工程装备维修器材精确化保障数据挖掘与需求计算

对工程装备维修器材精确化保障影响参数、基数需求以及需求量应用数据挖掘的思想方法进行分析,根据实际情况,对维修器材需求量建模计算,并进行了实例分析。结果显示,应用此方式,能够提高工程装备维修器材精确化保障水平,具有较好的实用价值。     

加强战时车辆维修保障工作的思考

战时车辆维修保障属于基础服务性工作,对我国战时车辆的安全使用具有非常重要的意义。因此,本文主要探讨战时车辆的维修保障工作,以便促进我国战时车辆的安全发展。     

武器装备维修保障能力生成研究

为了适应信息化的条件下联合作战对武器装备维修保障能力提出的新要求,从武器装备全寿命周期中的不同阶段,分析研究了武器装备的维修保障能力的生成。     

大型车辆配载与装箱优化方法及系统设计研究

车辆的配载和装箱是物流的重要环节,直接影响物流成本。通过对配载问题进行描述和建模,基于安全经济快速的原则提出采用层次分析法(AHP)对其约束进行分析,为方案的排优和输出提供依据;提出全局协调优化方法将复杂三维布局总系统分解为一维和二维子系统,从而有效解决三维空间规划,避免因可用空间的长宽高限制出现货物"被分解"的情况;基于实际活动中配载装箱活动过程的需求,设计自动化配载装箱系统,采用C++语言的MFC模块对UG进行二次开发,并通过实例运行验证系统的可行性和有效性,实现配载装箱的自动化和智能化。     

基于多元线性回归的维修器材消耗预测

根据部队维修器材消耗预测问题,对影响器材消耗量的因素进行分析,运用多元线性回归方法对相关性比较大的因素进行计算并得出预测函数,结果得出预测精度在合理的范围内,说明该方法可应用于维修器材平时消耗量的预测。     

装备自治性维修保障概念与体系研究

提出了自治性维修保障体系的概念与内涵 ,构建了由装备自诊断与维修系统、通信系统、维修保障系统等组成的体系结构 ,阐述了体系应具备的装态监控、故障诊断、健康管理、通信联络、指挥调度、维修保障等基本功能和信息化、智能化、协同化、一体化的装备综合维修保障的基本特征 ,描述了体系自主、协同的动行方式与运行过程。     

电磁离合器维修保障研究

通过长期参与电子战系统维修工作,提出了系统中较容易损坏的电磁离合器维修保障问题。重点介绍了时间设定驱动装置使用的干式多片摩擦式电磁离合器的维修、国产化生产替代及保障研究,展望了类似产品维修保障的发展途径。     

军用集装箱滚装托盘配载优化研究

对军用集装箱滚装托盘配载问题进行了描述,建立了针对军用物资在平托盘上配载、平托盘在滚装托盘上配载的通用优化模型,给出一种基于遗传算法的模型解算方法,并以弹药为例进行了实例仿真,验证了该方法的可行性。     

工程机械维修保障远程支援系统应用分析

提出了工程机械维修保障远程支援系统的功能结构、软硬件设备和计算机网络拓扑结构.讨论了系统实现的关键技术问题,分析了远程支援技术在工程机械维修保障方面的应用实例.通过使用该系统,可提高工程机械维修保障能力.     

基于Cpn Tools的飞机维修保障模式对比研究

针对传统机组专责制在飞机维修保障中存在的问题,提出了机械师专责制的保障模式,并利用cpn tools建模工具对比分析了传统模式与机械师专责制对维修保障效能的影响。     

VPS60型溅射离子泵电源的维修及调试方法

本文详尽地分析了VPS60型溅射离子泵的故障诊断及调试方法。将原电路整理简化为测量电路,保护、遥控电路及电源电路三大部分。在此基础上举出故障分析判断及排除事例,并总结了电路调整步骤。     

齿轮的精确建模及其接触应力有限元分析

该文首先在软件UG中运用齿轮精确建模的方法生成一对啮合齿轮,然后利用UG与ANSYS之间的良好数据交换接 口,将模型导入ANSYS,并用有限元法计算其接触应力,从而实现CAD与CAE的一体化。     

