影响系数法与振型分离法在转子动平衡中的应用

针对汽轮发电机转子平衡装备和装配条件相对稳定的特点,假定每台转子装配完成后,其测试条件、轴承刚度等都不变,则可以认为同一种型号的转子装配完后,其振动响应是相同的,即其影响系数相同.使影响系数法与振型分离法相结合,计算出每阶振动的影响系数,再按此系数加重平衡,可减少启车次数、减少加重次数、减少计算次数.     

双面影响系数法在汽轮发电机转子动平衡中的应用

随着计算机及其他智能仪器在此领域的应用，动平衡的功效及精度已大大提高，笔者近年用中国测试技术研究院研制的DBA－2A型动平衡分析仪，以双面影响系数法在汽轮发电机转子动平衡方面进行了有益的尝试，收到了较理想的效果。     

300 MW汽轮机组振动处理及轴系动平衡的研究

通过振动测试和分析，确认引起机组轴系振动的原因，并根据影响系数法按转子质量由大到小依次进行轴系动平衡测试，同时综合带负荷后转子振动变化趋势，最终降低了整个轴系振动。     

影响系数法在水电机组动平衡中的应用

介绍了影响系数法在水电机组转子现场动平衡中的应用。该方法具有精度高、可靠、节省时间和费用等优点。适合于现场应用。     

影响系数法在水电机组动平衡中的应用

本文介绍了影响系数法在水电机组转子现场动平衡中的应用过程。该方法具有精度高、可靠、节省时间和费用等优点。适合于现场应用，值得大力推广。     

发电机转子热不平衡现场全工况动平衡方法研究

现场动平衡是处理非稳态振动发电机转子振动问题的重要手段。从发电机转子存在热不平衡的原因入手,归纳了其特征及诊断方法。明确了空载、低负荷、高负荷全工况平衡的必要性,及由于联轴器平衡引起低压转子振动大,同时考虑低压转子平衡的方案。可同时将多个工况的振动值视为一个整体,综合考虑求解,达到最优平衡效果,达到减少平衡次数的效果。结合实例论述了全工况动平衡的计算方式。     

200MW汽轮发电机组现场高效动平衡

根据现场经验和理论分析，介绍国产2001MW机组现场轴系动平衡的一些关键技术：动平衡数据的前期处理，用模态分析法确定转子不平衡质量轴向位置，影响系数的处理等，对2001MW机组现场动平衡有实际应用价值。     

200 MW机组发电机转子现场动平衡试验研究

对1台200 MW机组发电机转子进行现场低速动平衡和高速动平衡试验,取得了良好的效果,验证了用刚性平衡法平衡挠性转子的可行性。     

汽轮机转子振动实验系统及其动平衡

汽轮机转子振动实验系统包括模拟转子部分和测试、分析部分,是进行动平衡试验和振动测试分析的一个完整的工作平台。利用影响系数法完成了初始启动动平衡。在大量实验的基础上,探索转子动平衡首次试重对平衡的影响。实验表明,最佳的首次试重可提高动平衡精度,有助于减少启动次数,提高动平衡效率。     

柔性转子采用影响系数法平衡方程中的病态方程

70％左右的机组振动是由不平衡引起的。汽轮发电机组的转子是柔性转子,影响系数法是柔性转子的一种平衡计算方法,但是这种方法对测量中随机误差敏感,容易导致错误的计算结果。许多文献指出转子平衡中采用影响系数法可能会出现病态方程,因此应用柔性转子振动的理论对其进行了证明。     

旋转机械便携式动平衡及振动分析系统开发

介绍旋转机械便携式动平衡及振动分析系统的构成、主要功能特点及其应用的几个关键技术,并在系统小型化方面做了一些改进。系统集转子和轴系振动分析与动平衡为一体,为振动测试分析和动平衡试验提供了一个完整的工作平台。     

