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1.
《Planning》2016,(4)
现阶段自推行"营改增"措施开始,我国高校中的横向科研经费减税效应便已经形成了一定的积极影响,在此基础上,我国高校中科研项目所涉及到的纳税管理也逐渐面临了全新的发展要求。本文以"营改增"试点对高校横向科研经费纳税管理进行研究,分析了带来的影响,提出了一定的应对措施,进而推动了高校科研创新能力发展。 相似文献
2.
《Planning》2013,(26)
2012年11月1日起,广东省开始实施营业税改征增值税("营改增")试点工作,广东工业大学作为提供"部分现代服务业"的单位被纳入到这次"营改增"的改革中。文章通过对广东工业大学在"营改增"过程中税负的变化分析,结合广东工业大学应对"营改增"的具体措施,为其他尚未纳入"营改增"改革试点的高校提出应对"营改增"的对策与建议。 相似文献
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4.
《Planning》2014,(22)
随着经济社会全面改革的持续进行,"营改增"成为我国产业升级的必经之路,"营改增"税制改革以来,大部分企业的税负都有所下降,但是交通运输业整个行业的税负呈现出上升趋势,文章就以交通运输业为例,分析了"营改增"对交通运输企业税负和利润的影响,进一步探究了交通运输业税负不减反增的原因,并对交通运输企业面对这些影响应采取措施提出建议。 相似文献
5.
《Planning》2014,(1)
我国"营改增"政策于2012年01月01日在上海首次试点以来,并在不断的扩张到全国各个省市区,"营改增"正在稳健的向前推进着。"营改增"的初衷是以降低所辐射的企业的纳税负担为目的。但是通过实际的试点和运行情况来看,企业税费负担结果是怎么样呢?果真达到了最初的目的吗?带着这一些问题进入到下文,笔者首先以"营改增"的具体税费方案及其辐射范围为切入点,然后再详细的阐述交通运输业"营改增"后的企业税负变化情况,在结果实际情况提出了一些笔者的建议和意见。 相似文献
6.
《Planning》2014,(12)
"营改增"是我国政府2012年以来实施的结构性减税政策,其主要内容是实施营业税向增值税转型。律师事务所作为现代服务业中的鉴证咨询服务业,也在此次改革的范畴之中。文章在分析"营改增"对律师事务所影响的基础上,提出相应的对策,以期降低律师事务所的纳税风险。 相似文献
7.
《Planning》2014,(22)
基于交通运输业已被纳入营业税改征增值税试点行业这一大背景,文章以交通运输业为研究对象,通过结合营业税改征增值税试点方案,引用具体数据对比分析了不同纳税人在此次税改中的税负变化。研究结果表明交通运输业在此次税改中整体税负上升,进而对形成原因进行了深入探讨,并在此基础上提出相关政策建议。 相似文献
8.
《Planning》2013,(26)
营业税改征增值税(简称"营改增")试点范围扩大,文章对"营改增"后增值税征收范围、纳税人种类的认定、增值税税率的变化、计税方法的应用进行了简单分析,并根据纳税人种类的划分对"营改增"所产生的税负影响进行了定量的计算与解释。 相似文献
9.
《Planning》2014,(18)
营业税改征增值税是一项重要的结构性减税措施,为了消除税制差异,深入的落实结构性减税政策,2013年国务院将现代服务业及交通业营改增试点范围扩大到全国。企业应该充分了解营改增的相关政策,并了解其对企业税负和财务指标的影响,以便更好的应对形势变化。 相似文献
10.
《Planning》2015,(30)
高校财务管理作为财务管理的重要一环,是连接高校管理和财税改革的重要节点。其管理形式的完善,不仅在一定程度上促进高校内部的良性发展,也为进一步推进财税改革的试点提供可行性借鉴。随着我国"营改增"在全国范围内的推行,高校财务管理工作受到了很大影响并暴露了管理漏洞,迫切要求各高校提升财务管理水平。文章从目前高校实施"营改增"的现状出发,分析了实施"营改增"对高校财务管理的影响,进而提出高校应对"营改增"的对策及提高财务管理水平的建议。目的在于促进高校财务管理工作的进一步发展,为高校快速发展提供财务保障。 相似文献
11.
《Planning》2013,(8)
"营改增"是一项重要的结构性减税措施,有利于减轻企业税负,深化产业分工,推动三次产业融合发展。分析"营改增"试点政策将会对哈尔滨市地方财政、经济结构和相关行业等产生的影响,提出谋划设立"营改增"改革财政扶持资金、着力发展现代服务业做强税基、加强"营改增"改革的政策宣传和业务培训等对策建议。 相似文献
12.
