脉冲电流电解加工技术在锻模生产中的应用

通过对脉冲电流电解加工特点分析以及应用实例，说明脉冲电流电解加工技术用于锻模型腔加工，可以进一步提高锻模制造水平，满足精密锻模加工要求。     

电解加工机匣型面试验研究

电解加工技术以其自身的特点和优势,被应用于航空发动机机匣型面的加工。该项技术不仅适用于军机制造,对于民机制造也有广泛的应用前景。以某典型航空发动机机匣为例,对机匣电解加工技术进行了研究,其研究结果对机匣类零件的电解加工具有指导意义。     

制作微器件的超声电解复合微细加工基础研究

提出一种制造MEMS微器件的新技术——超声电解复合微细加工；设计微细加工工艺系统，进行一系列微细加工基础工艺试验，验证超声电解复合微细加工在微器件制造中的可行性．展示了该技术在提高微细加工精度、效率、表面质量等方面的优势，研究成果对完善MEMS器件制作技术具有重要理论意义与实用价值。     

21世纪初电解加工的发展和应用

在总结近 2 0年来电解加工研究与应用的基础上 ,对 2 1世纪初叶电解加工的发展及应用方向进行了论述。特别指出 :随着加工机理的深入研究和计算机控制技术应用水平的提高 ,电解加工在微精加工、难切削材料的复杂型面和复杂整体结构件的加工领域 ,将发挥其独特作用 ,具有重要的应用前景     

微细电解加工机理探讨

介绍了微细电解加工技术的原理和特点，通过对其加工工艺的分析，简述了在微细电解加工过程中，影响其加工速度、精度、效率的主要因素，并通过对这些因素的综合分析，总结了制约微细电解加工技术应用的因素和进行微细电解加工应具备的基本条件。最后，针对微细电解加工技术的现状，对其发展提出了新的展望。     

精密电解加工共性关键技术及其在航空制造中的应用

飞行器上关键结构件的几何特征复杂,传统方式难以满足加工需求,精密电解加工技术具有无工具损耗、无机械切削力、加工定域性好的优点,适用于各种形状复杂、难加工、低刚度构件的加工,在航空制造领域占有重要地位。在介绍精密电解加工共性关键技术的基础上,阐述了其在航空制造中的典型应用,并对发展前景进行了展望。     

电解放电复合加工工艺研究及其在精密模具制造中的应用

分析了电解放电复合加工的机理和工艺特点,并介绍了电解放电复合加工在模具制造中的应用。     

微细电解铣削加工技术研究进展及展望

微细电解铣削加工技术具有工具电极无损耗、加工柔性高、与工件材料硬度无关等特点,在金属微结构器件制造领域展现出极具诱惑力的应用前景。通过综合国内外文献资料,按照不同的电解液供给方式介绍微细电解铣削加工技术的研究进展,分析微细电解铣削加工相关技术研究中存在的不足,并展望该领域的未来发展趋势。     

复杂零部件数字化无模制造技术研究

将铸造技术与数字化制造技术相结合,介绍了发动机缸盖数字化制造方法。与基于二维图纸和铸造经验的传统铸造不同,数字化制造全流程基于三维CAD数字模型。同时,将计算机模拟分析技术与铸型加工技术相结合,实现了全流程数字化设计、数字化模拟分析以及数字化加工成型。结果表明,通过其集成应用,成功开发了六缸发动机缸盖,为复杂零部件快速开发提供了一种新的制造方法。     

电解加工的基本原理

一、电解加工概述电解加工(又称电化学加工)是继电火花加工之后发展较快、应用较广的一种特种加工工艺,在国内外已应用于枪、炮、航空、火箭等制造工业中,在模具制造中也得到了应用,已成为不可缺少的一种新的工艺方法。电解加工的基本原理是利用金属在电解液中受到电化学腐蚀,更确切地说是电化学阳极溶     

