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相似文献
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1.
用中心架加工细长轴,在传统工艺方法中,由于中心架支承下的工件旋转,均为滑动摩擦,极易产生摩擦过热。当支承毛坯工件时,工件表面比较粗糙,圆度较差,中心架支承爪极易磨损,同时又有剧烈的跳动;当支承已加工好的工件表面时,中心架支承爪又易擦伤、拉毛、咬坏工件表面,影响了加工质量和表面粗糙度。针对上述问题,我们对中心架进行了改进,设计了可调套筒或滚动轴承中心架,用滚动摩擦替代了普通中心架的滑动摩擦,解决了传统工艺方法中的弊病。可调套筒式滚动轴承中心架的结构见附图。它由  相似文献   

2.
中心架是加工细长轴辅助支承夹。实际使用中存在一些问题。例如:需在工件毛坯上车一段安装中心架的支承面,增加了加工工序;当毛坯表面不允许车制支承面时,需增用辅助套筒间接安装,容易产生误差;用直接支承毛坯工件时,支承爪易磨损,而且加工出来的工件质量差。针对上述问题,我们设计了卡爪式自定心中心架。  相似文献   

3.
加工轴类工件,有时要借助中心架进行车削,为了减少中心架支承爪跟工件之间的摩擦,常用油枪或油壶加注全损耗系统用油,此方法容易使全损耗系统用油洒在别处,没能有效地浇注在支承爪位置上。若工件较长还要随时不停地加油,分散操作工的注意力,影响生产效率。为此,我们自制了滴油润滑的中心架(图1)。  相似文献   

4.
在加工长管件时,除了使用跟刀架,最多的还是使用中心架支承工件。但是使用中心架支承工件会有缺点出现,一般表现为:要经常调整支承爪的松紧程度,工件中心不易保证,随着工件的旋转支承爪的松紧程度会发生变化而影响到正常加工及工件的质量,装卸工件不方便,增加劳动强度。我们在加工一批管件时(图1),根据工件特点制作了轴承式支承架,轴承式支承架由支承环(图2)、  相似文献   

5.
液压顶钻     
在卧式车床上加工长而重的轴类零件(以锻件为主)时,钻中心孔是一件费时又费力的工序。通常需在车床尾座上装一个特殊的四脚夹头,和车头上的四爪卡盘一起夹牢工件两端,校正后车削工件的中心架支承外圆,然后再搭中心架,车削端面和钻中心孔。另一种方法是预先在专用设备上钻好中心孔,然后再将工件轴送到车床  相似文献   

6.
车工师傅都知道,当利用中心架加工较长零件的端面或内孔时,冷却液会沿着工件的外圆流向中心架,把中心架的支承爪与工件接触处的润滑脂冲淡,使摩擦加剧,以至把已加工表面划伤,降低了工件的精度和表面粗糙度,严重时,甚至使工件报废。  相似文献   

7.
师耀堂 《中国机械》2014,(14):88-88
分析细长轴加工的精度、刀具材料及结构、加工工艺、工件装夹方式、切削热等因数对细长轴加工精度的影响。通过整修选择刀具材料和制定合理的工艺路线,采用硬三爪、中心架、弹簧顶尖的合理安装,提高细长轴的加工精度。  相似文献   

8.
细长轴在磨削加工中的弯曲变形问题,历来是机械加工中的技术难题,特别是在精磨工序中,问题更为突出。1990年我厂在原来开式中心架的基础上,改装了浮动式中心架,使两米以上的滚珠丝杠跳动误差得到了控制;达到了七级以内的精度要求。现在浮动式中心架已在我厂得到了广泛的应用。大家知道,长径比1:20左右的工件就必须采用中心架支承,否则无法进行磨削加工。采用固定的开式中心架,虽然人为地使工件增加了刚性,但在工件挠度值大的情况下,其底爪很难使工件上母线保持在水平位置上。往往有这种情况:磨削中底爪抱得愈紧,工件的跳动植…  相似文献   

9.
荆大昌 《机械制造》1990,28(7):31-31
以两中心孔定位,磨削细长轴及刚性差的工件外圆时,因砂轮磨削力的作用,常使工件变形而影响磨削质量和效率,这时需要用两爪中心架作为辅助支承。所有外圆磨床随机配备的中心架,都是万能的,使用调正也比较方便,至今各厂在批量生产中均采用这种手调正中心架。当被磨削工件需要支承,而支承部份的轴径又需要在此工序磨削时,因轴径不断变小,普通中心架就需要不间断的手动调正,此时采用自动调正中心架就比较方便了。  相似文献   

10.
分析了车床精度、刀具材料及结构、加工工艺、工件装夹方式、切削热及切削力等因素对细长轴加工精度的影响.通过正确选择刀具材料结构与几何参数,制定合理的工艺路线,采用三支承爪、中心架、跟刀架、弹性顶尖等合适的夹具与合理的安装方式,提高了细长轴的加工精度.  相似文献   

