深圳湾公路大桥Q345C钢焊接工艺评定

介绍了深圳湾公路大桥钢箱梁Q345C钢焊接工艺评定试验,确定了合理的焊接工艺。     

公路大桥索塔钢锚箱关键制作技术及焊接变形控制

结合我公司近几年来生产的大跨度斜拉桥索塔钢锚箱的普遍结构形式,以某长江公路大桥为例,其钢锚箱是该箱梁与主塔连接最主要的受力构件。针对该钢锚箱熔透焊缝多、结构复杂,制定出一套钢锚箱的制作方法、生产工艺流程、焊接质量和几何精度的控制措施,最后用桥位数据真实反映了工艺的可行性,可供类似结构的钢锚箱制造借鉴。     

15MnNi钢焊接试验研究 （上）

本文对重庆钢铁公司研制的15MnNi钢进行了焊条选择、焊接、焊后热处理等试验。找出各种参数对15MnNi钢焊接接头性能(特别是低温韧性)的影响。结果表明,采用TH227焊条,以小的焊接热输入量施焊并经适当的SR处理,所获得的焊接接头能满足-40℃使用的要求。     

15MnNi钢焊接试验研究（下）

在兰州石油化工机器厂所进行的15MnNi钢焊接试验研究的基础上,我们用YTW507R焊条进行了15MnNi钢的焊接性能试验。现将试验结果归纳如下: 一、试验用钢板和焊条1.试验用钢板试验用钢板是由重庆钢铁公司提供的经钢包喷粉处理的平炉32mm厚平炉正火板(炉批     

郑州黄河公铁两用大桥钢桥面板低温焊接技术

郑州黄河公铁两用大桥采用铁路钢桥新型桥面结构,所用钢材为新一代桥梁钢Q370qE钢,桥面板整体焊接在郑州桥位进行,为了确保钢桥面板在低温环境下的焊接质量,组织完成了桥面板低温焊接试验。本文主要介绍了试验温度的确定、试验焊材的选择、试验过程的控制,并对试验结果进行了分析,最后制定了桥位低温焊接工艺措施,取得了很好的实践效果。     

14MnNbq钢焊接材料及焊接工艺的试验研究

14MnNbq钢是我国武钢最新研制的新一代低合金桥梁结构钢,并首次应用于主跨最大跨距为312m的公铁两用的芜湖长江大桥上。本项研究针对14MnNbq钢焊接材料、焊接工艺及焊接接头性能等解决芜湖长江大桥钢梁的焊接技术关键,确保其制造和使用安全。本项目全面系统地研究了14MnNbq钢基材化学分析及常规力学性能、焊接CCT图、冷裂纹敏感性、热裂纹敏感性、δ50板抗层状撕裂性能及焊接热影响区（HAZ）最脆区组织和韧性,结合芜湖桥钢梁的结构特点及制造厂的生产实际,提出了不同板厚组合整体节点钢梁手工定位焊、埋弧自动对接焊、埋弧自动角接…     

30CrMnSiA钢焊接工艺研究

介绍了30CrMnSiA钢焊接工艺,采用焊条电弧焊,焊条选用E16—25MoN—15,通过焊接工艺评定,确定了最佳焊接参数,使产品满足了设计要求。     

Q420D-Z15厚板箱形构件焊接技术（上）

以洛阳隋唐城天堂遗址保护工程箱形梁的制作为例，通过对低合金高强钢Q420D—Zi5材质大跨度厚板箱形梁的焊接工艺评定，结合实际操作要领，总结出高强度厚钢板的焊接工艺规范，对类似工程有一定借鉴作用。     

SUS836L（S32053）钢焊接工艺的确定

本文通过合理选择SUS836L高合金不锈钢的焊接材料并制定合理的焊接工艺方案,进行系列工艺试验,达到了设备的焊接质量要求。     

改良16MnDR钢焊接工艺的试验研究

改良16MnDR钢是针对城市煤气低温净化系统的各种塔、罐、换热器等而研制的低温压力容器用钢。该钢仿A662C标准生产,钢板厚度≤32mm,综合性能好,-45℃A_(KV)具有较大裕量。有关这种钢板的研制情况已在     

低合金高强钢WELDOX700与WELDOX900的焊接工艺

本文介绍了大型风机叶轮的焊接工艺，分析了低合金高强钢WELDOX700与WELDOX900焊接的工艺特点。针对WELDOX700与WELDOX900的焊接接头进行焊接工艺评定试验，制定了合理的焊接工艺规程，并将焊接工艺参数应用于产品的组焊中，满足了产品设计要求。     

