隧洞全圆针梁式钢模台车混凝土衬砌施工

在隧洞工程中,探索和掌握全圆全断面针梁式钢模台车混凝土衬砌施工技术,尤其是底模设计创新技术,不但能大幅度缩短工期,节约施工成本,而且对提高混凝土衬砌外观质量起着至关重要的作用。文章从钢模台车就位调整、混凝土衬砌浇筑、钢模台车脱模行走等三个主要工艺流程,重点介绍了底模设计创新技术、全圆全断面针梁式钢模台车混凝土衬砌施工技术。     

液压衬砌台车在松塔水电站导流泄洪洞工程中的应用

在晋中市松塔水电站导流泄洪洞无压洞段施工中,采用液压衬砌模板台车工艺进行混凝土衬砌施工。文中介绍了液压衬砌模板台车的技术参数、主要结构、施工工艺流程、具体施工方法以及施工注意事项等。该项技术的应用不但保证了混凝土浇注质量特别是外观质量,而且加快了施工进度,降低了施工成本,取得了良好的经济效益和社会效应。     

整体式模板台车在水工隧洞衬砌中的应用

前坪水库泄洪洞衬砌施工采用整体式模板台车衬砌工艺,改变了传统的支架模板混凝土浇筑工艺。整体式模板台车采用组合式大型钢模板,在工厂按照设计图纸,经受力安全分析后加工制作,现场组装并验收后使用,安全性高,混凝土外观平整光洁。文章结合工程应用实例,对隧洞衬砌中模板台车的使用经验进行总结,供相似工程参考。     

浅析针梁模板在灌溉放水洞施工中的运用

通过对疆阿拉沟水库枢纽灌溉放水洞工程所采用的施工设备分析、引水洞针梁模板加工结构及设计,说明针梁式钢模台车是一种非常适合于的洞室混凝土衬砌的施工工艺,运用该设备进行洞室混凝土衬砌的施工可以提高施工效率和工程的质量。     

浅谈黄登水电站导流隧洞工程钢模台车费用分摊

为保证导流隧洞大断面混凝土衬砌施工进度和施工质量,钢模台车在导流隧洞混凝土衬砌施工中得到广泛应用。本文结合钢模台车在黄登水电站导流隧洞混凝土衬砌中的运用,对平移式钢模台车的制作、安装、拆除、运行等费用的计算方法作了介绍,并给出了将钢模台车上述费用分摊到所衬砌的混凝土单价中的方法,可为类似隧洞混凝土衬砌模板费用分摊提供参考。     

全圆隧洞针梁模板台车混凝土衬砌分区施工技术

输水隧洞衬砌施工是工程建设中的重要内容,施工过程中存在作业面狭窄、工期紧张、质量标准要求高等问题。输水隧洞衬砌采用全圆针梁模板衬砌台车能够加快施工进度,保证浇筑体一次成型的精度和外观质量,但影响全圆针梁模板台车衬砌混凝土质量最大的因素是混凝土浇筑分区。为更好解决问题,文中对分区设置、技术措施、施工经验进行了阐述,为今后大型输水隧洞衬砌施工提供了有益参考。     

以PCCP管为内模的隧洞衬砌混凝土施工技术

一般隧洞衬砌混凝土是以钢模、模板台车等为模板进行浇筑,崇青隧洞洞挖、初期支护完成后,先洞穿内径4 m的PCCP管,然后以PCCP管为内模进行衬砌混凝土浇筑施工技术在国内属首例,多项技术存在创新,重点对混凝土浇筑施工技术进行探讨,对混凝土浇筑质量控制进行详细描述,经过实践检验,混凝土浇筑施工技术、质量控制方法有效,对同类工程极具参考价值.     

