600MW汽轮机中压调节阀螺栓断裂原因分析

针对某600 MW亚临界汽轮机中压调节阀阀盖与阀套连接螺栓断裂问题,从宏观结构、金相组织、力学性能、光谱检测、电镜检查等方面进行分析,认为螺栓材质不合格、加工工艺存在缺陷是造成螺栓断裂的主要原因,并提出了相应的解决办法,为其他机组提供了有益的借鉴。     

20Cr1Mo1VTiB汽机主汽门螺栓断裂失效分析

针对一起汽机主汽门螺栓断裂失效案例,对20Cr1Mo1VTiB材质进行了化学成分、力学性能、金相组织试验分析。试验分析结果表明:由于制造过程中热加工或热处理工艺不当,造成螺栓金相组织异常、冲击性能低下,在汽机运行工况下发生断裂失效。     

超超临界600MW机组高压旁路阀螺栓失效分析

某电厂超超临界600 MW机组的高压旁路阀部分螺栓发生不同程度地损坏,通过宏观检验、合金成分分析、力学性能检验、金相检验及能谱分析等方法,对螺栓失效原因进行分析.结果表明:螺栓失效原因为应力腐蚀开裂,与螺栓原材料固溶处理状态较差、硬度过高及螺纹加工硬化有关.对此,提出了加强备品螺栓检验,控制安装时的预紧力,避免污染腐蚀等预防措施.     

大型离心风机联轴器螺栓断裂失效分析

介绍了某发电公司一次风机联轴器螺栓断裂情况,从风机运行工频与变频的不同、螺栓材质、力学特性和强度性能等方面对联轴器螺栓失效原因做了全面的分析,得出了螺栓断裂失效的原因除了本身材质及热处理工艺等原因外,还与风机变频工况下的复杂受力情况有一定的关系,最后给出了预防螺栓断裂失效的有效措施.     

高压内缸螺栓断裂失效分析

通过宏观检验、化学成分分析、力学性能试验、金相检验、能谱分析和断口分析等对襄樊发电有限责任公司2号机组高压内缸断裂螺栓进行了失效分析,结果表明:螺栓冲击韧性明显偏低,材质脆化,断裂从螺栓根部向另一侧扩展,具有明显的脆性开裂特征。     

汽缸结合面高温螺栓寿命损耗及其安全使用性能分析

通过对汽缸结合面高温螺栓的性能试验分析,认为预紧力过大和预紧力不均匀是影响高温螺栓安全使用性能的主要因素。对此,提出了限制运行周期和紧固次数,加强对螺栓超声波探伤和表面探伤等防止高温螺栓失效的具体措施。     

汽轮机主汽阀高温紧固螺栓断裂原因分析

某火电厂在机组检修期间发现汽轮机主汽阀高温紧固螺栓断裂失效,对断口表面进行宏观检测、金相检测、化学成分分析、力学性能及扫描电镜检测。结果表明,高温紧固螺栓热处理工艺不当造成晶粒粗大,引起材料塑性及韧性降低;机组频繁启停及温度变化造成热应力集中,螺栓材料塑性降低,在应力集中处萌生裂纹并逐步扩展,最终导致螺栓断裂失效。提出合理设计螺栓热加工工艺、优化螺栓结构等建议。     

超超临界机组镍基螺栓断裂失效分析

某超超临界660 MW机组的中压调节阀部分镍基螺栓(材料为GH783合金)发生断裂,通过宏观检验、金相检验、SEM及能谱分析、合金成分分析和力学性能检验,对螺栓失效原因进行分析。分析发现:在螺栓热紧过程中,其中3根螺栓中加热棒局部高温导致螺栓孔内壁材料烧损,裂纹萌生于内孔烧损处,并在正常服役条件下裂纹扩展导致螺栓发生断裂,致使剩余螺栓承受过高载荷及附加弯曲应力。螺栓服役过程中有因环境温度变化等产生的交变应力,以及材料本身在高温环境下性能的劣化,导致部分螺栓发生早期疲劳断裂及一次性脆断。在分析螺栓断裂基础上,提出规范热紧工艺、提高螺栓内外表面的加工精度和重新评估GH783合金材料螺栓在600℃下服役的可靠性等建议。     

