机载红外导弹模拟吊舱总体结构研究

详细分析机载火控系统、武器控制系统以及座舱控制机构在红外导弹从挂机到离机发射过程中的信息流和信号流,设计机载红外导弹模拟吊舱,采用“虚拟导引头”的形式,模拟再现了红外导弹挂飞完成战术发射及应急发射的全过程。     

发射装置挂弹口结构完整性防护技术研究

导弹高温燃气流对机载发射装置挂弹口的烧蚀、冲刷,不仅破坏结构完整性,影响导弹挂机和卸弹正常操作,产生安全隐患,还存在烧蚀部位发生腐蚀故障的风险。为了提高新一代机载武器的战斗力,简要论述了机载发射装置挂弹口高温烧蚀、海洋环境腐蚀问题,以及潜在的故障模式和结构完整性防护技术的研究和进展。     

装甲车辆防护装甲胶粘挂装技术研究

针对防护装甲采用螺栓紧固、挂架支撑等方式安装在装甲车辆上所产生的防护面积降低、工艺复杂等问题,提出采用胶粘挂装技术安装防护装甲。根据安装结构特点,确定胶粘剂的种类和制备工艺。通过研究胶粘接头不同胶粘层厚度和不同胶粘面积对挂装强度的影响,实现防护装甲胶粘挂装结构的优化设计。通过模拟跑车宽频振动试验、环境极限温度适应性考核试验,验证胶粘挂装技术的可行性和可靠性。试验结果表明：采用双组份聚氨酯胶粘剂,胶粘层厚度为2～3 mm, 多点、小面积施胶,每平方厘米胶粘面积可承载大于3 MPa的剪切力,-50 ℃和70 ℃的极限温度下强度不低于常温条件下的70%,满足动态宽频振动挂装强度要求。     

翼-身-挂架组合体对外挂物的气动干扰分析

引言随着反舰导弹一弹多用的发展,导弹挂机的空舰型号已被广泛采用,这样,翼下挂弹的机-弹干扰问题也就成为复杂组合体气动力干扰研究中的一个重要课题。在亚音速条件下,翼-身-挂架组合体对外挂物的气动干扰因素是很多的。本文仅从翼下流场特性对外挂物的干扰因素作一简要的分析。     

空射巡航导弹发射技术

主要介绍了机载巡航导弹的发射装置,特别是旋转发射架及机载挂架的发展,对空中发射巡航导弹的气动效应,以及空中发射对巡航导弹设计的影响进行了探讨。     

空速投放的机载飞行器初始地速和姿态确定方法

对于空速投放的机载飞行器，一方面由于弹道设计采用的模型基于地速，需将载机给出的投放初始空速转换成初始地速；另一方面，载机投放飞行器时要保持稳定平飞，遇到侧风干扰时，需进行偏流角修正，以保证载机沿着理论航迹线飞行。根据空速投放的机载飞行器特点，从载机速度、姿态的定义出发，基于侧风干扰下的载机偏流角修正思想，推导并建立投放时刻飞行器初始地速和姿态的计算模型。该模型具有简单实用、便于工程实现的特点，可广泛应用于机载飞行器的投放初始参数解算。     

一种基于图像信息的微小型飞行器姿态测量方法

提出了一种基于图像信息的微小型飞行器姿态测量方法.该方法综合运用Laplacian-Gauss边缘检测、OTSU算法以及Hough变换等数字图像处理技术,从机载摄像机图像中识别出地平线或者海天线.根据得到的直线信息可以迅速地测量出飞行器的滚转角与俯仰角.实验表明,该方法可以有效地识别出复杂背景中的地平线和海天线,计算得到的滚转角与俯仰角精度满足飞行器的姿态控制要求.     

