隧道防排水施工工法

1、前言隧道防排水是隧道施工中一个重要环节,在地下水丰富、涌水、渗漏水大的铁路工程等隧道中,衬砌渗漏水是隧道的主要病害,直接影响线路正常运营,更严重的是由于地下水长期腐蚀衬砌砼,造成衬砌裂缝。严寒地区隧道漏水会造成衬砌冻裂、掉块等病害。多年来人们采用排、堵方法,这种方法在整治上效果不太明显,不能彻底的根治,造成重复返工次数多,浪费材料及人工费,直接影响到施工企业的经济效益和社会效益。近年来,我们对隧道防排水施工进行了研究,认为PE防水板(背衬无纺布),全塑排渗管盲沟,形成纵向,横向,环向和平面综合排水系统,经过实用,…     

连拱隧道衬砌病害及其处治

以云南某公路隧道为例,研究了连拱隧道衬砌病害的特点及其产生的原因,在此基础上提出了处治对策.该隧道衬砌病害表现为开裂、剥落、渗漏水等.在中隔墙及其基础、边墙、拱部和仰拱部位都有裂缝,但以中隔墙上最多,剥落主要在中隔墙与拱部的结合部位附近.渗漏水多数出现于中隔墙与拱部的结合部位,部分裂缝也发生渗漏水.隧道衬砌的开裂原因包括地质、设计、施工等方面.对于衬砌开裂、剥落和渗漏水分别提出了处治方法.鉴于不良地质条件是造成以上病害的主要原因之一,提出了隧道内地基处治的方法.     

天坛山隧道渗漏水病害机理分析及防治技术

结合山西省晋阳高速天坛山隧道工程实例,在了解隧道渗漏水病害概况的基础上,分析了隧道渗漏水病害机理,指出其渗漏水病害发生的主要原因在于其地质、设计施工、地表水及地下水等因素,采用"重新布设防排水设施+25 cm的钢筋混凝土衬砌"的防治方案取得了良好的效果。     

隧道病害分级的现状及问题

随着我国隧道建设的快速发展，隧道病害问题日益突出。为了对隧道检测结果进行综合分析以便科学地评价隧道病害状况和提出切中要害的整治方案，就需要对隧道病害程度进行恰当的分级。本文对国内外隧道病害分级现状进行了综述，对衬砌裂缝、渗漏水、衬砌剥落、衬砌材质劣化、衬砌变形、冻害、鼓出、翻浆冒泥等病害的分级方法进行了详细的分析，最后提出了在隧道病害分级中还需要进一步研究的问题。     

运营中的公路隧道病害调查统计与治理对策

通过对重庆市正在运营的2条隧道病害进行全面调查,分析隧道衬砌裂缝、渗漏水、衬砌背后空洞等病害的分布规律以及病害产生的原因;并据此给出不同病害的治理对策。为今后类似运营中的隧道工程的衬砌裂缝、渗漏水以及衬砌背后空洞治理提供参考和借鉴。     

运营期公路隧道不同形式渗漏成因及治理

运营期公路隧道衬砌存在不同程度的渗漏水病害,致使灾害性事故频发,严重影响行车安全。本文总结了公路隧道渗漏水常见的三种形式,并从工程地质与水文因素、设计、施工及运营养护因素等方面系统分析了不同渗漏形式下的病害成因,给出了隧道衬砌渗漏水治理方法及其适应性,并成功应用于华东地区某隧道渗漏水病害工程治理中,取得了良好的工程效果,从而为类似工程提供了一定的借鉴作用。     