浅析钢模台车技术在隧洞混凝土衬砌中的应用

为提高混凝土施工质量,在隧洞混凝土衬砌中,应用钢模台车技术不仅可以避免施工受周围环境影响,还可以控制施工进度、提高施工质量。本文结合江西省水利水电工程具体施工案例,浅析钢模台车技术在隧洞混凝土衬砌中的工艺应用,可供其他工程参考借鉴。     

大型渠道陡坡薄壁混凝土衬砌施工技术研究与应用

南水北调中线干线京石段应急供水工程中4标及S34标石渠段衬砌属陡坡薄壁混凝土衬砌,采用常规方法衬砌存在弊端。经过不断比较和研究,最终创新出适合此类陡坡薄壁混凝土衬砌施工的自行滑模台车施工技术,将传统滑模与自行轨道台车相结合,通过滑模技术解决陡坡混凝土成型难的问题,利用自行轨道台车解决施工效率低的问题。实践证明,其施工质量优良,满足设计要求,技术经济效果良好。该技术方案填补了我国大型渠道机械化衬砌技术的欠缺,在大型渠道陡坡薄壁混凝土衬砌施工中具有很好的推广价值和前景。     

针梁式钢模台车在庙宫水库排沙洞混凝土衬砌中的应用

水工压力隧洞一般采用圆形断面,为了加固保护围岩,减少表面糙率,改进水流条件,在隧洞衬砌施工中,需要使用特殊的模板,和高质量混凝土进行衬砌.在庙宫水库排沙洞的衬砌施工中使用了针梁式混凝土衬砌钢模台车.实践证明,由针梁式钢模台车衬砌的混凝土的质量得到了保障,衬砌面光洁度高,衬砌速度快,用先进的施工工艺创造了优良的工程.     

燕山水库泄洪洞边顶拱钢模台车施工技术

本文介绍了隧洞边顶拱混凝土衬砌采用钢模台车的施工程序、施工技术、台车构造及参数、进度与质量控制。经过施工实践,提出钢模台车隧洞混凝土衬砌中存在的问题及台车设计方面的建议。     

乌江彭水水电站导流洞第一标段洞身混凝土施工技术

在乌江彭水水电站导流洞第一标段洞身混凝土衬砌施工中采用了自制移动式钢筋台车,实现了大型断面的钢筋安装,并采用移动式全断面钢模台车、移动式半断面钢模台车、人工立模等工艺进行了混凝土衬砌中模板的施工以及大型马蹄形断面的导流洞混凝土衬砌,加快了施工进度、提高了施工效率,降低了施工成本,增强了施工的安全性,因而可在类似工程中推广.     

液压伸缩万向移动衬砌台车研究与应用

白鹤滩水电站右岸引水上平段衬砌分2序施工,经施工支洞分割后,每序同时浇筑仓位少,衬砌台车转移安拆次数多,对混凝土的施工质量、进度、安全和成本影响较大。为此,研制了一种适用于变断面隧洞衬砌的自行式液压伸缩万向移动台车,该台车具备大幅度收缩,快速转移转向的特点,可以采用配套的S形"井"字轨道通过支洞,并具有快速台阶式降轨等功能,满足了台车快速收缩,横移至相邻隧洞就位的施工需求,避免了台车和模板的频繁拆装。工程实践和混凝土体形测量成果表明,利用该台车进行混凝土衬砌施工,衬砌混凝土内实外光,施工质量较好,工程施工进度受控,效果良好。     

白莲河电站引水隧洞全断面混凝土衬砌施工技术

随着水电工程施工对隧道施工质量的要求越来越高，长大隧道、甚至几百米乃至上千米的隧道也要求用整体铜模衬砌台车衬砌。提高隧道衬砌质量和工作效率是施工的最大需要。台车是隧道混凝土衬砌一次成型设备．根据隧道断面设计制造．能保证边开挖、边衬砌，整机行走采用电机一机械驱动（牵引）；模板采用全液压（丝枉）操纵，利用液压缸支（收）模机械（丝杠）锁定；在台车架上部和模板之问留有空间供安装隧道通风、混凝土输送泵管。采用全断面衬砌钢模衬砌台车施工，满足了整体支模、混凝土浇筑作业、出渣通行三个方面的要求，在保证工期和质量的前提下取得了较好的经济效益，施工技术先进、合理应用范围广泛。     

