钢-混凝土混合结构住宅体系综述

介绍了钢-混凝土混合结构住宅的特征和在国内外的应用,简述了目前国内外钢-混凝土混合结构的研究进展情况,最后介绍了正在研究的小高层钢-混凝土混合结构住宅体系.     

浅析钢结构住宅的结构体系

介绍了目前钢结构住宅各种结构体系和工程实例,分析了其优、缺点.最后介绍了作者正在进行研究的小高层钢-混凝土混合结构住宅体系.     

钢-混凝土混合结构在我国超高层建筑中的应用与研究

本文介绍了钢-混凝土混合结构的特点和在我国超高层建筑中的应用,概述了目前国内外钢-混凝土混合结构的研究进展,最后提到了作者正在进行一个4层1:5的混合结构的模型试验.     

高层建筑钢-混凝土混合结构体系发展初步探讨

介绍了钢—混凝土混合结构的发展现状、主要结构类型及其优点,并对国内外的试验研究和理论分析作了总结,叙述了钢—混凝土混合结构尚待解决的问题及其广阔的发展前景。     

钢-混凝土混合结构体系屈曲模态判别标准及临界荷载简化算法

为了研究核心筒支撑作用对屈曲模态和屈曲临界荷载的影响,建立了钢‐混凝土混合结构体系简化力学模型,并在大量有限元分析的基础上,研究了钢‐混凝土混合结构体系中框架和支撑两部分之间的相对强弱关系对屈曲模态的影响。根据屈曲模态不同,将钢‐混凝土混合结构体系划分为4种类型,归纳出可靠的屈曲模态判别标准,并提出了与各类屈曲模态对应的临界荷载简化算法。研究结果表明：该简化算法计算结果准确、可靠,可供设计人员采用。     

钢框架-混凝土核心筒混合结构弹塑性地震反应分析方法

为了进一步完善钢-混凝土混合结构体系的分析手段,参照框架-剪力墙协同工作模型的基本思路,在此平面二维分析模型和计算方法的基础上,考虑钢框架和混凝土核心筒之间的横向钢梁的竖向空间约束作用,建立了该混合结构的拟三维弹塑性地震反应分析方法,其主要优点在于能以简单、可行的方式处理钢框架-混凝土核心筒间的地震空间相互约束作用这一复杂问题。最后,采用此方法对算例进行了分析。     

钢-混凝土混合结构弹塑性动力分析综述

钢-混凝土混合结构是一种符合我国国情的高层建筑结构形式. 主要对钢-混凝土混合结构的弹塑性动力分析的结构模型、单元模型、恢复力模型、阻尼模型的建立、地震波的选择与输入等进行了综述,最后提出了需进一步研究和解决的问题.     

高层钢-混凝土混合结构抗震性能分析

目的研究结构的最大位移限值、阻尼比、地震波的输入方向等因素对高层钢-混凝土混合结构抗震性能的影响．方法利用同济大学MTS多高层钢结构设计系统，根据钢-混凝土混合结构抗震概念设计原理建立计算机模型，采用时程分析法进行地震反应分析，计算输入两种地震波时结构最大楼层位移、最大层间位移角沿楼高的分布曲线．结果得到了该建筑物的自振特性，表明结构的最大位移限值、阻尼比、地震波的输入方向等因素对结构的抗震性能均有较大影响．结论笔者的方法分析了对高层钢框架-内混凝土核心筒混合结构体系抗震性能有影响的因素，结构的最大位移限值、阻尼比、地震波的输入方向等因素对高层钢-混凝土混合结构的抗震性能均有较大影响．可以通过设置阻尼器来有效地减小建筑物的地震反应．可为工程实用计算提供可靠的理论依据．     

钢-混凝土混合结构节点抗震设计方法研究综述

对钢-混凝土混合结构中梁柱节点和钢梁与混凝土墙连接节点的三种不同连接形式,概述目前国内外的设计计算方法,并提出一些尚待解决的问题.     

高层钢-混凝土结构连接方式对抗震性能影响

为了研究钢-混凝土混合结构连接方式对抗震性能地影响，运用Canny99结构计算程序，根据不同结构构件采用不同的单元模型，对同一高层钢-混凝土混合结构的两种连接方式进行了三维弹塑性时程分析，探讨了两种连接方式对混合结构抗震性能的影响机理．刚性连接时，钢框架柱主要是依赖轴力的增加来承担部分水平地震力；铰性连接时，钢框架柱主要依赖柱剪力的增加来承担部分水平地震力．研究结果表明混合结构采用刚性连接方式具有较优的抗震性能．     

滑模变结构控制研究综述

主要介绍滑模变结构控制的研究情况.先介绍变结构控制理论,并对滑模变结构的发展现状进行了评述;然后着重从滑模面设计、滑模条件以及抖动这三个方面对已开展的研究工作进行了深入的探讨;最后介绍了滑模变结构控制的主要应用情况,同时对这一领域的研究方向进行了展望.     

