植物油作为绿色润滑剂基础油和添加剂

为了解决矿物润滑油的环境污染问题,可生物降解的绿色润滑剂的研究越来越受到关注。植物油无毒,具有良好的生物降解性和润滑性,成为绿色润滑剂的首选基础油。但植物油的氧化安定性差,不适宜直接用作润滑油,需要对其改性,提高植物油的抗氧化性能。介绍了生物技术,添加剂技术和化学反应对植物油进行改性的方法。另外,可在植物油中引入官能团,合成具有优良抗磨减摩性能和生物降解性能的润滑油添加剂。     

新型无荧光润滑剂（jd-1）的研制与应用

以植物油为基础油的润滑剂,摩擦系数低,可生物降解,无污染,同时低荧光,不影响对地质资料的分析和评价,但其氧化稳定性和热稳定性差,不耐高温和高压.为解决植物油在高温下易氧化而失去其良好抗磨损性能这一难题,将层状固体润滑剂加入植物油中,研制出了新型无荧光润滑剂jd-1,利用UTM-2球盘式摩擦试验机考察不同润滑剂试样的摩擦曲线,同时在摇臂钻床上模拟钻探的摩擦情况,然后利用扫描电子显微镜作不同条件下钻头磨损形貌的观察和分析.结果表明,层状固体润滑剂可以降低植物油的摩擦系数,从而提高润滑油的减摩性能,同时即使植物油在被高温氧化的情况下仍能保持良好的减摩性能.     

改善植物油的氧化稳定性

分析了植物油氧化稳定性差的原因,从抗氧剂,生物技术和化学改性方面评述了改善植物油氧化稳定性的方法。     

用红外光谱分析车用油的氧化情况

以红外光谱为分析手段，分析由不同配方的复合添加剂调合油在高温下不同时间的氧化性能。我们把新油与旧油进行差谱，根据各种氧化产物在不同谱带产生的峰，来判定初始氧化产物、中间氧化产物和后期氧化产物。然后通过对油品的初始氧化情况、氧化深度以及后期氧化情况的分析，来判断油品在使用过程中的氧化程度。通过对添加剂在油品使用过程中的降解情况的分析，来了解添加剂在油品使用过程中各阶段所起的作用。这对我们了解油品的氧化情况，配方的筛选都有很大的帮助。     

植物油用做液压油基础油的研究

研究了低芥酸菜籽油、花生油、葵花籽油、橄榄油、蓖麻油和玉米油等植物油用做生物降解液压油基础油的性能。结果表明,植物油以特殊分子结构,使其具备了不同于矿物基础油的性能,它除具有生物可降解性外,速具有粘度指数高,粘温性能好,好的低温流动性、极压抗磨性、水解安定性和对材料的配伍性的特性。但氧化安定性很差,有可能通过植物油改质或加入高效氧化抑制剂来提高,植物油的抗氧化性能。植物油可用做环保型液压油基础油,     

锂基润滑脂稠化剂热氧化机理

为探讨锂基润滑脂稠化剂热氧化机理,以12-羟基硬脂酸锂皂为稠化剂模型化合物,在高温条件下进行热氧化处理,采用扫描电镜、差热、热失重、X光射线衍射、红外、液-质联用等手段检测模型化合物氧化、裂解产物的组成,通过分子模拟计算模型化合物分子中各个键的键能,探讨其热氧化机理;并比较了由氧化前后锂皂模型化合物制得润滑脂的性能。结果发现:12-羟基硬脂酸锂皂热氧化机理与基础油类似,属于自由基反应;氧化最容易发生在12-羟基硬脂酸锂皂分子2和12号位的C-H键上;氧化产物包括中、小分子二元脂肪酸单锂化合物及含有烯烃的醇、酮化合物。     

植物油基生物润滑油脂研究综述

综述了以改性的植物油为基础油生物润滑油脂的进展。植物油具有挥发性低、可再生、可生物降解、高闪点、高黏度指数以及优异的润滑性等优势,使得植物油可以作为一种极具潜力的矿物基础油的替代品。由于天然植物油的化学结构不同于矿物油,使得植物油的氧化稳定性差和低温性能不佳,在某种程度上,这阻碍了植物油替代矿物油成为润滑油的基础油。对植物油进行化学改性,可以克服植物油的结构问题,使得植物油可以成为润滑油的基础油。     

