改性碳纳米管在硅胶中的应用研究

本文研究了改性碳纳米管(以下简称CNTs)和复配CNTs对硅胶混炼胶的硫化特性、硫化胶的常规物理机械性能、DIN磨耗、电阻率以及导热系数等的影响。结果表明,随改性CNTs用量的增加,混炼胶的硫化程度升高,t90逐渐增大;硫化胶硬度增大,撕裂强度逐渐上升;拉伸强度基本不变,100%定伸应力逐渐增大,扯断伸长率逐渐下降,DIN磨耗基本不变;表面电阻率、体积电阻率均减小,变化较小;热扩散率和导热系数提高。加入复配CNTs的性能变化规律与上述结论基本相同,但表面电阻率和体积电阻率变化明显。     

碳纤维/天然橡胶复合材料的性能研究

研究碳纤维(CF)用量对CF/天然橡胶复合材料的加工性能、硫化特性、物理性能、导电性能、导热性能和动态力学性能的影响。结果表明:添加3份CF的硫化胶物理性能较好;添加15份CF的硫化胶体积电阻率比未添加CF的硫化胶小3个数量级,热导率增大约21%;随着CF用量增大,硫化胶的抗湿滑性能提高,滚动阻力增大。     

改性碳纳米管在矿用阻燃输送带覆盖胶中的应用

试验研究改性碳纳米管在矿用阻燃输送带覆盖胶胶料中的应用,并与炭黑进行对比。结果表明：随着改性碳纳米管用量的增大,胶料的t_{10和t90基本不变;硫化胶的邵尔A型硬度和定伸应力呈增大趋势,拉断伸长率变化不大,耐磨性能、导静电性能、导热性能和阻燃性能总体提高;碳纳米管用量达到3份时,相对于8份炭黑N220,矿用阻燃输送带ST3500工程正硫化时间缩短2 min,生产效率提高,生产成本降低。}     

碳纳米管在硅橡胶中的应用研究

研究了碳纳米管对硅橡胶力学性能、导电性能和导热性能等的影响。结果表明,随着碳纳米管用量的增大,硅橡胶硫化胶的硬度和定伸应力均逐渐升高,拉伸强度和撕裂强度先升高后降低,拉断伸长率逐渐降低,高温拉伸强度降低;加入碳纳米管后,硫化胶拉伸强度保持率逐步升高;随着碳纳米管用量的增大,硫化胶导电性能明显升高,导热性能逐渐升高。扫描电镜观察结果表明,碳纳米管在硅橡胶基体中分散均匀。     

改性碳纳米管在甲基乙烯基硅橡胶中的应用

研究改性碳纳米管(CNTs)和复配CNTs用量对甲基乙烯基硅橡胶(MVQ)性能的影响。结果表明:随着改性CNTs用量增大,改性CNTs补强混炼胶的硫化程度提高,t90延长;硫化胶的邵尔A型硬度、100%定伸应力、撕裂强度、热扩散率和热导率增大,拉伸强度和DIN磨耗量变化不大,拉断伸长率减小,表面电阻率和体积电阻率减小但整体变化不大。复配CNTs补强胶料的性能变化规律与改性CNTs补强胶料相同,物理性能、导电性能和导热性能较好。     

离子液改性白炭黑对天然橡胶性能的影响

采用一定用量的离子液氯化1-烯丙基-3-甲基咪唑（AMI）对白炭黑进行表面改性,用差示扫描量热仪对改性白炭黑进行了表征,考察了改性白炭黑对天然橡胶（NR）复合材料硫化特性、力学性能和动态力学性能的影响。结果表明,AMI和白炭黑之间存在较强的相互作用;当白炭黑用量少于30份时,随着改性白炭黑用量的增加,混炼胶的正硫化时间缩短,硫化速率提高;当白炭黑用量为30份时,NR复合材料的力学性能最佳,增强作用最明显,与不加改性白炭黑的试样相比拉伸强度增加了30.8%,撕裂强度提高了188.9%,磨耗体积减小了76.0%;与白炭黑填充的NR硫化胶相比,改性白炭黑填充的NR硫化胶的玻璃化转变温度升高,储能模量增大,改性白炭黑与NR之间的相互作用较白炭黑更强。     

改性白炭黑和硅酮粉对丁苯橡胶性能的影响

研究改性白炭黑和硅酮粉对丁苯橡胶(SBR)性能的影响.结果表明:在填料用量相同的情况下,随着硅酮粉用量的增大,胶料的ML和MH呈减小趋势,硫化胶的物理性能下降,弹性和耐磨性提高;与未改性填料填充SBR硫化胶相比,硅烷偶联剂KH-550或M-CNSL改性填料填充SBR硫化胶的定伸应力、拉伸强度和拉断伸长率增大,撕裂强度变化不大,弹性和耐磨性提高,其中M-CNSL的改性效果更明显;扫描电子显微镜分析证明,改性白炭黑和硅酮粉在SBR硫化胶中的分散性提高.     

