活塞的材料分析

从摩擦学的角度出发,简述了活塞各部位材料应用满足的要求,并着重对铝合金活塞、铸铁活塞及钢制活塞的优缺点、金相结构、适用范围及工艺改进进行了简要的分析和叙述。     

铸铁与钢质活塞有益于大功率柴油机

<正> 在铝合金活塞改进工作不断取得进步,特別在铝合金活塞采用压力铸造和纤维强化技术的同时,为适应发动机提高功率,降低排放污染要求而用高强度活塞材料替代铝合金的问题也正在引起人们的兴趣。铸铁与钢质活塞具有下表所列的优点。球墨铸铁与钢因强度高、可在高温条件下工作、导热率低以及膨胀系数小而引人注意。这些特性可提高发     

活塞材料的演变

<正> 一、前言制造内燃机活塞的主要材料已经改变了不止一次,由灰口铸铁变为铝铜合金(Y-合金),尔后又变为铝合金(Lo-Ex)。由于活塞材料在变化,故认为制造活塞的材料是单一的,那就不仅和目前的现状不符,而且也不符合内燃机发展的整个历史状况。最近四十年来流行的共晶硅铝合金材料,目前仍然用来制造活塞(尽     

《内燃机配件》1991年总目录

题 目 赐 页·活塞·活塞梯楔形槽量针的选取与跨距的计算17进口圆度仪的安装调试与使用 114高硅铝合金中出、Fe、Cu、Mn快速测定 145载重汽车活塞综合加工自动线 147日本通用技术所铝合金铸件标准170利用活塞铸造余热半固溶—一时效热处理工艺 二 二结晶硅中硅的测定 2 24活塞快速硬质阳极氧化处理 2 44/J’型高速柴油机用球墨铸铁活塞 2 63九十年代我国内燃机铝活塞技术发展趋势 3 18对镶圈活塞粘结强度的几点看法 4 32柴油机铸铁—一铝合金铰接活塞 4 35高压铸造及复合强化材料MMC 4 52X型活塞 4 58·活塞环…     

中小型柴油机的简易修理(续五)

<正> 6 活塞连杆组的修理活塞连杆组是柴油机中重要的组合件之一,它包括活塞、活塞环、活塞销、连杆组件等(图20)。活塞是一个圆筒形的零件,装在气缸内,它的顶部与气缸盖、气缸封闭组成燃烧室。活塞通常用铝合金或铸铁制成。活塞的内部是空的。腰部有一个对穿的孔,这就是活塞销座。在销座中装入活塞销,把活塞和连扦连接起来。     

新材料、新工艺资料介绍

91037 中凸变椭圆活塞加工仿形系统的探讨与实践 91038 当代发动机气缸体加工自动线总体方案设计思路 91039 柴油机机体缸孔的珩磨加工 91040 ZL109铝活塞自然时效工艺 91041 高强度铸造铝合金ZL702A缸盖材料的研究 91042 大功率KV_(12)柴油机气缸体铸造技术 91043 气缸体结合面及止口径可调精铣刀盘 91044 铌铸铁气缸套磨损试验分析 91045 枪钻在发动机连杆曲轴上的应用 91046 气门与气门座不研磨新工艺 91047 五十铃发动机气缸套的代用 91048 瑞典增压柴油机的粉末缸套 91049 球铁曲轴无冒口铸造     

用高镍-铜铸铁空心型材制作铝活塞耐磨镶圈

垂直上引连续铸造的高镍-铜铸铁空心型材,从凝固成形原理上杜绝了离心铸管难以避免的铸造缺陷,具备＂高致密、近终形、强韧兼备＂的特点。用此合金铸铁型材制作铝活塞耐磨镶圈,其机械和物理性能较离心铸管优良,特别是抗弯强度和与铝合金基体间的粘结强度有30%以上提升,其原因是D、E型石墨减少了粘结强度的降低。     

