视觉刺激诱发情绪的表达抑制研究

目的研究视觉刺激诱发情绪的表达抑制对表达行为、主观体验、生理反应等系统的影响,以及表达抑制与记忆的关系。方法以32名女性为被试,采用生理和心理实验法测量被试观看电影片段的表达行为、主观体验和生理反应变化及表达抑制对记忆任务绩效的影响。结果与控制组相比,抑制组被试表情行为被抑制但仍能体验所诱发的情绪,心率变异性和皮电水平显著增加,听觉信息记忆绩效下降。结论表达抑制不对主观体验起作用但会引起交感神经激活增加,并伴有一定程度的认知代价。     

基于心理生理测量方法的座椅舒适性评价研究

目的探究在座椅舒适性评价中,皮电反射(Electrodermal Activity,EDA)、心率变异性(Heart Rate Variability,HRV)以及瞳孔直径等数据是否与用户主观舒适性存在显著关联关系。方法通过设计实验,自变量为两种不同的座椅,因变量为EDA、HRV、瞳孔直径以及用户对于座椅舒适性的主观评价,使用SPSS统计分析软件对实验数据做独立样本t检测等,分析其相关性。结果就坐于两种不同座椅的被试瞳孔直径变化存在差异性显著(方差齐,t_(0.05)(27)=–2.718,p0.05),其皮电反射EDA与心率变异HRV的检测结果为差异性不显著。结论在基于心理生理测量方法的座椅舒适性评价研究中,瞳孔指标相对敏感,且与主观评价相关性强,一定条件下可以使用瞳孔数据协同优化座椅舒适度评价;暂无充分证据支持皮电反射和心率变异性与座椅舒适性存在显著关联。此外,应用眼动追踪等心理生理测量方法,可以在一定程度上反向指导座椅的改良与设计。     

基于事件相关电位的产品外观情感测量研究

目的产品外观是用户与产品设计者之间的桥梁,传统情感测量方法很难准确的获取用户情感数据,而脑电技术具有高时间分辨率的优势,为产品外观情感测量提供一种可能。方法从用户脑认知角度出发,以加湿器为研究对象进行用户的情感测量,通过ERPs各成分波幅的差异反映用户的情感变化,进而探索用户的情感加工过程。实验中要求被试对不同的加湿器进行情感偏好(喜欢、不喜欢、中性)判断,同时记录被试的脑电信号反应。结果分析结果显示,N1波、P2波和LPP能够反应用户的情感变化。结论在产品开发设计的早期阶段,通过事件相关电位技术测量用户对不同产品原型的情感偏好水平,从而获取在外观上相对更符合用户需求的产品,为整体用户体验的提升奠定基础。     

服务机器人的屏幕设计偏好研究

目的针对公共场合服务机器人,探索用户对其屏幕设计的偏好和预期。方法实验为3(屏幕设计方案:头部单屏/双屏/一体屏)*2(屏幕信息呈现:有/无)的组内实验设计。采用对偶比较法研究被试在有无屏幕信息呈现下对不同屏幕设计方案的偏好。因变量为用户偏好选择,以及对每种方案的互动意愿,智能度和拟人度评价。实验共30位被试参与。结果不论有无信息呈现,被试最偏好的均为双屏设计。核心原因在于其拟人度高、信息展现效率高。无信息呈现时,被试对一体屏和头部单屏的偏好不存在显著差异;而有信息呈现时,被试对一体屏的偏好显著增加。此外,面对不同的屏幕设计,被试会产生不同的功能及交互类型的预期。结论研究结果可以用来指导公共场合服务机器人的屏幕设计。     

基于生理电的移动网页时延对体验质量的影响

目的从用户角度出发,研究移动设备网页浏览过程中网页时延与用户体验质量之间的关系。方法通过记录多类网页浏览过程中不同时延下用户皮电、心电两类生理指标的变化,利用方差分析以及t检验计算其特征值发生显著性差异时对应的时延长度并对该时延长度进行标记,结合MOS评分量表,对用户的主观感受作出评价。结果实验得到了较为可靠的结论,研究发现不同移动网页时延下用户的体验质量是不同的。用户在打开网页时的主观体验与网页的时延长度整体存在非线性负相关关系。结论当移动网页缓冲时延小于1 s时,用户体验良好;当时延超过1 s时,用户体验质量在一定时延范围内随时延增加而下降且该变化呈现较大的个人差异性;当时延超过4 s时,用户负面体验较为严重。     

