TOD模式在山地城市中的设计策略初探——以重庆寸滩-唐家沱城市设计为例

本文结合参与重庆市寸滩-唐家沱片区城市设计的经历,探寻TOD模式在山地城市发展建设的种种设计策略可能性,即在生态优先的原则下通过对交通、城市空间和景观资源的整合与重构、资源优化等措施,实现城市片区的发展和资源保护的双赢,完成寸滩-唐家沱片区在都市未来转型中的角色转换。     

沿海工业基地城市非建设用地规划探索——以防城港市红沙片区控制性详细规划为例

在我国工业化与城镇化快速发展的背景下,城市生态环境受到了严峻挑战,城市非建设用地作为城市规划区范围内主要的生态服务来源,其重要性日益凸显。防城港市红沙片区控制性详细规划在大力发展沿海工业的背景下,以城市非建设用地规划为重点,以生态保护、风貌保持和功能拓展为指导,通过统筹红沙片区的空间布局和功能结构,探索出城市非建设用地的规划模式,逐步落实片区发展内容,从而促进片区快速发展。     

美日城市中心型以公共交通为导向开发片区的土地利用及空间形态对比研究

为了应对在快速城市化背景下由社会、经济、文化、交通等因素多维复合引发的一系列城市问题,研究者纷纷将目光投向了以公共交通为导向的城市土地开发(TOD)模式。以美日典型城市中心型TOD片区为研究案例,对其交通特征、空间形态和土地利用特征展开对比分析。首先,分析美日TOD模式的一般特征,提出城市中心型TOD片区的划分依据,阐明研究案例的选取原则和基础信息;其次,以美国阿灵顿郡B-R廊道片区、日本横滨市港未来线片区为例,从交通特征、空间形态和土地利用三方面进行对比分析;最后,总结美日城市中心型TOD片区的特征,从交通体系、土地利用和空间形态视角分析差异成因,以期为当前国内同类TOD片区的设计和实践研究提供参照。     

分类、分级落实总体城市设计目标技术方法探讨

总体城市设计具备宏观公共政策属性、非法定性的特点.当前总体城市设计实践多侧重宏观设计,在中观引导、重点地段设计等方面发挥作用不足,影响总体城市设计的可实施性.《长沙市大河西先导区总体城市设计》的项目创新性提出围绕总体城市设计目标构建的设计框架:对应每个城市风貌要素分类设定了8项设计目标,并通过城市风貌子系统-片区设计引导的分级设计得到贯彻,总体城市设计目标被分级落实到各片区并指导下层次规划.另一点为通过刚性控制划定设计目标的实施底线,通过实施程序设计在制度层面保证设计目标的有效实施.     

基于工业遗产保护的四平中东铁路遗产园区设计

以工业遗产保护与利用的先进理论和思想启发实践,通过对吉林四平市中东铁路遗产片区的铁路遗存条件和铁路历史文脉归纳剖析,在分析其城市社会经济文化发展条件、城市功能、空间格局的基础上,探讨铁路遗产片区的保护与利用模式与设计实践,形成有机再生。     

城市枢纽与片区融合协同设计方案研究

随着城市的不断建设发展和人群的不断聚集,原有的片区综合交通设施难以满足城市当下的发展和片区在城市中的定位,需要将其改造成为大型综合交通枢纽。本文对公共交通导向开发(TOD)模式在公共轨道交通站点规划建设中的经验进行总结,提出在应用中存在的问题,综合考虑民众生活质量,并基于TOD模式提出以生活质量为导向的发展理念(QOD理念),探究其具有的3个特征;同时以深圳黄木岗枢纽为例,从道路轨道交通、慢行系统、枢纽造型与地下立体空间、片区动静结合4个对城市枢纽与片区融合方面的阐述,解释QOD理念在具体设计中的应用,并为同类城市枢纽综合体设计、建设以及枢纽与周边片区的融合协同发展提供参考。     

滨海片区城市设计运作实践探索及启示——以深圳大梅沙片区为例

在编制阶段,大梅沙片区城市设计采用整体城市设计的探索与确立、局部城市设计的深化与优化,以及具体地块的城市设计弹性调整等步骤;在实施运作管理阶段,大梅沙片区城市设计采用多元触媒的联动发展及具体地块的精细化实施管理运作模式,形成了整体控制、局部优化,政府主导、市场推动,循序渐进、全程导控的城市设计实施运作机制,有效加强了城市设计运作的实效,又较好地顺应了各种因素的变化。     

置轻于重：存量更新导向城市设计方法初探——以东营科教园片区规划设计为例

我国城市更新工作进入新阶段,面临目标、方法、路径等多重转变,存量更新属性的片区规划设计须经济、社会、生态价值并重,既要坚持生态优先、历史文脉传承等规划设计的基本价值,又要适应实施“多路径融合”的融资模式,保障项目落地的资金需求。本文通过东营科教园片区城市设计项目的规划实践,探索通过将融资模式的制约条件前置,与城市设计价值取向相融合的更新型地区规划设计方法,促进设计方案与实施路径的精准对接,提升规划的可实施性。     

