加工中心限位开关故障简析

限位开关是加工中心电气系统中的基本元件 ,由于加工中心工作中是以“高速”来压合限位开关的 ,所以限位开关是一种易损件 ,故障率较高。笔者在多年的维修实践中发现限位开关常出现下列故障。例 1　机床出现“过行程”报警故障现象为 :机床执行回参考点动作时 ,未减速即出现“过行程”报警。这是一种常见故障 ,一般是由于限位开关减速触点损坏引起。其处理方法也很简单 ,如下图所示 ,只要测量 + 2 4P与DECX (或DECY、DECZ)间的通断即可确定故障。例 2　机床出现“过行程”报警 ,但限位开关并未损坏我厂有一台THA6 35 0卧式加工中心 ,…     

FANUC Oi系统在特殊刀库上的应用

我公司最近推出一种特殊的新型刀库,这个刀库特殊性主要表现在以下几个方面: (1)个刀库必须固定在工作台上;(2)这个刀库有两排刀位,换刀采用非随机形式;(3)换刀只能靠坐标定位来完成;(4)两个主轴同时抓两把刀(两个主轴之间的距离为500mm).其结构示意如图1所示.     

非稳态压缩机的气量及其测量

一、非稳态压缩机非稳态压缩机—有时也叫充瓶压缩机—和一般压缩机不同。它的工作过程如图1所示。压缩机开始运行,当其排气压力一级达到P_(dmax)后,压缩机即停止工作。(曲线Ⅰ)。然后再从压力为零状态(曲线Ⅲ)或某一中间压力状态(曲线Ⅱ)开始,重复进行非稳态的工作过     

取断丝锥工具

在攻丝过程中,往往会产生丝锥折断现象,要取出断在工件内的丝锥是非常困难的。取出断在工件孔内的丝锥,有多种方法,但多数方法都会使工件的螺纹孔受到损坏。下面介绍一种既简单、而又能在工件不受损坏的条件下取出断丝锥的工具。取出断丝锥的方法如图1所示,这是一种反向旋转退出折断丝锥的方法。图2则为取M12断丝锥工具的结构。制作工具时,要以丝锥的内径(图2中为φ10.5毫米)和排屑沟的公切圆(图2中为φ6.7毫米)为基准。应用这种工具取     

挖掘机破碎锤无打击动作的排查

正1.故障现象1台小松220-8型挖掘机配置的MKB1600型破碎锤,其钢钎不触地时破碎锤打击无力,触地后无打击动作。2.工作原理MKB1600型破碎锤由滑阀、活塞、氮气室、相关管路及缸体等组成,如图1所示。破碎锤完成上一次冲击,开始下一次冲击分为4个阶段,如下所述:(1)活塞到达下止点破碎锤完成上一次冲击、处于瞬时停顿状态时,活塞在下止点,滑阀处于上止点,滑阀将V_1腔打开。V_1腔通挖     

单点压力表开关

单点压力表开关的结构示意图如图1所示。在复位弹簧4的作用下,滑阀3处于图示位置。滑阀台肩I 将P 口和A 口分开。A 口与O 口相通。当按动按钮5时,台肩I 向左移动,此时A 口与P 口通,压力表即显示系统压力。手离开按钮5后,在复位弹簧4的作用下,随阀3自动复位,P 口与A 口断开。这种开关的图形符号如图2所示。     

特殊形式的台阶规

台阶规是一种具有—套—杆结构特点的深度量规,由于它测量准确使用方便,因此很受使用人员欢迎。图1、图2所示是我厂生产的两种零件,由于存在定位不稳定和需要消除定位误差的问题,如采用一般结构形式的台阶规是无法测量的。为此我设计了两套特殊结构形式的台阶规,如图3、图4所示,解决了这两种零件的测量问题。     

车床两爪夹具

我公司自己设计研制的K8飞机和L11飞机上有许多大小不等的二通、三通及四通接头,如图1、图2、图3所示,材料为LD5(Dm)。当时飞机正处试造阶段,若按常规方式生产加工,时间来不及。为此,我们采     

不同连接形式桁架结构的有限元分析

1问题的提出 工程结构桁架铰接、铆接与焊接这3种不同连接形式如图1所示。 假设一平面桁架,该桁架节点编号、杆件编号及约束条件如图2所示,各杆均为圆形截面,直径为10mm,长为200mm,在节点2作用一大小为1000N的向下集中力。对此桁架各节点处分别为铰接、铆接与焊接这3种不同连接形式时进行有限元分析。     

介绍两种气动冲击工具

1、真空气锤如图1所示,锤体左端设有夹头,用于装夹凿子等冲凿工具。右端为气缸式结构,活塞(锤)可在气缸内滑动:锤柄部(右端)设有一压缩弹簧;最右端为带管接头的气缸盖。管接头通过有关管件与真空泵连接,并用直通二位电磁阀控制真空泵与气锤间的通断。气锤接通真空泵时,锤右移并压紧弹簧;     

冷冲压加工空心球形零件

球形物体在工艺品、生活用品的装饰上应用越来越多。采用冷冲压加工球形零件是一种经济实用的工艺方法。本文介绍材料为08F,厚度为t=1.2mm空心球冷冲压加工的工艺,如图1所示。一、冷冲压工艺过程 (1)落料冲盂,形状如图2所示。 (2)引伸,引伸后的零件形状见图3。 (3)切口。 (4)预收球,形状见图4所示。 (5)收球成型,如图1所示。     

简易退管器

我厂造纸烘缸汽头中的1英寸管子,经使用一段时间后螺纹部分容易折断,如图1所示。由于在汽头内没有拆卸断管的空间,在车床上又不可能按原螺纹进刀,因此,过去把有断管的汽头都作报废处理。后经多次试验,制成了一种退管器,如图2所示(材料为碳素工具钢)。使用时将刃部1插入断管,然后用手锤敲打头部3,使刃部适当挤进断管内壁,即可用管子钳顺着螺纹退出方向旋转,退出断管。用台虎钳夹紧汽头时,应注意夹持位置.我们用这种工具后,使有断管的汽头都得到了应用.     

