地下变电站通风空调系统设计探讨

随着经济不断发展和电力需求猛增,建设地下变电站是缓解城市用地紧张的有效途径。可靠的通风空调系统是地下变电站安全稳定的保障。本文重点分析了主变室的通风与气流组织,同时就地下变电站常见的通风问题及现状进行总结,探讨了地下变电站通风空调系统和防排烟系统的合理设计。     

地下变电站建设现状分析

针对我国地下变电站建设现状,介绍了地下变电站的布置形式,从站址选择、运输、通风、消防及工程造价等方面详细分析了地下变电站的建设特殊性,并探讨了地下变电站的建设原则及其发展趋势,从而解决了电力建设带来的难题。     

城市地下道路通风稀释CO需风量影响参数分析

本研究以城市地下道路为研究对象,结合理论分析与现场实测研究方法,重点分析影响城市地下道路通风系统稀释CO需风量关键因素及其变化规律;并以上海市延安东路隧道为例,通过隧道实测法对目前城市地下道路交通状况、机动车流综合平均CO排放因子等进行了综合分析;进一步给出了相应条件下该隧道通风系统稀释CO需风量,该值仅为按现行公路隧道相关规范计算值的35%。研究结果表明,城市地下道路通风系统设计计算不能简单照搬公路隧道的标准或规范。     

地下调蓄池通风除臭设计要点分析

城市调蓄池是城市发展不可缺少的设施,但通常因通风、除臭系统设计不当造成臭气而被视为"邻避"工程,成为周边地块升值、商业开发的限制因素。本文通过介绍国内现行地下式调蓄池通风与除臭系统,提出调蓄池的通风除臭设计方案,为地下调蓄池的通风除臭设计提供参考。     

西大望220KV变电站暖通设计

着重介绍了这一目前国内规模最大的地下变电站的通风和防排烟系统设计。根据工艺设备布置和变电站的地理位置,在上风侧设进风竖井和可移动式进风塔,在下风侧设计排风竖井和排风塔,采用自然井风、机械排风的通风方式;对可能产生有毒气体的CIS室设正常通风和事故风系统,房间上、下部均设排风口。不同于常规变电站的防排烟,电气设备间的消防设计不仅考虑火灾后的排烟,而且考虑人员的安全疏散,排烟风机和各种防火阀既能集中控制,亦可就地控制。该变电站已安全运行一年多。     

谈地下城市综合管廊的通风设计

简述了地下城市综合管廊的特点,介绍了综合管廊通风系统的几种形式,分析了自然通风、自然通风辅以无风管的诱导式通风以及机械通风的特点及适用范围,并结合实际工程,计算了每200 m防火分区的通风量。     

浅谈地下变电站的消防设计

根据目前国家尚无地下变电站建设的消防技术规范和标准 ,结合北京、乌鲁木齐等城市已建成的地下变电站的特点 ,提出地下变电站的消防设计要点 ,并对其相关问题进行了探讨。     

城市地下泵房通风设计探讨

城市地下泵房是现代城市设计中不可缺少的组成部分,本文分析了城市地下泵房中污染气体的组成,通过对各种类型泵站通风机理的研究,提出了应区别不同类型泵房进行差异化设计的思路,同时提出了泵房通风系统改善的若干意见和措施。     

市区高压变电站房封闭式降温系统理论探讨

我国城市市区有很多室内变电站房,其在工作时产生的热量大需要通过通风系统来保证室内正常的工作温度。传统的变电站通风系统包括自然通风、机械通风等。自然通风降温能力低且不稳定;机械通风降温能力相对较大,但噪声污染严重;另外这种开放式通风系统室内易于积灰,进而引起电线跑电甚至机组烧毁最终造成市区大面积停电等事故。提出一种封闭降温系统,可阻断灰尘的侵入,对其可行性及与封闭式空调系统相比的经济性进行了分析。结果表明:经过合理的设计,该系统可满足夏季温度最高日达到国家要求的电抗室内温度不超过40℃的要求,并且该系统比空调系统更为节能。     