华能鹤岗发电公司2号机组轴系现场高速动平衡

鹤岗发电有限公司2号汽轮发电机组大修后额定转速下低压转子和励磁机转子轴振超标，分析振动数据发现，低压转子存在二阶质量不平衡及发电机一励磁机联轴器质量不平衡。通过对低压转子及发电机一励磁机联轴器进行现场高速动平衡，使低压转子及励磁机转子轴振降低至76μm以下，振动达到良好水平。     

双平面和单平面主动平衡控制转子振动的对比实验研究

为了指导在透平机械中应用在线主动平衡技术,进行了利用双平面主动平衡技术和单平面主动平衡技术解决转子振动问题的对比实验研究.实验结果表明,没有应用主动平衡技术时,转子一阶临界转速时的振动峰值为550μm;应用双平面主动平衡装置后,可以将振动峰值减小到40μm以下,降幅达到93%;利用单平面的主动平衡装置,可将振动峰值减小到100μm以下,降幅达到80%.应用双平面或单平面主动平衡技术,都可有效地控制转子同频振动.实验研究表明这种电磁式主动平衡系统具有良好的工程实用价值.     

汽轮发电机组轴承座动力特性识别方法研究

汽轮发电机组轴承座动力特性对转子－轴承系统振动有比较大的影响。但迄今为止,除了冲击试验外,还没有找到轴承座动力特性实测的好方法。文中提出利用转子－轴承系统结构数据和机组启停过程中不平衡响应数据重构出轴承座频响函数,利用最小二乘原理获得轴承座动力特性。新模型无需已知油膜轴承动力特性系数和转子上原始不平衡分布情况,识别结果的准确性仅仅与转子系统模化精度有关。该方法在现场很容易实现,可以对运行机组进行实测,具有非常强的实用性。文中最后结合国产200MW汽轮发电机组实例进行了仿真和试验分析,计算结果表明该方法是可行的。     

60 MW汽轮发电机定子动力特性研究

通过对未采用隔振基座的60 MW汽轮发电机基座和铁心椭圆固有频率的计算以及确定定子动力特性的模态试验,表明铁心与基座固有频率试验值非常接近,铁心椭圆固有频率计算值与试验值比较吻合,而机座椭圆固有频率计算值与试验值有较大的差别。对于类似结构的定子,应将铁心与基座作为刚性连接的整体考虑,以铁心为主,兼顾基座的影响。     

样条配点法在汽轮机转子矫直分析中的应用

对转子钢进行了短时蠕变和高温强度实验,得到了该材料在直轴温度范围内的蠕变方程和强度与温度关系曲线。对直轴过程的温度场进行了分析,得到了转轴径向温差的分布规律。利用样条函数配点法,编制了汽轮机转子的矫直分析软件。数值结果表明分析方法是有效的,可求出转轴在加载后不同时刻的矫直量和矫直后的残余应力,为任意弯曲形状的转子提供优化的矫直方案。     

汽轮机转子寿命损耗在线监控软件的载荷实时统计方法

详细介绍了雨流法基本原理及其计算模块的编制。将该模块并入电厂汽轮机转子寿命损耗监控软件中,能够真实地反映监控部位的应力一时间关系,对提高机组安全性、正确指导机组起停、变负荷运行有重要意义。     

异步电动机起动过程动态仿真及堵转判定方法

对异步电动机起动过程中阻抗变化曲线进行了深入分析，根据转差率与机端测量阻抗的变化特性，给出了起动过程中堵转的判定方法。利用MATLAB软件中的动态仿真工具SIMULINK建立了异步电动机起动过程的仿真模型，仿真结果验证了判据的正确性。     

汽轮机轴承垫铁调整对转子找中的影响

按常规计算方法调整轴承垫铁时，转子实际中心并不按预计的数值变化，存在一定误差，往往需要通过多次调整垫铁厚度，才能达到要求。通过计算分析找出了产生误差的原因和规律，并提出了正确计算垫铁调整量的方法，提高了检修工作效率。