速度时变情况下多飞行器时间协同制导方法研究

针对无动力飞行器在速度时变情况下的同时攻击问题,提出基于非线性扩张状态观测器的分布式时间协同三维制导方法。定义飞行器的总前置角以推导简化的相对运动方程,并选取飞行器与目标的相对距离和接近速度为协调变量。考虑实际中飞行器速度时变的情况,把速度变化率建模误差及外界干扰作为扰动,弥补了已有方法对速度严格限制为常速的不足。为了估计系统扰动,设计非线性扩张状态观测器,并证明了带扰动估计的一致性控制协议可以保证多飞行器系统攻击时间的有界一致性。基于该控制协议的时间协同制导律由于在飞行器速度方向与视线方向之间始终存有夹角,当时间协同基本达成时切换成前置角有限时间收敛制导律,以保证最终的制导精度和攻击效果,两种制导律采用模糊逻辑规则平滑连接。通过仿真实验验证了所提制导方法的有效性以及优势。     

变形技术在助推-滑翔飞行器中的应用前景分析

针对助推-滑翔飞行器大飞行包络、多种设计矛盾难以兼顾的设计难点,分析了助推-滑翔飞行器的变形需求。通过调研变形飞行技术的国内外研究现状,明确了将变形技术应用到助推滑翔飞行器的意义和技术难点。变形技术与助推滑翔技术的融合,不仅能够提升飞行器战技指标,还可以对未来飞行器实现智能化作战提供平台保证,有望促进武器系统的更新换代。     

基于PC104架构的某型机载武器系统综合测试设备的设计与实现

某型机载武器系统接口贯彻军用标准,而武器接口没有贯彻军用标准.对某型机载武器系统进行综合检测和故障诊断时,需要将贯标的机载武器系统接口、非贯标的武器接口的模拟、离散信号分别按照武器接口、机载武器系统接口对模拟、离散信号时序和逻辑关系的要求进行转换.基于PC104架构的某型机载武器系统综合测试设备,以PC104为处理单元,采用Windows98操作系统,利用硬件和软件资源对测试设备进行综合设计,实现了对某型机载武器系统的综合检测和故障诊断,提高了维护效率.     

基于实例推理的枪械方案快速设计研究

为了提高基于实例推理方法在枪械方案设计领域的检索精度和设计知识重用程度,提出针对变型设计过程的基于实例推理的设计方案获取和方案修改方法。针对枪械设计过程,建立包括知识库、推理驱动引擎、实例检索模块和规则修改模块的实例推理流程;根据3类不同的指标需求形式设计了对应的相似度计算方法,提高检索精度;通过规则知识的定义和约束实现对设计方案进行定量化、适应性修改,获取最终的方案。开发了基于实例推理的枪械方案快速设计原型系统,并以枪管为例验证了该检索算法的精度,以及所提方法的有效性和实用性。     

舰载机间断型备件的需求预测方法

针对舰载机随舰出航过程中舰载机间断型备件的需求预测具有一定的特殊性,提出一种基于灰色系统和时间聚合的适用于舰载机间断型备件的需求预测方法.将备件发生需求定为异常值,利用灰色灾变预测对发生需求的航段进行预测,得到需求发生的时间;采用时间聚合法对备件需求量进行聚合处理,结合各影响因素利用GM(1,N)进行预测,解聚合后得到备件需求数量.实际案例分析表明:该方法预测精度较高,优于Croston法和Boostrap法等传统方法.     

子母弹对航空母舰的毁伤效果分析(Ⅲ)——子母弹攻击下舰载机群的毁伤效果分析

是子母弹对航空母舰毁伤效果分析的第三部分．在对舰载机群进行易损性分析的基础上，针对子母弹战斗部攻击舰载机群毁伤效果的定量分析问题，提出了基于像素仿真的模拟方法，实现了多弹攻击下的舰载机群毁伤效果的计算机模拟计算．本研究对航空母舰毁伤效果的评估和火力计划方案的制定具有重要指导意义．     