儿童乘坐安全座椅压力—舒适性探究

目的 探究儿童在乘坐安全座椅时背部与臀部接触区域的舒适性差异,得出背部和臀部的压力舒适区域,为今后的设计提供一定理论基础.方法 招募8名4～8岁的健康儿童作为被试,让被试先后坐在三款儿童安全座椅上,提取压力数据并做舒适性主观测试;计算标准差检验座椅的稳定性,进行配对样本t检验比较座椅间的差异性;绘制压力—舒适性图像验证舒适与不适的区域.结果 在"瞬时"压力测试中C座椅界面压力分配方案最优,与主观测试结果一致(C>B>A).在"10 min"的压力测试中,B座椅的峰值压力更稳定,A、C座椅无显著差异,与主观测试结果不一致,推测儿童对安全座椅的舒适性判断取决于入座时的第一印象.结论 实验结果表明4～8岁儿童在乘坐不同安全座椅时,材质偏硬、坐面造型平坦的安全座椅对人体的压迫性更强;材质偏软、包裹性强的安全座椅更贴合人机形态,舒适性更高.     

智能手机外观设计的眼动研究

目的 采用眼动跟踪技术,探讨青年消费者对智能手机外观设计的偏好。方法 采用Tobii TX300非接触式眼动仪,以31名青年人为被试,以智能手机外观图片为材料,考察被试观看不同智能手机图片时的眼动指标。结论 对于手机正面上方区域,青年消费者更关注没有手机图标的设计;对于手机背部摄像头的位置,消费者更关注摄像头在左上方的设计;消费者对手机正面下方有无实体home键的设计没有明显偏好;手机背部有具体图标的设计会更引人注意。     

驾驶员BMI对肌肉疲劳度的影响研究

目的 探究在相同驾驶条件下，个体BMI差异对驾驶员肌肉疲劳累积的影响。方法 采用对照试验对驾驶员不同BMI与腰背肌肉疲劳之间的关系进行研究。12名被试以标准驾驶姿势进行时长60 min的模拟驾驶，采集被试驾驶期间腰背部竖脊肌及背阔肌表面肌电信号MPF。试验从主观测评、客观数据两个维度入手，分析各被试BMI与表面肌电信号之间的关系，从而判断长时间驾驶状态下，驾驶员不同BMI对腰背部肌肉疲劳度是否具有显著性影响。结果 两组肌肉MPF值与驾驶时间均呈现显著性负相关。3组不同被试组间背阔肌、竖脊肌MPF值存在显著性差异。两组肌肉MPF趋势变化图均表明BMI值越大，MPF值越早出现下降趋势，且竖脊肌MPF值波动明显>背阔肌。结论 驾驶员BMI值越大，肌肉越早出现疲劳，且腰部竖脊肌比背部背阔肌更容易出现疲劳现象。研究结果可为驾驶疲劳个体差异问题研究、驾驶座椅设计及驾驶疲劳检测因素研究提供一定参考。     

基于AHP和生理电的机器人语音交互认知负荷评价

目的 提出一种兼具主观测量和生理数据验证的机器人语音交互认知负荷的评价方案。方法 设计实验使受试者对不同的机器人语音交互系统进行体验，完成相应的任务并接受主观认知负荷测量，同时加以生理电信号测量。主观测量部分利用层次分析法（AHP）对传统的NASA-TLX量表进行改进，使得测量更加客观与细致；并利用生理信号测量的结果验证主观评价的可靠程度与实际意义。结果 得出不同语音交互系统认知负荷的主观评价数据与生理测量数据，两者相互印证，从而得到可靠的认知负荷评价结果，并进一步证明了评价系统本身的有效性。结论 基于AHP的基本原理，改进了NASA-TLX量表，并建立起了一套包含四个准则十四个指标的语音交互认知负荷评价体系，利用心率与皮肤电信号测量进行了辅助验证，提出了一种研究机器人语音交互用户体验的技术手段。     