11.
液压缸缸体和轴杆类零件加工中,在机床上使用中心架是非常普遍的现象。如车缸体长度、车液压缸缸体内止口、轴杆类零件的车端面钻中心孔等工序。通常使用中心架时,中心架用以支承工件的三个支承块,多为球墨铸铁材料制造。球墨铸铁支承块与工件外圆旋转摩擦,由于与铸铁间的摩擦系数较大,摩擦力会产生大量的热量,为减少旋转摩擦产生的大量热量,  相似文献   

12.
张希文 《机械制造》1992,30(8):19-20
我厂在缸筒内孔的粗镗加工中,均采用单刃镗刀,工件用三爪夹紧,中心架支承;镗刀由镗头、镗杆支承,用机床拖板进行进给。因工件较长(L/D≥8),镗刀在半封闭状态下工作,特别象材料为合金结构钢27SiMn的工件,塑性韧性都比较高,  相似文献   

13.
针对1Cr18Ni9Ti超细长轴加工中的工件变形、材料切削性能差、效率低等问题,对车削加工通过设计工装拉爪改变装夹方法,增强了细长轴的切削刚性,不仅提高了切削效率,而且提高了加工稳定性和加工精度。对磨削加工通过改进中心架及采用万用表的电阻值定量调整中心架的方法,提高了磨削效率及精度;通过采用"窄砂轮"磨削工件,减小切削力,防止工件加工时的变形,并通过去应力时效及优化切削参数等措施,保证了工件的加工要求。  相似文献   

14.
自定心中心架用于轴类工件尤其是丝杠、螺杆等工件机械加工时进行辅助支承,其夹持工件的定心精度直接影响零件本身的加工精度。为了实现中心架的参数化设计,以MATLAB、UG和ANSYS软件为平台,利用参数化设计方法和虚拟样机技术,在UG中建立中心架的参数化模型并将摆杆导入到ANSYS中进行有限元分析,为中心架结构拓扑优化奠定基础。  相似文献   

15.
弯曲刚度低的工件在两顶尖上切入磨削时,分析其过程的控制装置和方法表明,采用自动中心架,其中包括自定心中心架可达到最高的精度和生产率。该种中心架一般有三个爪围住被加工工件。各爪的移动必须相等,以使工件轴线在加工周期内保持在机床两顶尖连线上,从而保证工件和机床之间为刚性运动联系。  相似文献   

16.
我加工的一种产品(图1)图纸要求两端内孔同轴度为0.05mm。原来用卡盘夹一端法兰外圆,用百分表校正另一端外圆,用中心架支承,使工件外圆跳动允差在0.04mm以下。用这种方法加工,不易高速切削,要经常用机油润滑中心架支承爪,内孔还容易产生椭圆,质量难以保证。针对上述问题,我改进了工艺,把工件外径车削到φ50-_(0.01)~0,与310轴承配合,用中心架支承轴承外圆(图2)。用此方法,能进行高速切削,很适于批量生产。经一年多加工证明,提高了工效,产品质量好,保证了图纸要求。  相似文献   

17.
一、轴类零件顶尖支承加工法的改进轴类零件加工时回转精度的高低,主要决定于支承的回转精度。顶尖支承是最常用和较理想的形式,它的合理设计和应用是提高轴类零件回转精度的关键。1.提高顶尖定承精度的要求精密磨削情况见图la,回转砂轮1,对加工工件2和顶尖支承3给一定方向的径向切削力和随工件往返磨削方向变动的轴向力。@@为唐轮与工件间前后相对运动(1)由于支承固定,工件回转,径向切削力方向不变,支承接触区理论上变化不大,回转精度主要决定于工件顶尖孔的形状精度,与顶尖本身关系较小。(2)由于往复磨削时轴向切削力的变…  相似文献   

18.
在车床上加工超长细长轴比较困难,一般需要加长的车床床身、若干个中心架支撑工件,还要有一定的技术水平。我们通过实践的探索和改革,研制出细长轴切削盘,安装在C616车床上,可加工出无限长的细长轴。加工时,工件不转动,只作轴向移动,切削盘作高速旋转,双刀同时切削。加工精度可达IT8级,表面粗糙度R_α0.8,全长外径尺寸误差不超过0.53mm。  相似文献   

19.
自定心中心架用于细长轴类工件(尤其是丝杠、螺杆等工件)机械加工时进行辅助支承,其夹持工件的定心精度直接影响零件本身的加工精度。文中介绍了一种直驱式自定心中心架的设计过程,建立了自定心中心架精确几何模型,给出了片状凸轮的结构及凸轮廓型的精确计算过程,设计了一种自定心中心架定位精度的验算方法,利用三维软件建立了自定心中心架的结构模型,仿真了夹持不同直径工件时定位精度,验证了自定心中心架的设计和凸轮廓型计算的准确性,为高精度自定心中心架的设计提供了理论依据。  相似文献   

20.
车床在加工轴类零件时,为了减少装夹零件辅助时间和减轻工人劳动强度,很好地保证加工工件外圆与中心孔的同轴度,经常会采用离心卡盘代替标准卡盘结构。此夹具只需成套更换卡爪,就可加工不同外圆规格范围零件,且每套卡爪可夹持某一规格范围内的工件,操作极其方便。本文就此卡盘的具体结构进行分析论述,并通过理论计算验证其可靠实用性。  相似文献   

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