空心楼板端节点构造的改进

<正>空心板端伸入墙内的长度,有关规范规定,应大于或等于80mm。而实际施工中,板端伸入墙内长度只能达到平均60mm。产生偏差的原因分析如下。(1)民用住宅内墙厚度一般为240mm     

空心楼板端节点构造的改进

空心板端伸入墙内的长度,有关规范规定,应大于或等于80mm。而实际施工中,板端伸入墙内长度只能达到平均60mm。产生偏差的原因分析如下。     

空心楼板板缝开裂预防

近几年来,我单位承建了几栋住宅楼,预制圆孔板板缝之间没有出现开裂,具体做法如下。1.预制空心楼板安装时,板底必须找平,铺垫水泥砂浆,厚度为10毫米左右,板伸到砖墙上的长度不小于100毫米。搭在混凝土圈梁上的长度不小于80毫米。2.板缝底面的宽度不应该小     

异形空心构件螺栓端板连接节点设计与制作

国外某高铁站屋盖钢结构的主要构件采用十字形、U形等异形截面,主要节点均采用摩擦型高强螺栓端板连接,具有避免现场焊接、安装方便和施工快捷等优点。但由于采用内法兰连接时在端板附近要开手孔,会削弱构件在端板附近的截面尺寸,导致节点受力异常复杂。采用常规计算方法无法准确评估手孔对节点承载能力的影响,故采用考虑接触和螺栓预拉力的非线性有限元方法进行分析。对结构中3种关键螺栓端板连接进行了受力分析,总结出节点的受力性能和破坏形式,供结构设计与施工参考。     

圆端形空心桥墩施工质量控制

随着建筑科技的不断发展,圆端空心桥墩已经成为大桥桥墩设计的主要形式。本文结合太兴铁路柳峪村二号特大桥工程,对于单线铁路圆端形空心桥墩施工质量的影响因素及控制措施进行简要分析。     

异形空心构件螺栓端板连接节点受力机理及性能研究

结合国外某火车站站房钢结构异形构件,采用有限元接触单元研究了十字形端板连接节点的受力特点。首先介绍节点在单向荷载作用下不同位置螺栓的受力情况,并通过改变节点构件的尺寸及螺栓预紧力研究节点不同的失效模式;其次考察节点在往复加载下的受力性能,研究立柱板件厚度、端板厚度及螺栓预紧力的影响。本文的计算结果指出该节点的设计应考虑各构件之间的强度匹配,以保证节点具有足够的承载力及优良的耗能能力。     

型钢混凝土梁柱节点连接构造及施工技术探讨

梁柱节点是结构的关键部位和薄弱环节,型钢混凝土结构由于梁柱内增设型钢,梁柱节点区域梁钢筋、柱钢筋与梁柱内型钢相互交错,关系复杂。合理的节点连接既方便施工,也是保证其施工质量和有效传力的关键。对现行JGJ 138—2016《组合结构设计规范》中推荐的型钢混凝土柱与钢筋混凝土梁梁柱节点的3种连接方式作了简单介绍,并结合实际工程中采用的连接方式及存在的问题,对3种连接方式的梁柱节点进行有限元应力分析,根据分析结果及破坏模式,给出最优的连接方式,以指导施工,保证节点的安全。     

新型端板螺栓连接装配式节点设计与施工关键技术

正1新型装配式梁柱节点形式参照目前现有的端板螺栓连接形式,提出一种贯穿核心区高强螺栓的连接形式。相关研究表明,高强连续螺旋箍筋可以较好地约束高强混凝土,显著改善高强混凝土的脆性,提高其变形能力和强度,为高强混凝土应用在高层结构中提供可能。且高强连续螺旋箍筋有1根高强钢筋通过机械加工,符合装配式结构的发展理念,因此在梁柱中均采用高强连续螺旋箍筋。由于预应力混凝土结构具有抗裂性好、刚度     

现浇混凝土圆管式空心楼板板肋最小厚度的确定

阐述了圆管式空心板横孔板的受剪机理。建议根据横管向板肋混凝土抗剪的要求、抗拉要求和顺管向板肋抗剪要求三个条件得到空心板最小板肋的要求。     

空心楼板端节构造的改进

正空心板端伸入墙内的长度,有关规范规定,应大于或等于80mm。而实际施工中,板端伸入墙内长度只能达到平均60mm,产生偏差的原因分析如下:(1)民用住宅内墙厚度一般为240mm。构件长度等于标准尺寸减去80mm,即两板端之间距离为80mm。     

基于欧标的异形截面端板螺栓连接节点构造及设计方法

以麦加火车站项目为背景,探讨了基于欧标的异形截面的端板螺栓连接节点的构造及设计方法。通过设置合理的手孔,满足了建筑造型要求的内端板连接构造和高强螺栓的安装施工要求。参考欧标的钢结构设计规范EC3-1.8中对H形端板连接节点的设计规定,结合异形截面端板螺栓连接节点的设计和有限元分析结果,对于此类异形截面端板连接形式,确定了建议的屈服线模式,建立了适合此类节点的设计方法。根据节点构造和受力特点建立了合理的简化有限元模型,得到了组成端板连接节点的各部分受力情况,验证了节点的可行性。     

