浅析双线货运索道侧型设计理念

线路侧型设计是索道设计的关键,一条索道运行是否成功,与线路设计是密不可分的。传统设计理念对线路强调局部性设计,对整体性、全面性设计并不看重。本文从工程实例出发,提出整体性与局部设计结合,探索一条线路设计的新思路。     

焊管轧辊设计新方法

采用KBE（基于知识的工程）技术,将轧辊设计的相关知识和设计人员在长期工作中积累的经验运用到轧辊设计中,建立了基于知识的轧辊设计系统的框架体系和轧辊设计的知识库,开发了基于知识的焊管轧辊设计系统。提高了轧辊设计的智能化程度以及设计的质量和效率,减少了设计对设计人员经验的依赖。     

基于SecoMAN的液压插装阀集成块的设计

介绍了利用三维设计软件SecoMAN设计插装阀集成块的优势。SecoMAN是在二维图中进行油路设计并通过三维透视图观看设计,因此可以得到快捷、合理的设计。缩短了设计时间,保证了设计准确性,提高了设计效率。     

支持并行设计的约束知识管理

设计约束知识是支持并行设计知识的重要组成部分,通过设计约束知识管理与并行设计的有效集成,可以提高并行设计的效率和效果。分析了并行设计约束知识的组成,以约束网建立了设计约束知识之间的关系,支持并行设计活动中设计约束知识的使用。对设计约束知识管理相关技术进行了总结,构建了支持并行设计的约束知识管理框架,讨论了知识管理系统的主要功能,为系统的开发提供了基础。     

基于知识的飞机结构件智能设计

针对飞机结构件种类繁多,不利于知识的积累和重用的问题,提出基于知识的飞机结构件智能设计。通过对飞机结构件的知识表示、规则的智能设计、参数化设计和变型设计的封装,建立了飞机结构件智能设计系统,根据实际需求选择对应的结构件,拾取构件要素和输入设计参数,实现了设计流程的规范和统一。研究结果表明,智能设计系统完成了设计知识的继承与重用,减少了设计人员的劳动时间,提高了产品的设计质量和效率,加快了飞机结构件的研发速度,为智能设计技术在飞机结构件中的设计提供了重要参考。     

基于模块化设计的柔性装配工装关键技术研究

在飞机柔性装配工装设计制造过程中引入模块化设计技术能够极大地促进飞机柔性装配工装的发展。对模块化设计的关键技术——模块化设计流程、专用模块设计、通用模块设计和模块接口设计进行了详细的阐述,并根据壁板组件柔性装配工装、襟翼柔性装配工装等的设计实例,介绍了模块化设计在飞机柔性装配工装设计中的具体应用,以期对基于模块化的柔性装配工装设计提供参考。     

汽车焊装夹具的参数化设计

本文主要介绍夹具单元的参数化在汽车焊装夹具设计中的运用,用参数化的设计建立夹具单元的模块化,以降低设计强度,缩短设计时间,提高设计效率.建立焊装夹具的模块化库,有利于夹具设计结构、设计经验的积累,从而为设计更好更高水平的焊装夹具提供支持.     

适应设计市场形势开展动态设计质量管理

面对市场经济的发展,基本建设项目出现了边勘探、边设计、边施工的情况,与之相适应,设计工作采取了高阶段设计、施工图设计和设计后服务各阶段之间交叉进行的方法。这种情况有人叫“三边设计”,有人叫“滚动设计”,为了和过去的“三边设计”加以区别,我们称其为“动态设计”,对这种动态设计所进行质量管理叫“动态设计质量管理”。     

基于重装制造业的协同设计系统的研究与开发

面向重装制造业,开发了协同设计系统.该协同设计系统在计算机支持下,协同完成一个设计任务,各设计人员围绕同一个目标,各自承担相应的部分设计任务和并行交互地进行设计,方便地共享和管理设计资料和结果,解决了资料和设计结果的安全等方面的关键问题,最终得到符合要求的设计结果.开发的协同设计系统为异地各技术人员参与同一项目的设计提供了一种全新的合作平台.     

