滑动轴承的压力分布与功耗数值计算

以Reynolds方程为基础,对径向滑动轴承的液体动压力润滑产生的油膜进行压力分布和功率损耗计算分析。从数值上理论推导出无量纲的二维Reynolds方程,并给出Reynolds边界条件;利用有限差分法对二维Reynolds方程进行离散推出其迭代形式,并利用超松弛迭代法求解;以工程实例计算滑动轴承油膜压力分布和功率损耗,并分析了偏心率、宽径比对轴承润滑性能的影响。该方法流程可用于工程中滑动轴承的压力分布和功率损耗计算,有利于设计人员的设计选型。     

滑动轴承三维油膜压力动态分布可视化研究

研究开发了基于OpenGL交互控制的滑动轴承油膜压力动态分布三维可视化仿真系统.将油膜压力的实时计算、压力分布三维图形的绘制与立体显示相结合,通过人机交互,实时显示任意转速、润滑油粘度、宽径比等参数下的油膜压力动态分布三维模型,在沉浸感环境下直观、逼真地进行滑动轴承三维油膜压力分布的分析研究,有助于提高滑动轴承设计质量.     

动载滑动轴承油膜分布及压力同步采集研究

对滑动轴承试验台进行了改造,使得油膜分布以及油膜压力同步采集成为可能。介绍了压力采集的电路设计以及程序设计。测试结果表明,实验台的改造设计是合理的,数据采集的电路设计是实用的,采集数据的程序方便直观,硬件设施和软件编程都方便可靠。     

温度及压力对滑动轴承气蚀磨损影响的实验研究

采用超声振动原理建立了滑动轴承模拟气蚀实验装置 ,研究了温度及压力变化对滑动轴承气蚀磨损的影响。发现温度及压力的升高都会使滑动轴承的气蚀磨损增加。并对这一现象从理论上进行了分析     

基于组态王的滑动轴承周向油膜压力分布实验曲线的研究

该系统在工业自动化通用组态软件“组态王6.5”的环境下,实现了对“ZHS20滑动轴承实验台”数据检测系统所采集数据的处理,并实现了对该实验台主轴电机的转速控制和液压系统加载压力的控制。绘图系统运用组态王超级X-Y控件,根据实验数据绘图,得到了滑动轴承的周向油膜压力分布实验曲线图及其它几个所需的实验曲线图。对整个系统的工作原理进行分析,具体给出了该系统控制界面的设计方案和开发过程、组态王I/O变量的定义过程、该系统中各种组态王命令语言的源代码及其开发特点和分析思路。该系统已经在西南交通大学开发的“ZHS20滑动轴承实验台”上得到应用,实践证明系统运行可靠。     

基于FLUENT的径向滑动轴承油膜压力仿真

目前,对于不同结构形式的滑动轴承,通常采用差分法或者有限元法来研究轴承的静、动态特性,在建立数学模型时要进行很多简化,往往忽略惯性项、油膜曲率等因素的影响,并且差分法不易对复杂形状的轴承进行特性计算。以外部供油的径向滑动轴承为研究对象,从原始的N-S方程出发,基于CATIA建立了油膜的流场模型,通过FLUENT仿真得到了不同偏心率和不同转速下轴承油膜的压力分布。仿真结果表明:在偏心率一定的情况下,轴承压力值随着转速的增加而增加;在转速一定的情况下,轴承压力值随着偏心率的增加而增加。FLUENT仿真结果与文献中数值计算结果相吻合,为进一步研究滑动轴承的其他性能提供了一种新的方法。     

挖掘机曲臂关节滑动轴承油膜压力及合金层应力分布

利用迦辽金法求解滑动轴承油膜压力的分布;以某挖掘机曲臂关节处滑动轴承的工况参数为基础,将载荷转化为油膜压力,以油膜压力为载荷,建立滑动轴承的三维有限元分析模型,得出滑动轴承合金层应力应变的分布.研究结果表明:油膜压力的分布近似正弦分布;滑动轴承应力和应变的分布与油膜压力的分布相似,剪应力的峰值位于滑动轴承合金层与钢背的结合处附近,应变在应力最大时方向发生变化.     

滑动轴承的应力分析

本对发动机的滑动轴承进行了计算,求解了滑动轴承的雷诺方程,粘度方程,密度方程与载荷方程,得到了压力分布与油膜厚度分布,进而通过接触力学分析得到轴承衬内的应力分布。应力分布是影响材料的塑性变形,并对分析滑动轴承的胶合失效有实际意义,因此建议用最大Mises应力来指导滑动轴承的设计。     

基于有限差分法的径向滑动轴承油膜压力分布计算

滑动轴承广泛应用于旋转机械中,其静动态参数对旋转机械的运转有很大影响。确定滑动轴承的静动态参数依赖于轴承的油膜压力分布,Reynolds方程是油膜压力计算的基础。对于具体轴承参数计算,传统方法是利用已知的给定偏心率和宽径比下的轴承静动态参数进行曲线拟合,通过反推实际轴承的偏心率和偏位角,然后进行压力分布计算。这种逆运算不太方便。基于有限差分法,采用MATLAB软件编程计算,利用实际轴承已知外力和宽径比直接求解完整二维流动Reynolds方程得到油膜压力分布曲线,进一步利用改进方法设计计算实际轴承参数,取得较好的计算精度,使圆瓦轴承参数计算更为简便。     

