发动机与液力变矩器匹配软件的应用

介绍了发动机与液力变矩器共同工作过程和匹配软件的组成模块。通过应用匹配软件,得到发动机和液力变矩器共同工作输入特性、共同工作输出特性和牵引特性曲线,从而判断二者匹配是否合理,对液力变矩器的选型具有重要的意义。     

大跨悬挑马鞍形结构空间共同工作性能分析

研究了各道环梁在大跨悬挑马鞍形结构空间共同工作中的作用以及内环梁曲线形式对此结构空间共同工作性能的影响 ,并分析了在增强结构空间共同工作性能的前提下改变各道环梁截面面积以及内环梁曲线形式对整体结构用钢量的影响。     

大跨转换梁同上部结构共同工作的性能分析

采用有限元分析软件SAP2000,对转换梁同上部剪力墙结构及转换梁同上部框架结构的共同工作性能进行了分析研究,结合相关算例,探讨了转换梁同上部结构共同工作的特性,给出了大跨转换梁考虑同上部结构共同工作性能的设计建议,将有利于推广该结构形式在实际工程中的运用。     

黄土地基高层建筑桩-土共同作用数值模拟及动力反应研究回顾与展望

对黄土地基高层建筑桩土共同作用数值模拟及动力反应研究进行了回顾,对共同作用的计算理论进行了总结,分析了共同作用地基非线性的研究,提出了共同工作理论研究的发展趋势及设计应注意的问题。     

垂直荷载下桩基夹持作用研究

为了研究群桩基础中的工作性状,在与实体建筑基础相同尺寸的承台下埋设土压力盒及桩顶压力传感器,分别对承台下土和桩的反力进行了测定。根据所获得的数据分析了桩-土-承台在共同工作形式下的受力特性,提出夹持作用在共同工作理论中占重要的地位,并用夹持作用分析了共同工作中承台对桩侧阻力的削弱作用、承台对桩端阻力的增强作用以及夹持作用的倍增效应。认为类似该场地条件下群桩效率系数大于1,在实际的工程桩基设计中应考虑共同工作以优化设计。     

上部结构与地基基础共同工作的数值分析

本文通过双弹簧理论,建立了上部结构与地基基础共同工作的变形协调条件,并依此导出上部结构与地基基础共同工作的数值分析方法。为了便于工程应用,在提出几点基本假定的前提条件下,介绍了上部结构与地基基础共同工作的简化计算方法。并附有简化计算实例。     

第11届中国—东盟博览会高官会投资合作工作会议提出 通过博览会平台把中国—东盟投资合作推向更高水平

正本刊讯在日前举行的中国—东盟博览会高官会投资合作工作会议上,中国和东盟10国投资促进官员再聚一堂,共同探讨了进一步完善投资合作工作机制,丰富投资合作形式及内容,共同办好第11届博览会投资合作圆桌会、东盟产业园区招商大会,共同做好博览会投资合作专题宣传推介工作等内容,并达成了共识。     

框架筏基体系共同工作数值模拟分析

采用ANSYS有限元软件建立了框架-筏基-地基土体体系的计算模型。并按竖向荷载作用计算了体系内各部分的内力。为了研究共同作用对体系工作性能的影响,计算了不考虑共同工作体系的内力,并将两种内力结果进行了对比分析。其结果表明,常规设计中不考虑共同工作的计算结果对筏基偏于安全,而对上部结构框架体系偏于危险。     

建筑工地制订各方共同制度问题研究

结合自身工作实践,对建筑工地各方共同制度的制订进行了研究,分析了制定各方共同制度的作用及必要性,分别阐述了制定各方共同制度的做法及内容提要,对保证工程有序进行具有积极意义。     

新旧混凝土共同工作性能的数值模拟分析

采用有限元数值模拟,对加固后的圆柱新旧混凝土共同工作性能进行了分析和研究,提出了外包钢套与扩大截面的综合加固法,结果表明,利用机械连接件加强新旧混凝土之间的粘结,能够有效地增强新旧材料的共同工作性能。     

岩体的渗流特性定量分析方法

分析了岩体的渗流特性及渗流模型，从DDA法、有限元分析法、无单元法等，阐述了岩体的渗透强度定量分析方法，指出诸多的定量分析方法各有优势，应用于不同的领域。     

群桩工作机理的数值分析

对桩和近域土体采用有限元分析,桩土之间加设接触面单元来模拟桩土之间的相对沉降,对远域土体采用无限单元来模拟。混凝土单元和无限单元采用弹性分析,近域土体采用K~G模型及Duncan-zhang(E~μ)模型来模拟九桩低承台群桩的工作机理,并与实测值相比较、分析,证明方法是合理的。     