虚拟设计与传统设计的定量化设计周期对比

机械产品设计决定了75％～80％的产品成本,并在很大程度上决定了生产产品的效率和产品的使用性能。定量化的评价虚拟设计周期一直是困扰产品设计者的难题。文章应用产品设计计划评审技术（PERT）对机械产品应用虚拟设计和传统设计的设计周期进行定量化对比。通过对比,机械产品分别采用虚拟设计与传统设计,虚拟设计周期明显缩短,缩短设计周期达40％以上,且同样设计周期的情况下,采用虚拟设计完成设计的概率比采用传统设计要高得多。     

大连设计节搭建产业创新交流平台

<正>7月5日～7日,由大连市人民政府、中国工业设计协会、北京光华设计发展基金会共同主办的2019大连设计节活动在大连举行。本届设计节以"广纳设计人才,集聚创新资源"为主题,通过"市长杯"大连工业设计大赛、创新设计论坛、大连创新设计展等多项活动,聚焦创新设计和智能制造,搭建设计产业创新交流平     

汽车管路胎具设计系统的开发与应用

在分析胎具设计的特点和要求的基础上,提出UG平台下进行胎具设计的一般方法,并以UGNX5.0作为平台,开发出基于胎具设计方法的汽车管路胎具智能化设计系统。利用该系统可实现管路胎具自动化设计,并可模拟设计过程,预测设计缺陷。     

再制造设计的创新理论与方法

再制造设计是提升再制造效益的重要方法途径,是对产品设计和工程设计的创新补充,属于新兴的设计内容。以再制造设计概念与特征分析为基础,提出了面向再制造创新设计的产品梯度寿命设计理论、再制造性设计与评价理论、产品再制造工程设计理论,研究分析了面向再制造的产品材料设计、产品结构设计、再制造产品生产设计等再制造设计的新内容,为再制造设计的理论研究和方法应用提供了借鉴。     

汽车覆盖件拉伸模设计中注意事项

阐述了汽车覆盖件拉伸模设计过程的几个细节问题,如拉伸筋设计、导向方式设计、顶料方式设计、平衡块设计、定位元件设计、排气孔设计、到底印记设计、钢料拆分原则等,从而减少在汽车覆盖件拉伸过程中发生起皱和拉裂的可能性。     

基于Pro/E的气液联动冲压装置CAD系统设计与开发

介绍了玻璃器皿压机中气液联动冲压装置CAD系统的设计与开发,应用了模块化设计方法、参数化设计方法和自顶向下技术,以Pro/E软件为开发平台,利用Pro/TOOLKIT、VC++6.0和Access 2003实现了参数化模型库的建立、参数数据库的建立、用户交互界面的设计和Pro/TOOLKIT应用程序的设计,从而实现了智能化的自动设计,提高了设计效率和设计质量,缩短了产品设计制造周期,降低了设计成本。     

基于公理设计的挤压铸造设备设计

将公理设计理论引入到铸造设备的设计开发中,系统地分析了挤压铸造设备的公理设计过程.建立了挤压铸造设备公理设计的框架和原则,阐述功能域和物理域的映射分解过程,得到了设计矩阵方程,在此基础上提出了一种挤压铸造设备主要部件的设计顺序.设计结果应用到2500kN的挤压铸造设备开发过程中,改善了设计,提高了设计效率.     

基于公理化设计理论的供应链设计

阐述了企业实施供应链管理的重要性,介绍了供应链管理所面临的挑战.提出了基于公理化设计理论的供应链设计方法,降低了供应链设计的复杂性,给出并分析了供应链设计步骤.应用公理化设计方法,供应链设计目标和策略之间的"之"字映射与层次化分解过程保证在设计过程中以适当的顺序作出合理决策.公理化设计为供应链设计开发提供了基本原则和指导框架.     

采暖供热设备的估算方法

采暖设计大都是在房屋结构设计后,暖通人员再设计,不利于国家提倡的使用新工艺、新材料建设环保、节能的建筑,如果结构和房建设计人员大概懂一些采暖估算方法,有利于设计人员根据国家要求设计节能建筑。     

夹具设计规则挖掘技术研究

基于知识规则的夹具设计方法一直是夹具设计方法的热门,而如何获取夹具的设计知识是实现基于知识规则的夹具设计的关键性问题.本文提出了基于关联规则算法的夹具设计规则挖掘方法,首先对夹具设计信息进行整理分类,通过FP-Tree算法挖掘夹具的设计信息,获得夹具的设计规则,并对夹具设计规则进行属性优化.该方法对于很小的支持度仍有较高的效率,是可行有效的.     

基于NX的组合机床快速设计系统的研制

研究基于NX的组合机床快速设计系统,运用知识工程的基本原理,以组合机床为研究对象,在分析组合机床传统设计流程的基础上,将NX技术融入组合机床设计每个阶段,从而建立融合NX技术的组合机床设计流程方案;研究NX的系统建模技术与集成推理技术,建立符合组合机床设计特点的推理机制;通过交互方式和系统的导引、推理,快速完成满足客户需求的组合机床设计.将组合机床的设计知识和规范集成在系统中,提高组合机床设计效率,减少组合机床设计过程中的重复劳动,保证设计质量,从而提高企业的设计效率和设计水平.