木质素磺酸盐(LSS)氧化改性研究

用亚硫酸盐法以造纸废液为主要原料,通过络各不同的金属阳离子得到相应的木质素磺酸盐（ＬＳＳ）。采用Ｈ２Ｏ２氧化处理,得到了ＬＳＳ的氧化产物,在室内条件下测定了该氧化产物的性能及其在钻井液中的作用效能。实验结果表明,不同的LＳＳ（金属阳离子种类不同）其氧经产物及春氧化产物所处理的钻井液性能具有相同的变化规律;同时,在氧化过程中,ＬＳＳ存在着聚合或降解两种趋势,其决定因数为ＬＳＳ的浓度及Ｈ２Ｏ２的用量。     

甲烷氧化菌生产高附加值产品的研究进展

甲烷氧化菌是一种以甲烷作为唯一碳源和能源进行代谢的微生物,可以在氧气的作用下催化甲烷等低碳烷烃或烯烃进行羟基化或环氧化反应,并生成有用的代谢产物。主要对甲烷氧化菌的代谢途径及代谢产物的应用进行了论述,代谢产物主要包括甲烷蛋白、甲烷氧化菌素、聚羟基脂肪酸、细胞外多糖、甲醇、甲醛和甲酸等。甲烷氧化菌利用甲烷作为碳源不仅实现了生物法去除甲烷,还能生产有价值的代谢产物,为工业化生产提供了理论依据。     

铁为活性位的丙烯气相环氧化--FeOx/SBA-15催化剂上Na+添加引起的反应途径转变

研究了一种以铁为活性中心,以N2O为氧化剂的新型丙烯气相环氧化反应.研究发现,在FeOx/SBA-15催化剂上以N2O为氧化剂时丙烯氧化的主要产物为丙烯醛,添加钠盐后,反应主产物转变为环氧丙烷,表明添加碱金属盐可以实现反应路径从烯丙基氧化到环氧化的转变.考察了NaCl的添加量对催化性能的影响,结果表明,当Na/Fe比为5时具有最佳的环氧化催化性能.通过比较添加其它钠盐对催化性能的影响,发现钠离子的存在是实现反应由烯丙基氧化向环氧化转变的关键,其中NaCl的添加效果最好.     

植物油的粘温性与润滑性

与矿物油相比,植物油具有良好的生物降解性,粘温性和润滑性。介绍了15种植物油的粘温性和润滑性。     

Chemical modification of vegetable oils for the production of biolubricants using trimethylolpropane: A review

Lubricating oil producers are shifting attention toward the use of renewable and biodegradable energy sources for the production of lubricating oils. This is necessitated by the depleting mineral based energy sources and the negative impact of continuous usage of engine oils from fossil sources. Biomass sources are cheap, environmentally friendly, and offer a good alternative to the conventional mineral oil sources. Biolubricants provide lubricity for two moving-surfaces in contact. They are essential for heat transfers, power transmissions, lubrication, and corrosion inhibition in machinery. However, the use of biolubricating oils are associated with challenges such as poorer low temperature properties and poor oxidative stability during usage. Chemical modification of vegetable oils with polyols has been explored as a potential source for biolubricant synthesis and production. This paper provides a concise review of the use of trimethylolpropane (TMP) as the polyol used for chemically-modified biolubricants using vegetable oils as base stocks. TMP improves the physicochemical properties of biolubricants and enhances the thermo-oxidative stability of the biolubricants.     

多级发动机油的应用与发展

介绍了多级发动机油的性能、特点、使用状况及发展趋势,说明多级发动机油不仅具有广泛的使用温度范围、良好的低温启动性、高温润滑性以及节能等特点,而且随着发动机油质量级别的提高,多级油的比例也越来越高,成为发动机油发展的主流。但随着发动机功率的不断提高,对发动机油在高温、高压条件下的稳定性和剪切安定性又提出了更高的要求,文章综合叙述了改进多级油高温抗氧化性、低温流动性和剪切安定性的部分方法和措施,以及多级油的发展趋势,并提出相应的看法与建议。     

L—DRB／A15全封闭冷冻机油的研制

制定了适用于以R12、R152a／R22混合工质、R600a为冷媒的封闭式制冷压缩机的L—DRB／A15全封闭冷冻机油的试制产品规格。通过对基础油、添加剂复配的研究，制得了该冷冻机油，评价试验结果表明，制备的L—DRB／A15全封闭冷冻机油具有良好的低温性、热化学稳定性、电绝缘性及润滑性，与封闭式制冷压缩机同寿命，能够满足封闭式制冷压缩机运行工况的要求；产品质量与国外公司同类产品质量相当。     

