内孔研具的改进及使用

精度要求较高的内孔,如衬套、钻套、导向套、镗套及机床尾架孔等都需要进行不同程度的研磨加工。内孔研具主要由研磨套、芯棒、挡圈和两只左右调整螺母几部分组成。当芯棒的锥度偏大,研磨时研磨套与工件之间的间隙选择不当,加工的零件精度不     

用弹性研具研磨中型精密轴承孔

我们在加工中子衍射仪的轴承孔时,设计了专用弹性研具,经实际使用取得了较好的技术经济效果。一、弹性研具的结构与设计要求弹性研具的结构如图1所示。研具的工作面由四个珠光体铸铁研磨块1组成,各研磨块可分别在弹簧2的作用下自由胀开,并能围绕弹簧的轴心自由摆动。这样,研具在工作过程中可自动调整,使与工件孔处于同轴状态,而不受机床传动精度和工件安装精度的影响,同时还能保持工作面上的研磨压力均衡。研磨块有效工作面的长度一般为孔深的1/3～2/3。过长会不利于校正前道工序产生的锥度误差;过短则会增大磨块轴向磨损的不均匀性,从而降低孔形精度。     

锥度气动测头

我厂生产重型机床。在加工各种规格的主轴和尾座顶尖的锥度(1:7φ80～φ140)时,过去一直用锥度环规,制造工序多,废品率高,工人使用不方便,每测量一次工件,就需把工件用吊车吊下一次。加工一个工件,需吊上吊下几次。生产效率低,还经常发生锥度环规和工件研伤现象。工具车间工艺组设计了一种锥度气动测头,代替了锥度环规。经过一段     

环氧树脂研棒的制作及应用

各种滑动轴承孔,主轴箱主轴孔、机床尾架孔、液压操纵箱阀孔及油缸内腔等等,它们的加工精度和表面光洁度要求都较高,加工难度较大,通常用镗削方法进行加工,往往光洁度达不到要求(▽10以上)。为了获得较高的光洁度,往往求助于珩磨和研磨。而珩磨头的长度不宜作得很长,行程的长短又会影响到孔的精度;用铸铁研棒,加研磨粉(膏)和煤油的研磨方法,易形成孔的喇叭口、锥度等几何形状误差。而环氧树脂研棒本身相当于一个珩磨棒,其刚度又大     

一种用于长跨距高精度轴套研磨组合研具的设计

针对一种精密检测设备主轴套研磨工序,介绍了一种适用于长跨距高精度轴套研磨用的新型组合研具的设计.对传统研具与新型组合研具进行了性能对比,并给出了实际加工过程中,采用该研具进行研磨后工件达到的精度数据,说明该研具具有较强的可靠性和实用性.     

插齿机加工齿轮轴

根据Y5120A插齿机的结构特点,制造一套夹具可加工齿轮轴,夹具是按机床原工件夹紧机构外型尺寸和机床夹紧油缸的动力设计的。把机床原工作台主轴拆下(附图),把锥孔主轴套5固定在工作台上,把控制套6拧在油缸活塞拉杆上,再把锥度弹簧卡头8用螺纹连接在控制套上,工件放在弹簧卡头孔内,由于油缸活塞拉杆向下运动,迫使件6连同件8向下运动,件5锥度使弹簧卡     

利用台钻研磨内孔

我们加工了一批不同规格的锥度心棒,锥度为1∶50,再加工一批内孔外圆不同规格的研磨套,用铸铁材料,并在圆周轴向锯一小槽。使用时,将锥度心棒用台钻钻夹头夹紧,然后把研磨套轻轻敲入心棒,直至胀紧(如图所示)。这样,用手握住模具,套入研磨套外,从上加入适当研磨剂及适量     

大型锥柄检棒加工中的临床检测

机床修理中使用的大型锥柄检棒,精度要求较高。在精磨锥部时(如公制100~#200~#)由于没有可靠的检测手段,难以精确控制锥度,即使有锥度套规,也因自重较大,用涂色法检验时,操作力大配研困难,不能迅速准确地判断锥度误差。我们采用正弦规在外圆磨床上临床测试的方案,如图1所示,在一般外     

手动液压可调研磨轴

普通可调研磨轴锥面配合定位调整,调节繁锁。当调整到一定程度时,由于与配合锥度不符,造成研套出现锥度,从而限制了调节范围。调整过程中,由于研磨套壁厚不同,胀紧程度不同,影响零件研磨精度;同时,由于研磨套内锥面加工困难,限制了研磨套长度。我在生产实践中设计制作的手动液压可调研磨轴(图示),工作时加压活塞旋进,柱塞在液体压力作用下径向移动,迫使研套胀紧。心轴体上柱塞沿径向三等分,并轴向均布,根据研磨套长度和壁厚确定柱塞数量,由于研磨套靠液压胀紧,研套壁厚尺寸一致,在柱塞作用下胀紧程度相同,尺寸一致。研磨套与心轴体配合面加工简单,研磨套可根据需要适当加长,从而保证孔的研磨精度。这种研磨轴加工简单,可调范围大,只需调节旋紧活塞,即可实现调整,操作简     