带冠整体叶轮的应用及其加工工艺的研究

介绍了目前带冠整体叶轮国内外的研制情况，并在分析涡轮叶盘现有加工工艺的基础上，提出了一种加工带冠整体叶轮的创新工艺——带电解预通道的电火花成形工艺，并讨论了该工艺的技术难点和相应的解决方案。     

铸件成形中的计算机模拟

综述了铸件成形中充型过程、凝固过程、应力场、凝固组织形成过程的计算机模拟技术,模拟软件及应用现状。指出计算机模拟技术是铸件成形工艺的重要手段,大型化、轻量化、精确化、数字化、网络化及清洁化将是未来铸造技术的重要发展方向。     

微细电解加工技术的概况与展望

概括总结了微细电解加工的典型技术,综合分析了近几年微细电解加工技术的研究成果和最新进展,包括脉冲电源、新型电解液、复合加工、微器件加工以及基础理论等方面,展望了其未来的研究重点和发展趋势.     

Simulation of fabrication for gas turbine blade turbulated cooling hole in ECM based on FEM

Electrochemical machining (ECM) is an important manufacture technology in machining difficult-to-cut materials without tool wear and residual stress. In this study, ECM is used to machine the turbulated cooling hole on gas turbine blade for enhance efficiency of aircraft engine. However, because of the eroded size is hard to be determined in ECM, a new approach by employing computer simulation method is applied to overcome this difficulties. Mathematical model based on the various parameters is developed. Finite element method (FEM) is selected to analyze the electric field distribution and compute the corrosion process of the material by using the time-dependent simulation method. Minimum deviation of the simulated anode profile shape from the experimentation is performed. Furthermore, this proposed method could reduce the number of trials and save the expense greatly.     

动车组司机室外板多点拉形工艺研究

介绍了高速动车组铝合金车体司机室外板拉伸成形新工艺,研究了拉形设备和多点模具相结合的多点拉形技术.对典型零件多点拉形成形过程进行了数值模拟研究,并进行了工艺试验.结果表明,多点拉形技术能够解决新型结构司机室铝合金外板的成形问题,实现外板工件的柔性、数字化制造,解决新型结构司机室的国产化问题.     

固结磨料研磨与抛光的研究现状与展望

分析了传统游离磨料研磨抛光存在的缺点和固结磨料的研磨抛光的优点;阐述了固结磨料研磨抛光的材料去除机制以及固结磨料研磨盘抛光技术在氮化硅陶瓷加工、半导体制程中的应用;介绍了多种固结磨料研磨盘、抛光垫的制作方法;并展望了固结磨料的研磨抛光的发展趋势。     

套筒类零件的厚壁管生产新工艺

在介绍无缝钢管三辊联合穿轧原理和特点的基础上，提出了一种套筒类零件生产的新工艺，通过建立套筒类零件专用生产线，使生产集约化，提高效率，降低金属消耗和生产成本。     

新一代GPS系统表面模型的数字化描述与操作技术

产品尺寸和几何技术规范（Dimensional and Geometrical Product Specification and Verification，GPS）是有关产品几何特性的一系列技术标准，它贯穿于产品的研究、开发、设计、制造、验收到使用和维护的全过程。本文介绍了新一代GPS标准体系表面模型的概念及其数字化描述方法，探讨了基于新一代GPS的表面模型的操作技术。其中几何要素、特征、恒定类和恒定度等概念的引入，为实现几何技术规范的数字化描述、设计、评定与控制提供了必要的理论基础。有效地解决了产品更新换代在功能描述、规范设计和认证评定全过程中数学表达规范统一的难题。     

金属塑性加工在汽车工业中的应用

通过分析塑性加工在汽车制造业的应用，系统地阐述了金属塑性加工生产、工程、研发现状和发展趋势；对塑性加工的发展领域和研发项目进行了详细的论证、预测；结合中国汽车工业的现状和发展，明确提出了塑性加工和汽车覆盖件模具制造业的发展方向和相关项目，对中国汽车业金属塑性加工技术升级和新产品，新技术开发提供了建议。