采用ASIC设计的ESA系统可靠性研究

对采用ASIC设计的ESA系统可靠性研究方法进行了讨论 :通过任务剖面的划分 ,建立了系统的安全性模型和作用可靠性模型 ;结合系统的可靠性预计结果 ,分析了采用ASIC设计的系统安全性指标相对较低的原因 :针对电路中存在的安全性问题进行了改进设计 ,改进后的系统可靠性预计结果表明 :ESA的安全性得到了很大的提高。     

对引信安全性与可靠性的分析

本文分析了引信安全性和可靠性问题对部队战斗力的影响,阐明它在作战使用中的重要性。概括地分析了早炸和瞎火的主要原因。通过故障树的分析提出了提高安全性的措施;通过引信作用模型或逻辑图的分析提出了提高可靠性的措施;并提出设计最佳系统以解决安全性与可靠性的矛盾问题。     

小子样条件下制导弹药可靠性评估系统研究

确立了小子样条件下制导弹药可靠性评估方案,分析了小子样条件下制导弹药可靠性评估系统的软件环境构成,开发了制导弹药可靠性评估通用软件包,解决了小样本下制导弹药可靠性评估存在的矛盾.对某库存末制导炮弹进行了工程应用.     

火工品的可靠性问题

伴随着高新技术的发展，火工品的安全性和可靠性问题日益受到人们的关注。设计、制造和管理固然重要，检测、验证与评价同样重要。目前采用的评估或验证方法，如：利用“计量法估计－计数法验证”的现行折中作法；改变药剂组分（变组分法）或激励能量（变激励法）的劣化验证方法；采用GJB179等抽样方案的抽样验证方法，以及本文提出的（n/0,1)验证方法；尽管不完美，但却很实用。本文通过可靠性基本概念的描述，用户要求的识别，分析和探讨火工品的安全性和可靠性评估和验证问题。     

火工系统安全性可靠性标准化体系研究

本文通过对国内外火工系统安全性可靠性体系现状研究，列举了我国现有火工系统安全性可靠性标准化体系不能满足当前火工系统发展的实际情况，提出了火工系统安全性可靠性标准化体系的建设设想，对火工系统的安全性可靠性标准化体系应包含的指标体系、设计遵循规范、功能试验、安全性可靠性评价、火工系统的贮存和使用体系等提出了自己的初步设想.     

某型导弹鉴定靶试方案的可靠性分析

可靠性是影响武器装备作战效能的关键因素之一.文中首先描述了某型导弹的鉴定靶试方案,并对该方案进行了可靠性分析,指明其不满足可靠性要求.文末给出了满足可靠性要求的鉴定靶试方案.     

某型导弹鉴定靶试方案的可靠性分析

阐述了可靠性是影响武器装备作战效能的关键因素之一 .介绍了某型导弹的鉴定靶试方案 ,并对该方案进行了可靠性分析 ,指出了它的可靠性不满足要求 .提出了能满足可靠性要求的鉴定靶试方案     

新型运载火箭遥测供配电系统设计与实现途径

新型运载火箭遥测供配电系统是将可靠性、安全性放在首位，综合先进性、可行性、性能价格比后优化设计产生的方案。文章简述了系统的组成、主要功能和达到的技术指标，重点介绍了实现高可靠性、高安全性、高性能价格比的技术途径及系统设计采用的先进技术，详细介绍了使遥测系统供配电可靠性、安全性有突破性提高的设计技术，对本项目广泛的应用前景、取得的经济效益和社会效益、达到的水平进行了分析和介绍。     

战术导弹捷联惯性测量装置可靠性试验方法探讨

战术导弹所承受的环境应力是影响其可靠性的主要因素之一.本文论述了捷联惯性测量装置综合环境应力可靠性试验方法,给出了捷联惯性测量装置的原理框图和可靠性指标,并对试验方案、环境应力、试验剖面和失效判据等一系列问题进行了探讨.     

一种适用于飞机着陆段的高精度组合导航方案

飞机着陆段的安全性至关重要,高精度导航系统是其安全着陆的保证。针对机场使用的局域差分GPS抗干扰性差、可靠性差等问题,提出了一种高精度组合导航方案,以局域差分DGPS和外部高度阻尼的SINS／RA为子系统,利用卡尔曼滤波进行信息融合。仿真结果显示,该方案高度通道测量误差达到0．2m以下,满足飞机着陆对导航系统精确度要求,验证了该方案的正确性和有效性。     

安全可靠的火工品点火电路设计

基于火工品点火电路的高安全性与高可靠性的设计思想,提出了一种应用于导弹爆炸螺栓点火电路的设计方案,并给出了详细的电路设计。该方案从点火电路工作原理入手,通过简单电路设计实现了爆炸螺栓安全准确的点火控制,在提高点火安全性的同时兼顾了点火的可靠性,可有效防止爆炸螺栓误引爆,保障参试人员安全。     

基于安全包络的分离系统设计

对飞行器分离过程中上面级和下面级的安全距离问题进行了研究,提出了基于安全包络的分离系统安全距离设计方法,并通过分离计算数值仿真对该方法的正确性进行了验证.基于安全包络的分离系统设计技术优化了分离系统设计方案,提升了分离系统设计水平,在飞行试验中取得了良好的应用效果.     