汽缸结合面高温螺栓寿命损耗及共安全使用性能分析

通过对汽缸结合面高温螺栓的性能试验分析，认为预紧力过大和预紧力不均匀是影响高温螺栓安全使用性能的主要因素。对此，提出了限制运行周期和紧固次数，加强对螺栓超声波探伤和表面探伤等防止高温螺栓失效的具体措施。     

某燃气轮机旁路阀弯管螺栓失效原因分析

对某电厂燃气轮机旁路阀弯管螺栓失效原因进行分析。通过检查螺栓的脱落位置、螺栓螺母形状、螺栓焊点断口形貌、浮动环、螺母尺寸以及螺栓螺母材质,确定了螺栓失效模式及失效的主要原因。针对发现的问题采取了增加浮动环安装孔直径和控制点焊焊接质量等处理措施,成功解决了旁路阀弯管固定螺栓失效脱落的问题。     

汽轮机螺栓硬度超标问题的研究与分析

电厂反馈的信息表明,汽轮机安装时使用的紧固螺栓硬度经常超标.为此,对螺栓的生产工艺及质量检测等进行了分析.针对机械加工过程中造成的螺栓硬度偏低现象和热处理工艺不当引起的螺栓硬度超标现象,以及由于检测方法不一致引起的螺栓硬度超标问题提出了相应的解决办法.     

汽轮机低压叶片断裂原因分析

某台汽轮机低压叶片发生断裂,通过对叶片常规强度、动频、有限元强度的计算及有限元动响应的分析,结果表明:叶片断口位置均位于与轴向一阶及扭振一阶共振时所产生的最大动应力区域,在500～620Hz频率范围内的汽流激振是叶片低周疲劳断裂的根本原因。对此,提出了提高叶片材料抗腐蚀性能,采用自带冠成圈结构叶片,避免低负荷低真空运行等防治措施。     

汽轮发电机轴系联轴器液压螺栓介绍

针对传统汽轮发电机组联轴器螺栓拆卸时往往出现卡涩的问题,大亚湾核电厂引进了一种新型的联轴器液压螺栓。这种螺栓采用类似“膨胀螺栓”的基本原理,安装或拆卸时联轴器螺栓易于穿进螺栓孔或从螺栓孔中抽出,机组运转时联轴器螺栓与螺栓孔紧密配合,大大降低了故障率和劳动强度,提高了机组检修质量,缩短了大修时间。为此,介绍了液压联轴器螺栓组件的结构、特点和工作原理,以达到对液压联轴器螺栓一般认识了解的目的。     

6 MW汽轮机组调试中出现的故障及处理

介绍1台6 MW汽轮机组在调试投运之初发生系统真空低、润滑油进水、电动主汽门门杆拉断、暖管时高压蒸汽室进汽、负荷大幅摆动等问题,对此进行了分析,并给出了解决途径和办法.     

背压式汽轮机排汽噪声消减

针对CB3-3.43/0.981/0.49型汽轮机排汽口排汽温度高、流速快等特点,结合抗性消音器和喷雾消音器的消声频率特性,设计出穿孔板式组合型消音器,其可在较宽的频率范围内消除噪声。实践证明,该消音器消音效果明显,可将汽轮机排汽口的噪音由115 dB(A)降至63 dB(A),使工作环境大为改善,减小了噪声污染。     

锅炉导汽管材质状态和蠕变剩余寿命评估

通过宏观检查、超声探伤、磁粉探伤、金相检验、硬度测量、内壁氧化层厚度和金属层厚度测量等一系列的无损检验方法,对某电厂的锅炉导汽管进行了材质状态评估和蠕变剩余寿命估算。评估结果表明:所抽检的7根导汽管弯头显微组织均有一定程度的老化,硬度值正常,未见明显性能劣化,在目前运行条件下可安全运行两个大修期以上。     

配CFB锅炉的300MW机组汽轮机暖机效果探讨

针对300 MW机组的循环流化床(CFB)锅炉冷态起动、汽轮机中速暖机过程中遇到的如主再热汽温无法提升,主汽压力异常升高,过热度下降,汽轮机暖机效果无法保证等问题,分别从锅炉起动初期运行调整和汽轮机运行控制两方面进行分析,并提出了相应的解决方法。实施后,取得了良好的汽轮机暖机效果。