基于用户偏好对比的智能车载交互质量评价方法

目的解决智能车载系统评价缺乏针对性、指标权重确定缺乏客观依据、被试对主观问卷理解存在偏差和评分主观性强等问题,提高智能车载系统可用性。方法分析人机交互质量对用户偏好影响机理,建立智能车载系统客观评价指标体系,并运用三角模糊数构建客观评价模型,然后招募30名被试对手机导航和车载导航对比实验,通过客观评价指标数据确定客观评价指标权重由此评价两款产品交互质量,并对所建立模型进行验证。结果分析实验结果表明手机导航的交互设计质量更高。结论本文所述基于偏好的智能车载系统客观评价模型可用于智能车载系统可用性评价,对产品的开发和优化具有指导意义,并为人机界面设计评价体系提供了实践方法和理论体系。     

审美体验对用户可用性感知影响的元分析

目的 对审美体验与用户可用性感知的影响进行元分析。方法 以22项实证研究为数据来源,考察了审美体验对用户可用性感知的总体综合效用,并对与其相关的三大调节变量测量时机、地域文化和实际可用性等效用进行整合分析。结果 审美体验对用户可用性感知具有中等程度的积极影响。其中,审美体验对可用性感知的影响在实际使用物品之前比实际使用物品之后更为有效。审美体验对用户可用性感知的影响在亚洲最优,在美洲次之,而在欧洲最弱。物品实际可用性方面的差异,也会在一定程度上影响审美体验对可用性的感知。结论 用户对物品可用性的感知总是随着审美体验这一因素的提高而上升,其具体效果受测量时机、地域文化、物品实际可用性的影响,且其中测量时机和地域文化两因素所产生的差异显著。     

基于用户共情的文创产品设计研究

目的 用户共情是目前体验经济下文创产品设计发展的新趋势。从用户共情的角度出发,归纳用户共情与文创产品的概念,论述文创产品中基于用户共情的价值与意义,通过对故宫文创产品案例研究,总结出基于用户共情下文创产品设计原则。方法 运用案例分析法、文献研究法等论证方法进行分析,最后结合一套餐具“福寿盘”的实际设计案例验证了所总结出的创新设计原则的有效性。结论 若想设计创新性文创产品,需秉承以人为本的设计理念,并赋予产品故事、文化内涵,使用户在与产品的交互过程中潜移默化地打通情感认知,从而获得深层次的体验与文化共情,引导用户有意识地了解、尊重更多的历史文化及其背后包含的文化心理与人类的文化精神,使得传统文化得到更好的发扬。     

基于魅力工学的盲盒玩偶外观要素研究

目的 随着潮玩市场的不断发展,盲盒玩偶受到了大量年轻消费者的青睐。通过研究盲盒玩偶外观与消费者偏好之间的关系,可以了解现代年轻群体的审美偏好,从而辅助设计师创造出更多满足消费者偏好的产品。方法 基于魅力工学等研究方法展开定性与定量研究。以POP MART盲盒玩偶为研究对象,首先进行深度访谈,根据访谈内容绘制盲盒玩偶外观评价构造图,得到消费者对偏好的盲盒玩偶外观的原始评价、抽象感受和关注的具体要素;再结合抽象语义设计Likert问卷,并进行问卷调研,以此获得盲盒玩偶的魅力评价均值;最后运用数量化I类理论进行多元回归分析,建立多个要素与消费者审美偏好之间的线性关系。结果 利用SPSS26.0统计软件进行定量研究,得到“治愈温馨”“纯洁可爱”“潮酷个性”“有趣搞怪”四类语义分别与消费者吸引力的线性关系,以及具有显著影响的外观设计要素。结论 研究获得了消费者对不同语义盲盒玩偶外观的审美偏好与关注要素,以及不同职业、不同年龄段消费者对盲盒玩偶外观审美偏好程度的差异。研究结果对潮玩设计师的创作具有参考性意义,也可将研究结果拓展应用于小型艺术装饰品/创意玩具等类似产品中。     

基于Kano模型的自理老人淋浴空间需求权重研究

目的针对产品设计初期用户需求度模糊的问题,提出了基于Kano模型的用户需求评价方法。旨在定性、定量分析自理老人淋浴空间需求,使用户需求与产品客观表现之间能够精确映射,更大程度地满足自理老人对淋浴空间安全、保健、易用等方面的深层次需求。方法借助Kano模型获取自理老人淋浴空间的需求信息,并对各需求项进行Kano类别的定性分类及筛选,构建自理老人淋浴空间需求层次结构。应用熵值法分别计算各级需求指标权重,进而获得各需求项的综合权重及重要度排序。结论对自理老人淋浴空间需求权重的研究,能准确分析用户需求偏好,为自理老人淋浴空间设计提供设计重点,提高自理老人对淋浴空间的满意度及用户体验,并为类似功能配置方案提供理论依据。     