控制性详细规划编制的几点思考

通过对运城市人民南路以东片区项目的编制和实践,阐述了老城区控制性详细规划的三个重要纬度:问卷设计与调查、重点地段城市设计和城中村改造模式,以提高规划的科学性和操作性。     

触媒理论下的城市设计研究——以荆州市荆北片区城市设计为例

荆北片区作为荆州市城区向北拓展的先行区,以及塑造城市形象的门户区,运用触媒化的城市设计手法,置入公共服务职能点触媒,构建生态廊道及绿带线触媒,打造生活圈层及面触媒,以此激活片区的活力。本文对片区的触媒要素进行分析,提出生态和公共服务设施为导向的触媒化城市设计策略,探索触媒理论下的城市设计空间布局,延续生态格局、植入多元功能、引导绿色出行、营造共享社区等,突出荆北片区的生态性和公共性。     

区域视野下松花江流域城市发展特征研究

从区域视角对松花江流域城市的发展过程进行分析,总结出城市发展历程存在震荡与突变特征;城市分布格局存在沿江与沿路发展的特征;城市文化结构存在冲突与交融并存的特征.     

银川城市空间结构的演化与发展研究

在分析银川城市空间结构演化过程的基础上,提出了"都市圈-市域城市化地区-中心城区"的未来银川城市空间结构的发展思路,以实现银川城市空间可持续发展的目标.     

国家战略视角下新兴增长区域空间发展研究——以江苏沿海地区为例

多个地区区域发展规划的出台表明,新一轮国家空间战略的重点是规划引领新兴增长区域的发展,培育新的增长着力点.以江苏沿海地区为例,提出新兴增长区域在国家空间格局调整中逐步从边缘区转变为成长区,并成为国家和省域经济增长的重要支撑空间;城镇空间发展思路突出资源环境约束下的新型工业化、集中城镇化、生态化的发展策略,以城镇带、都市...     

中国城市开发区研究进展与展望

就中国城市开发区在开发区产业、开发区与城市及区域发展、开发区空间规划与土地利用、开发区管理体制、开发区发展评价与发展方向等方面展开了研究,认为开发区经济的持续发展问题、开发区与区域发展的关系问题、开发区发展过程中的生态环境问题以及人口与社会问题应成为下一阶段研究的重点。     

冀北环京津区域城乡协调发展构思

冀北环京津区域是大北京地区的边缘地带 ,是承接京津扩散、为京津提供服务 ;为京津城市大型基础设施提供空间的最直接的区域。文章从城镇体系布局、生态环境要求、核心区伸展、旅游一体化等方面论述了冀北环京津区域在北京市发展中的作用和机遇 ,提出了冀北环京津区域是京津不可分隔的直接外围区域的观点。     

基于城市经济学原理的城市交通廊道解析

基于对城市经济学原理的认识,结合相关的案例建立对城市交通空间廊道经济现象的理解,试图从经济学的视角来分析城市交通空间廊道的经济意义和对城市空间开发的作用机制和特征,指出城市交通空间廊道对城市乃至区域经济发展具有推动作用。     

试论中国西部地区城市发展策略——以西北地区河谷地带城市为例

以西北地区河谷地带城市为例,认识西部地区城市的发展特征,基于西部大开发的时代背景,从城市化道路选择、资源开发理念和经济增长点的培育三个方面提出西部地区的城市发展策略。     

地下物流系统对城市可持续发展的作用探讨

一个城市(经济区)的经济发展与物流系统的发展密不可分.要实现城市(经济区)的可持续发展,必须要进行可持续发展的物流运输系统的建设.城市地下物流系统是实现城市可持续发展的物流运输体系的一个有效方式.文章着重阐述了城市地下物流系统在实现城市可持续发展、改善城市品位、优化城市经济结构等方面的作用.此外,文章还列举了当前建立城市地下物流系统所面临的一些实际困难,并提出了相应的解决对策.     

当前中国城市建设现代化转型及发展趋势

对中国城市建设现代化进程概括了四个发展阶段,分析了当前中国城市现代化转型五个方面的表现,展望了中国城市建设在新世纪的八大发展趋势,同时指出要总结历史经验,走出城市建设误区,创造具有中国特色的现代化城市与建筑。     

对小城镇城市化发展问题的思考

以宁夏中宁县小城镇发展为例,分析了城市与区域的相互关系,研究了区域城镇体系及城乡发展的一般规律,结合中宁城市化发展的现状,阐述了中宁县城市化发展的方向和主要措施,从而促进小城镇城市化的发展。