可纺石油基中间相沥青制备及测试分析

中间相沥青是由重质芳烃类物质(煤焦油沥青、石油沥青和纯芳烃类物质及其混合物等)在中温液相炭化热处理过程中形成的一种具有较大区域范围内晶体光学各向异性的液晶态物质.本文以催化裂化油浆为原料制备中间相沥青,考察不同原料特性对中间相沥青的影响,研究了中间相沥青的形成机理.通过工艺参数的优化,所制备的石油基中间相沥青可以达到以...     

生物基聚氨酯涂料的研究进展

综述了生物基聚氨酯原材料的研究进展,包括生物基异氰酸酯、多元醇和扩链剂的研究及其工业化制备.介绍了生物基聚氨酯涂料,特别是基于植物油、纤维素、木质素等制备的聚氨酯涂料,简述了生物基聚氨酯涂料与传统石油基聚氨酯涂料相比的优劣势,最后展望了生物基聚氨酯涂料的未来发展.     

纳米材料改性橡胶沥青混合料及其制备方法

正授权公告号:CN 107200511B授权公告日:2019年12月27日专利权人:同济大学发明人:黄卫东、林鹏、李彦伟本发明提供了一种纳米材料改性橡胶沥青混合料及其制备方法。主要组分为道路石油沥青、轮胎橡胶粉、矿质石料和纳米材料,其制备方法包括如下步骤:第1步,将胶粉加入道路石油沥青中,在第1温度下搅拌得到橡胶沥青;第2步,在橡胶沥青中加入纳米材料,在第2温度下搅拌、剪切、再搅拌得到纳米改性橡胶沥青;第3步,将矿质石料加热至第3温度,接着加入纳米改性橡胶沥青,搅拌得到沥青混合料。本发明原料采用纳米材料进行改性,从而使制备的沥青混合料具有良好的高温抗车辙性能、粘附性能和耐老化性能等。     

SBR改性道路沥青的研究

介绍了ＳＢＲ改性道路沥青的制备工艺,考察了ＳＢＲ掺量对沥青性能的影响,用微量热重分析仪测定了ＳＢＲ改性石油沥青的热解谱图,并应用表观活化能的概念分析了其热解机理、试验结果表明,在１００份１００＃石油沥青中掺入６份ＳＢＲ可形成连续的橡胶网络,大幅度改善沥青的高、低温性能。     

煤沥青与橡胶改质筑路油族组成分析

利用石油道路沥青 ４ 组分分离方法,测定了石油沥青、石油道路沥青以及煤沥青的族组成。利用该测定结果指导煤沥青橡胶改质筑路油的开发和橡胶改质的机理研究,并在此基础上成功地开发出高质量的煤沥青筑路油新产品。建立了能关联煤沥青组成与软化点之间关系的方程。     

活性木质碳纤维的离子化研究进展

综述了活性木质碳纤维的离子化研究进展,归纳了有关粘胶基、剑麻基等木质活性碳纤维离子化的制备工艺及其晶体、含氧基团、孔隙和表面形态的结构特征与抗菌、脱硫和脱除NO_X方面的性能特点,在此基础上提出了存在的一些技术问题和今后开展科学研究的几点看法,重点在于加强负载不同金属木质活性碳纤维机理的研究,开拓离子化木质活性碳纤维的原料来源,完善其制备工艺和降低其成本。     

明色沥青的制备及性能对比研究

沥青的制备工艺直接影响其性能.分析了明色沥青的材料组成比例,溶胀工艺、剪切工艺以及发育工艺等关键参数,并在最佳工艺条件下与道路石油沥青对比了常规性能指标、相态转变性能以及力学性能.实验结果表明,在最佳工艺条件下采用50％树脂和50％溶剂油共混,并掺加6％改性剂,制备的明色沥青路用性能优于A90道路石油沥青;与A90道路石油沥青相比,明色沥青且具有相似的相态转变过程;添加的改性剂改善了明色沥青的力学性能,特别是低温韧性和柔性.     

沥青基炭纤维原料的选择

对美国埃克森，菲利蒲及日本鹿岛，丸善等十几家主要石油公司近年来在石油沥青基炭纤维的开发研制情况作了综述，系统介绍了沥青原料类型及其性质，用分析数据阐明了沥青的结构组成和性能的关系，提出了制备沥青炭纤维较理想的原料。     

脱油沥青调合生产A级道路石油沥青试验研究

本文主要利用丙烷脱沥青工艺产生的脱油沥青与糠醛抽出油、减压渣油调合,制备A级道路石油沥青。经试验研究,脱油沥青与糠醛抽出油、减压渣油按一定比例调合可以生产出符合标准要求的70#A级道路石油沥青,不能生产合格的30#和50#道路沥青。     

生物炼制木质素基酚醛树脂的制备与应用（摘要）

以生物炼制木质素为原料,研究了生物炼制木质素基酚醛树脂的制备及其在木材胶黏剂和泡沫保温材料方面的应用,并初步探讨了木质素基酚醛树脂的合成机理及制备工艺。     

生物基聚氨酯胶粘剂的研究进展

综述了生物基聚氨酯胶粘剂的化学组成及研究进展,包括生物基多元醇及异氰酸酯的新型制备和利用案例。简述了生物基聚氨酯胶粘剂与传统石油基聚氨酯胶粘剂相比的优势,以及未来发展需要解决的问题。     

