旋转蓄热式氧化炉故障诊断与维修探讨

本文分析旋转蓄热式氧化炉多种常见故障的成因,提出相应的诊断维修策略,并对旋转蓄热式氧化炉维保进行描述,提高旋转蓄热式氧化炉的可靠性、安全性,确保维修便捷.     

蓄热式加热炉烧嘴砖热应力数值模拟

在蓄热式加热炉的实际生产过程中，通常会有烧嘴砖损坏情况。文中主要对影响蓄热式加热炉中烧嘴砖裂缝的形成机理的影响因素进行了分析，并利用了Workbench软件对蓄热式加热炉中烧嘴砖的裂缝进行了热场应力场的数值模拟。结果分析表明，烧嘴砖裂纹产生的主要原因是由加热炉炉内所形成的高温应力对烧嘴砖产生了高温热应力冲击作用及高温周期性循环引起的高温热应力变化，同时烧嘴砖裂纹发生的位置正好处于高温应力的最大变化处，而不是应力最大处。与实际情况比较后发现，数值模拟的结果基本接近一致，说明数值模拟的结果可以比较准确地反映出蓄热式加热炉中烧嘴砖产生裂纹的原因。     

轧钢厂蓄热式加热炉控制系统的设计应用

本文分析了轧钢厂650机组蓄热式炉的特点和工艺情况,介绍了计算机控制系统的结构和功能,阐述了数学模型和换向控制应用于蓄热式炉的情况和特点.结果表明,该系统是可行的,取得了满意的控制效果较好.     

有机废气(VOCs)旋转蓄热式氧化炉技术

当前挥发性有机废气(VOCs)的治理技术主要有回收技术和破坏技术两大类方法,在破坏技术中最常用的方法是蓄热式燃烧技术。蓄热式燃烧技术可以使余热回收效率达到95%以上,VOCs的处理效率达到99%。由于旋转蓄热式氧化炉(RTO)具有压力波动小、占地面积少和投资成本低等优势,正逐步取代塔式蓄热式氧化炉。随着国内企业设计和生产能力的提高,国产旋转RTO产品的市场占有率正在逐渐提高。     

双蓄热式加热炉节能增产研究

针对目前广泛采用的双蓄热式加热炉在实际生产中存在的产量底、能耗大等问题进行研究,通过对烧嘴、蓄热箱的结构、燃烧控制系统及加热炉炉体和水冷梁的隔热问题进行设备改造,实现双蓄热式加热炉增加产量和降低燃料消耗的目的.     

蓄热式高温空气燃烧技术与钢坯加热

蓄热式高温空气燃烧技术将回收烟气余热与高效燃煤及降低NOx排放等技术结合,实现极限节能和降低NOx排放量的双重目的。本文介绍该技术的基本原因和技术特点,以及烧嘴蓄热式炉的技术状况。     

热脏发生炉煤气轧钢加热炉低能耗技术

介绍了热脏发生炉煤气加热炉的煤气炉选型、炉型、换热器及蓄热式燃烧技术的缺陷,通过分析比较,找出实现低煤耗的各种技术环节。     

基于PLC与变频器的蓄热式加热炉炉压控制系统改造

介绍了蓄热式加热炉的工作原理和炉压波动的原因及影响,分析了原炉压控制系统的不足,并提出了新的炉压控制方案,保证了钢坯的加热品质,同时节约了能源。     

蓄热式密闭电石炉高温料仓料位检测设计

公司自主研发的蓄热式密闭电石炉生产新工艺中,高温料仓在生产过程中最高操作温度可达850℃,在此高温下料仓料位很难测量,而高温料仓的料位控制又是电石炉生产过程中很重要的监测参数,针对高温料仓的实际工况,在工程设计过程中提出了改进型高温雷达料位计和称重料位计的测量方案,并在公司新建的蓄热式密闭电石炉项目中对这两种料位测量方案进行实际的应用,两种方案都能克服高温料仓料位高温、多内件、高粉尘的工况,实现了对高温料仓料位的连续、精确地测量,保证了电石炉安全、稳定运行,值得在后续的项目中进行推广。     

