泡沫夹层冯·卡门曲面锥段结构外压承载计算方法研究

曲面锥外形头部整流罩较之现役普遍采用的钝头+单锥/双锥外形头部整流罩,能减小阻尼、消除或减小锥柱交界处较大的脉动压力、大大改善火箭动态气动特性。运用锥壳等效理论和夹层结构计算方法,对整流罩泡沫夹层冯·卡门曲面锥段结构外压计算方法进行了研究,通过理论计算和缩比试验证明:基于锥壳等效理论和夹层结构计算方法及其试验修正系数选取所得出的泡沫夹层冯·卡门锥段外压计算方法能够有效地指导整流罩泡沫夹层冯·卡门曲面锥段结构设计与计算。     

冯•卡门曲面整流罩PMI泡沫夹层防热结构技术研究

由于新一代运载火箭整流罩冯·卡门锥段采用聚甲基丙烯酰亚胺(Polymethacrylimide,PMI)泡沫夹层结构,其导热性能是铝蜂窝的1/50,将导致泡沫外层的玻璃钢温度急剧上升,因此防热结构软木的热环境会比传统整流罩恶劣很多.运用石英灯加热试验和热解面模型仿真方法,在冷壁热流的边界条件下,得到外壁温度,并最终确定...     

复杂舱段的静态强度有限元分析

对用于飞行姿态控制和弹道修正的脉冲控制器舱段的结构强度进行了静态有限元分析,模拟了飞行器在飞行中的边界条件和载荷.网格划分中考虑到开孔密集,应力变化梯度大,在开孔周围进行了网格加密,并且进行了三种网格密度的计算.数值分析结果表明,计算所得的舱段的应力结果小于材料的强度极限,舱段结构在静力作用下满足强度要求,不会产生破坏,计算结果收敛性较好.     

整体中空夹层复合材料隔声性能的有限元研究

采用有限元软件 ABAQUS 研究了整体中空夹层复合材料的隔声性能,根据材料的细观结构特点将其等效为加筋双层板,建立了相应的有限元模型计算了整体中空夹层复合材料的隔声量,通过试验数据的对比,验证了计算的准确性,同时对有限元方法、传统质量定律以及传递矩阵法进行了比较;研究了芯材厚度和夹层填充材料对整体中空夹层复合材料隔声性能的影响;研究表明：提高整体中空夹层复合材料芯材厚度或者采用泡沫作为夹层填充材料均能提高整体中空夹层复合材料的隔声性能。     

复合材料夹层弹翼的设计与实验

本文对复合材料夹层结构弹翼进行了初步的探讨和研究。讨论了复合材料夹层弹翼的结构设计、强度计算、工艺设计及静力试验等内容。对实验结果进行了分析和讨论。文中对改进的途径也提出了设想。     

多通道静力协调加载系统

多通道静力协调加载系统是用于大型构件各种静力试验的电液伺服试验设备,通过分析航天飞行器结构静力试验的特点,对多通道协调加载系统的组成原理和操作流程进行了详细阐述;该加载系统的应用能够有效提高飞行器静力试验的准确性、可靠性和安全性,缩小试验结果与实际飞行环境之间的偏差。     

临近空间飞行器基于气动力热约束的飞行轨迹控制优化研究

采用计算流体力学(CFD)方法获得不同工况下飞行器流场的气动特性。通过对多个工况点下流场热力学状态的分析与对比,给出高超声速飞行器飞行过程中的热流密度、温度场与气动特性的数值分布,并依据这些数据对飞行器的上升段、巡航段和俯冲段进行飞行轨迹的一体化优化设计与总体飞行仿真。     

铝泡沫夹层结构抗爆炸性能仿真分析及优化

对6种铝泡沫夹层结构的抗爆炸性能进行了有限元分析,从变形模式、运动响应和吸能特性等方面对比研究了6种夹层结构的动态响应特性。结果表明铝合金-铝泡沫-高强度装甲钢夹层复合结构的抗爆炸性能最优,且铝泡沫芯体密度对夹层结构的动态响应有较大影响。应用自适应响应面方法,建立了典型夹层结构的基于动力有限元分析的优化设计模型,对夹层结构的面板、背板、芯体厚度进行了整体优化,使铝泡沫夹层结构的抗爆炸性能明显改善,这对抗爆炸结构的工程设计具有一定指导意义。     

扇式折叠翼巡飞弹结构数值计算

采用数值仿真的方法计算了巡飞弹的结构特性,该巡飞弹具有栅格舵与扇式折叠翼,使用Patran软件建立结构模型,输入各部分结构材料属性,之后由有限元软件Nastran计算其固有模态。依据气动数据对巡飞弹的折叠翼进行了强度校核,采用Nastran进行静力计算,得出了在各马赫数下满足强度要求的最大飞行攻角。     