车偏心专用夹具

我厂在CT6140车床上设计制造了气动夹紧的车偏心夹具,使用效果较好,班产量比厚来提高2/3,工件如图1所示。使用时首先将偏心外套1(图2)用螺栓固定在车床主轴法兰盘7上。然后套入内锥套3及三槽锥度胀套5,并与气缸连杆8连接。拧紧固套螺栓2和固套上的螺钉(B向图),使     

研磨用自定心夹具

我厂生产的排气阀(图1),密封要求高(承受2.4MPa压力)。原使用三爪卡盘夹紧在钻床改装的研磨机上加工,质量不好。由于工件研磨面积小(9mm~2),对排气阀、心轴、夹具及机床主轴有较高的同心度要求。为此,我们设计了三钢珠自定心夹具(图2)。     

车床主轴端部尺寸超差及其解决办法

车床卡盘的定位好坏，直接影响到零件的加工质量，而卡盘的定位是靠主轴头部的锥度保证的。所以主轴头部的锥度尺寸加工至关重要，我们在加工ISO C6标准主轴头部(如图1)尺寸时，为测量其锥度，我们设计了一组套规(如图2)，工人在加工主轴头部时，只要用套规套上，再用0．05mm的塞尺正好塞进套规和主轴法兰之间的间隙，     

机床主轴箱双锥孔镗具

箱体零件上的锥孔在镗床上加工一般比较困难,我们在修理车床主轴藉体主轴双锥孔时设计制造了一套结构简单、精度较高、使用方便的主轴双锥孔镗具(附图),较好地解决了主轴前后锥孔同轴度及锥度的精确度。同时还增设一套锥孔两端面镗削工具(略),工件可在一次装夹下完成内锥孔及端面的加工,保证了孔端面与孔轴线的垂直度。     

大尺寸锥度环规的研磨半自动化

现介绍一种研磨大尺寸光面锥度环规的半自动化机构。该机构装于C620型车床上,经实验,效果良好,已正式投入生产。一、传动机构该机构计有三个运动:(1)研棒旋转运动;(2)工件与研捧反方向的旋转运动;(3)工件左右往复运动。见图1。正齿轮10装于车床主轴上,和小齿轮11啮合。小齿轮11用轮轴13、铜套12及螺母14和19装于支承架15上。支承架15用压板16、螺钉17、螺母18紧固在车床导轨上。正齿轮10和内齿轮7间装有铜套8,并用压盖20和螺钉9固定位置。装有弹簧     

拨杆顶尖

在我们工厂内,成功地运用着拨杆顶尖车加工各种轴类零件。此神顶尖可用来精加工、半精加工和粗加工。 拨杆顶尖的组成部分如下:带有莫氏锥度的顶尖1,用键6装在顶尖轴颈上的滑动套2,压紧螺母3,拨杆圆销4与弹簧5。 加工件在顶尖上按一般顺序安装与更换,工件装上后,用扳手旋转螺母3,并推动滑动套2,促使圆销4略嵌入被加工件的一端。利用这种固定机床主轴与工件的方法,可保证加工因切削力而产生很大扭转力矩的工件的可能。 使用拨杆顶尖可通车轴的外圆,并减少装卸工件的辅助时间。拨杆顶尖@В.Н.赫拉莫夫 @余文波…     

不停车快速夹头

这种夹头(附图)适于成批生产中加工轴类小零件。被加工件对机床主轴的同轴度误差可控制在0.03以内,工件的轴向位置可以用定位螺钉16来进行调节。操作时,把工件装入弹簧夹头2中,扳动夹紧手柄11推动夹紧套8作轴向移动,使弹簧夹头2夹紧工件,固定螺母4用固定轴装在床身上限制它作圆周运动。尾部莫氏锥柄与车床主轴孔相配。     

镗削尾架的工具

我们在大修机床中,自制了一套镗削尾架孔的工具。这套工具如图所示,使用时将尾架固定在车床床面上,这样就减少了镗削时工件的自由浮动,提高了镗孔的精度。主轴套2的内孔要稍留余量,把主轴套装在主轴1上以后,再将套2的内孔精镗到与镗杆成滑动配合,固定座⑦夹在刀架上,将镗杆推入主轴套中,用百分表校正镗杆后,即可进行加工。     

锥度环规自动研磨装置

锥度环规是一种尺寸精度和表面光洁度要求很高的常用量具。过去我们在车床上手工研磨,工件质量差、效率低、劳动强度大、操作不安全。为此,我们革新成功一个自动研磨环规装置,效果很好。该装置由外齿轮、中间齿轮、内齿轮、缓冲支撑、夹箍和偏心轮等零件组成。工作时,外齿轮固定在机床主轴上,利用一齿轮组啮合传动,获得两种相反方向的旋转运动,同时通过缓冲     

巧钻盲孔夹具

尼龙齿轮内(图1)的心套2是用灰铸铁(HT20-40)制成的。心套在车加工后需沿轴向钻出两排均布于圆周的5个盲孔(图2),虽加工精度要求不高,但仍较麻烦。为此,我们制作了钻夹具(图3)。使用时钻夹具被夹在虎钳上,再将工件(心套)放入夹具体孔中。为便于取放并使工件在孔内转位,可自制锥度木棒插入工件内孔中。工件依靠台阶定位,保证了盲     

车磨用偏心夹具

为加工风动工具发动机定子的偏心孔(图1).我们设计制造了偏心夹具(图2),夹具体1与机床主轴相连,工件夹紧在夹紧套4的孔α内。