪影响分析

通过分析拟建的国家高速公路京昆与青兰高速山西境临汾联络线工程建设地域的气象水文条件,采用《山西省水文计算手册》计算设计断面处的设计洪水,评价拟建的洪安涧河大桥建设工程对所在河道稳定及冲淤、上游两岸的防洪影响,并就此提出相应的防治措施和建议。     

长渠道桥墩群阻水及补救措施试验研究

结合某高速公路排洪渠大桥工程物理模型试验,测量工程前后排洪渠水位、流速并分析其变化,分析、计算了这种长渠道上桥墩群对排洪渠的行洪、排涝的影响,研究有关的计算方法,并提出优化的防治补救工程方案。     

青银高速公路济南黄河大桥主桥钢箱梁顶推临时墩的设计与施工

本文介绍了青银高速公路济南黄河大桥主桥钢箱梁顶推临时墩的设计构思,并做了有限元计算分析,通过在实践中的运用,取得了良好的效果。     

湖南省官庄至新化G59高速公路涉河桥梁防洪影响评价分析

涉河桥梁防洪影响评价对保障河道行洪安全和桥梁安全运行具有重要意义。湖南省官庄至新化G59高速公路作为省内以及呼和浩特至北海国家高速公路的重要一段，路段内拟建涉河桥梁趵井边大桥、杨柳山1号大桥。为评价新建上述两座涉河大桥后对河道行洪及防洪工程的影响，文章通过《湖南省暴雨洪水查算手册》计算出桥址控制断面在10年一遇和100年一遇下的相应水位及流量，并通过建立平面二维数学模型，对桥梁跨越河道段进行了数值模拟计算，分析了桥梁新建后桥墩附近过水面积的缩窄率、壅水情况、流速变化情况、桥下河床冲淤以及滩槽岸线变化情况等，分析结果表明两座大桥的修建对河段的防洪和水流特性、河势以及河床的演变均无明显影响。     

连盐高速公路跨入海水道大桥对河道行洪的影响分析

拟建连盐高速公路跨入海水道大桥与河道正交。本文建立平面二维水流数学模型,计算分析近期和规划两级泄洪流量下,桥墩对入海水道行洪的影响。研究表明,拟建大桥对入海水道的行洪影响较小。工程对河道局部地形有一定影响,但不会引起整体河势的变化,桥墩附近须采取相应适当的工程措施加以防护。     

新建济德路济南黄河大桥对黄河流势及堤防的影响

济（南）德（州）高速公路济南黄河大桥是京沪高速公路上的一项枢纽工程。它南北联接京沪高速公路及104国道，东西联接济（南）青（岛）高速公路、济（南）聊（城）高速公路及309国道，是济南对外交通的主要干道。大桥全长5750m，主跨210m，副跨160m。大桥北端位于黄河齐河县席道口险工下游，北临黄堤桩号121k＋600；南端位于黄河槐荫区杨庄险工上部的4号坝与8号坝之间，南大堤桩号15k＋234。大桥于1996年5月开工，计划1999年10月通车。通过施工和现场观察，笔者认为：大桥在建设期间和建成以后对黄河流势和堤防工程都将产生不同程度的影响…     

悬灌连续箱梁三向预应力施工技术

1．工程概况 张涿高速公路LJ—S7标段位于张家口和保定两市交界的涞水县,全长3．75公里。设计主要以桥隧为主,两座桥梁,其中下庄大桥为高架桥,上部结构为T梁;拒马河2号特大桥主桥为跨度95m的预应力砼箱型连续刚构。拒马河2号大桥西邻野三坡风景区,桥梁上跨拒马河,     

过水湾水库蓄水对杭瑞高速公路香家湾1~#桥影响评价

拟建思南县过水湾水库工程蓄水后,将淹没杭瑞高速公路思南至遵义段香家湾1#大桥桥台及桥桩基础,水库正常蓄水对大桥结构是否有改变和对环境的影响,水位抬升后桥基工程区的工程地质及水文地质条件是否有改变,对桥基的稳定、两岸边坡是否有影响作出相应地质评价。主要采取定性分析法和定量分析计算法进行影响评价。通过对1#桥边坡在水库蓄水前后各种工况下进行的计算表明,抗滑稳定性安全系数均满足规范要求。水库蓄水后:①对整个河道只是水面变宽,桥位区水文地质及工程地质条件无大的改变,对环境及生态环境有所改善;②抬高水头8 m左右,对两岸边坡水文地质及工程地质影响较小,基础承载力未改变,边坡稳定。     

高速公路跨潇河桥梁防洪影响的防治措施

为减小某高速公路大桥建设对潇河河道行洪影响,文中根据桥梁设计及河道现状提出对大桥所在上、下游河段进行河道清理,调整理顺主槽河势,拓宽行洪主槽,以减小桥墩与水流夹角,降低桥墩阻水面积,修建护岸工程以稳定河势,控制主槽摆动的防治措施,以满足行洪安全要求。     