钻井液用极压润滑剂JM-1的制备与应用

针对目前钻井液常规润滑剂极压膜强度低、抗温性能差、润滑持效性差等问题,首先将植物油和含硫、磷、钼等活性元素的有机钼化合物反应,合成出有机钼减摩剂,然后将其与10#白油进行复配,制备出了极压润滑剂JM-1。性能评价结果表明,JM-1加量为1.5%时,极压润滑系数降低率大于65%,有较高的极压膜强度,润滑持效性好,抗温达150℃,无毒,无污染,荧光级别较低,与钻井液体系配伍性良好,不引起钻井液发泡。该润滑剂在大斜度定向井腰1-1HF井和北港1井进行了现场应用。在腰1-1HF井使用了该润滑剂后,水平段提升摩阻降低50%,全井起下钻、下套管顺利。北港1井后期划眼复杂期间使用该润滑剂,钻井液的润滑性能得到了明显改善,井眼垮塌现象也得到了有效抑制。      

生物柴油对低硫柴油润滑性的增进作用

用菜籽油、大豆油以及芸香籽油制备了多种脂肪酸低碳醇酯即生物柴油，用高频往复试验机法（HFRR）考察了生物柴油对低硫柴油润滑性的增进作用。研究结果表明，生物柴油对低硫柴油润滑性有增进作用，但添加质量分数在0．2％以下时效果不明显；柴油组分不同，对生物柴油的感受性也不同：对于馏分较重、粘度较大的柴油，生物柴油的添加量只需超过2．0％其润滑性就能满足标准要求（磨斑直径不大于460／μm）；而对于馏分较轻、粘度较小的柴油，需添加4．0％～5．0％才能使其润滑性满足要求；生物柴油的烷氧基链长对其润滑性没有明显影响，而甘油单酸酯或游离脂肪酸等杂质能够显著提高其润滑性；以不同植物油为原料制备的生物柴油在较低的添加比例下对低硫柴油的润滑性没有明显的不同，超过2．0％以后略有差别。     

Oxidation stability of lubricating base oils

The oxidative stability of three base lubricating oils of different grades light, medium and heavy oils (B1, B2 and B3, respectively) was studied at oxidative times 50, 100 and 150 hours. The quality of base oils under investigation were evaluated on the basis of total acid number, vaporization loss, kinematic viscosity and quantity of sludge formed. Also, the chemical composition of the studied lubricating oils was achieved via capillary gas chromatography. The comparative study of the oxidative performance of the base oils showed that the higher degrees of heavy oil than light one. The increase in the oxidation time led to increases of the evaporation loss and lubricant viscosity. Analysis of a lubricant's oxidation stability therefore contributes to a better understanding of its effectiveness under normal operating conditions and its suitability for formulating automotive lubricants. The aim of this work is the study the Potential life of lubricant oils inside engine motor at different oxidative times in view of their oxidation stability.     

乙醇柴油对不同添加剂感受性的研究

研究了醇类助溶剂和表面活性剂对乙醇柴油容水量和相分离温度的影响，考察了加入助溶剂和表面活性剂以及其它柴油添加剂后乙醇柴油的氧化安定性、润滑性和低温流动性的变化。结果表明，醇类助溶剂中正癸醇对乙醇柴油的助溶效果最好，亲水亲油平衡值为5～10的表面活性剂对于改善乙醇柴油的容水稳定性效果较好。乙醇柴油无需加入抗氧化稳定剂，加有表面活性剂的乙醇柴油无需加入润滑性添加剂，但可加入流动改进剂和十六烷值改进剂。     

国外Y区块储层润滑防卡钻井液技术

国外Y区块主力油层为Fahliyan地层,属于渗透性灰岩地层,以孔隙为主,含少量微裂缝,地层渗透率强,而且属于高、低压同层,上部地层压力高,在较大的压差作用下极易发生压差卡钻现象。在分析Fahliyan地层特点及卡钻机理的基础上,提出了"高效润滑、强化封堵"的解决思路,研制了高性能的植物油润滑剂,并建立了润滑防卡钻井液体系。研究表明:在25℃时,在6%膨润土浆中加入1%的植物油润滑剂,体系的极压润滑系数降低率和黏附系数降低率分别达到88.57%和86.67%,而且在体系中引入非离子表面活性剂Tween 80和双子表面活性剂C12-2-12的混合物作为高温保护剂,将其抗温能力提高至170℃;以植物油润滑剂和封堵材料为基础,建立了润滑防卡钻井液体系,该体系泥饼摩阻系数小于0.05,极压润滑系数小于0.1。该区块的9口井使用该润滑防卡钻井液体系钻Fahliyan地层后,均无卡钻事故发生,确保了现场施工的顺利进行,取得了良好的应用效果。