桥梁结构数值分析2020年度研究进展

随着计算机技术不断发展及计算理论研究的深入,数值分析方法成为分析桥梁结构力学行为的主要方法。通过桥对梁结构的数值模拟,能获得在各种复杂作用下的力学行为和响应,在效率和适应性方面远高于解析方法和模型试验。以近年来相关的研究文献成果为基础,对数值分析技术在桥梁结构分析中的应用及最新研究成果进行综述。重点关注与桥梁结构主要力学行为分析相关的有限元数值模拟相关的理论与方法,对桥梁结构数值化模拟方法中梁的理论最新研究方向、主流的非线性分析方法与技术、桥梁结构材料的多种数值化本构模型研究进展,桥梁结构腐蚀环境下力学性能的时效性、耐久性评价的有限元方法,以及基于梁理论组合结构的数值模拟方法等成果进行综述,对这一领域需要进一步研究和解决的问题进行讨论及展望。     

项目融资结构对项目治理结构的影响探析

项目的融资结构不仅决定了项目的资金构成,还直接影响到项目的治理结构;而项目的治理结构也影响着项目的融资结构.本文从项目融资结构确定的过程以及影响因素,研究项目融资结构对项目治理结构的影响,提出了优化项目治理结构的一些建议.     

爆炸冲击波作用下冰盖结构的动力响应分析

针对冰凌灾害防治中的冰盖结构问题,考虑水下爆破冲击波作用,利用冰体材料抗拉性能差、易折裂的特点,提出了冰盖结构产生动弯曲变形折裂破冰的新思路.采用水下爆破作用下的动力特征研究,建立冰盖板结构动力分析模型,开展了冰盖板结构的动力响应分析.在工程实践中,开展了爆破防凌减灾的试验研究,为进一步的理论研究提供了可靠的数据资料.     

1000MW机组主厂房混合结构体系研究探讨

长久以来,火力发电厂主厂房结构一直以混凝土结构和钢结构体系为主,外包钢、钢管混凝土等结构仅有局部应用.在高烈度抗震设防区,采用钢结构体系无疑是可行的,但其造价高、运行维护量大;而混凝土结构体系由于抗震性能差存在先天不足,一直是抗震结构体系优选争论的焦点.本文以大容量机组为研究起点,提出混合结构的构想,以期增强结构延性,提高整体结构抗震性能.通过采用SAP2000弹塑性结构分析表明,新结构体系具有更好的抗震性能,为主厂房结构体系改良提出了研究方向和研究课题.     

多层网络的结构与功能研究进展

该文对多层网络的研究现状与进展进行了综述.首先,介绍了不同类型多层网络的概念,描述了多层网络的数学模型构建;其次,根据多层网络的拓扑结构,分别从基本统计性质、节点重要性、社团结构、鲁棒性与动力学行为4个方面综述多层网络的研究进展;最后展望了多层网络的未来研究方向.     

传统及局部设缝短肢剪力墙地震反应分析

通过对短肢剪力墙结构模型局部设缝前后的地震反应进行分析,研究短肢剪力墙在局部设缝后的地震反应。结果表明,短肢剪力墙在局部设缝后,其在小震作用下,地震反应与未局部设缝短肢剪力墙基本一致,在大震作用下,设缝结构塑性铰增多,层间位移角趋于均匀,弹塑性性能优于未设缝结构。     

复合掺杂钙钛矿氧化物催化剂的研究进展

综述了复合掺杂钙钛矿氧化物的结构、性质、制备方法及相催化作用，并在现有研究进展的基础上，展望了该物质未来的研究前景。     

张拉膜结构风致动力灾变研究进展

为明确膜结构的风致动力灾变机理,分别从现场实测、气弹模型风洞试验、流固耦合数值模拟等方面的研究进展,探讨了膜结构附加气动力和气弹失稳机理等问题.研究表明:受实测设备、气弹模型试验相似理论和流固耦合模拟方法等方面的限制,膜结构流固耦合现象的观测模拟方面,针对实际工程的研究仍比较少;流固耦合振动机理方面,普遍认为,气弹失稳与形成于结构表面附近的旋涡有关,表现为结构总阻尼比的大幅衰减;但已有研究成果多基于对简单膜结构在近似均匀流场中振动现象的观测得出,与实际工程相差比较大.建议以后从以下几方面进一步深入:气弹模型试验相似理论的相似偏差量化分析方法和误差修正技术;大型膜结构实际工程流固耦合数值模拟关键技术;基于现场实测、气弹模型风洞试验、数值模拟和解析等多种研究手段的膜结构气弹失稳机理研究;便于工程设计人员接受的考虑流固耦合的膜结构抗风设计方法.     

时效网络结构及动力学研究进展综述

在时效网络中连边激活的时效特征能够显著影响相同时间尺度下网络系统的动力学行为，是当前网络研究的热点课题之一。该文从时效网络的建模方法、时效网络的结构特性及相关统计力学、时效网络中的传播动力学、时效网络与人类行为结合的统计特性及目前常用的处理时效网络的理论方法等多方面对时效网络的研究进展进行综述，并对目前的国内外研究现状进行分析，提出了时效网络面临的几个关键科学问题，展望了该领域未来的研究方向。