燃气轮机进气系统性能仿真分析

进气系统噪声是燃气轮机主要噪声源之一。应用计算流体动力学和声学有限元法分别对燃气轮机进气空气滤清器和进气消声器的流动阻力和消声特性进行计算和分析。研究不同结构参数对进气系统空气动力性能和消声性能的影响,用于指导燃气轮机进气系统的优化设计。     

空压机进气噪声特性及控制

一、前言 我院动力实验室空压站有两台日本进口的OPT-307对称平衡卧式空压机。其单机排量为43.3m~3/min、压力7.0kgf/cm~2,电机转速585r/min。空压站布置见图1。     

燃气轮机进气冷却技术浅析

燃气轮机的性能与环境温度有关,其出力随燃气进气温度升高而降低的问题可通过冷却燃气进气来解决。冷却燃气进气有直接接触和间接接触两种方法。直接接触式有水膜式蒸发冷却和喷雾冷却;间接接触式有压缩式制冷、吸收制冷、蓄冷冷却和液化天燃（改成然）气冷能利用。直接接触式冷却装置的优点是初投资较少,运行及维护费用较低,但冷度较低,受环境湿度影响较大,适用于干燥、炎热地区。在工程中选用何种冷却进气方式应结合实际情况,综合考虑峰谷电价差、资金情况、气象参数、年运行时间等进行技术经济分析确定。     

康明斯空气进气系统的维护保养

分析空气滤清器在康明斯柴油机进气系统中的重要性,介绍康明斯公司对进气系统的基本维护保养措施。     

小型汽油机进气系统声学性能优化设计

随着车辆舒适性要求的不断提高,对发动机进气系统的声学性能要求也越来越高.以声学理论为基础,建立小型汽油机滤清器的参数化数值模型.首先,通过小型汽油机直管管口噪声模拟,获得进气系统插入损失的目标值;其次,结合插入损失的目标值确定小型汽油机进气系统传递损失的目标值,应用滤清器的数值模型优化滤清器的结构参数.小型汽油机进气系统声学性能优化设计方法具有很高的工程应用价值,并为滤清器的参数化设计提供了理论依据.     

浴池加热给水系统改造

此浴池担负着某厂共近200人洗浴任务。并且，该厂的生产内容和条件对浴池使用需求比较大。浴池原有太阳能供热设备已达到使用寿命，加热效果差，并且时常出现漏水等现象；电加热器多次烧坏，不安全，耗能大t需要每天专人手动上水、加热，员工使用不方便，不便于管理。为了使员工在工作之后有一个更加好的洗浴条件，便于管理，特制作本系统。系统设计水箱容量6000L，加热水温65摄氏度。     

基于PLC的温度加热控制

介绍用三菱可编程控制器及其特殊功能模块构成温度加热控制的设计。利用三菱PLC系统功能,在光栅刻划机工作环境温度低于20％时采用PID（比例、积分、微分）控制,并且根据设计做了相应的实验。     

套片式换热器在燃气轮机进气冷却中的应用

针对目前国内没有成熟的燃气轮机进气冷却设备,提出用套片式换热器对其进行冷却的可行性和优势,更有效的降低燃气轮机进气温度。     

M701F3型燃气轮机进气系统优化分析及改造

该文针对M701F3型燃气轮机进气系统进行分析研究,从进气系统压力损失和进气过滤器过滤精度对燃机运行的影响分别进行阐述。根据分析和研究结论制定改造方案解决实际生产过程中存在的具体问题,使用袋式过滤器替代原板式过滤器,将初效过滤器的面积提高了数十倍,极大的提高了初效过滤的容尘能力,实现了初效过滤对精过滤的长期有效保护,同时提高初效过滤器和精过滤器的过滤精度。进气系统实现更加高效的过滤和使用寿命的延长,经实践检验改造方案可提高燃机进气系统可靠性同时实现经济运行。     

