一种新型宽频激振器的设计及动力学仿真

为了改变传统的偏心激振装置激振频率单一的缺陷,设计了一种可以产生宽频激振的偏心轮机构,以达到提高振动夯实机构工作功效和扩大工作对象范围的目的.运用质点动力学基本方程,建立了在机构运行过程中不同时段下上述宽频激振器的分段动力学模型,同时基于弹性力的分段非线性,推导出机构支座约束反力与运动位置及滑块加速度的非线性关系式.通过一仿真算例,验证了机构设计初衷的可行性和新型激振器的优越性.结果表明：所设计的偏心轮激振装置在保留了传统激振器主频的基础上,增加了一些能量较大的倍频成分和分布较宽的分数频成分,且总的激振能量也较大.     

新型捣固装置的结构建模与仿真

针对国内捣固装置技术长期依赖引进,缺乏自主知识产权,通过对比分析Plasser,Matisa,Harsco 3家公司捣固装置的激振原理和结构特点,提出一种液压激振与夹持运动独立的捣固装置,以克服捣镐振动产生的夹持液压缸的摆动问题,并设计一种新型转阀来提高液压激振系统的频率和流量.通过建立捣固装置的数学模型,采用Matlab/Simulink软件进行研究.分析结果表明,当阀芯旋转频率为10 Hz,阀口轴向面积导通宽度为10 mm,阀芯沟槽的最大周向导通宽度为8 mm时,激振液压缸最大位移为4.2 mm,从而实现捣镐振幅为8.82 mm,激振频率为40 Hz的振动.阀口面积和激振液压缸位移的大小由阀口轴向面积导通宽度决定.当激振频率越大,激振液压缸位移和运动周期越小.     

精密同轴回转式测量机构模态分析及优化

在完成对某同轴回转式测量系统中回转装置的初期设计基础上,对其中回转装置进行模态分析,结果显示回转装置第一阶模态频率偏低,为避免其与检测现场激振频率发生共振,并提高检测精度,提出采用Workbench中灵敏度分析的方法,对回转装置结构进行优化,得到了回转装置的最佳设计方案。研究结果对提高系统精度,防止共振的发生等方面具有重要意义,为进一步的设计改进工作提供很好的理论支持。     

低应变测桩的冲击脉冲及其谱分析

低应变测桩采用小锤敲击桩顶产生入射脉冲．检测时根据桩长、桩径等选择不同质量（铁锤、尼龙锤）和不同重量（轻、重）的小锤,激振出不同频率的入射脉冲,从而达到探测不同深度的桩身缺陷的目的。本文通过半正弦波模拟小锤的激振作用,采用积分变换等数学方法,求出小锤激振力的博氏变换模与频率的关系,绘制出关系图,从图中直观的反映了小锤激振能量随频率轴的分布规律。本次工作。直观地建立了小锤激振力与激振产生的应力波频率分布的对应关系,能够加深对动测理论的认识,同时也有助于理解动测曲线的滤波分析方法。     

石料磨铣机轴系动态可靠性设计

本文运用概率分析方法,把轴系中各构件的固有频率和激振力频率视为随机变量,基于轴系的特定结构与受力条件,分析机械结构中各构件的固有频率分布函数和激振力频率的分布函数,建立起轴系设计的动态可靠性模型,计算出轴系设计的动态可靠度,为轴系的结构设计提供理论依据。     

矿用2K60系列风机安全运行的模态分析试验研究

从分析叶轮机械叶栅尾缘的流场结构出发,提出了叶轮机械尾缘下游流场存在周期性气动激振力的观点,给出了确定气动激振力频率的方法。认为气动激振力是导致动叶片破坏的根源,应用模态分析试验方法,确定出了２Ｋ６０系列风机原动叶片的前６阶模态振型,找到了造成动叶片损坏的原因,针对上述原因,提出了解决问题的措施,并在生产现场得到了实际应用。情况表明,理论分析与试验结果相吻合。     