顶燃式热风炉的数值模拟研究

使用数值模拟的方法,基于非平衡双能量方程,研究了顶燃式热风炉的非稳态炉内燃烧、速度场及炉内烟气与格子砖的传热过程,计算得到炉内的火焰燃烧温度、格子砖温度场、烟气出口温度、热风出口温度,以此建立了一个顶燃式热风炉数字化计算模型。通过设定入口、出口及壁面边界条件,可以便捷地得到炉内温度场、速度场等计算结果,有助于对热风炉设计参数、生产操作参数进行调整与优化,通过选择合理的参数,保证传热系统的稳定、高效。     

Flow Field and Temperature Field of Water-Cooling-Type Magnetic Coupling

At present, the water-cooling simulation of the water-cooled magnetic coupler is based on the water-cooled motor and the hydraulic coupler, which cannot accurately characterize the temperature distribution of the rotating watercooled coupling of the coupler. Focusing on rotating water cooling radiating, the present paper proposes simulating the water cooling temperature field as well as the flow field through the method of combining fluid-solid coupled heat transfer and MRF(Multiphase Reference Frame). In addition, taking an 800 kW magnetic coupling as an example, the paper optimizes the shape, number, cooling water inlet speed? and so on? of the cooling channel. Considering factors such as the complete machine's temperature, and drag torque, it is proved that the cooling e ect is best when there are 36 involute curved channels and when the inlet speed is 3 m/s. Further, through experiments, the actual temperature values at six di erent positions when 50 kW and 70 kW thermal losses di er are measured. The measured values agree with the simulation results, proving the correctness of the proposed method. Further, data have been collected during the entire experimental procedure? and the variation in the coupling's temperature is analyzed in depth, with the objective of laying a foundation for the estimation of the inner temperature rise as well as for the optimization of the structural design.     

电场与磁场对轴承寿命的影响

对滚动轴承中电蚀现象研究的进展与发展现状进行了论述，结合电场或磁场对轴承寿命的影响，从电蚀失效的机理、实验研究方法与理论分析方法及结果等方面进行了分析，针对电场或磁场环境中工作轴承的特点，提出了理论研究中有待解决的问题，指出这类轴承寿命试验研究的特点与进一步发展的方向。     

钢水罐瞬态温度场及应力场分析

对某钢厂300t钢水罐进行瞬态温度场分析,得到了罐壁上关键节点温度随时间变化曲线和罐壁厚度方向上温度分布图。根据冶金工业部发布的《炼钢安全规程》中规定:要定期检查钢水罐,耳轴磨损大于耳轴直径的10%时应按规定进行检修或报废。故针对钢水罐的关键受力部件耳轴未磨损与磨损其直径的10%两种情况分别分析,将温度场结果作为初始条件进行热应力分析,然后将两种情况下得到的应力场对比分析。结果表明:磨损后的耳轴局部应力场最大应力值达到96.6MPa,较未磨损时应力增幅达73%。耳轴磨损其直径的10%后继续使用会对生产安全产生影响,日常维护和使用中重点关注耳轴磨损,定期检查其磨损情况并及时修复,有助于延长钢水罐寿命。     

计及外流场的子午线轮胎温度场建模方法

为了准确模拟轮胎使用过程中温度场分布情况,提出了一种计及外流场的子午线轮胎温度场建模方法。以某205/55R16型轿车子午线轮胎为研究对象,使用ABAQUS以及ANSYS软件建立轮胎自由滚动力学模型以及轮胎温度场模型,并通过轮胎测温试验验证了仿真模型的可靠性。以热对流、热辐射、热传导3个方面考虑轮胎温度场分布,同时考虑了轮胎实际运行中外部流场的影响。结果表明,新的轮胎温度场建模方法能够更加合理准确的模拟轮胎内部以及外部的温度场与流场分布,对于轮胎性能研究有着十分重要的意义。     