涡轮增压发动机进气系统加速气流声识别和控制

针对增压发动机加速过程产生的进气系统气流噪声,采用滤波回放方式对各个频带的噪声通过主观评价进行贡献度识别,确定对主观感受影响较大的频段。对进气系统的各个位置分别采用隔声的方式,识别出噪声的发生位置主要在干净空气管和高压管路热端的部位。在高压管路上设计高频消声器,对低压管路的辐射噪声采用隔声的方案进行处理。改进方案较好地改善加速车内的声品质。     

PG9351FA型燃气轮机进口可转导叶的控制

为使燃气轮机在启动时防止喘振和在联合循环运行时提高机组整体效率,在燃气轮机的压气机中设置了进口可转导叶(IGV);介绍了PG9351FA型燃气轮机IGV的工作原理,论述设置IGV的作用I、GV的控制过程及故障诊断,揭示IGV在机组不同运行工况中的运行规律,以便于分析IGV的运行状况,提高机组运行的安全性及经济性。     

9E燃机MARKV控制系统AVC功能改造的研究

对9E燃机电厂的MARKV控制系统进行AVC功能改造过程进行了详述;对GEMARKV控制系统中的相关功能块的特性参数、改造中的注意事项、遇到的问题及相应解决办法进行了重点阐述研究。该研究为9E燃机进行AVC功能改造提供了一套有效的解决方案。     

Failure Investigation of a Gas Turbine Inlet Weatherhood

Analytical and experimental methods have been used to investigate fatigue failures in the weatherhood protecting the air inlet to an offshore gas turbine power generation unit. A simple method for modelling transverse vibration of the leading edge is described, and the results are compared with experimental measurements made on a prototype installation. Calculation of the stresses induced at the critical locations, where cracking has been observed, suggests the failure should be attributed to aerodynamic excitation of the leading edge.     

基于 ARM9 的多功能贴标控制系统研发

目的设计基于ARM9的多功能贴标控制系统,解决目前国内市场上贴标机只能完成对扁瓶、圆瓶等单一类型瓶的贴标功能,且贴标精度低、正标率不高的问题。方法把变频电机频率作为参数基,依据运动关系进行数学分析计算,得出电机停止脉冲偏移量、启动延时时间参考值,结合伺服电机的闭环控制来精准定位标签在包装瓶上起始贴标位置,确保贴标时两者不会产生相对滑动,从而达到高的贴标质量。结果对贴标机3种方式分别进行现场测试,经由数据分析,该贴标机在扁瓶双侧贴标、圆瓶连续贴标、异形圆瓶定位贴标情况下,贴标精度为±1 mm,贴标速度分别可到达每分钟60,30,20瓶,正标率分别为97.9%,99.1%,98.7%。结论该贴标控制系统采用ARM9嵌入式系统取代传统PLC控制,贴标范围广、响应快速稳定、实时性强、交互界面友好,同时降低了设备成本,保证了较高的贴标精度,广泛适用于多种类型瓶的贴标控制。     

9E型联合循环汽轮机DEH系统故障分析及对策

介绍了镇海燃机#9机组改造后DEH系统存在的问题。通过对系统调试运行过程中故障的分析,尤其针对燃气—蒸汽联合循环汽轮机的特殊性,提出了DEH控制系统完善化方案,并进行了参数优化、整定。结果表明,#9机组DEH控制系统能连续正常投入运行,汽轮机的安全性、可靠性和经济性得到提高。     

一种喷气推进系统的进气压力畸变测控系统

介绍了一种基于VXI总线的航空发动机进气压力畸变测控系统。在高速采集的同时，实现了数据的不间断存储，多种实时显示，综合畸变指数W的实时计算。并通过实验验证了系统的功能。     

降低燃气轮机空气进口温度提高发电功效的方法

燃气轮机的性能与环境温度密切相关,环境温度越高,燃气轮机的出力越低,因此,降低燃气轮机的空气进气温度,可提高其发电功率和效率。本文简要的从热力学角度分析其原因,同时介绍降低燃气轮机空气进口温度的方法。