自然风对多点进出地下道路通风性能的影响

随着城市建设发展,多点进出城市地下道路已经成为城市地下交通发展规划的新趋势。基于网络通风理论和通风设计标准,建立了一维隧道内压力平衡模型。以武汉市城市地下道路工程为背景,研究了自然风阻力作用对多点进出地下道路通风性能的影响。研究发现,多点进出地下道路按照设计规范推荐的自然风速进行通风设备配置,不完全能提高隧道整体设备配置的安全性。在隧道运营中应结合隧道自然风速和隧道平均车流速度变化,进行通风设备的运行控制。在典型自然风速下,匝道和主线的长度变化对出口匝道的通风量影响显著,对入口匝道通风量影响较小。研究成果可为同类工程的通风设计和隧道运营提供参考。     

关于地下汽车库的通风与排烟系统的设计

本文介绍了两种地下汽车库的通风与排烟系统设计方案,探讨了地下汽车库通风与排烟系统结合的可行性。对无风管诱导通风系统在地下车库中的应用作了介绍,并与传统通风系统进行比较。     

白鹤滩水电站通风空调系统设计

白鹤滩水电站地下厂房的洞室群布置复杂,洞室气流交错连通,厂内电气设备多且发热量大,通风空调系统设计尤为重要。确定了地下厂房采用机械通风为主、空调和除湿为辅的通风空调设计方案,提出了地下厂房“四进五排”的气流组织。结合厂房布置、电气设备发热量和通风空调系统划分情况,完善了各区域通风空调系统的设计方案和气流组织,分析了各区域通风空调系统的通风量和设备布置,提出了按季节调节风机和空调的运行方案,通风空调系统能满足地下厂房的温度、湿度和通风换气要求。     

中小型地下矿山通风系统优化方法探讨

从中小型地下矿山通风的难点出发,介绍了矿山通风系统的类型,从矿井需风量和减小矿井通风阻力方面着手,提出对中小型地下矿山通风系统进行优化改造的方法,并以大坪金矿为例,基于其通风系统的问题,提出了具体的地下矿山通风系统优化改造方案,从而改善了井下通风,并具有良好的节能效果。     

城市立交互通隧道纵向通风方案优化

文章以厦门海沧疏港通道-海景路城市立交互通隧道为工程依托,研究主隧道分支匝道及匝道内部枝生匝道的多匝道互通复杂地下网络空间的纵向式通风方案。通过研究建立了城市立交互通隧道通风控制标准并以此建立了适合厦门海沧疏港通道-海景路城市立交互通隧道的通风体系。希望通过此类研究可以为其它类似工程提供参考,同时丰富国内城市地下立交通风研究成果。     

无风管诱导通风在地下汽车库中的应用

分析了地下汽车库中常规通风系统的弊端，介绍了诱导通风系统的原理和特点，给出了一个新型无风管诱导通风系统应用实例，对于地下汽车库的通风设计具有参考价值。     

城市商业区建设地下变电站质量监理探讨

建设变电站需占用较大面积土地,在城市商业区难以有大面积土地提供,且用地成本高,本文就城市商业区城市建设地下变电站质量监理进行了探讨。     

无风管诱导型通风系统的应用

简要介绍了无风管诱导型通风系统的原理、构造及其特点。阐述了地下汽车库采用此诱导型通风系统方式的优点 ,并与传统的地下车库通风系统进行了比较     

浅析城市地下综合管廊通风系统

通过对城市地下综合管廊工程通风工程设计经验进行总结,依据GB 50838—2015城市综合管廊工程技术规范,对地下综合管廊通风工程设计方法及问题进行分析,使综合管廊通风方案更加合理、经济。     

变电站通风系统设计及联动控制优化

本文主要介绍了变电站通风系统的设计原则,对通风系统与消防、风阀以及SF6检测装置的联动控制进行优化设计,以实现变电站的智能化经济安全运行。     

地下汽车库通风与防排烟设计的探讨

介绍了地下汽车库通风与防排烟设计 ,讨论了地下汽车库排风量、排烟量的计算和地下汽车库通风系统的模式 ,指出了在地下汽车库通风排烟设计上的注意事项