空间角柱端板连接节点有限元分析

利用有限元分析软件ANSYS建立强轴和弱轴连接均存在的空间端板连接角柱节点及仅强轴连接存在的平面端板连接节点模型,分析空间端板连接角柱节点与平面端板连接节点性能的差异和在空间荷载和平面荷载作用下,空间角柱节点强轴连接的初始转动刚度和弯矩承载力的变化。研究表明,与平面节点相比,空间角柱节点强轴方向的初始转动刚度和承载力均有大幅提高;与平面荷载相比,空间荷载作用下,空间节点的初始转动刚度变化较小,但对节点域柱腹板产生不利影响,降低了空间角柱节点的弯矩承载力。     

超大承载力端板连接节点试验研究

在大跨或重载钢结构中,当梁柱之间需要采用螺栓连接时,如果普通构造的端板连接节点和大承载力端板连接节点不能满足承载力要求,则需要采用受拉区布置12颗或16颗螺栓的超大承载力端板连接节点。为研究该类型节点受力性能,进行4个超大承载力端板连接节点足尺试件的单调加载试验,得到各节点试件的弯矩-转角曲线,分析不同螺栓直径、端板厚度和螺栓布置形式下各节点的抗弯承载力、转动刚度和受拉区螺栓拉应变增量分布的特点。结果表明,在试验试件构造条件下超大承载力端板连接节点的弯曲失效模式为端板屈服后螺栓失效,端板厚度对节点承载力影响明显;各螺栓的拉应变增量分布不均匀,角部螺栓对节点抗弯承载力影响较小,建议在设计中移除或仅按抗剪螺栓考虑;建议节点域屈服承载力仍按照现行规范计算,该类节点的等效受拉螺栓数量取为7。     

单层厂房排架节点的连接构造

目前,在我国工业建筑中,普遍采用钢筋混凝土单层厂房,这种结构具有比较好的抗震性能,就目前所采用的各种屋架而言,构件本身的抗震性能是好的,能经受强地震的考验,但柱顶与屋架的连接处是个薄弱环节,由于连接不善,造成屋架端部和柱顶损坏,甚至屋架由柱顶脱落,引起整体结构破     

抗震框架顶层端节点的构造措施

针对框架结构顶层端节点构造易出现问题的情况，对现行规范关于抗震框架顶层端节点的两种构造措施作了对比分析，并提出实际设计中的建议，以供参考。     

端板连接组合节点抗弯承载力的分析

在钢-混凝土组合钢框架结构分析中,必须了解梁柱组合节点连接的受力性能,其中节点承载力性能是最基本的受力性能。利用欧洲规范3(EC3)与欧洲规范4(EC4)介绍的组件法思想,针对已有的端板连接组合节点承载力分析方法的不足,提出了端板连接组合节点负弯矩作用下抗弯承载力的详细计算步骤,分析结果与试验结果进行了比较验证。该方法符合工程设计习惯,精确度高,方便工程设计。     

空心楼盖板-柱增强节点抗震性能分析

为研究空心楼盖板柱节点抗震性能,在试验的基础上进行了3种节点在低周反复荷载下的数值模拟分析,对节点的破坏形式、滞回曲线、刚度退化和耗能能力等进行较为系统的研究。结果表明:平行布管方式,节点的抗震性能优于正交布管方式,正交布管方式,节点的抗震性能优于垂直布管方式;楼板钢筋和弯起钢筋对节点承载力、刚度、刚度退化和耗能能力等影响较大;型钢剪力架由于主要材料集中于截面中和轴,对提高板柱节点的受力和抗震性能效果不明显。建议工程应用中综合考虑多种方式,即采用增大柱上板带配筋率、配置弯起钢筋和型钢剪力架等方式提高板柱节点抗震性能,以实现多道抗震防线的设计要求。     

钢结构转换连接节点施工技术

对结构转换层内嵌式钢结构的深化设计和施工技术进行探讨,提出了在内嵌式结构转换层必须满足管道和人员通过时所需空间高度的前提下,对其进行简化,以达到高度空间的要求。基于此,利用BIM技术对复杂的节点进行深入的分析,并对其进行施工仿真模拟与工艺优化,从而提高施工的效果。     

预制空心板板缝开裂的防治

1.前言 随着对工程质量要求的提高,一些先前为人们忽视的细节质量问题也渐渐地被重视起来,预制空心板楼面板缝开裂就属这一类问题.虽然施工单位、监理部门积极地采取了一些措施,但由于防治方法的不力而使板缝开裂这一顽症常有发生,为此我单位通过长期的实践摸索总结出一系列的施工方法.