用户行为与情境导向下的文创产品设计研究

目的为解决消费者对产品的感性化需求,满足产品实现功能的同时拥有更深层次的精神内涵,通过对用户操作性体验、操作情境等方面的研究,得到适用于文创产品设计的针对性思路。方法通过观察用户行为,分析用户具体使用产品的操作方式与行为动机,发现用户与产品互动过程中的体验接触点;结合情境分析构建出用户行为地图,得到设计需求并总结出设计线索;最后,通过禅茶用品的设计,证明了该方法的可行性与有效性。结果将产品操作接触点与情境结合,辅助发现文创产品设计的主要影响因素,帮助设计师以宏观的角度看待文创用品设计方向与思路。结论通过提升用户体验性,满足用户对产品的操作功能需求和文化体验需求,提升文创产品在市场的核心竞争力。     

基于BP神经网络的轿车造型意象设计与量化预测模型建立

目的 构建产品造型意象设计与产品造型量化间的预测模型,将产品的设计元素与消费者的需求和感知相关联。方法 分析小轿车造型与感性意象之间的关系,基于用户对产品外观形态感受进行打分,采用感性工学方法进行量化;用双BP神经网络训练的思路,建立外观设计元素与感性意象间的对应关系,得到小轿车外观方案的感性意象预测模型。结论 获得产品造型设计方案的感性意象预测模型,能高效解决设计师的产品造型设计方案与消费者的目标达成趋同,通过高效的产品外观设计,为未来轿车及机电类产品的造型设计转向以消费者精神需求为导向提供了一种新的设计方法。     

家具情感交互设计方法研究

目的 促进人与家具的交互,满足功能实用和情感需求,让用户在家居环境中拥有更加便捷、愉悦的幸福感体验。方法 分析以造作家具为代表的市场现有家具产品的设计元素,归纳情感化交互性家具设计的特点,并总结相应的家具设计中提高情感交互设计的方法,一是审美情趣,主要体现在材料、造型和色彩;二是交互方式,分为物理操作交互和人机智能交互。结论 通过运用情感交互的设计方法,家具设计能够提高用户体验、满足用户心理需求,实现真正的使用者、家具、家居空间之间的的有机融合,进而提升使用者的幸福感。     

互联网产品的情感温度提升策略研究

目的 研究互联网产品中的情感温度的设计触点及其提升策略,丰富用户体验设计的相关理论。方法 从用户的感知层面出发,分析互联网产品在视觉、触觉、意觉三个层面的情感交互内容,并以此为设计点,提出设计策略,提升用户体验。结论 指出了提升互联网产品情感温度的重要性。从用户的感知层面将情感温度分为视觉层面、触觉层面和意觉层面,不仅有针对性地探索了优化视觉层面的导流设计、扁平化触觉层面的信息层级、简化触觉层面的行为路径,而且深入地解读了用户在意觉层面的需求等。通过使用这些方面的策略,能有效地提高产品实用性,更好地满足用户情感需求,进而提高产品的竞争力。     

基于眼动追踪的航空公司官网可用性评估

目的提高用户对航空公司官网主页的使用体验。方法针对4家航空公司的官网,设计两组不同的实验任务,利用眼动仪采集被试浏览网页时的眼动数据,如注视点个数、注视时间、热点图等。结果航空公司官网购票功能区设计为"出发地—目的地—去程日期—返程日期"的"一"字形,更符合用户的操作习惯;广告区独立展示是一种低级的策略,将广告区和实用功能区结合能吸引更多的用户注意。结论可为航空公司官网和类似网页改善促销广告展示策略,吸引用户注意提供参考建议。     

汽车造型的用户感知偏好研究

目的研究用户对于汽车设计方案的感知偏好,帮助设计师从用户对汽车造型感知偏好的角度来衡量备选方案。方法以湖南大学自主研发的电动汽车设计过程为研究案例,针对不同用户通过问卷调研的方法,研究其对汽车造型的感知偏好现象。结果缺乏造型设计知识的普通用户呈现出为单点式情感激活模式,而专家式用户表现为多点式情感激活模式。结论提出了用户的造型感知是一种有组织的关联表达过程,而感知偏好是由"感知中心"和"知觉联通"两个关键因素组成的。