共查询到20条相似文献,搜索用时 15 毫秒
1.
2.
3.
4.
扬州园林始于西汉构筑“钓台”,成于隋代离宫别苑“长阜苑”,盛于清代康乾盛世,曾称誉“扬州园林甲天下”。早在公元前486年吴王夫差北上争霸中原,开邗沟通江淮,于蜀冈上修筑邗城(即今扬州)。隋大业元年(605年)隋炀帝在邗沟的基础上,又开凿通济渠(运河),从此扬州成为运河水运枢纽。唐代商贾如织,经济和文化空前繁荣,有“园林多是宅,车马少于船”之说。宋 相似文献
5.
扬州是国务院公布的首批历史文化名城之一,人文荟萃,风景优美,物产丰盛。古往今来,都是人们向往之地。扬州位于长江下游的北岸,南临长江,北接淮水。鲁哀公九年(公元前486年)吴王夫差开凿邗沟沟通江淮(人类开挖的第一条人工运河),并在蜀冈上筑邗城(即今扬州)。隋大业九年(公元605年)隋炀帝(杨广)登基,又开凿通济渠,从此扬州成为运河水运枢纽。因水运发达,隋炀帝三幸江都(即今扬州),扬州出现过畸形的繁华。大业十三年(公元617年)隋炀帝在扬州被部下宇文化及等所杀,隋朝的覆灭,给唐朝的繁荣强盛奠定了基础。 相似文献
6.
扬州历史名城保护与建设发展 总被引:1,自引:0,他引:1
杨州是我国古九州之一,从春秋、吴王夫差(公元前486年),开邗沟筑城称起,已有近2500年建城史。隋炀帝开凿运河,纵贯南北,使地处运河临江入海的扬州,成为我国南北 相似文献
7.
8.
9.
对遗产真实性的认识必须基于具体的遗产对象及其文化背景,大运河是一种人工与自然相结合的产物,探讨运河水利工程遗产的真实性,不能缺少人、自然、运河这三者的对话.文章从两个方面考察中国大运河扬州段水利工程遗产的真实性问题:一、从运河动态发展的角度,研究淮扬运河发展过程中的“变”与“不变”.二、大运河作为一个系统,以整体性发挥作用,各要素的优化组合是系统发挥作用的保证. 相似文献
10.
11.
12.
13.
扬州,是国务院首批命名的二十四座历史文化名城之一有,2500年的建城史,历史积淀丰厚。唐代扬州富甲天下,有“扬一益二”之称。由于地处长江运河交汇的地理要冲,明清时期扬州成为两淮盐业和南北漕运的中心市井辐辏,商旅群集,是全国最繁华的都市之一。 相似文献
14.
<正>国家历史文化名城研究中心历史街区调研邵伯古为步邱,晋名新城,别称甘棠,迄今已有1600多年历史。它位于江苏省江都市北12km、距扬州城东23km处,与里运河和盐邵河交汇,扼江淮之咽喉,水陆交通条件极为优越。自隋代开凿南北大运河起,邵伯日益兴盛;唐宋以后,邵伯发展成为“南北舟车孔道,烟火万家,行旅如织”的运河重镇。隋炀帝、乾隆、谢安、董恂、孙觉、苏轼等名人墨客都曾在此留下足迹和诗篇,古镇至今留有甘棠庙、斗野亭、云川阁、大马头、大王庙、石板街等众多历史文化遗迹。 相似文献
15.
扬州,是国务院首批命名的二十四座历史文化名城之一,有2500年的建城史,历史积淀丰厚。唐代,扬州富甲天下,有“扬一益二”之称。由于地处长江运河交汇的地理要冲,明清时期扬州成为两淮盐业和南北漕运的中心,市井辐辏,商旅群集,是全国最繁华的都市之一。腰缠万贯的盐商纷至沓来,在扬州这块风水宝地上建房筑园,所以,扬州旧城至今仍遗存许多恢弘的盐商旧宅院。 相似文献
16.
17.
18.
19.
台儿庄运河作为京杭大运河“四分朝天子,六分下江南”的关键一段,再加上“当南北孔道”的特殊地理位置,形成了台儿庄运河文化自身的特点。胎儿庄运河贯穿于苏鲁两省接壤区域,在流经鲁南微山湖时拐了个大弯,形成了以台儿庄为中心的一段42.5公立的东西向河道:特殊的位置和走向使台儿庄一代的运河文化上承继宁孔孟之家,东融邳郯之灵气,所以长久依赖就有“运河兴,则台儿庄兴,运河衰,则台儿庄衰”的历史现象。 相似文献
20.
大运河(主要是江南运河段)在中国近现代工业史上具有重要意义,各历史时期工业发展在运河沿线遗留下了丰富的工业遗产。在目前运河工业遗产正面临着严峻的保护与改造的压力下,通过建立“工业遗产廊道”以实现大运河工业遗产的整体保护与利用,具有重要的理论与现实意义。首先对大运河工业遗产的类型与分布概况,以及遗产的价值进行分析,并提出了建立大运河工业遗产廊道的基本原理,即运河工业遗产与运河的三种关系:“功能相关”、“空间相关”和“历史相关”。接着对大运河工遗产廊道的基本范围与层次,以及规划设计的方法进行了论述。(上篇见本刊6月上半月号) 相似文献