《Planning》2014,(23)
自2012年交通运输业和现代服务业"营改增"在上海试点以来,"营改增"已扩大至全国范围,试点行业也在不断增加。然而,"营改增"后却出现部分企业税负增加的现象,使得不少企业对"营改增"产生了顾虑和担忧。本文在分析"营改增"影响企业税负变化因素的基础上,找到致使"营改增"后企业税负增加的原因,并提出了相应的解决措施。 相似文献
13.
《Planning》2014,(17)
"营改增"是1994年税制改革后的又一重大改革,其核心目标是给在中国经济发展中的两个薄弱环节即服务业和中小微企业减负,是一项结构性减税的惠民政策。文章调查分析了"营改增"对会计咨询服务企业的税负影响,提出了该行业不同规模企业的应对策略。 相似文献
14.
《Planning》2014,(17)
2012年1月1日上海市率先启动"营改增"试点,2013年8月1日"营改增"扩大到全国范围。全国试点政策与上海政策相比,有部分调整,对企业适应税制改革带来了新的挑战。交通运输业中的航运业是"营改增"的试点行业之一,选择虹口区具有代表性的航运企业,以最新申报数据为基础,重点探讨分析上海企业在执行全国政策后的税负变化和相关影响因素,并提出相关建议,为进一步深化财税体制改革提供思路。 相似文献
15.
《Planning》2014,(19)
交通运输业是介于社会生产和消费之间的产业部门,是整个国民经济快速运转的纽带,将交通运输业纳入增值税的征收范围,有利于企业之间的公平税负与公平竞争。文章以某运输公司为对象,在调查研究的基础上以2012年数据为基础模拟测算了"营改增"对该公司税负的影响,分析了该公司"营改增"过程中税负上升的主要原因及存在的主要问题,最后提出应对策略。研究表明"营改增"使该公司总体税负有所增加,增幅22%,但不同的"营改增"试点项目税负变动不尽一致,"营改增"对实行简易计税方法的客运业务影响不大,对货运业务影响较大,税负增幅超过100%,物流辅助业务税负下降达50%。 相似文献
16.
“营改增”将交通运输业纳入增值税的征收范围之内,不仅有利于建立与现代市场经济体制相适应的流转税制度,同时有利于促进我国企业在国际上的市场竞争力。本文以上市公司南方航空2014年的财务数据为研究对象,分析“营改增”对该公司的营业收入、营业成本、税负及净利润会产生的影响,并针该公司存在的问题,提出相应的对策及建议,以期达到税改的初衷。 相似文献
17.
《Planning》2013,(24)
从2011年国务院批准开始推行"营改增"试点至今,已经接近三年了。在这三年试点阶段,"营改增"的影响、利弊逐渐地暴露出来。本文的行文目的,即是在梳理"营改增"的内容及推行步骤的基础上,分析"营改增"对企业、对经济社会、对国家的影响,指出"营改增"试点过程中出现和应该注意的问题,为"营改增"的进一步全面推进做出理论贡献。 相似文献
18.
《Planning》2015,(21)
"营改增"是消除营业税重复征税弊端,改革"两税"并行税制格局及实施结构性减税的一项重要战略举措。2014年4月29日,电信业已纳入到"营改增"试点,势必对电信业税负及会计处理产生重要影响。2015年,"营改增"进入全面收官之年,其实施效果如何?文章就"营改增"后电信业的税负及会计处理影响进行分析,并提出针对性的政策建议。 相似文献
19.
《Planning》2014,(22)
"营改增"新阶段下最显著的核心目标就是实现企业的减负增效,通过"营改增"有利于企业在进行结构调整和经营发展过程中,更能有效地运用税收政策和税收筹划手段对企业的发展进行合理规划,有利于中小企业的健康发展。从目前我国"营改增"实施战略上来看,将这一政策推广到全国是势在必行的。文章将针对我国当前"营改增"实施的现状进行概述,并阐述了实施"营改增"所面临的困境,在此基础上提出企业实现减负增效的可行性建议。 相似文献
20.
《Planning》2014,(9)
营改增是我国重要的税制改革政策,直接影响高校协同创新的交易成本和经济收益。从总体上看,营改增后高校协同创新收益的税负有所降低。但是,营改增后不同性质的纳税人受改革的影响不同,研究发现,营改增后如果取得的进项税额大于应税收入的2.75%,则高校认定为一般纳税人税负更低。同时,营改增为高校提供了纳税筹划空间。高校应根据自身的情况选择合适的策略,获取更有利的税收地位。 相似文献