单自由度简谐振动机械弹性支承刚度和激振力的设计

采用传递函数法求解单自由度简谐振动机械的动力学方程,得到振动体位移与激振力的关系,通过激振力频率和振动体质量的波动对振动体振幅的影响分析,以及隔振系数与频率比关系的分析,提出了该类振动机械合理的下限频率比;同时考虑到弹性支承在振动体重力作用下的静变形应大于振动体的最大振幅,从而给出了弹性支承刚度的设计依据和激振力幅值的计算公式,为单自由度简谐振动机械的设计提供了系统的理论和方法,并通过算例进一步阐述了该设计方法的应用.     

关于粘结构造体缺陷部检测方法的研究

本研究是介绍一种非破坏检测的新型方法，即用一种带有压电晶体的激振器的装置系统，对粘结构造体进行打击时，可以简单地检测出粘结剂层中的空隙、龟裂等各种粘结缺陷部份．本文对这种有效的非破坏检测方法的基本特性进行了论述．对于粘接构造体的基本要素之一的试件采用了两种测量方法。第一种方法是通过比较激振力的时间幅值可以检测出粘接部的缺限的位置及大小．第二种方法是首先打击试件，同时测出激振力和试件的振动状态，从这两种信号计算试件的振动状态．振动状态的结点与粘接部和空陷部的界面大体上相一致．实验结果证明这种方法可显示出检测精度与粘接剂，被粘结体的厚度以及缺陷的大小，粘接剂硬度的关系．     

超精研振荡头的动态设计

根据振理论，采用压缩空气作激振动力，设计，制造成由激振气缸和振荡头架两部分的超精研振头，通过分析各个质量的振幅、频率和压缩空气工作压力间的相互关系，提出了超精研振荡头的动态设计原理和方法，获得了振荡头工作振幅和工作频率、空气工作压力和振荡头工作频率之间的良好匹配，研究成功的超精研振荡头成功地装备了超精研机应的系列产品。     

路面结构综合模量连续检测方法

为了连续检测实际行车荷载作用下的路面结构承载力,以振动设备跳振工况下振动轮对地面的连续冲击荷载来模拟实际行车荷载作用,建立了考虑路面结构随振质量和各运动阶段初始相位角变化的“机器-地面”系统动力学模型,并将多层弹性体系的路面结构等效为用多层结构综合模量代表路面结构承载力的弹性半空间体. 通过对比分析不同统计时间长度内振动轮加速度负向极值的平均值和均方根值,提出以统计时间长度为4 s的振动轮加速度负向极值的平均值作为振动轮加速度信号的评价指标,得到不同型号的振动设备连续冲击不同承载力的路面结构时,振动轮加速度信号与路面结构综合模量之间的回归关系,并通过现场试验证明了方法的可行性. 研究结果表明:在跳振工况下,振动轮的加速度反馈信号与路面结构综合模量存在较好的回归关系;当路面结构综合模量变化时,振动设备的质量越小,振动轮的加速度信号指标变化越明显,检测的效果越好;可使用自重2 t,激振力100 kN的振动设备,对实际行车荷载作用下的路面结构承载力进行连续检测.     

四通道台架试验台在整车疲劳分析中的应用

通过twr时域波形再现技术,迭代算出台架作动器的驱动信号来模拟真实道路,让车在台架上震动。试验过程中通过肉眼和显影剂检查车身焊点、悬架和其他连接点等部位,来得知多少小时后哪些零件或焊点出现问题,同时给cae疲劳分析做了验证。     

基于运行车速的公路线形设计安全评价

公路的安全性是公路设计追求的目标之一,公路设计指标与车辆实际运行速度的匹配是其中的关键.根据对公路实际运行速度的检测数据分析,建立了平原微丘区二级公路车辆运行速度预测模型,提出了线性设计的安全评价标准,同时提出了将运行速度安全标准运用到公路设计的具体方法.     