飞机多击中易损性评估的动态树囿法

在飞机生存力／易损性评估中，经常要给出飞机在给定威胁打击条件下的杀伤概率及易损面积。针对在多次打击下飞机部件重叠区不断变化的复杂情况，基于易损面积分配方法，提出了一种飞机多个无余度部件、多组余度部件、多部件重叠的多击中易损性评估的动态树图法。编制了通用的计算机程序，以实例进行了飞机的多击中易损性评估。结果及分析表明：动态树图法解决了部件之间存在重叠情况的飞机多击中易损性精确计算，并具有通用性强、易于实现、树图的树枝节点占用内存小等优点。     

靶场高精度脱靶量测量方案与仿真实现

针对靶场目前飞行器系统脱靶量测量存在使用条件的限制、不能满足试验要求的问题,提出一种将双天线分集接受、伪距差分测量和双频载波相位差分测量相结合靶场高精度脱靶量测量方案。在对靶场现有GPS脱靶量测量技术分析的基础上,设计了高精度的脱靶量测量原理图,并对其可行性进行仿真分析。仿真结果证明:该方法有效地提高了脱靶量测量精度,满足靶场高精度飞行器试验的测量要求。     

高炮火控系统滤波和预测问题分析

为了提高高炮火控系统的射击精度,针对高炮火控系统中的数学模型问题,对高炮火控系统中的滤波方法、预测模型进行了深入研究并对高炮射击命中概率的影响进行了简要分析。找出现行高炮火控系统中滤波方法和预测模型对机动目标命中概率低的原因。通过对机动目标(飞机)俯冲航路的特点以及被保卫目标的信息进行分析,提出一套针对飞机俯冲攻击的数学模型,有效解决了命中概率低的问题。利用靶场飞行试验航路数据对数学模型进行了验算。结果表明:该方法能减小计算高炮射击诸元的系统误差,提高对飞机未来点预测的准确性,对提高高炮火控系统的射击精度具有一定的意义。     

模糊奇异摄动建模及在飞机着陆控制的应用

文中研究了基于模糊奇异摄动理论的飞机建模方法，分别建立了基于机理分析和基于特征值分解的飞机模糊奇异摄动模型。所建立的模型与传统的非线性飞机模型相比．在提高非配平点建模精度的同时，避免了针对传统模型设计控制器时遇到的矩阵奇异等病态计算问题。在仿真验证中．针对所建立的飞机模糊奇异摄动模型设计了着陆轨迹跟踪控制系统，仿真结果表明这种控制系统能够满足飞行控制的精度要求．具有良好的动态和静态特性。     

飞行器气动加热烧蚀工程计算

高超声速飞行器设计时,为了对防热层气动热烧蚀情况及温度场进行快速预估,提出了集成气动热、材料烧蚀、瞬态温度场的耦合计算方法。通过算例对计算方法和程序进行了验证,表明该方法具有较高的效率和精度。在给定弹道条件下,实现了气动热、热防护材料烧蚀性能和弹体温度场耦合计算。通过该方法可以在高速飞行器设计阶段,快速计算出指定飞行工况下的防热材料烧蚀情况及温度场分布,为飞行器热防护层设计提供依据。     

敞口式舱内设备热防护分析设计与研究

针对飞行器在热分离过程中及分离后飞行的恶劣热环境条件下,提出了敞口式舱内设备热防护设计方法.通过对设备进行穿戴式结构设计获取各种异型设备的通用化设计方法,针对接触面的热量转移问题提出面积热阻计算公式,有效解决了非金属材料的热环境适应性问题,根据地面石英灯考核试验获得了设备的热防护效果,并基于此开展了与传统热防护材料的性...     

枪机闭锁凸笋的冲击疲劳强度设计与寿命估算方法探讨

通过对枪机工作载荷和断裂部位应变速率的分析计算，说明其载荷性质为重复脉动式冲击载荷。应用疲劳理论和平面应力枪机试件的测试结果，说明其失效规律为冲击疲劳。通过对国内外冲击疲劳强度理论研究现状的分析，说明目前进行枪机闭锁凸笋冲击疲劳强度设计和寿命估算最简捷的方法是模拟实验－经验公式法。作为这一方法的补充，文中还介绍了修理的Ｌａｎｇｅｒ方法。