群桩复合地基工作特性的有限元、无限元耦合分析

以九桩CFG桩复合地基为例,采用桩和近域土体用有限元分析,桩土之间加设接触面单元来模拟桩土之间的相对沉降,远域土体采用无限单元来模拟,混凝土单元和无限单元采用弹性分析,近域土体采用Duncan-zhang模型(E-U模型)来模拟九桩群桩复合地基的工作机理进行了系统的分析。     

水平荷载下群桩前后土抗力分布的数值分析

群桩基础是土木工程中主要的基础形式之一。利用由竖直桩组成的群桩基础来承受水平荷载已经十分广泛 ,桩前桩后土抗力分布特性是水平荷载下群桩受力变形特性的一个重要组成部分 ,过去的研究主要是通过实验方法和理论分析来进行的。本文用空间 2 0节点有限元进行近域土和桩的分析 ,对远域土采用空间 1 2节点无限单元 ,在桩土接融面引入空间1 6节点接触面单元 ,从而用有限元 -接触面单元 -无限元的耦和方法将群桩和土体作为一个整体进行弹塑性分析。分析中用修正剑桥模型进行近域土体的模拟 ,对桩土接触面及远域土体进行非线性分析。分析结果表明 ,本文的分析能较好的揭示水平荷载下群桩桩前、桩后土抗力的分布特性     

复合土钉墙的有限元分析

采用同济大学编制的有限元软件分析了复合土钉墙的变形、受力状态,得出复合土钉墙变形与土钉墙变形有很大不同,水泥搅拌桩的存在改变了土钉力的分布,但其破裂面仍然为圆弧滑动破裂面,采用该有限元法进行工程实际设计是合理的。     

广州机场路广园路立交桥梁体位移病害分析

针对弯桥受温度荷载影响较大并出现变位等现象，利用有限元空间分析的方法对某实际项目进行了仿真分析，通过不同荷载工况的分析比较，提出在设计和计算立交桥梁时必须考虑到模拟时所需要注意的问题。     

火灾下柱失效对多层钢框架连续倒塌的影响

针对钢结构抗连续性倒塌分析中多数采用直接拆柱法,不能真实反映由于火灾引起钢结构发生连续性倒塌时的实际情况,用ANSYS有限元软件建立无楼板的多层钢框架模型,选取已有文献中角部区域不同失效柱个数的工况。采用热固耦合法,考虑火灾使柱失效和材料非线性、几何非线性进行分析。研究了火灾下钢框架结构抗连续倒塌性能及角部区域允许失效柱个数,并将分析结果与已有文献采用直接拆除法结果进行对比。结果表明:采用ANSYS中热 结构耦合功能,结合生死单元法能够较好模拟钢框架由于火灾导致结构发生连续性倒塌的过程;通过分析3种角部区域不同失效柱个数的工况结果,得出失效柱允许个数为3根;与现有文献采用直接拆除法的有限元分析结果进行对比,发现采用直接拆除法分析结果过于保守,考虑火灾导致柱失效更加贴近实际倒塌情况。     

基于Neumann级数的结构关键构件能量评价方法

在结构的抗连续倒塌设计中,能量法是一个很好的切入点.作为构件的重要性评价指标,以拆除构件前后,结构体系的变形能的变化率作为衡量构件重要性程度的指标,形象直观.在此基础上,引入Neumann级数进行重要性系数的简化计算,避免了反复求解构件破坏后的整体刚度矩阵的过程,提高了计算效率,且具有较高的精度.另外,进一步地提出了“推广的重要性系数”的概念,可以用来进行多构件同时破坏情况下的结构危险性的比较分析.工程算例的分析表明,该方法具有合理性和适用性.     

梁板结构有限元分析的非等效荷载处理方法

针对现阶段结构分析中广泛采用的等效荷载处理方法的不足,提出采用非等效荷载处理方法处理结构上的各种荷载.基于梁板结构有限元分析中常用三节点平面壳单元,采用面积坐标处理单元上作用的常用荷载,编制了相应的有限元分析程序.算例结果比较分析表明该方法实用、可行.非等效荷载处理方法简单直观、易于理解应用,能够帮助有限元软件开发人员...     

矩形浅基础作用下地基的沉降分析

本文用有限元和无限元相耦合的数值方法来分析地基在承受矩形浅基础传来的竖向荷载作用下的沉降变形。分析中对矩形浅基础采用弹性本构模型 ,地基土体采用非线性及弹塑性本构模型。运用相应的程序对重庆红粘土地基进行计算 ,分析了矩形浅基础荷载作用下的地基沉降随载荷增加而变化的规律