新材料、新工艺资料介绍

910379 105091038910399104091041中凸变椭圆活塞加工仿形系统的探讨与实践当代发动机气缸体加工自动线总体方案设计思路柴油机机体缸孔的街磨加工zL109铝活塞自然时效工艺高强度铸造铝合金zL7OZA缸盖材料的研究大功率Kv,:柴油机气缸体铸造技术气缸体结合面及止口径可调精铣刀盘妮铸铁气缸套磨损试验分析枪钻在发动机连杆曲轴上的应用气门与气门座不研磨新工艺五十铃发动机气缸套的代用瑞典增压柴油机的粉末缸套球铁曲轴无冒口铸造910519 10529 1 0539 10549 1 05591042910439 1 0569 1057910589104491045910469104791048910499 1 0599 1…     

柴油机活塞铸铁镶圈粘接分离问题研究

本文总结了Cummins公司在铸铁镶圈活塞粘结失效方面的经验。柴油机活塞铸铁环座的设计及粘结层影响到活塞的可靠性，断续的冷态裂缝缺陷渗透到Alfin粘结层被确认为是活塞粘结分离失效的原因，基于有限元分析与实验提出了环座设计的参数。利用超声波探伤进行严格的检测可以减少部件中的缺陷。     

山东滨州活塞总厂简介

<正> 滨州活塞总厂是机械电子工业部的重点企业,现有职工1029人,有14条活塞生产线,占地面积115000m~2。主要产品有汽油机、柴油机、压缩机的各类铝合金活塞和合金铸铁活塞。有五个系列的产品分别获省优、部优称号。本厂于1988年升为国家二级企业,1989年获部质量管理奖。滨州活塞总厂经过技术引进和技术改造,活塞加工工艺、专用设备、检测手段、技术水平、产品质量和企业规模均居行业领先地位,年生产能力300万只。在新技术的研究和应用上,取得了可喜的经济效益和     

《世界内燃机材料与工艺进展》(续六) 活塞材料与制造技术的进展

活塞是发动机的主要配件之一,它在高压高温下工作,与活塞环、气缸不断产生摩擦,润滑又不充分,工况条件极其恶劣。因此选择好制造活塞的材料是至关重要的。对活塞材料要求是:热强度高、稳定性好、耐磨、膨胀系数小、导热性及减磨性良好等,同时其成本应尽可能低。在发动机零件中,伴随着活塞新材料的开发应用,活塞的制造技术也取得了重要的突破,每种突破均有助于提高发动机效率,延长使用寿命,降低噪声,降低废气污染等等。 1活塞材料的开发早在19世纪末,多使用铸铁活塞;到了20世纪初,才开始使用铝合金活塞,当时的     

减小活塞镶圈位置偏移的工艺探讨

随着计算机的普及应用 ,人们利用计算机对发动机的设计模拟和台架试验 ,发现普通铝合金活塞在提高发动机性能方面 ,满足不了使用要求。经过试验 ,奥氏体铸铁镶圈活塞可以提高发动机性能 ,但却给机加工工艺提出了一个新的课题。目前 ,我国的活塞制造行业中 ,活塞机加工工艺绝大多数是以止口中心孔作为多道精加工工序的定位基准的。各活塞专业制造厂家根据各自的生产设备不同制定了各自的工艺流程。我厂镶圈活塞机加工工艺流程 ,第一道工序采用活塞止口毛坯面及顶部冒口凸台定位 ,荒车外圆及预平顶面 ,然后再精车止口。这就要求在活塞毛坯铸造…     

无芯工频感应熔铝炉成型熔沟

目前无芯感应电炉在有色金属铸造中已得到了广泛的应用,但使用的坩埚主要有以下两种,即铸铁坩埚和石英砂打结坩埚。关于坩埚的材料目前还是大家共同关心的一个问题。有的认为铸铁坩埚好,有的认为石英砂打结坩埚好,各述已见,众说不一。总的看来,铸铁坩埚更换方便,热损失小,电效率高,功率因数高,这些是它的优点。但易于变形、涨大、使用寿命短这是大家公认的缺点。对于熔炼铝合金来说,铸铁坩埚最大的缺点还在于它易于增铁、使铝液质量变坏。所以熔炼铝合金一般不宜采用铸铁坩埚。     