关于推进一体化装备质量管理体系建设的战略思考

装备质量是装备建设的＂生命工程＂。装备质量管理体系建设,是破解装备质量建设深层次矛盾的治本之举。分析了新形势下加强装备质量管理体系建设的重要意义,揭示了我军装备质量管理体系建设要走＂一体化＂发展道路的必然选择,提出了集＂目标、组织、运行、计划＂于一体的新型装备质量管理体系建设总体构想,为推动我军装备建设科学发展提供理论支撑。     

核设备设计地震动包络标准PSD的拟合及试验研究

核设备的抗震设计是核电厂抗震领域的一个重要问题,为了实现核电厂设备典型反应谱(RRS)匹配和标准功率谱密度(PSD)包络的设计地震动拟合,提出了一个标准PSD生成方法,该方法基于2014版《标准审查大纲》(SRP)建议的核电厂厂址设计地震动拟合方法,考虑迭代相关及随机相位谱对迭代收敛效率的影响,并通过在传统频域法拟合人...     

宁夏农村公路质量监督工作考核评价指标体系研究

结合宁夏农村公路建设的实际情况,提出了农村公路质量监督工作考核评价指标体系,这一体系包含了"质量抽检"、"工地试验检测管理"、"监理管理"、"交工检测"等重要环节.在"质量抽检"环节中引入了质量抽检评价值的概念,量化了该指标,使其更加直观;在"工地试验检测管理"环节中,针对农村公路的具体情况做了有效探索.通过这一考评体系促进了各市级质量监督机构工作的规范性和有效性,并带动了农村公路建设质量的提高.     

激光自准直仪小型化光机结构设计

增加自准直仪物镜焦距可提高仪器精度,但仪器长度也会随之增加。为实现激光自准直仪小型化,本文利用摄远物镜的实际长度小于焦距的结构特点,设计了焦距为450mm的激光自准直仪摄远物镜,像差分析表明系统传函接近衍射极限,点列图中光斑远小于艾里斑;光机结构设计后,系统包括激光光源在内的轴向尺寸仅为295mm,在满足激光自准直仪光学系统像质要求的条件下,有效减小了仪器系体积。     

鞍山千山路旅游规划研究

基于风景道的相关理论及实践,根据千山路本身及其沿线特殊的旅游资源和目前开发的现状,从形象定位、绿地规划、交通系统组织、景区整合、整体景观框架等方面对千山路的规划与设计进行了详细的阐述,以期提升鞍山城市的知名度,促进旅游业发展。     

谈沥青混凝土配合比设计探讨及质量控制

间歇式沥青拌合设备已在我市公路施工中应用，沥青混合料的配合比设计应严格按照配合比设计的三个阶段来进行，这一点同以往的生产施工配比方法不同，本文主要介绍配合比设计及质量控制要点。     

逆变点焊微机控制系统

对点焊系统中的电源及微机控制的应用现状进行了介绍，并针对目前电阻焊机功率小、损耗大、功率因数低以及与微机接轨的难易程度进行比较，得出IGBT是点焊电源的首选器件.同时还介绍了微机相移PWM控制系统及点焊过程的时序控制，微机的点焊过程中的质量监控所起的作用等.并针对目前点焊设备控制系统电路复杂、速度慢及电阻点焊的短时性、不可见性和大量的有关熔核信息的实时采集与处理的需要，设计了以80C196KC为核心的单片机硬件和软件系统，并对系统进行了调试，为焊接过程的质量控制和过程控制打下了基础.该系统具有运算速度快、功能强、集成度高的特点.     

快速干道路基排水测试方案研究

在上海市外环线(浦东段)二期工程中，突破了传统的道路排水设计，设置了综合排水试验段，建立了自动化的综合排水测试系统，实现了数据自动采集并通过电话拨号上网进行远程传送。着重论述了路基排水测试系统的水力学设计。