自密实混凝土在水工隧洞衬砌中的应用

文章通过自密实混凝土在某干渠工程暗挖法水工隧洞衬砌设计及施工过程应用,总结分析了采用模板台车和自密实混凝土全圆一次浇筑水工隧洞二衬的技术经验,以及自密实混凝土与普通混凝土设计参数差异、施工过程控制建议等,可为类似工程建设提供一定参考。     

钢模台车在汀溪水库尾水隧洞混凝土衬砌中的应用

汀溪水库尾水隧洞为小断面隧洞,工作面狭窄,混凝土衬砌工期紧、难度大,采用钢模台车施工较好地解决了混凝土衬砌施工进度慢、混凝土表面质量通病突出等问题。该文结合这一工程钢模台车设计及施工方案,介绍城门型小隧洞钢模台车设计及混凝土衬砌施工流程,供同类型隧洞混凝土衬砌施工参考。     

开敞式TBM同步仰拱衬砌台车的设计应用及推广前景分析

以LXB工程水源工程TBM施工段为典型案例,结合工程特点设计并使用TBM同步仰拱衬砌台车,以加快TBM运行中仰拱混凝土的施工。在已有技术的基础上进行了优化创新,台车断面采用非对称布置形式,避让连续皮带机;台车设置6个16 m长的工作区,合理布置清渣、钢筋绑扎、止水安装、模板安装、浇筑、养护等工序;充分考虑台车内双线通行以及车载混凝土搅拌罐的穿行,设计使用升降坡轨道连接装置,实现与TBM正常轨道的搭接过渡。工程实践表明,在保证不影响TBM施工的情况下,单台车月均可完成仰拱衬砌546 m,既能达到与TBM掘进同步施工的效果,又能达到缩短工期的目的。该设计在地下隧洞施工中具有广阔的推广前景。     

隧洞混凝土衬砌施工方法的改进

杨房沟水电站某灌溉隧洞工程由于规模小,施工工期短,质量要求高,且施工作业面交叉干扰大,若采用常规台车施工方法进行施工,不利于成本及进度、质量控制。为了提高该灌溉隧洞衬砌施工质量、施工进度等,根据该项目的结构特点和现场实际情况,对某隧洞衬砌混凝土施工工艺进行了改进,在进行隧洞衬砌时采用翻模抹面进行底拱混凝土浇筑,利用钢管脚手架配置模板进行边顶拱混凝土浇筑。结果表明,通过本施工方法进行现场组织、设计及协调,有效改善了圆形断面隧洞混凝土衬砌施工质量,提高了施工效率,节约了施工成本。     

改进全圆针梁台车在前坪水库衬砌工程的应用

基于前坪水库输水洞洞身混凝土衬砌工程,分析全圆针梁台车的组成、受力、台车组装、运行,对其进行改进后应用于前坪水库输水洞洞身衬砌工程中。通过对全圆针梁台车进行技术改进,增加全圆针梁台车辅助振捣孔,施工人员在台车内采用插入式振捣器进行辅助振捣,解决了小断面洞型衬砌施工时人员无法进入仓内进行混凝土振捣的问题,为小断面洞型混凝土衬砌施工质量提供有力保障,同时为提高小断面洞型衬砌的混凝土质量积累了施工经验。     

长河坝水电站泄洪洞群混凝土衬砌施工技术

长河坝水电站泄洪洞洞身采用高标号抗冲磨硅粉混凝土施工。从衬砌台车设计、混凝土快速施工技术及高标号硅粉温控技术等方面进行分析,以实现混凝土衬砌施工的质量可控、进度快速、温升防裂等多个目标。实际施工表明,该工程泄洪洞洞身高标号抗冲磨硅粉混凝土施工达到了快速、高质量、高标准和低成本的目的。