升级长寿命路面的旧沥青路面检测

为了推广旧路升级长寿命路面技术在道路养护维修工程中的应用,结合北京市顺义区顺密路大修项目,根据我国现行检测规范,以路况检测车、雷达、落锤弯沉车(FWD)、自动弯沉车等无损检测手段为主,取芯检测验证手段为辅,对顺密路结构性能进行检测,并对检测数据进行分析研究;同时参考欧美国家长寿命路面相关规范,得出顺密路可以升级为长寿命路面的结论,研究成果可为我国旧路升级为长寿命路面的检测工作提供依据。     

路面无损检测技术在旧路改造中的应用

路面结构检测和分析对于旧路改造相当重要，通过路面FWD及雷达等无损检测手段在东莞北王公路旧路改造过程中的应用，介绍了路面无损检测技术的优点及在工程实例中的应用，表明了该技术应用前景广泛。     

高速公路改扩建工程路面检测和方案分析

针对高速公路改扩建项目中道路拓宽产生的路面结构利用问题,以兰海口高速钦州至防城港段改扩建工程为例,对旧混凝土板病害路段进行路面检测并评定旧路面技术状况后,为尽可能利用原混凝土路面结构层加铺柔性基层及沥青混凝土路面结构层,提出两种处治方案,并对各方案从技术实施到工程运维各方面进行综合比选,最终确定:挖除旧路肩的路面及30 cm路床;挖除旧路混凝土路面;利用挖除的旧混凝土路面破碎材料;破除旧混凝土防撞护栏,设置中央绿化带为最终实施方案。     

旧路路面维修改造方案比选探讨

以苍梧县某路面维修方案为例,依据旧路面的检测结果,拟定了几种路面结构方案,并从可行性、经济性、施工的便利性三个方面对路面方案进行了分析比选,最终确定了路面改造方案,为旧路路面改造提供了思路。     

谈公路旧路路面改造设计

在公路建设过程中，旧路路面改造是重要的建设内容。通过对公路旧路路面进行改造，不但可以对旧路进行加宽，同时还能够对旧路路面进行修整，使旧路在改造之后具有更强的通过性，并在整体质量上有所提高，延长公路的使用寿命，减少新建公路的投资。目前来看，在一些具备旧路改造基础的公路上，利用现有基础进行旧路路面改造成为了公路改扩建的重要形式之一，并取得了积极的效果。为此，我们应对公路旧路路面改造有全面正确的了解，并结合旧路路面改造实际，提高公路旧路路面改造设计方案的科学性和合理性，达到提高公路旧路路面改造质量的目的。     

旧水泥砼路面加铺沥青结构层的设计与施工

旧水泥砼路面上加铺沥青结构层是旧路改造的一个发展方向，原有路面状况的调查与检测是基础性工作为设计提供依据，旧路面的处治是改造成功与否的关键。     

议公路旧路路面改造设计

通过调查研究旧路路况,归纳总结了旧路路面存在的主要问题,提出了一些旧路路面改造的处理方法,主要包括水泥混凝土路面覆盖沥青路面、沥青路面加铺沥青路面、水泥混凝土路面覆盖水泥混凝土路面等措施,以延长路面的使用年限。     

谈旧路改造工程路基路面设计问题

结合某旧路改造工程的特点,介绍了旧路改造路基路面的设计内容,并从旧路再利用、旧路加宽处理、新旧路面交接等方面,阐述了旧路改造施工的注意事项,使改造后的道路满足该地区的交通运营需求。     

旧水泥混凝土路面处治与沥青加铺层方案设计探讨

城市道路沥青路面质量对于旧路改造美观以及质量起着相当重要的作用,而旧水泥混凝土路面沥青加铺层的设计更是决定路面的耐久性.本文通过结合对广州石化路旧水泥混凝土路面病害状况分析以及交通量等调查结果,对该旧路面进行病害成因分析,制定出的相应的路面处治方案,同时结合规范以及模拟交通量计算提出该旧路沥青加铺层具体方案设计,旨在为城市道路沥青路面旧路改造设计提供指导性借鉴.     