盘式制动器的温度场及应力场分析

随着我国经济水平的提高,汽车工业逐步发达,车辆的保有量不断增加,造成交通事故的频频发生,因此汽车的安全性越来越受到人们的重视。汽车制动器由温度产生的疲劳破坏是事故频发的诱因之一。通过有限元软件Abaqus对模拟结果分析得到制动器制动过程中温度及应力分布规律,最后通过改变有限元模型及边界条件并进行对比分析得到制动盘温度的升高是产生高热应力的最主要因素且制动盘尺寸对热应力分布有着重要影响,这也为制动器结构的设计和改进及摩擦片材料的选取及研制提供了参考和理论依据。     

Field Bus applications

The ISA-SP550 Field Bus draft standard offers new opportunities to configure multivendor systems for a variety of applications never before possible with distributed control systems. It is not yet clear how vendors will respond with new types of products, but users of process control equipment will be sure to benefit as the conventional functions of measurement, control, display, and actuations become interchangeable commodity products. Not only does the Field Bus draft standard normalize data communications at practical and cost-effective levels, but for the first time the functions of process control become defined with common terminology and interfaces. The mystery has been removed, freeing the user to concentrate on solving the process problems rather than the instrumentation problems. This paper presents the details of the process control applications layer standard so that users may begin to understand how to apply Field Bus solutions to common process control problems.     

考虑摩擦副接触应力场和冷却流场的湿式离合器温度场分析

温度对湿式离合器摩擦副的摩擦特性和热失效具有重要影响。为了获取湿式离合器温度场的分布规律,建立摩擦副接触应力分布有限元模型和摩擦片沟槽内冷却流场数值计算模型,获得了摩擦副接触应力随离合器接合油压的变化规律和冷却流场对流换热随离合器转速的变化规律。在此基础上,提出考虑离合器摩擦副接触应力分布时变特性和冷却流场分布时变特性的离合器温度场数值计算模型。将所建温度场模型的仿真结果与试验结果作对比,验证了所建温度场模型的正确性。通过计算获得了湿式离合器接合过程中不同钢片在半径和厚度方向的温度分布规律,揭示了摩擦副接触应力场和摩擦片沟槽内冷却流场对离合器温度场的影响规律。结果表明,在离合器摩擦副半径方向上,摩擦副的温度分布规律与接触应力分布规律相一致。而摩擦片沟槽内冷却流场的对流换热主要影响离合器同步阶段的温度分布。     

振动力场作用下聚合物熔体流场的理论研究

介绍了聚合物电磁动态成型加工的特点，推导出振动力场作用下简单剪切流动中聚合物熔体的速度、剪切速率和剪切应力的计算公式，通过对动态流场的理论计算与分析表明，振动力场对于提高聚合物成型加工的综合性能具有显著效果。     

EMP径向滑动轴承温度场和压力场测试研究

弹性金属塑料瓦(EMP)径向滑动轴承是一种新型的轴承,由于轴瓦所采用的复合材料的特殊特性使得其油膜温度场和压力场分布情况与传统金属瓦轴承的油膜温度场和压力场分布情况有所不同。本文对呻径向滑动轴承油膜温度场和压力场进行了实验研究,为从理论上揭示EMP径向滑动轴承的流体动压润滑机理并进而进行型面设计提供实验依据。     

坡度和风速对跑道限制重量的影响

为了分析跑道坡度和风速分量对最大起飞重量的限制,以某型民用运输机为例,确定了不同特定情况下的修正跑道长度和跑道限制重量,通过线性回归分析得到了跑道坡度和风速分量对修正跑道长度和跑道限制重量的影响规律。研究表明:上坡时修正跑道长度和跑道限制重量均小于无坡度时的数值,且修正跑道长度和跑道限制重量均随坡度增大而线性减小,下坡时结论与上坡相反;上坡时修正跑道长度和跑道限制重量随坡度的变化率明显大于下坡时的情况;顺风对修正跑道长度和跑道限制重量的影响与上坡的影响类似,逆风则与下坡的影响类似。