简易倒角刀架

我厂加工的干式铸铁气缸套 ,其支承肩外圆要求倒很小的角 (图 1 )。工艺安排在Ｃ62 0普通车床上用双刀架固定车刀加工 ,然后操作者在不停机的图 1　缸套支承肩状态下 ,用锉刀倒支承肩两边的角 ,既不安全 ,倒的角也忽大忽小。为此我们做了一个简易倒角刀架 ,焊接在双刀架上 (图     

车细长杆简易工具

在实际生产中我们经常遇到一些外径小又较长的细长杆零件,按常规方法车削比较困难。为此,我们制作了加工细长杆的简易工具,效果很好。跟刀支承架2的形状如图所示。制作时,先根据选用车刀5的宽度开一槽,然后装夹在反刀架1上,粗调整中心后,将中拖板固定,利用车床主轴装夹钻头或铰刀,加工跟刀支承架2上的跟刀衬套孔及支承衬套孔,再将两衬套3、 6压入跟刀支承架内。使用时,将车刀调整在跟刀支承架2槽内,用小刀架控制零件尺寸及切断,采用高转速慢走刀量一次车成。     

机夹车内螺纹、内孔、端面三用车刀

我厂车削C6150车床主轴上的M76×2、M90×2、M95×2三种锁紧圆螺母时,原来最后一道工序精车内螺纹,采用45°焊接车刀和内螺纹车刀加工,其加工工步是装夹找正后,先用45°车刀精车内孔及内外孔口粗倒角和精车端面。然后转刀架,换内螺纹车刀,半精车内螺纹,留最后一刀余量。再转刀架,换45°车刀精倒内外孔口2×45°,清毛刺。最后转刀架,换内螺纹车刀,精车螺纹至要求。     

反刀架

用普通车床加工轴销、小套及薄垫等工件时，方工架上一般装两把车刀，来回转动方刀架换刀，效率不高方刀架重复定位精度差，容易造成工件尺寸误差。按图4．螺母5．支架6．方头螺钉所示做一套反刀架，装在方刀架右前方位置，形成方刀架和反刀架上可各装一把车刀，这样就不用来回转动方刀架了。反刀架的刀夹2上装反刀架示意图1．车刀2．刀夹3．垫圈的切断等刀都是反切方向，故称反刀架。反刀架@沈铨$七六一厂     

去毛刺倒角工具

在机械加工中去毛刺工作往往容易被忽视,因为这项工作比较麻烦,例如车削后需用车刀倒角,用锉刀或砂布清除毛刺。特别是椭圆孔及小孔的出口角部倒角就更加困难。     

专用倒角刀架

在我厂用C7632多刀半自动车床加工气缸套工件的工艺中，要求上刀架在横向进给切削两端面的同时将左端内孔45"倒角倒出（见图1）。为此我厂制造了一种专用倒角刀架。门）倒角刀架的结构倒角刀架由活动刀夹4、销轴6、导向架2、弹簧9（图2）等件组成。活动刀夹4铣有两个30"的斜槽深12mm，考虑到刀夹的强度，斜槽不能铣透。刀夹下端铣一个45"的斜槽装刀头1。销轴6的一端和衬套5装在活动刀夹上30"的斜槽里。销轴6的另一端固定在导向架2上。导向架2通过加长螺钉3固定在车床上刀架旁。压缩弹簧9固定在刀夹座10上。固定板11一头用螺钉固定在上刀架…     

用双刀夹加工气缸套支承肩

我厂加工的内燃机干式铸铁气缸套(图1),其支承肩厚4_(-0.090)~(-0.120)mm,工艺安排在C620车床上一次车削到成形尺寸,由于C620车床上的刀夹为单刀夹,所以必须做一种特殊的90°弯刀,安装在方刀架的水平位置上,另一把普通车刀安装在方刀架的垂直位置上,两     

金属切削知识讲话 第六讲 切削力在哪儿

在金属切削中,用刀具把金属层切下来,没有力的作用,根本无法切削。用锉刀修整工件时,必须用力才能把金属锉下来。在床上切削工件,同样也需要用力。加工钢铁等金属材料,即使切下很薄的金属层,切削时所用的力也是很大的。〔切削力的存在〕切削力的存在,对机械工人师傅们来讲是不难理解的。以车削为例,如果我们把车刀平放在刀架上没有用螺钉夹紧,当机床主     

螺纹车刀磨刀架

刃磨各种螺纹车刀,一般都是车工在普通砂轮机上用手握着刀具去磨。在有条件的工厂,都要到工具磨床上用万能虎钳夹着磨。依照虎钳上面的粗糙刻度,需要经过多次地调整、检验,才能满足螺纹车刀两刃夹角的精度要求。为此,采用固定模板式高精度螺纹车刀磨刀架(图1)。以磨梯形螺纹车刀为例,可以满足0°～15°的后角、0°～10°前角(顺刃双月牙槽)的要求。     

高速综合车刀

我厂推广组在苏联专家冈卡洛夫同志的指导和具体帮助下,改进了一种高速综合车刀。这种车刀的形状如图1,在刀桿头部的两侧上各焊一个硬质合金刀头(加工钢料用 T_(30)K_4,加工铸铁用 BK_3)。这种车刀有如下的特点:1)这种车刀实际上是一种多刃车刀;在加工时可以不必转动刀架,也就是不需换刀,就可以加工外圆、内孔、端面、倒棱及割槽等。所以一把高速综合车