焊接气瓶用热轧钢板的发展

论述了我国焊接气瓶用热轧钢板的发展及生产技术现状，探讨了攀钢生产焊接气瓶用钢的可能性。     

具有优良闪光焊接性能的热轧汽车轮辋钢钢板

随着钢厂连铸比的增加,连铸镇静钢将较多地替代沸腾钢用作汽车轮辋钢。另外,从减轻汽车重量来说,高强度钢正投入使用。对汽车轮辋钢来说,闪光焊接性能象成型性能一样重要。本篇研究了连铸镇静钢、高强度低合金钢和双相钢的闪光焊接性能。在连铸镇静钢闪光焊接过程中(需要控制铝、硅和锰的含量),避免其氧化物对成型性的影响。另一方面,高强度低合金钢的卷取温度是重要的,特别是双相钢,为了避免焊接热影响区的软化,卷取温度更为重要。     

S—135钢板热轧工艺的研究

根据用户的要求，营口中板厂利用自身的条件，研究开发了Ｓ－１３５钢板，制订了详尽的工艺制度及工艺参数，填补了一项国内空白。     

日本标准焊接结构用耐候热轧钢板的生产工艺

焊接结构用耐候热轧钢板广泛应用于桥梁、建筑、电力、海洋石油、机车车辆等行业 ,其主要特点是 ,钢中含有 Cu、Cr、Ni元素 ,合金成分复杂 ,性能要求高 ,有较好的耐大气腐蚀能力等特性。SMA40 0 BW、SMA490 BW焊接结构用耐候热轧钢板是日本 JIS G31 1 4— 1 998标准中设计的钢种 ,济南钢铁集团总公司 (以下简称济钢 )根据现有的装备水平 ,利用低硫铁水、钢包内脱硫剂脱硫、钢包底吹氩 ,钢包喂线和严格的控制轧制技术 ,通过多次生产实践 ,摸索了一套完整的生产工艺 ,成功地开发了此钢种。1　化学成分的设计化学成分是决定钢材各项力学…     

如何提高热轧钢板的性能

本文通过舞钢4200mm 轧机和柳钢2300mm 劳特式轧机的生产实践,论述影响热轧钢板性能的因素。如何进一步提高热轧钢板的性能,对钢的化学成分——碳当量、锰碳比、锰硫比,轧制工艺——加热,轧制、冷却等方面提出了一些看法。     

攀钢汽车用高强热轧钢板开发顺利

据悉 ,2 0 0 4年上半年 ,攀钢新产品开发紧紧围绕高速重轨、冷轧家电用钢、热轧专项产品、无缝钢管、钒钛制品等六大重点项目开展攻关工作 ,努力培育六大知名品牌 ,取得良好效果。其中 ,汽车用高强热轧钢板开发进展顺利。攀钢P5 0 0中碳钢板冲压性能、焊接性能良好 ,制作零件合     

A36结构用热轧钢板生产实践

通过分析A36结构用热轧钢板的技术要求,进行了产品的成分设计及生产工艺和主要操作规程的制订,使产品性能达到了ASTM A6-90a标准要求。     

邯钢热轧钢板伸长率低的金相分析

用电镜对邯钢Q235,Q345中板伸长率低的典型试样进行了断口、金相组织分析,找出了试样断后伸长率低的原因,提出了相应的改进建议.     

船用钢板低温冲击韧性的研究

本文研究了影响提高一般强度船体结构用钢板冲击韧性的因索，对化学成分、轧制工艺、冶炼工艺进行了分析，提出了生产船用钢的技术关键。     

Mo-La合金厚板材的力学性能研究

着重研究了La含量0.29%,厚度2.5 mm的Mo-La合金板材在不同退火温度下的室温和高温拉伸性能。结果表明,板材成品退火温度在1 250℃,具有较好的深加工性能。     

热轧带肋钢筋的可焊性试验

对热轧带肋钢筋的焊接性能进行试验,找出影响钢筋焊接性能的主要因素.提出了解决问题的办法,满足了用户的要求.     

CSP工艺热轧400 MPa汽车板组织与力学性能的研究

研究了用CSP工艺热轧生产的 4 0 0MPa汽车板的组织和力学性能。通过拉伸和弯曲试验以及金相观察 ,认为晶粒细小是CSP工艺能够生产高强度、高塑性汽车板的主要原因。     

热轧板卷力学性能波动规律的研究

针对鞍钢热轧带钢厂 1780 mm机组的现状和特点 ,在板卷的代表部位 ,对板卷纵向头、中、尾部 ;按横向的边、中部 ;按与轧制方向成 0°、45°、90°,选取大量试样进行力学性能检验。对检验结果数据进行一元线性回归分析 ,并从轧制工艺及金属晶体织构理论方面分析了板卷力学性能的波动规律     

大线能量低焊接裂纹敏感性钢性能及组织研究

设计并研究了一种60kg级大线能量低焊接裂纹敏感性钢，试验结果表明，对本研究钢种而言，Cr和B不是理想的合金化元素，钢中Ti/N比接近理想化学配比时组织细化，提高了钢材的强度和韧性，试验钢理论的使用组织为回火索氏体。     

热镀锌钢板点焊性能研究

采用正交试验方法,对热镀锌板进行了电阻点焊接头性能试验以研究其焊接性能,获得了热镀锌板最佳的点焊焊接工艺参数。     

人工神经网络在热轧宽厚板力学性能预测中的应用

建立了神经网络预测热轧管线钢力学性能的网络模型，在此基础上，利用神经网络对热轧管线钢力学性能进行了预测，并将预测结果与生产数据进行了比较，同时，还利用神经网络对生产工艺参数进行了优化，计算结果表明，神经网络预测值与实测值之间接相对误差可以控制在11.6%以内，这对现场进行力学性能预测和工艺参数优化具有较强的现实意义。     

热轧钢板表面裂纹分析与控制

针对热轧钢板出现的表面裂纹问题,通过宏观形貌、化学成分、金相组织、扫描电镜等方法,分析了产品实物,同时进行了生产工艺调查和分析,认为铸坯缺陷和加热、轧制环节不合理是导致钢板表面裂纹的主要原因,在此基础上,提出了整改措施,从而大幅降低了裂纹产生率。     

超厚钢板焊接残余应力剖析

利用盲孔法剖析了16MnJ钢70mm厚钢板对接接头中焊接残余应力的分布规律,采用单边和双边两种常用的坡口型式。测试结果表明:采取合适的焊接工艺和有效的预热措施,超厚板焊接残余应力的峰值也只有母材屈服强度σ_s的0.81～0.98倍;坡口型式不同,应力峰值位置不同;焊接顺序对应力峰值大小有一定的影响。     

ER70S-6焊接用热轧盘条的生产实践

介绍了邢钢ER70S-6热轧盘条的调试生产情况，通过采取控制化学成分、炉外处理、全程保护浇注和缓冷等措施，使盘条的化学成分达到了国标要求，拉拔性能和焊接性能满足了客户要求。