中间相沥青基碳纤维研究进展

中间相沥青基碳纤维是应用于电子、新能源、建筑等行业的高性能材料,也是航空航天和国防工业领域必不可少的特种材料。文章概述了国内外中间相沥青基碳纤维的发展及产业化现状,综述了国内以石油、煤以及萘等不同原料制备中间相沥青基碳纤维的研究进展,为高性能碳纤维的制备和应用提供参考。     

阻燃型生物基环氧树脂的研究进展

利用植物油、衣康酸等可再生单体在环氧化作用下制备的环境友好型生物基环氧树脂可作为传统石油基环氧树脂的替代产品。增加生物基环氧单体或固化剂的功能、提高生物质含量和生物降解能力是未来开发高性能生物基环氧树脂的几个关键因素。本文综述了阻燃型生物基环氧树脂的现状和研究进展。     

树脂、SSBR与生物增塑剂组合提高胎面胶性能

生物基增塑剂为替代传统增塑剂提供了一种高性能、无毒、生态可持续发展的选择。然而,用生物基油替代石油涉及到关键的技术问题,包括与橡胶基质的相容性、与配合剂的相互作用以及硫化组合的调整。以植物作为原料,采用生物精炼生产工艺制备了一种新型生物基增塑剂。该增塑剂在典型的胎面胶配方中以游离油的形式进行混合,具有良好的综合性能,是TDAE油的潜在替代品。添加生物基萜烯树脂可提高胎面胶的"绿色指纹"。     

中间相沥青基泡沫炭的研究进展

中间相沥青基泡沫炭是一种具有低密度、高强度、高导热、高导电、耐火、耐高温、抗冲击、抗氧化等性能的新型炭材料,具有广泛的应用前景.不同的原料和方法所制备的沥青基泡沫炭的结构、性能和应用也有所不同,通过对以石油系、萘系和煤沥青或改性煤沥青为原料制备中间相沥青基泡沫炭,讨论了制备工艺对泡沫炭的影响,同时对泡沫炭的改性研究及应用进行了概述.     

彩色沥青胶结料的性能研究

对彩色沥青胶结料及其混合料性质进行了研究,以基础油、石油树脂、聚合物改性剂为原料,制备了彩色沥青胶结料,性能达到道路石油沥青产品指标。通过对各组分配伍性的考察,得到各原料组分添加比例对胶结料高、低温性能的影响规律。基于马歇尔设计法,对彩色沥青混合料的路用性能进行评价。结果表明:彩色沥青混合料的高温稳定性、水稳定性均满足道路石油沥青混合料的指标要求。     

沥青基多孔炭材料的制备及应用新进展

沥青基多孔炭材料是一类具有广泛用途的新型炭材料，多年来一直是炭材料制备领域研究的热点之一。本文对沥青基多孔炭材料，包括沥青基活性炭材料（沥青基活性炭、沥青基活性炭纤维和沥青基炭分子筛等）和沥青基炭泡沫体的制备方法及其应用进展进行了较为详细地介绍。     

中间相沥青基泡沫炭的研究进展

不同的原料和方法所制备的泡沫炭结构和性能也有所不同,本文阐述了以石油系、萘系和煤沥青为原料制备中间相沥青基泡沫炭的制备工艺以及常用的改性方法。指出泡沫炭主要有五边形十二面体和球形气孔状两种结构,具有密度小、强度高、良好的导电和导热等优异性能,并展望了泡沫炭的应用及发展方向。     

基于CAM模型的热再生沥青混合料动态粘弹特性研究

为研究再生剂对沥青混合料动态粘弹特性的影响,分别选用重石油基与生物油基两种再生剂制备再生沥青及沥青混合料,并分别在不同掺量下进行沥青三大指标试验以及沥青混合料动态模量试验,根据时温等效原理及改进的Christensen-Anderson-Marasteanu(CAM)模型分析了再生沥青混合料的动态粘弹特性。结果显示,随着再生剂掺量的增加,沥青混合料回收料(RAP)的沥青针入度、延度升高,软化点下降,再生剂的掺入显著提高了沥青的延展性,综合考虑经济与路用性能,以12%(质量分数)作为再生剂最佳掺量并进行混合料动态模量试验。两种再生剂均改变了RAP的感温性与粘弹特性,使再生沥青混合料动态模量降低而相位角升高;改进的CAM模型能够良好拟合再生沥青混合料的动态模量和相位角随频率的发展变化,拟合精度均在0.950以上。两种再生沥青混合料动态模量与相位角大小关系受加载频率影响,当加载频率高于10 Hz后,生物油基再生沥青混合料动态模量更低而相位角更高,当加载频率低于0.01 Hz时则相反,这对于同时提高沥青混合料高温稳定性及低温抗裂性是有利的。     

用低成本粗甘油生产聚氨酯泡沫新技术

聚氨酯行业最近又发明了一项新技术,用低成本的粗甘油和木质纤维素类生物质生产聚氨酯泡沫。在生物柴油厂,粗甘油是非常低价的废弃源。目前,市场上几乎所有的聚氨酯泡沫都是石油基的。而其他一些公司通过使用豆油、淀粉等作为原材料或者以石油作为溶剂的生物基聚氨酯泡沫的价格要比普通的通过石油生产的聚氨