杭徽高速公路连拱隧道渗漏水分析及治理

由于多种原因共同作用下,使得连拱隧道出现了衬砌开裂、渗漏水等病害;由于其复杂性,很难准确的推断出造成衬砌开裂、渗漏水等病害的真正原因;使得连拱隧道渗漏水病害出现了拱顶渗水和滴水,拱脚处渗水和淌水,施工缝部位渗水和淌水、以及局部涌水、涌泥等,在冬天则表现为顶部形成冰挂,侧墙形成冰柱,在道床形成冰堆、冰坡等。通过对杭徽高速公路七座连拱隧道渗漏水的的实地调研以及所处的地质水文条件的考察,分析其渗漏水的原因,并结合现有的隧道堵漏材料性能的研究,给出了有效防止隧道渗漏水产生的治理措施。通过渗漏水治理前后的对比,可以看出治理效果良好,对今后连拱隧道的防渗漏施工具有一定的参考价值。     

高速公路隧道渗漏水病害分析及治理措施

公路隧道近年来呈快速增长趋势。根据当前运营隧道病害分类的有关规定及统计资料,目前隧道病害主要表现在:隧道渗漏水、结构衬砌腐蚀裂损、仰拱变形损坏,约占隧道病害的75%以上。这些病害中衬砌开裂变形和渗漏水多发于投入运营5~10年的公路隧道。隧道渗漏水的产生将直接危及行车安全,制约着汽车的运行速度,阻碍正常的交通运营,给国民经济造成了严重的损失。通过对隧道渗漏水病害原因的分析,提出了相应的治理措施。     

基于数字图像处理的隧道渗漏水病害检测技术

以隧道衬砌渗漏水面积为检测目标,研究出包括去噪、锐化、分割、修正的一整套数字图像处理算法。依次通过预处理、灰度变换、阈值分割、形态修正等步骤,实现病害目标的识别。通过室内外试验建立数字图像像素与实际拍摄面积的换算关系,最后开发隧道衬砌表面病害数字图像识别系统,为隧道衬砌渗漏水病害检测提供一种便捷、低成本、直观、高效的方法。     

高速公路隧道病害的成因与治理

以浙江省高速公路隧道病害为研究对象,从渗漏水、衬砌结构的裂损与腐蚀、衬砌背后松动及空洞、路面破损以及空气污染等五个方面分析了公路隧道病害的危害及其产生的原因,针对渗漏水现象介绍了比较有效的水害治理方法,希望能对公路隧道病害的预防与维护治理有所借鉴.     

浅析隧道裂缝的危害及其整治技术

根据对我国5000座铁路隧道调查统计,1/3的隧道存在着衬砌结构裂缝和渗漏水等灾害。裂缝一直是隧道病害的主要形式,影响隧道的正常运营与耐久性,不仅降低了衬砌结构的刚度和承载能力,同时,裂缝成为了渗漏水通道,造成钢筋的腐蚀,进一步降低衬砌的承载能力和耐久性。本文主要就研究隧道裂缝的重要性与整治技术进行陈述说明。     

公路隧道运营期常见病害及防治技术研究

公路隧道运营期间,在各种外界和人为不利因素的共同作用下,会不可避免地出现各种病害.鉴于此,论文介绍了我国公路运营隧道病害的基本特点,分析了隧道渗漏水、衬砌裂损、通风及照明等病害的分类及成因,针对隧道渗漏水提出了"堵排结合、因地制宜"的处治原则,并对隧道衬砌裂损病害提出了裂缝修补、衬砌空洞压浆、底板处理等处治技术.研究成...     

地震后隧道渗漏水整治技术

剑门关公路隧道地震后出现衬砌开裂、渗漏水等病害。经研究,采取了一系列隧道病害整治的施工技术和施工工艺,处理后消除了渗漏水现象。     

实例分析黄土公路隧道渗漏水处治技术

对于黄土公路隧道,渗漏水的防治是重要内容,隧道内发生渗漏水会造成黄土围岩的软化,引发变形,影响行车安全。常规黄土公路隧道渗漏水治理是在混凝土衬砌内部凿槽嵌补,将衬砌后的水引出。但是黄土隧道有其特殊性,大量排水容易引发地下水平衡问题。所以,黄土隧道渗漏水的治理需要采取针对性措施,对于新建隧道以防为主,而旧隧道以堵为主。本文通过某案例分析黄土公路隧道渗漏水处治技术,希望对类似工程有所帮助。     