新型纯电动轿车开发

介绍了新一代纯电动轿车的技术方案,整车轻量化、系统一体化设计思想,以及在整车控制策略、CAN总线技术、电池组热均衡管理、整车故障诊断及高压电安全管理、车身舒适性控制等方面所取得创新性成果.利用仿真工具进行了整车性能评估和技术方案确定,并且对仿真结果做了整车试验验证.最后,系统介绍了纯电动轿车的性能试验结果.     

基于弹道制导联合仿真的新一代中型运载火箭安全余量分析

为获取运载火箭各级最优安全余量配置,分析了影响火箭运载能力的偏差种类及其数学模型,建立了涵盖各种偏差条件和制导诸元的运载火箭弹道制导联合仿真模型。采用基于蒙特卡洛仿真的火箭安全余量评估方法,对新一代中型运载火箭各级安全余量最优分配方案进行了仿真分析。根据助推器和芯级安全余量的范围,设计了25个典型仿真工况,通过对各工况进行仿真分析和结果统计,研究了各级安全余量、耗尽概率对实现运载能力的影响规律,获得了新一代中型火箭最优安全余量配置方案,进一步优化了火箭运载能力。     

基于双微控制器的引信安全系统设计及其规律研究

分析了双微控制器引信安全系统的结构特点，设计了基于双微控制器的引信安全系统，给出了软硬件技术方案，研制了原理样机并进行了实验室实验，实验结果验证了方案的可行性。并对引信双微控制器安全系统设计方法及规律进行了研究，其结论具有一定的适用性。     

引信全寿命周期与引信安全性管理初探

引信全寿命周期由战术技术指标确立，方案论证与确立，工程研制、生产、使用（含处理）等五个阶段组成。在产品承制的每一个阶段上，设置安全性控制点，有效地执行派定的任务，是成功地识别、控制或消除引信安全性隐患的关键。在引信产品研制被允许进入下一个阶段前，清楚地理解除承制方提交的所有设计审查资料，有针对性地开展引信安全性分析、评估工作，并完成引信安全性的阶段审查报告，是军代表在引信全寿命周期每一个阶段实施安全性管理的核心任务     

燃气压力保险机构在火箭弹引信中的应用

对于火箭弹引信，在设计时选取可利用的环境相当困难，尤其是低旋的火箭弹时间引信。将火箭发动机燃气压力的变化特征作为火箭弹特有的飞行环境，可为这类火箭弹引信的设计提供可靠的依据。火箭发动机正常点火后，火箭发动机燃气压力会经历一个骤升、持续和骤降的过程。分析了火箭发动机燃气压力骤升、持续和骤降的表现特征，并详细地介绍了利用这些特征工作的燃气压力保险机构及其常有的结构形式，对这些机构的工作特征进行了具体的安全性分析和比较，在此基础上根据实践经验对于设计中应注意的密封环节提供了具体的技术方案，结合试验验证，提出了廉价有效的隔热措施。     

机动式引信安全性X射线检测系统研究

讨论了机动化引信安全性检测的必要性和作用，分析了机动式X射线检测系统主要特点，提出了系统总体结构设计方案，给出了该系统典型引信的射线成象结果，该系统的应用表明系统能够满足机动化信安全性检测的需要，从根本上解决了部队弹药野战条件下机动机保障的急需。     

含能材料热分解动力学求解及热安全性理论评估的进展

近年,热分解动力学评价含能材料热安全性的方法受到了广泛的关注,并逐渐发展成为传统实验方法的重要补充。综述了以热分解动力学为基础的模拟方法评估热安全性的研究进展,介绍了获得热分解动力学参数的三种方法,包括简单线性拟合法、等转化率法和基于反应机理函数的动力学参数求解方法,讨论了不同求解方法的适用条件,并重点分析了模型拟合法的建模过程及其特点;在此基础上,结合热安全性评估中几种重要的安全性参数,介绍了基于热分解动力学对含能材料及其他危险物热安全进行评价的实际应用;最后对该方法中仍存在的争议性问题,如热分解参数求解的具体选择(等转化率法或模型拟合法)、以及针对熔融分解反应的实验方案实施等进行了讨论,提出在未来研究中应更加重视样品状态、实验技术、评价目标之间的匹配性。     

基于灰色模糊综合评判的爆破安全评估

针对爆破技术面临的安全问题,提出一种采用灰色关联分析和模糊综合评判集成的爆破安全评估方法。按照层次分析法,结合对影响爆破安全因素的分析,建立工程爆破安全评估指标体系,利用模糊综合评判与灰色综合评估方法集成建立的方案排序模型,对方案评估和排序过程中的模糊性和人脑综合判断的灰色综合分析性质进行评估,并通过实例进行分析。实验结果表明:灰色模糊综合评判方法能够集成灰色关联分析和模糊综合评判的优点,使评估更加的客观,有效。