厢西堡枢纽互通式立交桥钢箱梁焊接技术研究

厢西堡枢纽互通式立交桥钢箱梁为全焊接钢箱梁,结构关系复杂,焊缝较多,焊接工作量大,且桥长方向为曲线线形,所产生的焊接变形和残余应力较大。为了探索该桥钢箱梁的焊接技术,采用试验和理论研究的方法对该桥钢箱梁焊接制造的焊接材料选择、焊接工艺制定、焊接变形控制、提高抗疲劳能力、消除应力措施及焊接检验进行了分析研究,并对重点部位的焊缝提出了相应的工艺措施。     

P25与16Mn异种钢焊接工艺分析

分析P25耐热钢和16Mn低合金钢的焊接工艺特点,制定了合理的焊接工艺,采取适当的工艺措施控制焊接变形及应力,获得了满意的效果。     

9Ni钢焊接工艺评定的比较研究

根据9Ni钢低温容器的焊接特点,分别采用ERNiCrMo-3、ERNiCrMo-4焊丝和相应的焊剂,以及直流和交流两种焊接电流进行焊接,通过焊接工艺试验进行比较研究,结果表明采用上述焊接工艺对9Ni钢进行焊接是可行的,焊接接头的强度都高于母材标准值,焊缝和热影响区-196℃的冲击值也高于标准值,满足使用要求。不同焊接电流类型及不同的焊丝,对热影响区、焊缝的组织结构和硬度没有影响。     

4145H钢焊接工艺研究

对4145H钢的焊接性能进行了研究，特别是在符标冲击韧性的热处理规范调整方面作了大量的研究和工艺评定，其工艺可用于实际生产。     

1Cr19Ni9钢焊接工艺性分析及评定

1Cr19Ni9钢在超高压锅炉受压件上属首次使用.通过对其焊接性能进行分析,选用适宜的焊接方法、焊接材料、检测手段,采取相应的质量控制措施,制定适宜的焊接工艺,确保产品焊接接头性能符合<蒸汽锅炉安全技术监察规程>和产品技术条件要求.     

新型超高强钢WELDOX1100焊接工艺评定

为确保公司220t新产品顺利研发,在新产品研制前对瑞典进口新型超高强钢WELDOX1100进行了焊接接头力学性能试验、小铁研试验、最高硬度试验。通过大量焊接工艺评定试验,试验结果满足规范要求,证明拟定的焊接工艺方案正确可行,为焊接工艺文件的编制提供了可靠的依据。并在220t新产品起重臂、车架、转台三大主要受力构件焊接生产中通过验证,工艺方案能正确指导生产,保证了产品质量。     

浅谈轨道钢的焊接方法及问题解决

近年来,随着铁路高速化重载化的快速发展,轨道结构逐渐由无缝线路取代为普通线路。与普通钢轨相比,无缝线路取消了大量的钢轨连接接头,具有行车平稳、轨道维护成本低、使用寿命长等优点。它已成为高速铁路建设中最重要的方法。无缝线路是铁路轨道的一项重要新技术。将普通钢轨焊接成一定长度的长钢轨,再把焊接成一定长度的长钢轨连接铺设,称为无缝线路。长钢轨焊接是铺设无缝线路的重要环节。轨道钢的焊接技术也得到了大量应用。此篇论文就轨道钢的焊接提出一些问题和解决方案。     

高温下焊接结构完整性评定的方法（Ⅱ）——R5卷7《同种钢焊接的特性》简介

符号说明Ｔｒ———在给定条件下连续损伤至破断所用的时间σｒｅｆ———参考应力　　ｔｒｅｄ———蠕变再分布时间　　ａ. ———裂纹扩展率ｄａ/ｄｔ　　ａ.ｃ,ａ.Ｒ———粗晶ＨＡＺ的ａ. 值、细晶ＨＡＺ的ａ 值　　θ———温度　　Ｋｔｏｔ———总应力集中因子　　ｋ———焊缝应力再分布系数　　Ｅ′———Ｅ/ (1-υ2 )　　Δａ———裂纹增长的累积量　　Ｃ (ｔ)———广义蠕变裂纹扩展率　　ａ0 ———评定期开始时的ａ值　　Ｃ ———Ｃ (ｔ)的渐近值　　ｔ———时间　　α———ＨＡＺ的微结构参数　　Ａ———蠕变裂纹增长率…     

制甲醇用低温压力容器的焊接

通过对国产09MnNiDR及采用ASME规范的SA203-D等低温材料的焊接试验及生产应用，阐述了控制焊接线能量对低温钢焊接的重要性。