大螺距梯形螺纹的车削

采用数控车床车削螺纹，例如普通三角螺纹，相对卧式车床而言，可成倍提高效率。但对于大螺距梯形螺纹，蜗杆的数控高速车削有一定难度，应合理编程及使用刀具，防止崩刀。     

车削螺纹螺距误差的分析与质量控制

螺纹按用途分为紧固螺纹、传动螺纹及读数螺纹;按螺纹的轴向截面形状分为三角螺纹、梯形螺纹和方形螺纹;螺纹按加工方法分为车削、铣削、攻螺纹、套螺纹、磨削、研磨及滚压螺纹。根据螺纹的工作条件或用途不同,对螺纹的技术要求也有所不同。对紧固螺纹及无传动精度要求的传动螺纹,一般只对中径进行综合检验。对有传动精度要求的传动螺纹和读数螺纹,除了对中径进行检验外,还要对螺距及牙型进行单项检验。     

特殊螺纹螺距在普通车床上的车削

经过多年的实践与积累,摸索出一套车削特殊螺纹螺距的挂轮计算方法及计算结果。通过换置滑移齿轮机构、诺顿机构手柄及挂轮比值,可在普通车床上加工特殊螺纹螺距。     

减小车削螺距误差的几点措施

减小车削螺距误差的几点措施鲁南机床厂侯志坚，刘凤同我们在装配调试新产品ＣＬ６１３６Ａ的过程中发现有一项工作精度处于不稳定状态：精车丝杠试件时，其螺距精度达不到ＪＢ／ＧＱ·Ｆ１００２—８６规定的合格品要求。该项精度是机床工作精度的主要项目，它的超差直接...     

数控车削大螺距螺纹

1.车削梯形螺纹换刀不乱纹的充要条件 众所周知,无论是在卧式车床还是在数控车床上车削螺纹,只要满足两个条件就可以车削出合格的螺纹产品,这两个条件是：     

在加工中心上加工大螺距螺纹

我厂在生产我国第一台核主泵上的紧固件主螺栓和主螺母（其材质分别为４０ＣｒＮｉＭｏ、４０ＣｒＭｏＶ,热处理硬度为３０２～３８８ＨＢ,２５３～３１９ＨＢ）时,加工螺纹为Ｍ１００×６ ６ｈ,Ｍ１００×６ ６Ｈ,螺纹轴线对各自基准有位置度要求,螺纹齿侧面粗糙...     

C620-1车削扩大螺距螺纹时转速过高的修正

C620－1车床能加工公制、模数制、英制和径节制螺纹。但是,在用该车床车削部分扩大螺距螺纹时,按车床上铝牌变换床头箱和走刀箱手柄位置,发现此时主轴不是处于最低转速,而是最低转速的大约4倍。这样的主轴转速在车削正常螺短螺纹时能满足要求,而在车削扩大螺矩螺纹时,会导致操作不便或根本无法车刚。如在车削螺短为44、48mm等公制螺纹,模数为8、9、10等模数螺纹,径节为2,2等径节螺纹时,都有这种现象发生。一、探索原因如图1、图及车削扩大螺短螺纹（车床床头箱手柄了处借大螺距位）传动路线为：Ⅵ轴（主轴）经齿轮z64/z32至V轴;…     

车削非标准螺距的挂轮计算

在卧式车床上车削螺纹时,仅靠机床铭牌上的螺距已远远不能满足实际要求,特别是车削一些特殊螺距的螺纹,是机械加工中的难题。 谈到挂轮齿数的计算,一般介绍都需配置4个新挂轮。我在这里介绍的是只要配置一个挂轮(主动轮或被动轮),最多做两个挂轮来加工特殊螺纹的方法。     

车削螺纹时的常见故障及解决方法

在车削螺纹时,由于各种原因会引起多种多样的故障;在排除故障时要具体情况具体分析,才能采取有效方法进行解决。     

工件定位误差的计算机辅助计算

主要介绍了工件定位误差的矩阵计算方法及计算机辅助计算程序设计。     

含时变啮合刚度和齿距误差的斜齿轮动力学分析

齿轮是汽车变速器传动系统的动力载体,其动力学特性很大程度上决定了变速器的振动特性。利用时变接触线法求解了理论时变啮合刚度;结合齿距误差等内部激励建立了单对斜齿轮副弯扭轴耦合非线性动力学模型。采用龙格库塔方法进行数值求解,得到了斜齿轮副的振动响应时域曲线、频谱图。研究结果表明,时变啮合刚度越小,齿轮振动程度增大越迅速。加入齿距误差后,振动加速度时域特性以轴向振动变化最为明显,且齿距误差越小,振动强烈程度增大越缓慢。     

变深度不等距螺旋送料杆的CAD/CAM实践

根据变深度不等距螺旋送料杆的物理结构 ,采用 CAD/CAM的数据表达规则 ,建立了它的数学模型。在此基础上 ,利用 Object ARX编程 ,开发了一个用于设计和制造该类零件的 CAD/CAM软件 ,并成功地在数控车削中心加工出了该产品。     

联轴器的安装找正分析及其微机辅助设计

联轴器的找正是安装过程中一个很重要的环节,应用解析分析的方法进行联轴器的安装找正分析,并有微机辅助分析计算,数据处理速度快,提高了找正分析的准确性。     

关于计算机辅助人机工程学的探讨

结合计算机辅助设计的应用状况,研究了驾驶室人机工程学的相关知识,提出了计算机辅助人机工程学研究的重要性、必要性以及可行性。提出了对未来数字化人机工程的展望。     

滚珠丝杠导程误差计算机辅助动态测量系统的研制

介绍3m滚珠丝杠动态测量系统,它是测量滚珠丝杠(副)导程精度的精密测量仪。系统采用模块式结构设计,具有设备自检、故障自动判别、测量过程自动控制、自动判断精度等级以及数据管理等功能,是一种全新的丝杠动态测量系统。     

独立制造岛的作业计划调度系统模型

首先从系统功能的角度描述了独立制造岛的特点,在此基础上,建立了一个具有多层反馈的信息闭环系统模型,并从功能、信息和系统集成等多个方面对其进行描述.该模型的特点是可以实现滚动计划的编制与动态生产调度.     

基于SolidEdge的弹簧计算机辅助设计系统

以模块化设计思想为指导,用可视化的、面向对象的编程语言VB6.0为开发工具,在SolidEdge平台上开发了弹簧CAD系统。弹簧设计系统为后续的弹簧参数化绘图提供了重要的参数,弹簧图库系统为前期的设计工作构建参数化绘图通道。     

光滑极限量规的计算机辅助设计

光滑极限量规设计时需选型、反复查表、计算和画图等,比较麻烦.文中介绍一种计算机辅助设计的方法,只需输入工件的基本尺寸、公差等级及上、下偏差,就可迅速得到所需的量规工作图,此法方便可靠、效率高,有较好的实用价值.     

冷挤压组合凹模的计算机辅助设计

以综合屈服极限作为凹模设计参数，根据凹模内壁是否能承受切向拉应力分别分析了组合凹模的受力情况，得到了每层凹模的最佳设计尺寸及其过盈间隙。在此基础上，以Visual Basic 6．0为平台，开发了冷挤压组合凹模的优化设计程序。