浅止口工件尺寸的测量

我公司大批量生产柴油发动机飞轮,其与曲轴法兰的连接为一浅止口结构,该尺寸超差将会使飞轮装配不上或装机后因不同轴产生跳动。其止口直径为130 00.04mm,深度为4mm±0.1mm(如图1所示)。我们公司采用CKA6163数控车床加工,原检测手段为130H7的通止扁塞规(如图2所示)和0～200     

怎样正确使用速度控制阀

在机械加工中,若采用气动技术实现送料、夹紧、进刀和退刀等动作的自动化时,必然要使用气缸作执行元件,因此,气缸的运动速度均匀和稳定(实际是气缸活塞杆的运动速度)将直接对加工零件的精度产生很大影响。而气缸的运动速度常应用一种由单向阀和节流阀并联组成的速度控制阀控制,所以就有如何正确使用速度控制阀的问题。我们知道,如图1和图2所示即为速度控制阀常用于控制气缸运动速度的两种连接方法。图1为排气节流连接法,图2为节流供气连接法。两种连接方法控制气缸运动速度的特性与效果不一样,通常推荐图1所示的连接方法,其原因是:在图1所示的情况下,活塞杆处于缩进状     

五米车床溜板箱箱体的焊补修复

我厂 CW 61100大型 5 m卧式车床,因操作不慎,将溜板箱箱体撞断裂(具体断裂情况如图1所示),致使机床不能工作。为及时修复机床,满足生产急需,我们对断裂原因进行了认真分析,决定采用铸铁冷焊修复断裂面的方法,使修复后的溜板箱体自1981年3月使用至今,未出现重断现象,一直处于良好状态。 1.焊前准备 首先以箱体断裂部位为基础面,在两端处先点焊两断开块,合为一体(如图2中A所示),然后铣削焊缝坡口,焊缝坡口宽12 mm,深16mm。外面焊补好后,再在里面断裂处开坡口,其深为 4 mm,并从里面进行焊补。接着,将两端点焊处A铣通壁厚20mm、长16 mm、宽 12…     

现代R75BVS型挖掘机柴油机在高海拔地区冒黑烟的原因

正1故障现象1台现代R75BVS型挖掘机在3200m高海拔地区作业时,其柴油机冒黑烟严重,且机油变黑。但是该机在低海拔地区作业时,其柴油机不冒黑烟,机油也不变黑。该机在高海拔地区作业时冒黑烟情况如图1所示。2原因分析该型挖掘机柴油机设有废气再循环系统(EGR),其原理如图2所示。结合故障现象,根据原理图分析,出现该故障可能有以下4个方面原因:一是空气滤清器滤芯或燃油滤清器滤芯太脏;二是所处地区     

BFT-125／5卧式镗床的电气改造

我公司现有一台BFT-125／5卧式镗床,属20世纪60年代末的进口设备。如图1所示。长期使用后,电气系统老化,故障频繁,原有的电气线路复杂而且凌乱,如图2所示。零部件采购困难,设备维修一度紧张,设备处于“带病作业”状态。对此,我们对其电气系统进行了改造,达到了电气故障诊断直观,维修便捷,提高了设备使用的可靠性。     

转盘式法兰连接孔通用钻夹具

图1所示的工件是一种疏水阀阀体,我们在加工共法兰连接孔时设计了如图2所示的通用钻夹具,解决了通径为Dg15到Dg50六种规格阀体法兰连接孔的加工问题。 按阀体通径规格要求,我们分别设计了六种专用钻模板4,定位环2和定位轴8。更换这些专用部件,就可实现钻夹具的通用。     

某挖掘机发动机冷却风扇损坏故障排查及改进措施

正1.故障现象某液压挖掘机投入市场销售后,出现发动机冷却风扇及相关零件损坏故障,主要表现为风扇叶轮损坏、风扇轴轴承损坏、风扇胶带断裂、张紧轮轴承损坏和胶带张紧轮支承座断裂等,如图1所示。2.故障排查我们对该故障进行分析,初步认为可能有3方面原因:一是风扇质量存在问题,二是风扇动平衡失衡,三是施工环境过差。据此我们逐     

高精度盒式空气静压轴承

日本精工株式会社(NSK)研制成功的高精度盒式空气静压轴承,具有精度高、体积小、重量轻、刚性好、结构简单等特点。它的诞生使精密机械的性能和精度向更高阶段发展。 1.种类和原理空气静压轴承是一种把外界压缩空气引入轴承间隙中(间隙为几个μm),用非接触方法来支承轴承,如图1所示。该轴承一般有如下几种:图2a为多阻尼孔式,又可分为自成阻尼式(图2a-2)和镶小孔阻尼式(图2a-