香家湾大桥涉水桥墩基础和库岸边坡稳定地质评价

杭瑞高速公路贵州省思南至遵义段香家湾二号大桥横跨乌江水系六池河一级支流杨家河,与距大桥下游正在建设的思南县过水湾水库相距3km,水库建成下闸蓄水后回水10km,将淹没香家湾二号大桥桥台及桥桩基础,是否对大桥结构有改变和对环境有影响,水位抬升对桥基工程区的工程地质及水文地质条件是否有改变,对桥基的稳定、两岸边坡是否有影响,采取定性分析法和定量分析计算法进行地质影响评价,并对桥基、桥台、库岸边坡稳定提出处理措施。     

西坪至寺湾段高速公路淇河桥梁工程防洪分析

西坪至寺湾(豫鄂省界)段高速公路是国家重点建设项目,淇河桥梁工程全线共交叉跨越淇河8次,设计跨河大桥8座。文章应用淇河西坪水文站实测水文资料,用水文比拟法,分析计算了淇河跨河8座桥梁工程设计洪水,并对跨河8座大桥设计洪水进行了合理性分析。     

宝鸡市蔡家坡龚刘渭河大桥工程防洪分析评价

利用渭河魏家堡水文站实测水文资料分析计算了宝鸡市蔡家坡龚刘渭河大桥上下游洪水位,通过相关计算分析,确定大桥建设前后断面水位变化、雍水及回水影响、基础冲刷等.结果表明本大桥建设后对河段行洪、两岸防洪环境满足防洪规范标准要求.     

MATLAB在P-Ⅲ型分布离均系数Фp值计算及频率适线中的应用

对近年来国内外在皮尔逊Ⅲ型曲线（P-Ⅲ型）分布离均系数Фp值的计算方面进行了简要回顾。重点研究了应用MATLAB6．0统计工具箱中的一些专用数学函数如何进行P—Ⅲ型分布离均系数Фp值的计算及频率适线问题。结果表明，由MATLAB编程所计算的P—Ⅲ型分布离均系数Фp值表计算精度高，没有数值发散区，完全能够满足工程水文科研和设计上的使用需要。利用其绘图函数可在MATLAB系统环境中直接进行P—Ⅲ型分布的目估适线，大大提高了设计功效。     

跨河桥梁对河道行洪的影响分析

拟建沁河大桥位于阳城县润城镇王家庄村附近的沁河主河道河段,为高速公路跨河大桥,地处太行山峡谷地带,桥梁全长578 m。针对桥梁建设引起的河道水流形态改变、局部冲淤平衡以及行洪能力的影响。文章在P=5%和P=1%的水文情况下,对沁河大桥跨河工程进行了冲刷、壅水、回水、过流能力计算,以及防洪影响综合评价,对设计期、施工期和运行期三个阶段防洪影响因素进行了分析,并提出了应对措施。     

姥下河设计洪水分析计算

根据《河道管理范围内建设项目管理的有关规定》,对跨河工程建设需要对河流堤防或跨河建筑物进行设计洪水分析,分析方法根据水文资料情况分由流量资料或雨量资料推求设计洪水两种途径。本文以北沿江高速公路跨越姥下河大桥设计洪水分析计算为例,采用"84办法"推求出工程跨河位置设计洪水位。     

鲁山县下汤沙河大桥防洪影响分析

下汤新建沙河大桥为国道G311徐西线公路的重点控制性工程,本文通过水文分析计算,桥梁壅水、河道冲刷等计算,对大桥的防洪能力及大桥建成之后河道的演变趋势、冲淤变化进行了分析,提出了评价结论和如何消除或减小影响的建议。     

桥墩阻力概化软件在大型涉水桥梁工程中的应用

在大型涉水桥梁的壅水影响数值模拟计算中,由于桥墩尺寸相对较小且数量较多,若通过人工运用经验公式逐一计算每个墩柱的阻力,不仅计算过程繁琐,且极易出错。开发了一套软件平台,对桥墩数量超过400个的港珠澳大桥进行了概化计算。该软件结合建立计算范围内的网格数学模型,提取每个桥墩的边界坐标点数据,分别存放在相应的文件里以供经验公式计算时调用;通过软件的运行,可准确地将每一个桥墩的影响自动概化到离其最近的网格节点上。计算得到的桥墩阻力概化结果与港珠澳大桥的布设情况基本相符,能够提高桥墩概化计算的准确性和高效性。     

威乳高速公路套河大桥防洪影响评价

依据在河道管理范围内建设大中型及重要河段的小型建设项目都必须进行防洪评价等有关规定,根据威乳高速公路跨河修建套河大桥工程,对因大桥建设引起的洪水及水位特征、桥墩的阻水影响、冲刷及桥墩附近的淤积等方面,对河道造成的影响进行了分析计算,对防洪影响进行了综合评价,并提出了增加河堤浆砌块石护坡、在河堤背水坡修建交通坡道等防护措施,以便满足建筑物防汛要求,阐明了河道防洪影响评价的重要性。     

西福河大桥对河道行洪影响分析

西福河是增城市第二大河流,为当地的主要行洪、排水、排涝通道。某高速公路西福河大桥跨越西福河并在河道行洪区域内布置路基、桥梁等构筑物。为了减小建桥后对两岸河堤、农田、村庄造成影响,应分析桥梁建设对河道行洪影响。本文根据西福河大桥设计成果、所跨越西福河河道情况进行阻水分析,并通过建立数学模型进行壅水计算,根据分析结果就本工程建设对河道泄洪的影响、对河势稳定的影响、进行评价,并对设计方案提出调整意见或建议。