空气隙隔离活塞

1984年AE Group在SAE展览会上宣布了一种新活塞,叫AE非绝热活塞.在铁活塞顶部和铝合金活塞体之间有一辊焊的钢铝材料的环片,形成一次和二次空气隙.这些组合件用电子束焊在一起(见下图).这种活塞在6缸5.8升直接喷射发动机上与普通活塞作了对比试验,比较值见下表.值得注意的是:这种活塞降低了第一道活塞环和活塞体的温度,增加了进入废气涡轮的发动机排气能量.     

气缸套的种类及磨损情况

气缸套是内燃机重要的零部件之一。它是活塞往复运动的导轨 ,是发动机将热能转变为机械能的工作室。随着我国工业和汽车业的快速发展 ,发动机正以日新月异的变化向前发展 ,作为发动机重要的零件——气缸套 ,无论在材料上还是工艺上亦在不断的变化。在八十年代高磷铸铁的基础上发展了含硼铸铁、钡钴合金铸铁以及钢质薄壁镀铬气缸套、铝合金气缸套、双金属气缸套和陶瓷气缸套等。1　按材质分类1 .1　合金铸铁气缸套合金铸铁是最常用的缸套材料 ,即在灰铸铁中加入一种或多种合金元素熔炼浇注制成。它的主要特点是耐磨、润滑性能好、成本低、加…     

重载货运机车柴油机活塞的研究

活塞是柴油机的主要部件之一,其可靠性和寿命直接关系到机车柴油机的性能和运行安全。基于HXN5型货运机车柴油活塞研制,从活塞结构、活塞材料以及活塞特殊工艺方面展开研究,总结了结构设计、活塞裙铝合金材料变质及其固溶时效工艺、环槽高频淬火强化工艺、球铁销座球化率提升工艺、异型销孔加工检测、活塞变椭圆形线技术、活塞表面锰磷化及其减磨涂层工艺等方面的研究工作．以实现重载货运机车活塞的承载能力和可靠性的目标。     

耐磨镶圈活塞铝—铁结合区的研究

一、前言 盐芯活塞要求第一或第一、二道环槽处镶铸的特种奥氏体铸铁耐磨镶圈（简称耐磨镶圈）和活塞铝基体之间能达到冶金结合。所谓冶金结合是指盐芯活塞在镶铸耐磨镶圈过程中伴随液固两种金属材料的扩散反应,在耐磨镶圈上形成一定厚度的合金扩散层,使耐磨镶圈与铝基体之间的结合区（简称铝一铁结合区）具有良好的导热性和足够的粘结强度。 有关盐芯活塞铝一铁结合区的问题已在文献[1]中提到,但没有进行详细讨论。本文将叙述铝一铁结合区的形成过程,组织特征与机械物理性能,讨论铝一铁结合区扩散层形成的机理、影响因素及其粘结强度的测试方法。     

中镍奥氏体铸铁镶圈的研究

本文介绍了中镍奥氏体铸铁的研究成果和它在镶圈活塞上的应用。中镍奥氏体铸铁与高镍奥氏体铸铁的机械物理性能对比情况。     

铁在铝合金中的有害作用及其控制

本文采取理论联系实际的方法，在分析对比的基础上，论述了Fe对铝合金的有害作用及机理；提出了消除和控制Fe有害作用的措施；同时还简介了国内外同行在消除和控制Fe有害作用方面所做的新探索已取得的成绩等，介绍了国外主要工业发达国家活塞铁相的实际状况（从实物取样分析获得）。     

珠光体基体球铁活塞的生产控制

介绍了珠光体基体球铁活塞的生产控制,通过合理选择球墨铸铁的化学成分,严格控制球墨铸铁的球化过程,在确保球化良好的基础上,确定了符合生产实际的热处理工艺,以获得高强度、高韧性的珠光体基体球铸铁。并采用有效的检测、控制手段来确保生产的可行性和稳定性。