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<正> 在铝合金活塞改进工作不断取得进步,特別在铝合金活塞采用压力铸造和纤维强化技术的同时,为适应发动机提高功率,降低排放污染要求而用高强度活塞材料替代铝合金的问题也正在引起人们的兴趣。铸铁与钢质活塞具有下表所列的优点。球墨铸铁与钢因强度高、可在高温条件下工作、导热率低以及膨胀系数小而引人注意。这些特性可提高发 相似文献
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<正> 一、前言制造内燃机活塞的主要材料已经改变了不止一次,由灰口铸铁变为铝铜合金(Y-合金),尔后又变为铝合金(Lo-Ex)。由于活塞材料在变化,故认为制造活塞的材料是单一的,那就不仅和目前的现状不符,而且也不符合内燃机发展的整个历史状况。最近四十年来流行的共晶硅铝合金材料,目前仍然用来制造活塞(尽 相似文献
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《内燃机》1992,(6)
91037 中凸变椭圆活塞加工仿形系统的探讨与实践 91038 当代发动机气缸体加工自动线总体方案设计思路 91039 柴油机机体缸孔的珩磨加工 91040 ZL109铝活塞自然时效工艺 91041 高强度铸造铝合金ZL702A缸盖材料的研究 91042 大功率KV_(12)柴油机气缸体铸造技术 91043 气缸体结合面及止口径可调精铣刀盘 91044 铌铸铁气缸套磨损试验分析 91045 枪钻在发动机连杆曲轴上的应用 91046 气门与气门座不研磨新工艺 91047 五十铃发动机气缸套的代用 91048 瑞典增压柴油机的粉末缸套 91049 球铁曲轴无冒口铸造 相似文献
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垂直上引连续铸造的高镍-铜铸铁空心型材,从凝固成形原理上杜绝了离心铸管难以避免的铸造缺陷,具备"高致密、近终形、强韧兼备"的特点。用此合金铸铁型材制作铝活塞耐磨镶圈,其机械和物理性能较离心铸管优良,特别是抗弯强度和与铝合金基体间的粘结强度有30%以上提升,其原因是D、E型石墨减少了粘结强度的降低。 相似文献
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《内燃机》1991,(6)
910379 105091038910399104091041中凸变椭圆活塞加工仿形系统的探讨与实践当代发动机气缸体加工自动线总体方案设计思路柴油机机体缸孔的街磨加工zL109铝活塞自然时效工艺高强度铸造铝合金zL7OZA缸盖材料的研究大功率Kv,:柴油机气缸体铸造技术气缸体结合面及止口径可调精铣刀盘妮铸铁气缸套磨损试验分析枪钻在发动机连杆曲轴上的应用气门与气门座不研磨新工艺五十铃发动机气缸套的代用瑞典增压柴油机的粉末缸套球铁曲轴无冒口铸造910519 10529 1 0539 10549 1 05591042910439 1 0569 1057910589104491045910469104791048910499 1 0599 1… 相似文献
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随着计算机的普及应用 ,人们利用计算机对发动机的设计模拟和台架试验 ,发现普通铝合金活塞在提高发动机性能方面 ,满足不了使用要求。经过试验 ,奥氏体铸铁镶圈活塞可以提高发动机性能 ,但却给机加工工艺提出了一个新的课题。目前 ,我国的活塞制造行业中 ,活塞机加工工艺绝大多数是以止口中心孔作为多道精加工工序的定位基准的。各活塞专业制造厂家根据各自的生产设备不同制定了各自的工艺流程。我厂镶圈活塞机加工工艺流程 ,第一道工序采用活塞止口毛坯面及顶部冒口凸台定位 ,荒车外圆及预平顶面 ,然后再精车止口。这就要求在活塞毛坯铸造… 相似文献
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目前无芯感应电炉在有色金属铸造中已得到了广泛的应用,但使用的坩埚主要有以下两种,即铸铁坩埚和石英砂打结坩埚。关于坩埚的材料目前还是大家共同关心的一个问题。有的认为铸铁坩埚好,有的认为石英砂打结坩埚好,各述已见,众说不一。总的看来,铸铁坩埚更换方便,热损失小,电效率高,功率因数高,这些是它的优点。但易于变形、涨大、使用寿命短这是大家公认的缺点。对于熔炼铝合金来说,铸铁坩埚最大的缺点还在于它易于增铁、使铝液质量变坏。所以熔炼铝合金一般不宜采用铸铁坩埚。 相似文献
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梁力 《小型内燃机与摩托车》1985,(5)
1984年AE Group在SAE展览会上宣布了一种新活塞,叫AE非绝热活塞.在铁活塞顶部和铝合金活塞体之间有一辊焊的钢铝材料的环片,形成一次和二次空气隙.这些组合件用电子束焊在一起(见下图).这种活塞在6缸5.8升直接喷射发动机上与普通活塞作了对比试验,比较值见下表.值得注意的是:这种活塞降低了第一道活塞环和活塞体的温度,增加了进入废气涡轮的发动机排气能量. 相似文献
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气缸套是内燃机重要的零部件之一。它是活塞往复运动的导轨 ,是发动机将热能转变为机械能的工作室。随着我国工业和汽车业的快速发展 ,发动机正以日新月异的变化向前发展 ,作为发动机重要的零件——气缸套 ,无论在材料上还是工艺上亦在不断的变化。在八十年代高磷铸铁的基础上发展了含硼铸铁、钡钴合金铸铁以及钢质薄壁镀铬气缸套、铝合金气缸套、双金属气缸套和陶瓷气缸套等。1 按材质分类1 .1 合金铸铁气缸套合金铸铁是最常用的缸套材料 ,即在灰铸铁中加入一种或多种合金元素熔炼浇注制成。它的主要特点是耐磨、润滑性能好、成本低、加… 相似文献
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一、前言 盐芯活塞要求第一或第一、二道环槽处镶铸的特种奥氏体铸铁耐磨镶圈(简称耐磨镶圈)和活塞铝基体之间能达到冶金结合。所谓冶金结合是指盐芯活塞在镶铸耐磨镶圈过程中伴随液固两种金属材料的扩散反应,在耐磨镶圈上形成一定厚度的合金扩散层,使耐磨镶圈与铝基体之间的结合区(简称铝一铁结合区)具有良好的导热性和足够的粘结强度。 有关盐芯活塞铝一铁结合区的问题已在文献[1]中提到,但没有进行详细讨论。本文将叙述铝一铁结合区的形成过程,组织特征与机械物理性能,讨论铝一铁结合区扩散层形成的机理、影响因素及其粘结强度的测试方法。 相似文献
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本文介绍了中镍奥氏体铸铁的研究成果和它在镶圈活塞上的应用。中镍奥氏体铸铁与高镍奥氏体铸铁的机械物理性能对比情况。 相似文献
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铁在铝合金中的有害作用及其控制 总被引:6,自引:0,他引:6
本文采取理论联系实际的方法,在分析对比的基础上,论述了Fe对铝合金的有害作用及机理;提出了消除和控制Fe有害作用的措施;同时还简介了国内外同行在消除和控制Fe有害作用方面所做的新探索已取得的成绩等,介绍了国外主要工业发达国家活塞铁相的实际状况(从实物取样分析获得)。 相似文献
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介绍了珠光体基体球铁活塞的生产控制,通过合理选择球墨铸铁的化学成分,严格控制球墨铸铁的球化过程,在确保球化良好的基础上,确定了符合生产实际的热处理工艺,以获得高强度、高韧性的珠光体基体球铸铁。并采用有效的检测、控制手段来确保生产的可行性和稳定性。 相似文献