废旧轮胎热解炭黑与SiO_2并用在丁苯橡胶中的应用研究

研究了废旧轮胎热解炭黑(简称:热解炭黑)与二氧化硅(SiO_2)在丁苯橡胶中的应用情况,考察了二者不同配比对丁苯橡胶混炼胶的动态力学性能、门尼粘度、硫化特性以及硫化胶力学性能、磨耗性能、导电性能的影响。结果表明,加入SiO_2可使混炼胶Payne效应增强,粘度升高,硫化时间延长;当热解炭黑/SiO_2配比为50/10和45/5时,硫化胶拉伸强度和撕裂强度均最优;配比为50/5时耐磨性能最好;随着填料总用量的增大,硫化胶导热性能升高。     

硫化体系及减摩剂对AEM耐磨性的影响

以乙烯丙烯酸酯橡胶(AEM)为研究对象,研究了胺类硫化体系对AEM硫化特性、力学性能和耐磨性的影响,同时研究了减磨剂石墨、粉末聚四氟乙烯、碳纤维和二硫化钼对AEM耐磨性的影响。结果表明,相同硫化剂用量下,随着促进剂DOTG用量的增加,硫化速度加快,阿克隆磨耗基本不变;相同促进剂DOTG用量的情况下,随着1#硫化剂用量的增加,阿克隆磨耗减小。当1#硫化剂用量为2.25份,DOTG用量为4份时,硫化胶的力学性能最好,磨耗最小;当粉末四氟乙烯用量为4份时,硫化胶的阿克隆磨耗值最小。     

改性CNTs在矿用阻燃输送带覆盖胶中的应用研究

本文研究了改性碳纳米管（以下简称改性CNTs）在矿用阻燃输送带覆盖胶的应用,主要考察了不同质量份（0~3phr）的改性CNTs对胶料的硫化特性、物理机械性能、磨耗性能、电性能、导热性能,酒精喷灯燃烧性能。结果表明,随改性CNTs用量的增加,拉伸强度基本不变;定伸强度提高;扯断伸长率减小;硬度略微提高。老化前后相应性能变化率均在±25%之间,达到矿用阻燃输送带覆盖胶标准要求。邵坡尔磨耗体积降低,覆盖胶的耐磨性能提高;硫化胶的体积电阻和表面电阻均有明显下降,能够达到导静电的指标要求;硫化胶阻燃性能（酒精喷灯燃烧试验）的有焰燃烧时间均为零,无焰燃烧时间缩短,使阻燃性能及其稳定性得到保证;同时考察了该胶料不同温度（60℃,120℃）下的导热性能,发现随改性CNTs用量的增加,胶料的热扩散率和导热系数明显增加;采用有限元法,结合等效硫化理论,计算出随改性CNTs用量的增加,矿用阻燃输送带ST3500的工程正硫化时间可缩短2min左右,在保证产品质量前提下,提高了生产效率,降低了生产成本。     

改性碳纳米管对三元乙丙橡胶性能的影响

研究改性碳纳米管对三元乙丙橡胶硫化特性、物理性能和粘合性能的影响。结果表明:随着改性碳纳米管用量的增大,胶料的交联密度先增大后减小,门尼粘度增大,Payne效应增强,加工性能变差;硫化胶的拉伸强度先增大后减小,撕裂强度呈增大趋势;粘合性能先提高后下降,改性碳纳米管用量为6份时粘合力最大。     

改性微晶纤维素的制备及其对填充丁苯橡胶性能的影响II 改性棉纤维素对填充丁苯橡胶性能的影响

研究了微晶纤维素(MCC)和改性微晶纤维素(MMCC)的用量对丁苯橡胶(SBR)硫化胶物理机械性能的影响,以及分别填充20phrMCC和MMCC的SBR复合材料的耐磨性和动态力学性能分析。结果表明,当MCC和MMCC的用量都为20phr时,硫化胶有最大的拉伸强度,分别为15.3MPa和19.0MPa;填充MMCC的SBR复合材料的磨耗体积比填充MCC的降低了41%;填充20phr的MCC和MMCC的SBR具有相似的玻璃化温度。     

导电炭黑和沥青基短切碳纤维对丁腈橡胶性能的影响

研究导电炭黑及其与沥青基短切碳纤维(PCF)并用对丁腈橡胶(NBR)物理、导电和导热性能的影响。结果表明:随着导电炭黑用量增大,导电炭黑/NBR硫化胶的拉伸强度、撕裂强度和热导率均呈增大趋势,而体积电阻率呈阶梯形减小趋势;随着导电炭黑用量减小和PCF用量增大,导电炭黑/PCF/NBR硫化胶的拉伸强度和撕裂强度均明显减小,体积电阻率略有降低,而热导率呈线性增大趋势。     