涡旋压缩机曲柄销滑动轴承油膜的温度和压力分布研究

在分析涡旋压缩机曲柄销滑动轴承实际运动的基础上，推导了相应的雷诺方程，提出绝热计算的油膜润滑数学模型，运用有限差分方法对雷诺方程、能量方程和粘温方程联立数值求解，通过实例计算得到了润滑油膜的压力和温度分布规律，为正确分析曲柄销滑动轴承的承载能力提供了理论依据     

EMP径向滑动轴承温度场和压力场测试研究

弹性金属塑料瓦(EMP)径向滑动轴承是一种新型的轴承,由于轴瓦所采用的复合材料的特殊特性使得其油膜温度场和压力场分布情况与传统金属瓦轴承的油膜温度场和压力场分布情况有所不同。本文对呻径向滑动轴承油膜温度场和压力场进行了实验研究,为从理论上揭示EMP径向滑动轴承的流体动压润滑机理并进而进行型面设计提供实验依据。     

汽车万向联轴器滑动轴承的研究

本文通过试验分析与装车实践得出聚甲醛填充改性作为轴承材料,使汽车万向联轴器的性能得到改善,寿命提高。     

多油楔轴承压力分布的数值解法

求解压力分布是对轴承各项性能进行分析计算的基础。本文针对多油楔轴承结构的特点,在对轮廓几何关系分析的基础上,简述了求解其压力分布的数值方法。     

多油楔轴承压力分布的数值解法

求解压力分布是对轴承各项性能进行分析计算的基础。本文针对多油楔轴承结构的特点，在对轮廓几何关系分析的基础上，简述了求解其压力分布的数值方法。     

弹性金属塑料轴瓦的特性及应用展望

本文介绍了弹性金属塑料轴瓦的特性、结构特点和应用效果,提出了弹性金属塑料轴瓦在水力发电机中的应用前景。     

摩擦摆支座滑动位移量选取研究

以摩擦摆支座隔震桥梁为对象,采用有限元软件Midas Civil研究摩擦系数、滑道半径以及地震波周期、加速度幅值对摩擦摆支座滑动位移的影响,采用线性拟合方法得到滑动位移的优化计算公式,得到不同抗震区域滑动位移的选取方法。同时采用Matlab对隔震桥梁双自由度力学模型进行地震响应求解,研究滑动位移优化选取方法对桥梁地震响应中主梁位移响应幅值计算精度的影响。结果表明:地震波周期、加速度幅值对滑动位移的影响较大,而摩擦系数、滑道半径对滑动位移影响相对较小。将采用滑动位移传统推荐公式得到的主梁位移响应幅值与有限元法结果比较最大误差可达到67.6%;而采用优化后公式得到的最大误差可减小到10.1%以内,且各地震波作用下主梁位移响应幅值随摩擦系数变化的趋势与有限元法基本一致,同时优化后理论方法与有限元法得到的主梁位移响应曲线具有较好的重合度。     

航空发动机主轴轴承内圈配合表面压力及影响因素研究

针对航空发动机主轴与轴承内圈发生相对转动,两者配合表面出现严重磨损的故障。首先用理论方法和有限元法分别计算了轴承内圈与主轴配合表面的接触压力,然后分析了轴向预紧载荷、工作温度、主轴转速三种因素对该接触压力的影响。发现:轴承内圈与主轴过盈配合安装时配合表面的接触压力分布不均匀,边缘处出现峰值,理论解略偏于安全;轴向预紧载荷对轴承内圈与轴配合表面的接触压力的分布和数值影响不大;工作温度和转速对轴承内圈与主轴配合表面的接触压力均有显著的影响,接触压力随着温度升高和转速增加而下降;如果不考虑轴系所受外载荷轴承内圈与主轴配合表面的接触压力可能会降低为0。该研究对于设计主轴轴承的装配过盈量具有一定的指导意义。     

基于MATLAB软件开发的滑动轴承性能计算工具

滑动轴承是旋转机械的核心支撑部件,运行性能会直接影响旋转机械系统的稳定性和安全性。针对滑动轴承性能分析过程复杂,分析人员专业要求高,现有分析工具计算输入输出不直观且不清晰等问题,开发了一种基于MATLAB软件的滑动轴承性能计算工具。这一工具具有人机界面、图形展示及自动生成计算报告等功能,介绍了这一工具的开发过程,给出了圆轴承和可倾瓦轴承的性能计算实例,并进行了计算结果分析。     

基于模型识别的高温微型压力传感器

高温测量是急需解决的测量问题之一。介绍一种将放大电路与信号传感器件分离的基于模型识别技术的高温微型电容式压力传感器。电阻电容信号滤波网络和信号的模型识别组成一个微型传感系统，在对滤波网络进行激励和模型识别后就可以得到变化的电容值。这种MEMS技术制作的硅玻璃键合的电容式压力传感器，可以在小于300℃环境下工作。此高温测量系统既满足高精度测量的要求，也避免了在高温环境中进行信号放大的难题。     

游隙对滚滑轴承内部载荷及应力影响的研究

滚滑轴承是一种新型轴承,可应用于风力发电机齿轮箱。根据滚动轴承基本原理和接触力学原理,建立滚滑轴承有限元模型,研究滑块与内外套圈滚道之间的游隙对滚滑轴承内部载荷及应力的影响,得到不同游隙时不同大小载荷工况下典型工作位置处滚滑轴承的内部载荷与应力分布规律。在研究中,提出滚滑轴承临界载荷的概念。研究结论可以为滚滑轴承的基础理论研究和参数优化提供参考。