空降车着陆缓冲过程结构强度分析方法研究

为了研究空降车着陆缓冲过程中的结构强度,采用有限元方法建立了车体-气囊有限元模型,在两种工况下进行仿真计算,获得最大加速度结果,并将有限元仿真与加速度试验结果对比。仿真结果能准确反映空降车着陆缓冲过程,车体冲击加速度满足着陆缓冲过程的要求。进一步得到了正常着陆工况和恶劣着陆工况下车体的应力分布情况,结果表明,车体最大Von Mises应力小于材料的抗拉强度,车体的结构强度满足设计要求。     

一种基于噪声温度的干扰距离等效推算方法

在雷达干扰装备设计定型中,选用被试装备的实际作战对象作为配试雷达来检验被试装备的干扰效果是极其困难的,甚至是不可能的。因此,为了获得对作战对象的干扰效果数据,采用替代等效推算的方法进行雷达干扰装备试验就成为目前检验干扰装备性能的主要手段。首先对雷达接收机的噪声温度进行了分析,建立了噪声干扰等效温度模型,然后通过分析两部雷达在干扰条件下的噪声温度关系,提出了一种基于噪声温度的干扰距离等效推算方法,并建立了推算模型。     

浅谈声发射技术在含能材料研究中的应用

综述了国内外声发射技术的发展及其在含能材料研究中应用进展。从含能材料的声发射特性研究和多项性能试验等方面对含能材料的声发射检测技术和应用途径进行分析和比较，结果表明声发射检测技术作为一种动态无损检测技术，在含能材料的产品质量控制、性能研究、内部损伤的监测与评估以及加工安全监测等方面都有其独特的可靠性和优越性。     

武器装备小子样维修性试验与评定方法研究

为了对小子样条件下武器装备维修性试验指标作出合理的验证,并且节约试验成本,本文在分析常用维修性评定方法不足的基础上,针对武器装备小子样维修性试验的特点,从工程角度出发,利用Bayes理论和验前信息,提出了利用序贯验后加权检验（SPOT）方法以及截尾SPOT方法对维修性指标进行验证评定。最后结合某型鱼雷发射装置的维修性试验与评定问题,说明该方法的有效性和可行性。     

基于正交试验法和集成神经网络的模拟电路故障诊断方法

在利用集成神经网络进行模拟电路故障诊断时,经常会遇到训练样本庞大的情形.文中以进行多故障诊断为目的,提出了一种基于正交试验法和集成神经网络的模拟电路故障诊断方法.通过正交试验法,大大减少训练样本,同时保证了故障覆盖率.经算例证明,该方法可行、有效.     

作战仿真实验的"五可"模式浅探

为适应新型作战力量和新型作战信息系统的变革,有效开展作战仿真实验,对作战仿真实验的模式进行分析总结.在战法创新与仿真验证、武器装备作战运用仿真实验等实践过程中,结合作战仿真实验的环境条件构设与参数化配置、仿真实验的规划与设计、组织与实施、评估与分析等活动过程特点,提出了作战仿真实验"可变、可模、可控、可测、可评"的"五可"仿真实验模式.该研究对作战仿真实验平台系统设计与开发具有一定的指导意义、参考价值,对作战仿真实验实践有一定的应用价值.     

计转数实验方法与装置

提出了一种在引信动态模拟台上检测转数的实验方法和装置，指出影响检测性能的主要原因是回转体的回转振动，设计出了能够减小回转振动的浮动式电刷装置，并得到了实验验证。     

粉末药型罩射流速度的近似计算方法

针对粉末药型罩射流速度低于相应密实材料药型罩的现象, 首先从理论上分析了药型罩多孔材料特性对爆轰产物作用压力和能量的影响;然后提出了把经典的射流速度计算模型用于粉末罩的修正方法;最后得到了粉末罩射流速度的近似计算方法,通过试验进行了验证.     

基于降阶模型的GPS/PINS组合导航半实物仿真研究

文中基于卡尔曼滤波器降阶模型．设计了GPS／PINS实时组合导航跑车试验系统。跑车试验过程中实时采集GPS的位置和速度信息以及平台惯组的加速度和姿态角等信息．进行滤波解算，实时输出解算结果。试验结果表明．基于降阶模型的组合导航系统可以满意的完成导航任务。     

导弹飞行试验正交设计与优化

针对导弹飞行试验在导弹的研制、定型过程中发挥着越来越重要的作用,结合导弹飞行试验特点与正交试验设计特性,提出了利用正交试验设计来安排导弹飞行试验的方法。通过分析导弹定型飞行试验的主要影响因素,建立了飞行试验正交设计模型。通过正交试验设计,一方面在保证提供足够试验信息的前提下减少了试验的次数,从而减少试验费用和缩短研制周期,同时也有利于防止出现重复试验和漏掉必要试验的情况,在实际试验中具有较强的应用参考价值。     

基于D-S证据理论的红外小目标识别方法

提出了一种基于D-S证据理论的红外小目标融合识别方法。该方法首先对中红外和远红外成像小目标进行目标特征的提取,然后根据提取的特征利用模糊C均值聚类的方法进行基本概率分配,最后利用改进的D-S组合公式进行融合识别。融合识别试验表明该方法能在传感器工作不正常的情况下仍然可以根据对两个传感器输出的结果进行融合对目标进行有效的识别。