溶聚丁苯在浅色鞋底胶中的应用研究

研究了溶聚丁苯(SSBR)在浅色鞋底胶中的应用情况,通过对胶料硫化特性、力学性能、耐磨性及防滑性能的测试及分析。试验结果表明,溶聚丁苯部分替代乳聚丁苯对浅色鞋底胶料的硫化特性、硬度、拉伸性能影响不大;随着溶聚丁苯用量的增加,胶料的撕裂强度、湿摩擦系数明显增加,而磨耗体积逐渐降低,可考虑将溶聚丁苯用于浅色鞋底胶料中,在改善胶料耐磨性的同时,提高胶料的防滑性能。     

外界条件下硫化胶的磨耗性能研究

采用热氧老化处理硫化胶,发现硫化胶的磨耗体积随着热氧老化时间的延长而大大增加;相比常温磨耗,高温磨耗下的各填充分数的硫化胶耐磨性变差;胶料与砂轮间的对磨角度越大,硫化胶的磨损程度越大;磨耗体积随着磨耗里程的增加基本成线性增加;有磨耗介质参与的硫化胶磨耗体积大大减小。     

EPDM/PP TPV与导电炭黑复合材料导电性的研究

探讨EPDM/PP动态硫化热塑性硫化胶与导电炭黑复合材料导电性的影响因素。结果表明 ,导电炭黑用量(小于 15份 )增大 ,复合材料的体积电阻率显著减小 ,EPDM/PP共混比为 70 /3 0的复合材料减小趋势较缓 ;EPDM/PP共混比从 3 0 /70增大到 5 0 /5 0 ,复合材料的体积电阻率减小 ;EPDM/PP共混比大于 5 0 /5 0后 ,随着共混比增大 ,复合材料的体积电阻率呈增大趋势 ;导电炭黑用量达到 10份后复合材料热老化前后体积电阻率变化不大 ;复合材料具有明显的NTC效应 ,在 180℃的半熔融状态下体积电阻率几乎不变     

碳纳米管对全钢胎胎面胶性能的影响

本文研究碳纳米管对全钢胎胎面胶加工工艺及性能的影响。结果表明,加入碳纳米管后,混炼胶的门尼粘度显著增大,耐磨性、撕裂强度、硬度大幅提高,拉伸强度稍有降低;密炼时在炭黑之后添加碳纳米管,开炼薄通10次时,硫化胶的DIN磨耗性能比不加碳纳米管的提高37.3%;在相同条件下添加碳纳米管GT-300橡胶的DIN磨耗、拉伸强度、撕裂强度等综合物理机械性能最佳。     

三元尼龙对丁腈橡胶力学性能及耐介质性的影响

采用三元尼龙改性丁腈橡胶（NBR）,研究尼龙用量对NBR混炼胶加工工艺性能和硫化胶力学性能、耐老化性能、耐介质性能的影响。结果表明：尼龙的添加有效地提高了NBR硫化胶的强度以及耐磨性能,老化性能也得到改善,拉伸强度基本上是随着尼龙用量的增加而增大,其中尼龙用量为5phr时,硫化胶的综合物理机械性能较好;耐油系数亦随阻尼用量的增加而逐渐增大,尼龙的加入提高了硫化胶的耐热油性;耐混合溶剂后的体积变化率随着尼龙用量的增加而逐渐降低。     

填料改性氟橡胶的制备及性能研究

针对氟橡胶加工性能不良、耐磨性差、价格昂贵的问题,以耐磨炭黑和白炭黑为增强填料,二硫化钼为减磨填料对其进行改性,考察了不同填料种类及用量对氟橡胶力学及耐磨性能的影响。结果表明：炭黑和白炭黑用量分别为25份和20份时硫化胶的综合性能最优,在此基础上,随着二硫化钼用量的增加,炭黑增强氟橡胶的摩擦系数减小,耐磨性提高,但力学性能有所降低;对于白炭黑增强氟橡胶体系,随着二硫化钼用量增大,耐磨性和力学性能均先减小后增大。     

碳纳米管增强丁腈橡胶的性能研究

研究了碳纳米管用量对丁腈橡胶硫化特性、力学性能、高温拉伸性能、导热性能、耐磨性能、压缩疲劳性能和动态力学性能的影响,并通过扫描电子显微镜观察碳纳米管在橡胶中的分散情况。结果表明：随着碳纳米管含量的增加,胶料的最小扭矩和最大扭矩逐渐增大,焦烧时间和正硫化时间逐渐减少;拉伸强度和撕裂强度均是先提高后降低,拉断伸长率逐渐降低,100%定伸应力和300%定伸应力显著提高;高温拉伸性能中,性能保持率逐渐提高;导热系数逐渐提高,DIN磨耗体积逐渐降低;静压缩率逐渐降低,永久变形和疲劳温升逐渐增加。在动态力学性能中,加入碳纳米管后,橡胶的损耗因子峰值降低,储能模量在温度较低时较小。由扫描电子显微镜观察拉伸试样断面可知,碳纳米管在橡胶中整体分散均匀,局部存在团聚现象。