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排尾系统是采金船生产的重要组成部分,这一系统的合理与否直接关系到过采区复田和生态环境,也直接影响采金船的生产成本.但是过去对于排尾系统没有给予重视,不仅对生态环境的破坏比较严重,生产成本也较高.随着国家对环保工作的加强,采金船应采用更合理的排尾系统,以便搞好黄金生产,降低生产成本,提高经济效益,同时也搞好环保工作. 相似文献
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许多矿山都会遇到采金船过通道情况,如何能够加快船过通道的速度,为船的生产盈得时间是这里介绍的方法,同时介绍了两个矿山用不同方法过通道的实践. 相似文献
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液压系统的故障主要表现在压力和流量异常、振动、噪声、系统发热及油液污染等方面。故障只是一种现象,应通过各种现象找出故障发生的原因,才能迅速加以排除。 1.横移绞车液压系统故障分析 白水金矿1号采金船的液压系统由七台绞车组成,用于采金船横向移动的首、尾横移绞车各两台,用于采金船前进的首绳纱车一台和用于挖斗提升的斗架提升绞车两台。其中首、尾横移绞车是同一种绞 相似文献
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采金船是一种开采砂金的生产设备。它具有生产能力大、效率高、易操作等优点。 近年来,许多先进技术在采金船上得到了应用,提高了采金船的生产效率,但是,磨损件仍然是增加生产费用和造成件船事故的重要因素。 相似文献
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本文介绍了采金船渡汛时的停泊方向及采金船在洪水中可能产生拖曳力的估算方法,为了防止采金船汛期发生溜船事故,建议采用缆绳牵拉固船的措施,以保障采金船的汛期安全。 相似文献
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结合陕南采金船生产实践,指出了采金船的洗矿筛分,选矿条件,流程结构等方面存在的问题,探讨了提高金回收率的途径。 相似文献
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总结出链斗式采金船设计中的挖掘阻力、横向挖掘阻力、风阻力、水阻力、斗架提升附加力、提锚力及锚柱所受的外力的计算方法,可供设计生产应用. 相似文献
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一、概述 采金船易损轴瓦是指那些工作在水面以下或工作条件比较恶劣的斗架托辊和下滚筒的轴瓦。轴瓦的过早损坏,主要原因是密封元件不能有效地阻止水和泥沙进入轴和轴承的接触面,使轴瓦在强磨蚀介质中,旋转造成机件的过早损坏。为了提高轴瓦的使用寿命,采金船每天都需停船1~2h专门为这些轴瓦注油。但因密封可靠性差,新注的润滑油在运转过程中,很快被水和泥沙冲走,加速了对轴瓦的磨损。几乎在国内所有的采金船上都发生过因斗架托辊和下滚筒的轴瓦磨损问题造成停船事故,严重影响了采金船的 相似文献
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我国砂金生产实现采金船机械化虽然起步较晚,但发展速度较快。三十年来采金船从无到有,斗容从50L到300L,而且数量上已在世界前列。从设计到建造,从生产到管理已经积累了许多宝贵经验,为我国的“四化”建设做出了贡献。但是,由于诸多因素的影响,一些探明储量的砂金资源回收不是很理想。因此,我们应及早从各个环节探讨多产黄金、提高采金船回收率的途径。 本文仅对影响我国采金船选矿回收率的主要因素进行分析,提出进一步完善流程和提高选金回收率的途径。 相似文献