盾构紧邻高架桩基平行长距离掘进施工技术

上海世博会电力电缆隧道一标工程盾构隧道沿南北高架西侧近距离平行推进3.7km,隧道沿线高架桩基多、距离近,南北高架为上海市交通要道,保护标准及要求高,为了盾构施工过程中确保南北高架的安全与正常使用,在盾构掘进中采取严格控制施工参数的技术措施,对高架桩基的沉降控制良好。     

盾构近距离穿越原有建（构）筑物的施工措施

上海世博北京西路-华夏西路电力电缆隧道工程是世博站配套工程,区间隧道采用盾构法施工。盾构推进过程中,需近距离穿越运营中的地铁隧道、原水箱涵及南浦大桥桥桩等原有构筑物,且隧道穿越时土层不同。本文针对上述问题,对盾构穿越原有建（构）筑物采取的措施进行了剖析,可供类似工况借鉴。     

盾构区间近距离下穿既有隧道施工控制案例研究

新建隧道近距离下穿既有盾构隧道,容易引发既有隧道不均匀变形等问题。以某市7号线汤—巨盾构区间近距离下穿既有2号线隧道为工程背景,根据盾构区间隧道结构特点、下穿隧道地质条件以及与下穿隧道的位置关系等因素,同时结合盾构机性能,通过加强控制盾构掘进参数、渣土改良、出土量控制、盾构纠编、同步注浆、二次注浆及改善盾尾刷密封性能等措施保证盾构机安全连续通过。经检测数据分析表明,上述的加固措施与方案可以有效地控制施工安全,保障盾构区间近距离下穿既有隧道的顺利实施。     

北京地铁十号线超近长距离平行盾构隧道施工

北京地铁十号线11标段左右隧道最小间距仅为1.7m,平行净距小于2m的长度达80.1m,后推进隧道对先行隧道影响较大.同时,与附近的住宅楼相隔也很近,住宅楼处于盾构施工影响范围内.根据这些条件,通过试验确定盾构施工具体控制参数和辅助措施技术参数.隧道严格按这些措施施工,施工过程中对地面沉降、地面建筑物沉降进行了严密监测,监测数据表明,采取的措施是有效的.     

盾构施工测量方法浅探

盾构施工测量与地面工程施工测量相比，难度大、精度要求高。本文通过亮马河污水管道工程、坝河污水截留工程和清河污水管道工程盾构段的施工测量实践，就盾构施工测量方法与同行进行探讨。     

江中段近距离盾构施工相互影响及治理

分析了地铁与行人隧道近距离盾构施工时的相互影响,介绍了为治理相互影响而采取的技术、管理措施及治理实效。     

复合地层盾构下穿高架桩基施工安全控制研究

盾构施工下穿重要建构筑物等地表设施往往无法避免.为减少施工引发的环境影响,需要采取措施对地表设施进行保护.文章以广佛环线东环地铁隧道下穿广河高速高架桩基为背景,为达到复合地层中盾构隧道施工减少地表及桩基沉降的目的,分析了隧道下穿高架桩基过程主要施工参数的变化情况,从开挖面压力维持和地表注浆加固两方面提出了施工安全的控制...     

穿越不同建筑物的隧道工程盾构施工控制技术

结合上海市从松江新城站出发至松江体育中心路站的隧道盾构工程实例,对近距离穿越高架桥、重要建(构)筑物以及土质较差地区等情况进行了分析,提出了盾构选型、盾构施工的保护措施、施工参数的调整方案及应急对策,给相关专业的工作人员提供了较好的借鉴实例。     

浅埋暗挖法在市政工程中的应用及监理实践

本文介绍了浅埋暗挖法的基本原理、工艺流程和浅埋暗挖法在市政工程中的实践应用,结合工程实例详细介绍了浅埋暗挖工程的监理工作方法,并根据工程实施过程中出现的若干问题介绍了采用的监理措施,最后提出浅埋暗挖法监理的若干监理工作重点。     

软土盾构超近距侧穿桥墩桩基的变形传递分析

依托于某盾构连续穿越高架桥工程,利用有限元数值模拟研究盾构超近距离穿越对高架桥墩的影响,并从结构变形传递角度揭示其倾斜机理,最后结合实测对施工控制效果进行总结.研究结果表明:(1)盾构穿越时,墩身沿高架桥方向的倾斜(纵向倾斜)向远离隧道方向逐渐增加,而垂直于高架桥方向的倾斜(横向倾斜)则沿盾构掘进的反方向先增后减;(2...     

地铁盾构穿越京广线股道群控制措施及效果分析

研究目的：随着城市地铁建设日渐增多,地铁施工所面临的穿越各种既有运营线路的问题也随之增多。为了进一步了解盾构穿越既有运营线路的影响,本文根据某城市地铁施工实际情况,主要针对地铁盾构穿越既有铁路线时采取的各项控制措施,以及采取控制措施后各项变形情况进行分析。研究结论：地铁盾构穿越京广线股道群时,为减小对铁路运营的影响主要在于施工中采取的各种控制措施,本文通过本区间穿越期间对沉降进行分析,虽然在盾构穿越期间造成地表、轨枕、道床沉降量较大,但通过各种控制措施合理施工,确保了穿越期间铁路运营安全。     

广州地区软硬复合地层盾构施工技术研究

基于广州地区典型软硬复合地层条件下的盾构掘进工程实践,分析研究了盾构掘进过程中存在的刀盘刀具磨损、姿态难控制、结泥饼和喷涌等施工风险,从盾构选型、刀具配置与管理、掘进参数控制、盾构姿态控制、渣土改良与同步注浆及信息监测与反馈等方面采取应对措施,并以广州地铁二号线越～三区间盾构隧道施工为例进行说明.     

地铁施工明挖段向暗挖段转换破桩出洞的抬桩法施工技术

在地铁施工中,由明挖段（如地铁车站）向暗埋段掘进时,需破除明挖段的支护桩方能出洞。如处理不当,易发生“掉桩”和土体突涌等事故。为避免险情,应采用冻结的方法。本文根据某南京地铁工程实例,介绍了一种“抬桩法”出洞方法,以供读者参考。     

冻结辅助工法在泥水平衡盾构进洞施工中的应用

以上海延安东路隧道盾构进洞工程为背景,系统介绍了我国首次利用大型泥水平衡盾构穿越冰冻区的冻结设计、施工、检测以及盾构相关参数的控制等技术,并提出控制地层冻结影响周围环境的技术措施。同时,现场实测所得温度、应力、位移场的分布与变化规律,对于今后冻结工程具有重要的指导意义。