混凝土路面改造的破碎技术

针对目前我国旧混凝土路面改造中存在的问题,借鉴国外混凝土路面破碎技术,研究了旧混凝土路面破碎技术的特征、施工要点和质量控制,并在实体工程中进行了应用,表明旧混凝土路面改造中,使用碎石化新技术对旧路面板进行破碎直接用作路面基层,能解决旧混凝土路面改造中原路面板带来的反射裂缝问题,具有良好的应用前景。     

混凝土路面改造的破碎技术

针对目前我国旧混凝土路面改造中存在的问题,借鉴国外混凝土路面破碎技术,研究了旧混凝土路面破碎技术的特征、施工要点和质量控制,并在实体工程中进行了应用,表明旧混凝土路面改造中,使用碎石化新技术对旧路面板进行破碎直接用作路面基层,能解决旧混凝土路面改造中原路面板带来的反射裂缝问题,具有良好的应用前景。     

城市道路“白加黑”的研究与实践

基于厦门市霞光路(翁角路-霞光北路)海绵城市改造工程,就机动车道旧水泥凝土路面"白加黑",从旧路检测调查与病害处治、设置橡胶沥青应力吸收层、加铺透水沥青混凝土面层等三个方面进行相关技术总结。     

市政道路旧路改造的质量控制

该文针对市政道路旧路改造工程的质量控制问题介绍了旧路改造工程中常见病害及其成因,并分别从依照设计彻底清除已损坏的旧路路面结构、做好旧路的补强工作、严格做好各路面结构层的质量控制以及做好沿线其他附属工程的质量控制等几个方面给予了分析.     

市政道路旧路改造的施工质量控制策略

在市政道路运行一段时间后,其路面结构发生不同程度的破坏,其行车舒适性、路面承载能力已无法继续使用,需要旧路进行改造。本文主要以某城市市政道路旧路改造技术和质量控制措施做简要的分析,以延长旧路的使用寿命,恢复旧路的行车舒适性。     

旧水泥混凝土路面镐头破碎灌浆再利用施工技术研究

文章主要对旧水泥混凝土路面镐头破碎灌浆再利用施工技术进行研究,通过将原水泥混凝土路面镐头破碎后灌浆再利用,可以有效解决穿越村镇段的旧水泥混凝土路面的处理,充分利用旧路材料来恢复和提高旧路强度,达到节能降耗、减少环境污染、降低工程造价的目的。     

路面破损状况评价及处理对策

本文以漳州某市政道路改造工程为实例,通过对旧路路面破损状况调查、弯沉检测,对该工程的路面状况进行了评价,并提出了相应的处理对策。     

某旧有道路扩建工程施工中一些关键问题的处理

以旧广花路道路扩建工程为例,介绍在旧路扩建施工中对一些关键问题,如旧路宽度不足、在旧混凝土路面上摊铺沥青施工时反射裂缝的处理、新旧路面交接纵缝处理、软基路段分层土工布施工等的处理措施。     

县际及路网旧路改建设计

结合多年旧路改建设计，介绍了山西省一些干线公路改建的路基横断面，以及平面、纵断面设计中应注意的问题，同时又根据旧路路面状况，提出了几种旧路补强的路面结构设计方法，并进行了分析。     

路面均质化抗裂加固处治分析

以运城市三大线改建工程为研究背景,开展调查确定路面的破损情况,制定方案对旧路开展均质化抗裂加固处治,并通过弯沉试验确定处治效果。结合调查结果,对旧路路面损坏状况、路面强度、路面行驶质量开展评价,得出路面的综合评价结果为差。制定方案对旧路开展均质化抗裂加固处治,并在处治前后开展弯沉试验,分析结果得出加固处治后路基路面结构承载力明显提高,达到了预期加固效果。     

校园混凝土路面加铺沥青面层的设计与施工

结合校园旧路改造工程,介绍了在旧水泥混凝土路面上加铺沥青混凝土路面的设计与施工方法,包括旧混凝土路面的病害调查,采取加铺沥青混凝土面层设计时的旧混凝土路面处治方法,为校园内旧混凝土路面进行维修改造提供了行之有效的方法。