基于时变可靠度的全寿命系统维修模型研究

针对在全寿命期内可进行多次维修的机械系统,提出了基于时变可靠度的维修决策基本模型,阐述了模型建立的前提、建模思想以及建模思路;提出了模型要解决的基本问题,包括系统维修间隔期计算、系统可靠度变化等重要问题;最后给出了模型的一个计算实例,编写了模型计算程序,并通过数据曲线拟合得到了主要维修性参数的近似函数表达式,从而验证了模型的可行性。       

虚拟维修仿真中维修动素的设计与实现

针对虚拟维修仿真中人体运动以及人 -机交互作用控制复杂、效率低的问题 ,提出了一种包含维修、维修事件、维修作业、维修作业单元、维修动素的分解层次结构 ,该结构利用动素实现对虚拟仿真软件系统控制函数的封装。分析了维修仿真对动素的要求 ,给出了维修动素的分类及定义。以典型动素人的移动、抓取、使用工具等为例 ,讨论了动素设计与实现的思路和方法。以Jack软件为平台 ,采用基于动素的交互式图形编程方法 ,开发了虚拟维修仿真系统原型 ,并以变速箱的拆卸为例进行了验证     

工程车辆空调使用与维护

现代车用空调与家用空调在制冷原理上相同,但使用环境和功能要求的不同,使车用空调更加具有独立的特点.车用空调的基本功能是用人为的办法在司机室内建立维持一个与外部隔离的舒适的小环境气候,即在热天能在司机室保持凉爽、在冷天能使司机室加热.另外,与家用空调不同的是,根据车辆的工作特征,还需要具备能为车窗除霜的功能、满足头凉足暖...     

以可靠性为中心的维修成本优化模型及其应用

分析各种维修方法的特点,剖析以可靠性为中心的维修(RCM)与其它维修方法之间的内在联系,给出设备维修评价指标体系。以广义维修成本最低为目标,以设备可用度为约束条件,以维修周期为优化变量,提出了以可靠性为中心的设备维修成本优化模型。采用蒙特卡洛仿真和遗传算法进行模型求解,实现维修周期和维修成本的优化,以一液压-机械复合传动系统为例,验证方法的有效性。     

电子诊断技术在新能源汽车维修中的应用

目前新能源汽车在全球范围得到广泛应用,电动汽车将取代汽车市场霸主地位。新能源汽车行业崛起带来后市场服务行业发展,新能源汽车由于动力系统改变,传统汽修方法不再适用新能源汽车维修的要求,新能源汽车故障维修中引入电子诊断技术,有效提高汽车故障维修效率。研究新能源汽车维修电子诊断技术非常必要。概述新能源汽车发展现状,总结新能源汽车常见故障,论述电子诊断技术优势,探讨新能源汽车维修中电子诊断技术的应用。     

给排水设备改善维修技术及其应用

故障是给排水设备在其寿命周期过程中必然要发生的现象。通过研究设备故障分布规律,结合企业现状,制订适宜的改善维修策略,并选择技术合理、经济性好、实践可行的维修技术,以此消除了设备的先天缺陷或频发故障,从而改善和提高了设备的先进性、可靠性和维修性,确保了给排水设备的安全、稳定、经济、高效运行。     

新能源汽车的维修与故障诊断技术研究

结合我国当前汽车发展背景来看,能源的需求逐渐扩大,在资源贫乏的条件下,应用新能源成为我国当前汽车行业发展的趋势。而新能源汽车作为未来汽车行业发展的重要道路,在服务中还存在很多的技术问题,尤其是故障诊断技术,不仅关乎汽车的使用寿命,还关系着新能源汽车的服务性能。本文针对新能源汽车维修与故障诊断技术进行分析,结合常见问题为新能源汽车故障诊断与技术研究提出相应策略,降低故障的发生频率,从而推动新能源汽车服务行业未来发展不断进步。