论隧道渗漏水对衬砌结构的影响及修复措施

由于公路隧道自身工程结构的特殊性,及其所处的环境位置的复杂性,容易造成隧道出现各种不同的病害,严重影响隧道的安全运营,其中隧道渗漏水病害最为普遍。以沈海复线漳湾至浦口高速龟岩隧道为例,简要介绍隧道渗漏水的成因,并进一步分析了隧道渗漏水对衬砌结构产生的影响,继而提出了防治隧道渗漏水的措施。     

寒区老旧隧道病害特征及治理方法研究

 以沈丹线运营期老旧隧道为例,结合现场工程实际开展渗漏水病害调查,通过病害情况素描和地质雷达扫描等方法,从隧道腐蚀开裂、衬砌渗漏水及冻害、衬砌围岩空洞及洞口仰坡坍方落石、附属设施损坏等方面,详细分析运营期寒区老旧隧道的病害特征,并从物理因素和化学因素两方面对劣化机制做简要描述。在此基础上,结合国内外相关资料和寒区铁路隧道运营特点,给出老旧隧道的维修体系流程,并针对主要病害类型分别给出相应的治理方法,最后结合分水岭隧道维修工程进行现场应用。为运营期寒区老旧隧道典型病害的治理方案设计和施工提供理论依据,对老旧隧道渗漏水病害综合治理及指导工程实践具有重要的实用价值。     

铁路运营隧道渗漏水灾害成因分析及评价指标体系建立

国内已竣工运营的隧道目前普遍存在隧道衬砌结构渗漏水的情况。隧道渗漏水已成为我国铁路隧道工程最为普遍的病害之一,系统的分析造成隧道渗漏水的原因,使隧道的前期勘察、设计、施工和运营后的渗漏水治理能够有章可循,对隧道渗漏水灾害成因进行分析并建立相应的指标体系是十分必要的,通过对95条铁路运营隧道的调查和分析,总结了隧道渗漏水灾害的成因,并建立了评价指标体系,为以后渗漏水的评价提供了依据。     

重庆某隧道病害调查分析与治理对策

通过对重庆某隧道病害进行全面调查,统计隧道衬砌裂缝、渗漏水、衬砌背后空洞等病害的形态、部位和分布位置。根据隧道病害的统计规律,结合施工过程和现场调查,综合分析得出隧道病害产生的原因;并据此给出不同病害的治理对策。该文可为今后类似隧道工程的病害处理提供参考。     

浅谈高速公路隧道渗漏水处理

保持隧道内干燥是使隧道能够正常运行的重要条件之一。隧道内漏水,将造成洞内通信、供电、照明等设备处于潮湿环境而发生锈蚀,降低其使用年限;由于结冰膨胀和侵蚀性地下水的作用,使隧道衬砌结构受到破坏;在严寒地区,冬季如有渗漏水,会在隧道拱部吊挂成冰柱,对安全行车造成严重危害;对高速公路隧道,漏水使路面积水或结冰,造成打滑,危及行车及养护人员安全。结合广西某高速公路隧道的防排水措施,浅谈高速公路隧道渗漏水处理。     

运营隧道渗漏水处理施工方法

公路隧道是公路的咽喉部分，若隧道局部产生破坏就会造成整段高速公路不能使用，导致巨大的经济损失和不良影响。渗漏水病害是公路建设中的通病之一。对于因在隧道施工中存在薄弱环节及不良地质的综合影响，在隧道二次衬砌混凝土施工完成后在部分地段上会出现隧道渗水现象，文章采取隧道钻孔灌浆和增加排水孔施工方法，操作简单，施工时间短，隧道安全，保障了公路隧道运营的畅通。